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25M跨单厂图
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内容简介 屋面檩条 拉条 布置图 钢筋混凝土结构设计总说明 钢 结 构 设 计 说 明 预应力管桩施压说明及大样 基础平面,基础梁配筋图 结构平面图 屋面钢梁 水平支撑 系杆布置图 屋面檩条 拉条 布置图 配筋大样图 钢结构节点详图 钢天窗平面布置图 钢天窗檩条 拉条平面布置图
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单层单山单跨门式刚架厂房
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关键词： 钢结构施工图
门式刚架结构
单层厂房仓库
建筑功能：工业建筑高度类别：单层建筑厂房高度类别：单层厂房地上层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢结构钢筋混凝土结构：框架钢结构：门式刚架基础形式 ：独立基础地基基础设计等级：乙级结构最大跨度：18m抗震设防烈度：7度抗震风压：0.70kN/㎡图纸张数：9张设计时间：2009资料目录 内容简介 本工程是单层单山单跨门式刚架厂房，基础为柱下独立基础，抗震设防烈度为7度。 包括：建筑设计说明，钢柱平面布置图，屋面结构布置图，屋面檩条布置图，柱间支撑布置图，吊车梁平面布置图，底层平面布置图，屋顶平面布置图，剖面、立面图共9张图纸。 编制
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某8度单跨排架结构厂房施工图
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建筑功能：工业建筑厂房高度类别：单层厂房地上层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：排架基础形式 ：条形基础,独立基础结构安全等级：二级结构最大跨度：12m抗震设防烈度：8度抗震风压：0.55kN/㎡雪压：0.25kN/㎡图纸张数：6张设计时间：2007内容简介 某8度单跨排架结构厂房施工图。10t的单梁桥式吊车。 图纸包括：设计说明、柱网.柱间支撑及吊车梁平面布置图、屋面梁.屋面板及平面支撑平面布置图、柱配筋图、基础平面布置图、基础详图。 2 3 4
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沧州某公司24米纵横跨混凝土排架单厂
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高度类别：单层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：排架图纸深度：施工图设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：天正7,CAD2000建筑面积：5463.37 ㎡用地面积：5463.37 ㎡建筑高度：14.40M m地上层数：1层效果图：无内容简介 建筑名称 河北沧州XXX公司 生产车间 建设地点 沧州市经济技术开发区 总建筑面积为 5463.37 M2 占地面积为 5463.37 M2 建筑层数为 单层 建筑高度为 14.40M 建筑设计使用年限为五十年 结构安全等级按二级 上部结构类型为 排架 基础类型 独立基础 抗震设防烈度为七
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风井地下工程钢筋混凝土框架结构明挖法施工方案
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关键词： 钢筋混凝土框架结构
明挖逆作法施工
明挖顺作法施工
项目类型：工业建筑
基坑深度：9m
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图：5张以下
编制时间：2016
本资料为风井地下工程钢筋混凝土框架结构明挖法施工方案，共84页，格式为word。 工程概况： 江北风井主体结构为地下三层钢筋混凝土框架结构，地下连续墙与内衬墙的叠合结构，顺作法施工。江北风井地下一层净空高度为6m，地下二层净空高度为6.1m，地下三层净空高度为9.455m。风井内衬结构混凝土强度等级为C35，柱子为C40，垫层为C20早强混凝土。 风井主体结构尺寸为27.1m×21.8m，中心里程YDK10+830.00，起止里程为YDK10+817.25～YDK10+842.75，基坑开挖深度为29.08m，为地下三层单柱双跨钢筋混凝土框架结构，附属
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风井立柱桩工程钻孔桩及格构柱施工方案
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关键词： 立柱桩施工方案
格构柱施工方案
桩数：2根
桩径：1000-1499
桩基类型：泥浆护壁钻孔灌注桩
桩基施工方法：钢护筒埋设,钢筋笼骨架制作与吊入
桩基图纸：5张以下
本资料为风井立柱桩工程钻孔桩及格构柱施工方案，共30页，格式为word。图文丰富！ 工程概况： 江北风井主体结构共有立柱桩2根，立柱桩采用A1000mm钻孔灌注桩，其中格构柱尺寸为500×500mm，格构柱插入立柱桩深度为3.0m。 基坑开挖深度为29.08m，为地下三层单柱双跨钢筋混凝土框架结构，附属结构为地下一层钢筋混凝土结构。根据工筹，江北风井为盾构过站，主体结构采用明挖逆作法施工，附属结构采用明挖顺作法施工。 目录： 1、编制依据、编制原则 2、工程概况 3、工程重难点分析及防治措施
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江北风井地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案
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关键词： 地下连续墙钢筋笼
