[分享]螺栓应力监测资料下载

发表于2019-06-05

标签：螺栓应力监测资料螺栓应力监测讨论螺栓应力监测视频

螺栓应力监测专题为您提供螺栓应力监测的相关资料与视频课程，您可以下载螺栓应力监测资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

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内容简介为确保钢结构工程的可靠性和安全性，必须严格控制连接螺栓的预紧力，必要时还要在线监测螺栓工作应力。依据声弹性原理，提出了利用高强度螺栓轴向应力与拧紧前后超声波渡越时问差的关系，结合螺栓材料系数、夹紧厚度等参数，间接检测螺栓轴向应力的方法。克服了耦合层厚度的离散以及温度变化造成的测量误差，大幅度提高了应力的测量精度。在此基础上，提出了材料系数预测、校正的方法。精度分析结果表明，螺栓应力测量精度优于5％，可满足绝大多数工业现场的要求。

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[北京]超大型体育馆工程异形钢结构安装施工方案（空间钢桁架、附图丰富）立即下载

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关键词：钢结构安装施工方案钢结构现场拼装方案

螺栓应力监测资料下载-[北京]超大型体育馆工程异形钢结构安装施工方案（空间钢桁架、附图丰富）

钢结构形式：钢桁架钢结构层数：单层钢结构施工部位：主体,屋面,钢柱,钢梯钢结构焊接连接方法：自保护焊,电渣焊,气电立焊,高强螺栓连接钢结构安装方法：整体吊装法,整体提升法,分条（分块）安装法钢结构焊缝探伤：超声波,磁粉探伤钢结构涂装材料：油漆钢结构施工重点、难点：超大空间钢桁架结构安装施工；主桁架现场拼装安装对接难度大；空间双曲面定位难度大。钢结构施工主要机具：液压千斤顶；150吨龙门吊。钢结构施工节点详图、示意图：10张以上钢结构施工进度计划：有钢结构施工方案编制时间：2006年以前资料目录 1、应征方案说明 1.1 方案构成1 1.2 编制依据1 1.3 工程概况2 1.4 工程

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洛阳正大国际城市广场7#楼钢结构施工组织设计立即下载

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关键词：钢结构施工组织洛阳正大国际城市广场施工组织设计

本资料为洛阳正大国际城市广场7#楼钢结构施工组织设计，doc格式，共163页概况：本工程位于洛阳市洛龙区开元大道以南、展览路以北、金城寨路以东、永泰街以西的地块内，钢管混凝土框架-混凝土核心筒结构，10675平米，总工期760天，塔楼地上52层，标高199.85m，标准层高3.75m，结构形式为内钢骨混凝土核心筒外钢框架体系。外框架梁、柱、隅撑全部采用钢结构，柱内浇筑C60-C40混凝土，楼板底模采用钢筋桁架楼承板。目录第1章编制依据 1 1.1 施工图纸 1 1.2 主要规范、规程、标准 1&nbs

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特大桥变桁高双主桁结构(140+224+140)m连续钢桁梁架设专项方案87页立即下载

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关键词：跨江大桥工程施工钢梁架设施工连续钢桁梁施工钢梁合龙工艺

螺栓应力监测资料下载-特大桥变桁高双主桁结构(140+224+140)m连续钢桁梁架设专项方案87页

1 编制依据1；2 工程概况；3 工程重难点分析；4 施工进度计划；5 施工工艺技术；5.1 钢梁架设总体方案；5.2 钢梁架设总体布置；5.3 主要施工机械设备；5.4 钢梁架设施工工艺；5.5 主跨钢梁合龙工艺；5.6 起落梁施工工艺；5.7 支座安装工艺；5.8 高强螺栓施工；5.9 钢梁现场涂装；5.10 施工监控技术；6 资源配置计划；7 施工安全保证措施；8 其他技术保证措施； …… 线路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：250km/h；正线间距：4.6m；桥上线路：纵向平坡，直线桥。特大桥全长5596.928m，桥梁（140+224+140）m连续钢桁

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[四川]140+224+140m变桁高三跨连续钢桁梁全悬臂拼装架设专项方案89页（国内首次）立即下载

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关键词：路桥施工方案连续钢桁梁施工方案钢梁架设方案全悬臂拼装法

螺栓应力监测资料下载-[四川]140+224+140m变桁高三跨连续钢桁梁全悬臂拼装架设专项方案89页（国内首次）

资料目录 1 编制依据1 2 工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 设计概况2 2.2.1 钢桁梁结构形式及构造2 2.2.2 支座3 2.2.3 主要材料3 2.3 计划工期4 2.4 主要技术标准4 2.5 自然条件4 2.5.1 水文状况4 2.5.2 气候条件6 2.5.3 地形地貌6 2.5.4 地质状况7 2.6 施工现场条件7 2.7 主要工程数量7 2.8 建设相关单位8 3 工程重难点分析8 4 施工进度计划8 4.1 主要工序作业时间分析8 4.2 关键工序节点安排9 5 施工工艺技术10 5.1 钢梁架设总体方案10 5.2 钢梁架设总体布置10 5.2.1

