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坏损预应力管桩的修复及单桩承载力利用值的取值建议
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内容简介 坏损预应力管桩的修复及单桩承载力利用值的取值建议 在沿海,软土地基由于基坑支护的失效,预应力管桩发生偏位、倾斜和断桩的现象经常出现,能否对坏损预应力管桩通过处理后加以利用,是解决类似基础工程问题的关键。针对宁波某行政楼工程桩发生偏位的情况,分析Ⅲ,Ⅳ类桩的利用机理,确定坏损桩修复后单桩承载力利用值的取值原则。对于基坑内无法进行机械施工的区域,采用后补静压锚杆桩的逆作方法;对于基坑外的部分,采用钻孔灌注桩补桩。对修复后的预应力管桩和补桩进行静载荷检测确定其真实承载力,以确保整个建筑物桩基的安全。
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打桩遇到断桩、桩位偏差一定很头疼!
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建筑桩基工程施工工序多,工艺要求高,影响桩基质量的因素较多,一般有:工程地质勘察报告不够详尽准确、设计的合理取值、施工中的各种原因。 在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理,将影响建筑物的结构安全。本文重点介绍打(压)桩施工中常见质量问题的类别、原因分析、常用处理方法。 一、建筑桩基工程常见质量问题类别及原因分析 打(压)桩工程常见质量问题有:单桩承载力低于设计值,桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等五大类。 造成以上问题的原因: 1、单桩承载力低于设计要求的常见原因有: 1.1桩沉人深度不足; &nbs
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预应力混凝土T型桥梁计算示例PDF版(共62页)
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关键词: 预应力混凝土简支T型桥梁
预应力混凝土简支T型桥梁计算示例
一、设计资料及构造布置 (一)设计资料 1.桥梁跨径及桥宽 标准跨径 40m(墩中心距离) 主梁全长 39.96m 计算跨径 38.88m 桥面净空净—7 附2×0.75m 人行道 2.设计荷载 汽车—20 级,挂车—100,人群荷载3KN/m2,每侧栏杆、人行道重量的作用力分别为1.52KN/m和3.60KN/m。 3.材料及工艺 混凝土:主梁用 40 号,人行道、栏杆及桥面铺装用20 号。 预应力钢束采用符合冶金部 YB255—64 标准的φ5.0 碳素钢丝,每束由24 丝组成。&
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桥梁体外预应力加固技术
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本资料为桥梁体外预应力加固技术,共71页。 体外预应力结构的概念最早产生于法国,体外预应力体系是后张预应力体系的重要的分支之一, 是一种使用完全位于构件主体截面以外的预应力束来对构件施加预应力的结构体系。 目录: 桥梁体外预应力技术介绍 桥梁体外预应力施工实例 结语 相关图片: 人工穿布体外预应力钢索 OVM-SIII型体外预应力钢索 对体外预应力钢索张拉 安装成型的钢锚箱 体外索锚具密封罩 体外索防振装置 &nb
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桥梁预应力施工隐患分析与精细化施工技术
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关键词: 桥梁预应力施工
桥梁施工隐患
施工隐患分析
精细化施工技术
该资料为桥梁预应力施工隐患分析与精细化施工技术 预应力技术近年来发展迅速,在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异。预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种,它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好,特别是主梁变形挠曲线平缓,桥面伸缩缝少,行车舒适等优点。 ······ 一、预应力技术在桥梁中的应用 二、预应力对桥梁的作用 三、预应力混凝土桥梁病害分析与施工现状 四、预应力精细化施工技术 五、预应力精细化施工是降低桥梁全寿命成本的保障 ······ 
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[重庆]农村预应力混凝土简支空心板桥新建工程施工图纸
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关键词: 桥梁新建工程
桥梁设计图纸
引道设计图纸
位置:重庆
设计时间:2018
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长: 163.144m
承重构件受力情况:板桥
材料类型:预应力桥
该资料为[重庆]农村预应力混凝土简支空心板桥新建工程施工图纸 该项目共163.144米,其中引道长97.064米,桥梁全长66.08米,属于中桥,桥梁上部结构为预应力混凝土简支空心板,设桥面连续,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩,桥台采用桩接盖梁轻型桥台。桥面宽度为8.5米=6.0米(行车道)+2×1.25米(人行道、栏杆),设计洪水频率为1/50。 ······ 桥梁平面布置图 桥型布置图 上部结构横断面图 预应力钢束构造图 中板钢筋结构图 桥面连续钢筋构造图