安全专项施工方案
吊装安全专项施工
岩土作业指导
本资料为江北风井地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案，doc格式，共72页 工程概况： 杭州地铁6号线一期工程SG6-6标段包括之江海洋公园站～振浦路站区间、江南风井、江北风井、振浦路站、振浦路站～中医药大学站区间，共计一站两区间两风井。 江北风井位于滨文路西端道路中间，风井出地面段外挂进入道路南侧地块内设置。风井主体结构尺寸为27.1m×21.8m，中心里程YDK10+830.00，起止里程为YDK10+817.25～YDK10+842.75，基坑开挖深度为29.08m，为地下三层单柱双跨钢筋混凝土框架结构，附属结构为地下一层钢筋混凝土结构。根据工筹
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长江公路大桥索塔设计与施工
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关键词： 长江公路大桥
混合梁斜拉桥
单箱单室断面
本资料为长江公路大桥索塔设计与施工，共7页，格式为word。 工程概况： 长江公路大桥是主跨926m的九跨连续半漂浮双塔混合梁斜拉桥，索塔采用“凤翎”式钢筋混凝土结构，斜拉索塔端锚固方式采用钢锚箱结构。主桥为主跨926m的九跨连续半漂浮体系双塔混合梁斜拉桥，主跨跨径居斜拉桥世界第三。大桥主梁全宽38m（含斜拉索锚固区），梁高3.8m（梁中心线处），采用钢-混凝土结合箱梁，钢箱梁外形与混凝土箱梁一致，均为分离式双箱单室结构。钢-混凝土结合段位于主跨侧，距桥塔中心线12.5m。 索塔塔柱采用单箱单室断面，两根塔柱于标高165.0m处合拢为一根塔柱。塔顶高程
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长江北岸五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥施工方案
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关键词： 钢箱梁斜拉桥
钻孔灌注桩基础
本资料为长江北岸五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥施工方案，共45页，格式为word。 工程概况： 主桥采用全焊扁平流线形封闭钢箱梁，空间双索面扇形钢绞线斜拉索。钢箱梁梁高3.0m（桥中心线处），斜拉索16对共64根，在梁上锚固标准间距为15m，在塔上锚固间距为2.0～2.5m，与索塔连接采用钢箱式锚固，与主梁的连接采用锚箱式锚固。斜拉索在塔端张拉。 索塔采用钢筋砼分离上塔柱倒Y型索塔，锚索区上塔柱为分离单箱单室多边形断面。索塔设上、中、下三道横梁，均为预应力钢筋混凝土结构。索塔总高184.781m，桥面以上塔高与主跨比为0.2616。 主桥索塔采用双壁钢
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新建铁路客运专线（48+80+48）m连续梁施工方案
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关键词： 连续梁施工方案
型钢膺架施工
新建铁路客运专线（48+80+48）m连续梁施工方案 大西客运专线晋陕黄河特大桥跨东雷抽黄干渠48+80+48m连续梁为预应力钢筋混凝土结构，全长177.5m。桥址里程为DK711+340.25～DK711+517.91。 ⑴．梁体为单箱单室，变高变截面结构。梁顶板宽度为12m，厚度为自梁端至顺桥向4.25m处为0.65m渐变为0.4m，其余均为0.4m。底板宽度为6.7m，厚度为0.4m～1m；腹板厚度为0.48m～0.9m；截面高度为3.85m～6.65m。 ⑵．梁体共分为12个节段，0#块分别位于166#与167#主墩上。高6.65m，长12m。混凝土方量
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主跨80m等截面悬链线无铰拱拱桥无支架钢架拱现浇施工安全专项施工方案155页
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关键词： 上承式拱桥施工
无支架现浇法
等截面悬链线无铰拱
第一章 工程概况；第二章 编制依据；第三章 施工计划及准备工作；第四章 施工工艺技术；第五章 安全保证措施；第六章 劳动力计划；第七章 计算书及相关图纸；一、钢拱架受力计算；二、钢筋砼锚锭设计及验算；三、钢塔架设计与受力计算；附件；附件1施工总平面布置图；附件2常备式钢拱架使用说明书及专利号；附件3用钢拱架成功修建同类型其他桥梁照片 …… 编制依据：《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 设计荷载：汽车：城—A级；人群：4.0kpa；道路设计标准轴载：BZZ-100；桥面宽度：3.50m(人行道)+8
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[南京]多层框架结构涂装类工业厂房建筑施工图
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建筑特征：单跨结构类型：钢筋混凝土结构,框架结构高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架图纸深度：施工图项目位置：江苏图纸格式：CAD2000图纸张数：37张建筑面积：42094.55㎡用地面积：16433.65㎡建筑高度：23.85m地上层数：3层效果图：无内容简介 设计说明：建筑属于多层厂房建筑，建筑物总长306.83米，总宽57.71米。建筑物总占地面积：16433.65平方米，建筑物总建筑面积：42094.55平方米，涂装车间为三层，局部一层，建筑高度： 23.85米（涂装车间），建筑主体采用混凝土框架结构。 图纸包含：图纸目录、各层平面图、剖面图、
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沪通大桥设计方案，看看大院是怎么设计的?