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塔吊作业安全科技汇总，全面提升危险防控能力！查看详情

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随着城市建筑施工项目越来越多，一些临街的工地一旦发生危险，将对附近的城市秩序造成严重影响。日前，绵阳经开区“凤溪幸福南庭”项目1号楼发生塔吊倒塌，造成1人死亡，2人轻伤。如何才能让工地安全管理落到实处？工地现场作为工程项目的前端主场，现场的进度、人员、设备、物料、成本、质量安全等的管理问题能否得到更好的解决，各方面数据是否及时收集并进行加工，漏洞与碰撞有没有及时发现，这些都会在智慧工地的建设过程中找到答案。方案1：大数据监测塔吊安全日前，上海宝冶吴淞口国际邮轮码头“智慧塔吊”远程数据监控平台开始试运行。据报道，该平台属于“智慧塔吊”的一部分，通过

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基坑钢支撑体系设计中日对比，有对比才有进步！查看详情

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我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早，然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因，钢结构支撑并未得到大规模推广应用，而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法，明确了两国设计方法的异同，为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。一、基坑钢支撑结构体系简介基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间，制作后不能立即发挥支撑作用；拆除混凝土支撑的工作量大、粉尘污染严重、振动大、噪声大，且材料不

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[上海]城际铁路站前工程施工总价承包施工组织设计395页（路桥涵轨）立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路工程施工组织软土路基处理方法路堤填筑工艺

螺栓应力监测资料下载-[上海]城际铁路站前工程施工总价承包施工组织设计395页（路桥涵轨）

项目位置：上海施工组织设计类型：投标铁路等级： I级铁路线路长度：23952km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,堆载预压,碎石桩,高压旋喷桩轨道道床：有砟轨道计划工期：56月附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,主要施工机具配置表,临时工程占地计划表编制时间：2014资料目录 1.总体施工组织布置及规划 1.1.施工组织设计编制说明 1.2.工程概况 1.3.总体施工组织布置及规划 1.3.1.规划目标 1.3.2.施工组织机构设置及职责划分 1.3.3.施工架子队安排 1.3.4.临时工程布置及规划 1.3.5.通讯

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我国超高建筑工程施工关键技术发展查看详情

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我国超高建筑工程施工关键技术发展【作者简介】龚剑，上海建工集团股份有限公司总工程师，教授级高级工程师，《施工技术》杂志编委 1.超高层建筑技术发展 1.1 国外高层建筑技术发展高层建筑的发展与垂直交通设备以及钢筋混凝土材料的发展密不可分。回顾19世纪中叶以前，欧美等国家的城市建筑一般都在6层以内。1853年，美国奥蒂斯发明了安全载客升降电梯；1856年，钢材批量生产技术开发成功；1867年钢筋混凝土问世；这些关键技术要素的发展使高层建筑的建造有了可能，此后城市高层建筑不断涌现。现

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最新、最全超高层施工技术总结！查看详情

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随着社会的进步，建筑被赋予了越来越多的文化内涵，超高层建筑无疑是其中最典型的代表。对于特殊的工程，设计思路与施工技术是密不可分的，设计需要了解成熟的施工工艺，而施工需要了解准确的设计思路，两者完美的结合才能共同缔造出一座又一座的建筑精品。超高层建筑设计特点一、目前最常用的超高层结构体系框筒结构带加强层的钢框架筒体结构钢框架结构二、主要构造厚大筏板、大直径工程桩、超长桩、地下室框架、转换层、超大

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基坑钢支撑体系设计中国、日本对比，差距！查看详情

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作者：白洁，葛杰，雷克筑龙岩土编辑整理，有删减我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早，然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因，钢结构支撑并未得到大规模推广应用，而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法，明确了两国设计方法的异同，为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。一、基坑钢支撑结构体系简介基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间，制作后不能立即发挥

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建筑工地施工测量放线查看详情

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导语：建筑工程施工测量放线的目的是将图纸上设计的建筑物的平面位置、形状和高程标定在施工现场的地面上，并在施工过程中指导施工，使工程严格按照设计的要求进行建设。建筑工程施工测量工作不仅是工程建设的基础，而且是涉及工程质量的关键。近几年许多外观造型复杂的超大超高规模的建筑物应运而生，在这些建筑工程施工过程中，测量工作尤为显得重要。对测量人来说，除了拥有丰富的测量知识和技术，拥有细致、耐心的工作态度更是重要。本专题主要阐述对超高层测量、基坑监测、钢结构测量等工程测量技术，希望对广大网友有所帮助。施工技术与质量验收速成班（土建工程师培训） 238课时+30次直播+