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25m装配式预应力混凝土T形简支梁毕业设计(101页)
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1.1桥面跨径及桥宽 标准跨径:总体方案选择的结果,采用装配式预应力混凝土T形简支梁,标准跨度25m。 主梁全长:24.92。 计算跨径:取相邻支座中心间距24.12m。 桥面净空:由于该桥所在的线路宽度较大,采用双向四车道。全桥横向布置: 0.5m(刚性护栏)+7.5m(行车道)+2m(中央分隔带)+7.5m(行车道)+0.5m(刚性护栏)=18m 1.2荷载 设计荷载:公路I级,每侧防撞栏重力的作用力为7.5KN/m 1.3主要材料 混凝土:主梁、翼缘板、横隔板、湿接缝均采用C50混凝土。桥面铺装采用
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[重庆]预应力混凝土T梁桥工程施工设计图纸
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关键词: 预应力混凝土桥梁
T梁施工图纸
桥梁设计图纸
位置:重庆
设计时间:2018
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:190m
行车道位置:上承式桥
承重构件受力情况:梁桥
该资料为[重庆]预应力混凝土T梁桥工程施工设计图纸 本项目设计内容仅包括桥梁工程。接线工程、交通工程、照明工程、景观工程不属于本项目设计范围,给水、污水、电力及燃气工程根据浦里工业区总体规划由业主委托相关单位专项设计,本次设计预留过桥管线管道位置。 ······ 桥位平面图 桥型布置图 桩基孔位坐标图 桥台平面图 桥墩构造图 台帽钢筋布置图 承台钢筋图 桥台钢筋布置 桩基钢筋布置
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美国亚历山大I-85大桥垮塌事故
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学员数 209
好评率 98%
关键词: 桥梁
火灾危害
I85大桥
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公路预应力混凝土连续刚构桥设计(共132页)
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设计桥型为长334m的公路直线预应力混凝土连续刚构桥,桥分三跨,其组成为86m+162m+86m,墩身为双薄壁柔性墩,主梁截面形式为单箱单室箱型。设计荷载标准为公路I级。主梁采用挂篮悬臂对称施工。因时间所限,资料缺乏,未能涉及下部结构(桥墩和基础)、横向预应力及竖向预应力的设计。 根据活载位置的不同,连续刚构桥的主梁截面内力可能同时出现正、负弯矩,所以,布置预应力钢筋要按弯矩变化的幅值。相比普通连续梁桥,连续刚构桥将连续梁与薄壁墩(柔性)固结而成,其优点除连续梁桥固有优点之外,还包括节省支座,减少墩与基础的工程量,改善了结构的水平荷载作用下的受力性能等。在该桥型下,各柔性墩按刚度比分
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城际铁路有砟轨道预应力混凝土简支箱梁施工图(上百张图纸)
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位置:安徽
设计时间:2014
使用性:公铁两用桥
跨径大小和多跨总长:31.5m
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:预应力桥
这是中铁集团贵溪桥梁厂有限公司绘制的预制后张法预应力混凝土铁路桥简支箱梁的施工图AutoCAD版.分享给大家 梁体封锚构造图 支座板构造及支座安装 基础构造图 直线梁桥面布置示意图 预应力筋布置示意图 吊点布置图 电缆上桥构造图 防落梁措施构造
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跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案
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关键词: 悬臂浇筑预应力
混凝土连续梁
本资料为跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案,共114页,格式为word。 工程概况: 本联连续梁主墩148#、149#墩采用等截面圆端型实体墩,墩高分别为7.0m、8.0m;承台采用双层承台构造,承台平面尺寸均为12.3m×9m×2.5m(下层)+10.2m×4.6m×1.0m(上层);桩基础均采用12根直径1.25m的钻孔灌注桩。边墩147#墩、150#墩采用等截面圆端型实体墩,墩高分别为8m、7.5m;承台平面尺寸为10.2m×6.8m×2.5m;桩基础均采用10根直径1.0m的钻孔灌注桩。 梁体全长为145.5m,顶板宽12.6m
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[重庆交通大学]桥梁预应力施工隐患分析与精细化施工技术
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关键词: 预应力技术在桥梁中的应用
预应力对桥梁的作用
预应力混凝土桥梁病害分析与施工现状
预应力精细化施工技术
预应力精细化施工是降低桥梁全寿命成本保障
【重庆交通大学】桥梁预应力施工隐患分析与精细化施工技术(共159页),PPT格式。 主要内容: 一、预应力技术在桥梁中的应用 二、预应力对桥梁的作用 三、预应力混凝土桥梁病害分析与施工现状 四、预应力精细化施工技术 五、预应力精细化施工是降低桥梁全寿命成本的保障 拆除中的钟祥汉江大桥 待施加预应力的空心板梁 黄石长江大桥 三门峡黄河公路大桥
