[分享]钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算资料下载

发表于2019-06-02    

钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算专题为您提供钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算的相关资料与视频课程,您可以下载钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐

钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算习题(word,8页) 立即下载

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关键词: 斜截面承载力计算 受弯构件承载力计算

钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算资料下载-钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算习题(word,8页)
钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算习题(word,8页)主要包括: 例1.图1中所示的钢筋混凝土梁,承受均布荷载,荷载设计值q=50kN/m(包括梁自重在内),截面尺寸b×h=250mm×500mm,混凝土C20,纵筋为HRB335级钢筋,箍筋为HPB235级钢筋,γ0=1.0,构件处于正常环境,计算梁的箍筋间距。 例2.某简支梁承受荷载设计值见图2,截面尺寸b×h=200mm×600mm,混凝土强度等级为 C25,配置HPB235级箍筋,试计算按斜截面承载力要求所需箍筋数量。  例3.如图3所示钢筋混凝土外伸梁,支撑在砖墙上。截面尺寸b×h=250mm
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水工钢筋混凝土之受弯构件斜截面承载力计算 立即下载

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关键词: 水工钢筋混凝土 受弯构件斜截面 斜截面承载力计算 水利培训讲义

钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算资料下载-水工钢筋混凝土之受弯构件斜截面承载力计算
本资料为水工钢筋混凝土之受弯构件斜截面承载力计算,共66页,格式为ppt。  工程概况:出现垂直裂缝和微细的斜裂缝,—根形成临界斜裂缝,压区砼截面不裂通。腹筋屈服,剪压区砼压碎。 破坏过程比斜拉破坏缓慢,破坏荷载高于斜裂缝出现时荷载。 余留截面主压应力超过砼在压力和剪力共同作用下的抗压强度而破坏,称为剪压破坏。 破坏取决于砼复合应力(剪压)的强度。 主压应力的方向沿支座与荷载作用点的连线。 靠近支座梁腹部出现大体平行的斜裂缝,梁腹被分割成几个倾斜的受压柱体。 过大的主压应力将梁腹砼斜向压碎,称为斜压破坏。腹筋达不到屈服强度。 破坏取决于砼的抗压强度。 &
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水工钢筋混凝土之受弯构件正截面承载力计算 立即下载

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关键词: 水工钢筋混凝土 受弯构件正截面 正截面承载力计算 水利培训讲义

钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算资料下载-水工钢筋混凝土之受弯构件正截面承载力计算
本资料为水工钢筋混凝土之受弯构件正截面承载力计算,共58页,格式为ppt。  工程概况: 受弯构件主要指结构中各种类型的梁与板。 v受弯构件的受力特点是截面上承受弯矩M和剪力V。 受弯构件承载力的设计内容: (1) 正截面受弯承载力计算—按已知截面弯矩设计值 M,确定截面尺寸和计算纵向受力钢筋; (2) 斜截面受剪承载力计算—按受剪计算截面的剪力设计值V,计算确定箍筋和弯起钢筋的数量。  相关图片:  适筋梁应力—应变阶段  梁的试验  T形截面构件正截面
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[PPT]钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算 立即下载

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关键词: 结构培训讲义 混凝土结构设计 混凝土结构设计原理 钢筋混凝土受弯构件

内容简介 内容包括:   概 述   建筑工程中受弯构件斜截面设计方法   公路桥涵工程中受弯构件斜截面设计方法   计算公式对比   共48页。  
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受弯构件斜截面承载力计算 立即下载

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关键词: 斜截面承载力计算 纵向钢筋的构造要求 斜裂缝的形成机理

钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算资料下载-受弯构件斜截面承载力计算
本章目录 5.1 斜裂缝的形成 5.2 无腹筋梁的受剪性能 5.3 有腹筋梁斜截面受剪性能 5.4 受弯构件斜截面受剪承载力计算 5.5 受弯构件纵向钢筋的构造要求 5.6 钢筋混凝土伸臂梁设计例题                  
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受弯构件的斜截面承载力 立即下载

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关键词: 斜截面承载力 斜截面受剪破坏形态

钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算资料下载-受弯构件的斜截面承载力
教学要求: 1深刻理解受弯构件斜截面受剪的三种破坏形态及其防止对策。 2熟练掌握梁的斜截面受剪承载力计算。 3理解梁内纵向钢筋弯起和截断的构造要求。 4知道梁内各种钢筋,包括纵向受力钢筋、纵向构造钢筋、架立筋和箍筋等的构造要求。   腹剪斜裂缝与弯剪斜裂缝   带拉杆的梳形拱模型  拱形桁架模型  箍筋和弯起钢筋  桁架模型  剪跨比  剪压破坏  斜截面受剪破坏的三种
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跨径20m钢筋混凝土简支梁桥梁设计计算书 立即下载

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关键词: 路桥计算实例 装配式简支梁桥

钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算资料下载-跨径20m钢筋混凝土简支梁桥梁设计计算书
内容简介 公路装配式简支梁桥,标准跨径20m,双向双车道布置,桥面宽度为净 7+2x1. 5m,总宽10m。主梁为装配式钢筋混凝土简支T 梁,桥面由6片T梁组成,主梁之间铰接,沿梁长设置5道横隔梁(横隔梁平均厚度为16cm,高100cm)   桥梁位于直线上,两侧设人行道,人行道宽1.5m、厚0.20m。桥面铺装为2cm厚的沥青混凝土,其下为C25混凝土垫层,设双面横坡,坡度为1.5% 。横坡由混凝土垫层实现变厚度,其中,两侧人行道外侧桥面铺装厚度为8cm(2cm厚沥青混凝土和6cm混凝土垫层)。   ……   2.主梁受拉配筋的计算及配置   (1)翼缘板的计算宽度   根据《公路
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[图文]混凝土受弯构件的优化设计 查看详情

浏览数:858 钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算资料下载-[图文]混凝土受弯构件的优化设计

摘要:提出结构优化设计的概念,重点分析和推导了钢筋混凝土受弯构件造价最省的条件,可以为设计人员判断受弯构件的截面是否优化提供参考。1. 引言 一般结构设计的流程按图一进行,结构选型、布置和截面等是设计师根据设计要求和实践经验,参考类似的工程设计确定的。设计中大量的工作都是对初步选定的设计方案进行校核,现行设计规范的表述模式一般是不等式,如,因此满足不等式的结构方案必定是无限多种的。在满足设计规范和使用要求的前提下,另外确定一个特定指标使其达到极大或极小(如造价最省、工期最短、自重最轻、梁高最小等),就是结构优化设计。   优化设计用数学的方法描述就是目标函数的极值
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