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浏览数：1427
沪通大桥设计方案 为保证桥轴线不两航道正交，同时减小建桥对水流及河势的影响，桥轴线在江中设置曲线一处，曲线要数：R=4009.55m，α=24°55′32.4″。纵断面布置考虑桥梁排水以及铁路线路坡度有关要求。主航道桥桥跨中心对称设置3‰人字坡，主航道桥以北采用5.8‰纵坡(考虑曲线坡度折减)，主航道桥以南采用6‰纵坡，各变坡点设置R=20000m的竖曲线。 孔跨布置 大桥总长11.076km，正桥钢梁5.831km，公铁合建段桥梁长6.992km。主航道桥：142+462+1092+462+142=2300m斜拉桥；天生港航道桥：140+336+14
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沪通大桥设计方案，看看大院是怎么设计的？
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关键词： 定额计算规则
简支t梁支座
为保证桥轴线不两航道正交，同时减小建桥对水流及河势的影响，桥轴线在江中设置曲线一处，曲线要数：R=4009.55m，α=24°55′32.4″。纵断面布置考虑桥梁排水以及铁路线路坡度有关要求。主航道桥桥跨中心对称设置3‰人字坡，主航道桥以北采用5.8‰纵坡（考虑曲线坡度折减），主航道桥以南采用6‰纵坡，各变坡点设置R=20000m的竖曲线。 孔跨布置大桥总长11.076km，正桥钢梁5.831km，公铁合建段桥梁长6.992km。主航道桥：142+462+1092+462+142=2300m斜拉桥；天生港航道桥：140+336+140=616m主跨
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港珠澳大桥沉管隧道新技术
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导言：随着陆上交通和内河、海洋航运事业的发展，对越江跨海通道的需求越来越大，而由于水上通行轮船的吨位和密度的增大，要求桥下通航净空越来越高，跨度越来越大，使得修建桥梁的成本和难度大增。同时，由于受到城市规划的限制，跨江越海桥梁的两岸接线条件随城市发展变得更为困难。因此，近十年来陆续出现了一批水下隧道，其断面不断增大，水深不断加深，工程技术水平得到快速提升。目前修建水下隧道主要有矿山法、盾构法、围堰明挖法和沉管法。其中沉管法是20世纪初发展起来的一种专门修建水下隧道的工法，至今已有100a历史，适用条件较为苛刻，而随着工程技术的发展，其适应性也越来越强。广州珠江和宁波甬江水下隧道的成功修建标志着
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跨海大桥ⅴ合同海上墩身预制安装施工方案
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关键词： 海上墩身预制
预制安装施工
本资料为跨海大桥ⅴ合同海上墩身预制安装施工方案，共41页，格式为ppt。 工程概况： 码头为开口栈桥式高桩梁板重件码头，码头总长度120m,与岸线垂直，单侧桥幅宽5m，排架跨度8.5m，采用Φ1000的PHC管桩及Φ1000的钢管桩。码头北侧设有两个靠船墩，墩上设有吊机，用于施工材料的进场。砂石料由皮带机运送，因此码头上设有皮带运输机，码头中间设计有墩身搁置墩。码头与墩身预制区成线性连接 墩身制作区设计有效宽度为26.5m，长82m，分为两条生产线及两条堆存线，单墩生产占地8.2×10m2，制作区基础为回填块石压实基础，上部为现浇钢筋混凝土结构。门吊覆
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跨江双塔双索面漂浮体系斜拉桥及引桥接线全套竣工图1461张（图纸超全面）
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关键词： 路桥工程图纸
双塔斜拉桥图纸
异形箱梁构造图
现浇连续箱梁
位置：湖南编制时间：2013使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：2308.33m承重构件受力情况：梁桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录 说明书 封面及扉页(所有图) 第一册 接线、辅道及其他工程（共两分册） 200张 第二册 主桥双塔双索面漂浮体系斜拉桥 236张 第三册 9x47m顶推箱梁、48m简支箱梁 115张 第四册 引桥25m现浇连续箱梁 251张 第五册 引桥35m现浇连续箱梁、48m现浇连续箱梁 102张 第六册 江北异型箱梁、匝道桥 126张 第七册 桥梁附属工程 109张 第八册 工程地质勘察报告 36张 第九册 景观工程（人
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高177m钻石型C50高性能混凝土索塔全宽21m钢-混结合梁斜拉桥上部结构施工方案249页
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关键词： 跨江大桥施工
高性能混凝土配合比
钢混结合段施工
预应力整体钢锚箱
1．编制范围、编制依据及原则；2．工程概况；3．总体施工计划；4．施工方案综述；5.主塔施工方案；6 梁部施工；7. 斜拉索施工；8.高性能混凝土；9 施工测量方案；10. 施工监控方案；11. 主要设备表；12. 冬季、雨季及台风期的施工安排及项目安全保证体系；13.可能出现的应急事故及其处理措施 …… 铁路等级：I级；正线数目：双线；设计行车速度：货车最高运行速度120km/h ；线间距：4.0m 。特大桥主桥上部结构工程，包含主塔、钢箱梁、混凝土箱梁、斜拉索、附属设施等施工。大桥设计桥型为钢-混结合梁斜拉桥，全长909m。设计结构新颖，建设规模宏大。主跨以468m钢-
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