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预应力混凝土简支T形梁桥毕业设计
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本资料为预应力混凝土简支T形梁桥毕业设计,共88页。 【摘要】 本文设计的是预应力混凝土T形梁桥,第一部分主要内容主要是通过水文计算确定桥长,并通过方案的比选确定出本次设计的桥型,第二部分的内容比较多,主要包括结构尺寸的拟、恒载和活载内力计算、根据承载力配筋并进行截面的承载力和应力验算、张拉预应力钢筋和计算预应力钢筋的各种应力损失、验算局部承压和梁的挠度变形计算,同时还简单的计算复核了横隔梁和行车道板的承载力。 【目录】 1 ML河水文设计原始资料及计算 6 2 设计资料及构造布置 12 3 主梁作用效应计算 1
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32+48+32m预应力混凝土连续梁桥
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本资料为32+48+32m预应力混凝土连续梁桥,共83页。 【设计资料】 (一)恒载 1.结构自重:按《铁路桥涵设计基本规范》(TB1002.1)第4.2.1采用。 2.二期恒载:轨下枕底道砟厚度为350mm,荷载包括钢轨、道砟、轨枕 、防水层、保护层、人行道栏杆、遮板或声屏障,防护墙,接触网支柱、 电缆槽盖板机竖墙等附属设施自重。有声屏障直线梁按190kN/m、曲线梁按205.9kN/m计算,无声屏障直线梁按163.3kN/m、曲线梁按179.2kN/m计算。 3.基础不均匀沉降:相邻两支点不均匀沉降△≤0.01m。 【
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试验检测方法对桥梁预应力孔道压浆质量的影响研究
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本资料为试验检测方法对桥梁预应力孔道压浆质量的影响研究,共55页。 采用在易出现压浆不密实的孔道位置预留检测通道,用内窥镜进行及时检查,弥补施工缺陷,改进施工工艺,实施质量监督,解决了孔道压浆质量无法检验的难题。 目录: 编制背景 材料选择 配合比设计与试验方法 施工工艺 质量检查 相关图片: 压力充盈度试验 压浆机 流动度试验 材料抗分离试验 自动控制系统
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8乘30m预应力简支T梁毕业设计
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关键词: 预应力混凝土
T型简支梁桥
本资料为8乘30m预应力简支T梁毕业设计,共90页。 【摘要】 文中主要阐述了该桥的设计和计算过程。文中首先对方案比选,确定采用预应力混凝土简支T形梁桥,跨径布置为8×30m,主梁为等截面T形梁,梁高为1.75m。并针对所选的预应力混凝土简支T形梁桥进行了详尽的截面设计、主梁作用效应计算、预应力钢束布置及预应力损失计算,并进行了主梁截面承载力与预应力验算、主梁变形验算、行车道板的计算以及主梁端部的局部承压验算等。 【目录】 前 言 1 第1章 设计内容及构造布置 3 第2章 主梁内力计算 12 第3章 预应力钢束
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降低预应力砼圆孔板安装缺陷率
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本资料为降低预应力砼圆孔板安装缺陷率,共12页。 工程概况: 由12幢单体组成,总建筑面积104275.63㎡,地上面积104093.66㎡,地下面积181.97㎡, 目录: 工程概况 QC小组概况 选题理由 现状调查 目标确定 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 巩固期 巩固措施 总结与下一步打算 相关图片: 预应力砼圆孔板 现场施工情况 司索
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预应力混凝土连续梁桥
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本资料为预应力混凝土连续梁桥,共76页。 【摘要】 本设计是大桥设计,全桥长160米,桥宽2×8.0米。 根据设计任务书的要求和该桥所处的地质地貌特点,提出了三种不同的桥型方案进行比较和选择:方案一为预制预应力混凝土连续梁桥;方案二上乘式箱型拱桥;方案三为预应力混凝土刚构桥。经详细技术比选,确定采用预制预应力混凝土连续梁桥作为推荐方案。 在设计过程中,采用桥梁博士软件建模并对结构进行了仿真分析。求解主梁各项内力并进行荷载组合配筋计算。验算结构在承载能力极限状态和正常使用极限状态下的强度和刚度,以期最优设计。 【目录】&n
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铁路桥梁预应力自动张拉系统(97页pdf)
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关键词: 铁路桥梁施工
桥梁预应力张拉
自动张拉系统
路桥工程总结
铁路桥梁预应力自动张拉系统 预应力施工重要性:安全性和耐久性的关键工序、直接关系到线路运营的安全。 预应力施工影响因素:预应力损失、张拉设备摩阻、张拉控制精度、操作人员熟练度 预应力张拉精度失控:锚固端出现裂纹、出现横向裂缝、纵向扭曲起拱、预应力筋拉断、结构失效、破坏,生命财产损失。 ······ 1.0 概况 2.0 设备系统 3.0 管理平台 4.0 现场应用 5.0 技术标准 6.0 经济性 7.0 可操作性 8.0 展望 ······ 共97页&n
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