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某石材幕墙横梁与立柱连接大样节点构造详图(二)
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内容简介 某石材幕墙横梁与立柱连接大样节点构造详图(二),共1个节点
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某石材幕墙横梁与立柱连接大样节点构造详图(一)
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内容简介 某石材幕墙横梁与立柱连接大样节点构造详图(一),共1张图纸
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明框玻璃幕墙横梁与立柱组装节点
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关键词: 室外构件CAD图块
明框玻璃幕墙横梁与立柱组装节点
内容简介 明框玻璃幕墙横梁与立柱组装节点
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380m中承式系杆拱桥主桥标准立柱横梁钢筋节点详图设计
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内容简介 1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。 温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。 5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两
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380m中承式钢管混凝土系杆拱桥立柱横梁钢筋节点详图设计
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内容简介 1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。 温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。 5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两
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380m中承式系杆拱桥主桥标准立柱横梁一般构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
橡胶桥梁支座
桥梁加固施工
桥梁加固工程
内容简介 1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。 温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。 5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两
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380m中承式系杆拱桥拱上立柱处横梁一般构造节点详图设计
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内容简介 1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。 温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。 5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两
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380m中承式系杆拱桥主桥标准立柱横梁预应力钢束节点详图设计
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内容简介 1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。 温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。 5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两
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幕墙钢横梁和钢立柱的焊接问题
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一、 问题的提出 进入二十一世纪,钢结构在幕墙工程中大量应用,这是2000年以前根本没估计到的。随之而来就产生了幕墙工程中钢横梁和钢立柱可否采用焊接的现实问题。因为现行《金属及石材幕墙工程技术规范》 JGJ 133-2001 第5.6.6条规定“横梁应通过角码、螺钉或螺栓与立柱连接”,由此而来在许多工程中引发争议,被迫停工的事件也时有发生。 如何理解JGJ 133-2001 规范中第5.6.6条规定的实际含义,如何在幕墙钢结构中合理应用焊接连接,已经成为不可回避的问题。 二、 JGJ 133 规范编制的时代背景 《金属及石材幕墙工程技术规范》
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380m中承式系杆拱桥主桥拱上立柱处横梁预应力钢束节点详图
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关键词: 路桥节点详图
橡胶桥梁支座
桥梁加固施工
桥梁加固工程
内容简介 1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。 温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。 5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱构造节点详图设计
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内容简介 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管,其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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某横隐竖明铝合金半隐框立柱安装节点图
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内容简介 某横隐竖明铝合金半隐框立柱安装节点图 共1张图纸。
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱一般构造节点详图设计
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内容简介 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管,其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱斜撑布置节点详图设计
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内容简介 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管,其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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幕墙节点设计的的关键点汇总(建议收藏)
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一、采光顶 1. PVB夹胶层低于1.14 一种常见的现象,采光顶的夹层玻璃比立面幕墙更容易出PVB夹胶层失效现象,主要原因可能有:(1)夹胶层薄;(2)环境温度高;(3)重力的不均匀作用等。因此,用于采光顶的PVB夹胶层厚度最好不低于1.14。 2. 无冷凝水排放设计 采光顶应有冷凝水排放构造,尤其在严寒和寒冷地区,更为重要。 3. 平顶无排水坡度 一般排水坡度为3%,否则在玻璃中心位置会有积水和积灰,严重影响采光顶的外观。 4. 双钢化夹层玻璃的炸裂
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[天津]超高层写字楼幕墙工程施工组织设计(167页,节点图)
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关键词: 施工组织设计
幕墙工程施工组织设计
石材幕墙施工方案
框架玻璃幕墙安装方案
高度类别:超高层建筑幕墙面板:玻璃幕墙, 金属幕墙, 石材幕墙幕墙支承:单元式玻璃幕墙:全隐框, 明框金属幕墙:单层铝板编制时间:2013年方案重点:测量放线, 预埋件(后置埋件)施工, 安装, 防雷和防火, 试验检验施工难点:吊篮搭设、石材幕墙安装资料目录 第一章 工程总体概述5 一、工程简介5 二、工程主要幕墙系统6 三、施工区域的划分9 四、本工程施工重点、难点分析9 五、目标承诺11 第二章 编制依据11 第三章 施工总体部署13 一、施工组织管理体系和岗位职责13 二、施工部署的原则18 三、施工区域划分18 四、施工顺序安排19 五、施工现场准备20 六、技术准备20 七
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建筑外墙装饰隐框玻璃—干挂陶土板组合幕墙施工工法(原创 附节点图)
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内容简介 【工法特点】: 1 立面赋有层次感: 玻璃与陶土板相间的幕墙外立面,层次分明,协调一致,赋予外立面鲜明的层次感,使外立面具有较好的装饰美感效果。 2 结构轻巧,安全可靠: 隐框玻璃的结构装配组件与主框格完全分离,减少了对主框格的依赖性,同时陶土板质量较轻,降低了对主体结构的作用力及对钢筋混凝土结构的荷载,提高了结构整体的安全性。 3 利于环保,节约能源: 中空Low-e 玻璃的保温隔热性能、陶土板与墙体之间的空气能够“自由呼吸”,很大程度地降低能耗,能有效抵抗紫外线的照射,长期保持色泽鲜艳,并能有效阻隔热传导,降低建筑空调能耗,利于环保,节约能
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某定距压块式铝合金隐框幕墙节点详图集
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内容简介 某定距压块式铝合金隐框幕墙节点详图集 图纸包括: 玻璃幕墙标准横剖节点图、玻璃接铝板纵剖节点图、90°玻璃横剖节点图、玻璃幕墙封边节点图、玻璃幕墙标准纵剖节点图、幕墙立柱安装节点图、百页纵剖节点图、封边横剖节点图、铝板接开启扇纵剖节点图、幕墙横梁安装节点图共19张图纸。
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱肋布置节点详图设计
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内容简介 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管,其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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杭新景高速公路拱肋式大桥主桥施工方案节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土外加剂
内容简介 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管,其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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