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上拉式悬挑架的工法特点及施工工艺查看详情

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关键词：工地临时用电附着式爬升脚手架钢结构设计规范上拉式悬挑架悬挑式脚手架

一、前言悬挑脚手架在建筑施工过程中给安全施工提供了条件，一直沿用了好多年，除了附着式爬升架外没有任何新式的跟新与换代，传统悬挑架一直采用简单粗放式的安装与拼接，悬挑材料重量大，安装过程中劳动强度大，危险性大，搬运材料困难，上拉式脚手架使用材料轻便，属于快速安装型的工具式脚手架，在作业层安装过程中，安装周期缩短，给挑架层施工节约了时间，节省了大量的工字钢用量，节材效果显著。相比于附着式爬升脚手架具有工艺简单、安全系数高的优点。二、工法特点 2.1 本工法操作方便，适应范围广，安全可靠。 2.2 本工法改变

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42条各类钢结构建筑施工易错点汇总，打造精品就靠它！查看详情

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关键词：钢结构建筑施工钢结构施工安全管理

钢结构建筑工程愈加广泛，为呈现精品钢结构工程项目，施工人员应如何在细节中取胜？42条各类钢结构建筑施工易错点汇总，为您扫除质量隐患。钢混结构施工（1）工程量大，工序复杂，高空作业，施工难度大，有些位置净空尺寸小，给支模，绑筋及浇灌混凝土带来一定困难，所以必须采取多种技术措施，科学精心有序地组织施工。（2）混凝土振捣时，根据梁的大小与施工荷载，计算与选择梁下模板支撑体系，如可采用四管支柱，塔架支撑或可调塔架支撑。（3）钢结构制作采取工厂制作和现场制作相结合的方案，原则上柱子和吊车梁由工厂制作，柱间支撑

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42条各类钢结构建筑施工易错点汇总，打造精品就靠它查看详情

浏览数：317

42条各类钢结构建筑施工易错点汇总，打造精品就靠它来源：建威造价结构建筑工程愈加广泛，为呈现精品钢结构工程项目，施工人员应如何在细节中取胜？42条各类钢结构建筑施工易错点汇总，为您扫除质量隐患。钢混结构施工（1）工程量大，工序复杂，高空作业，施工难度大，有些位置净空尺寸小，给支模，绑筋及浇灌混凝土带来一定困难，所以必须采取多种技术措施，科学精心有序地组织施工。（2）混凝土振捣时，根据梁的大小与施工荷载，计算与选择梁下模板支撑体系，如可采用四管支柱，塔架支撑或可调塔架支撑。（3）钢结构制作

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铁路客运专线工程实施性施工组织设计405页（路桥隧轨）立即下载

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关键词：路桥施组设计悬臂浇筑线形控制湿喷纤维混凝土长大管棚超前支护

项目位置：江苏施工组织设计类型：实施铁路等级：高速铁路设计速度：≥250km/h线路长度：48.462km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,站场路基地基处理：塑料排水板,堆载预压,真空预压,CFG桩,岩溶洞穴处理路基支挡：混凝土挡土墙轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：32月附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2009资料目录 1 编制依据、原则、范围及技术标准1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 1.3编制范围2 1.4技术标准3 1.4.1正线主要技术标准3 1.4.2 联络线主要技术标准3 1

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当前超高层主流施工技术总结！查看详情

浏览数：561

关键词：超高层主流施工技术超高层建筑施工技术施工技术交底

高层及超高层建筑定义根据我国《民用建筑设计通则》GB50352-2005第3.1条规定： 1、10层及10 层以上的居住建筑及高度超过24米的公共建筑为高层建筑。 2、建筑高度大于24米者为高层建筑（不包括建筑高度大于24米的单层建筑）建筑高度大于100m的民用建筑为超高层建筑。国际上一般把高度超过30层或100m以上的高楼称之为超高层建筑。一些超高层案例深圳京基100大厦位于深圳市罗湖区红宝路南侧，地下 4层，地上100 层，建筑总高度 441. 8m，

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当前超高层主流施工技术总结查看详情

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关键词：深圳平安大厦国际金融中心

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钢支撑如何施工？一个实际案例让你秒懂（图）查看详情

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一、钢支撑工程概况华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（第一、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（第一道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。本标段钢支撑均采用Q235钢材，管径Φ=609mm，壁厚16mm。二、钢支撑总

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一个案例告诉你钢支撑如何施工查看详情

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关键词：钢支撑如何施工质量通病及防治钢支撑施工方法钢支撑施工工艺流程钢支撑总体施工方法

来源：豆丁施工版权归原作者所有一、钢支撑工程概况华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（第一、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（第一道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。

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