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建筑减震隔震技术原理及应用(2014)
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关键词: 建筑减震技术
建筑隔震技术
减隔震建筑设计
建筑减震隔震技术原理及应用(2014)主要内容: 1. 工程抗震基本知识 2. 建筑减隔震技术基本原理 3. 减隔震建筑设计方法简介 4. 减隔震建筑施工方法简介 5. 相关国家规范、规程及文件 建筑建筑减震隔震技术原理及应用(2014) 工程抗震设防与抗震防灾规划之间的关系 设防烈度的意义 建筑减隔震技术基本原理 我国的规范反应谱 层间隔震 既有建筑隔震改造  
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西部地区公路桥梁延性抗震机理与高墩抗震设计方法、减震措施
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西部地区公路桥梁延性抗震机理与高墩抗震设计方法、减震措施 西部地区公路桥梁延性抗震机理与高墩抗震设计方法、减震措施.rar
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乌鲁木齐绿地中心黏滞阻尼器悬臂减震结构设计
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写在前面: 最近业内朋友针对超高层结构在伸臂中采用减震装置讨论得的比较热,有些人把伸臂减震和悬臂式减震没有区分的很清楚,也有些人担心采用之后的刚度问题、剪重比的控制等。乌鲁木齐绿地中心是华东院在2014年做的一个减震项目,在三个避难层上,采用悬挑桁架方式,布置了48个黏滞阻尼器。小、中、大震附加阻尼比分别为0.045、0.03和0.02,显著降低了小震地震力和位移,并满足中、大震性能要求。经全国超限委员会专家审查,剪重比不作为控制指标。针对该项目,设计团队专门撰写了论文,汪大绥大师也曾在国内学术交流会上做过交流分享,今天再次将发表在《建筑结构》2017年4月下期的这篇文章分享给大家,
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20篇减震隔震设计+20篇结构弹塑性分析资料汇总,E会员免费下载!
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关键词: 结构抗震分析
标准功能分区
土建手算教程
20篇减震隔震设计+20篇结构弹塑性分析资料汇总, E会员免费下载! E会员认证方法,附在文末~ 10元/年,认证E会员 百万资料免费下! 其他精彩E会员资料推荐: 20篇房屋建筑抗震加固施工图 20篇结构设计说明 减震与隔震设计 1.YJK的消能减震设计和隔震设计(2014) 2.隔震建筑设计与施工(PDF,200页) 3.建筑消能减震设计技术及工程实例讲解(PPT,40页) 4.结构弹塑性
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YJK的消能减震设计和隔振设计
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关键词: 结构软件应用
YJK消能减震
内容简介 YJK的消能减震设计和隔振设计,pdf格式,共计54页。 荷载信息 支座布置 隔震支座
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日本超高层建筑结构抗震新技术的发展现状及思考
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【摘要】 近半个多世纪以来,世界各地地震频发,相应的抗震技术也得到了长足发展。近几十年来,我国的结构抗震理论及相关国家标准的制订也逐步完善。保证了建筑物的抗震安全,但抗震理论及技术方面仍有待提高的地方。频发的大地震给日本带来灾难的同时,也促成日本抗震技术的迅速提高。介绍了日本抗震技术的发展及其最新抗震技术在高层建筑中的运用,希望对我国高层建筑抗震技术的发展有所借鉴。关键词:地震; 抗震技术; 减震; 隔震; 阻尼器1 日本抗震设计发展的过程及现状在1923年关东7.9级大地震发生的第二年,城市建造法增加了水平震度为0.1的规定,同时对木结构、混凝土结构和钢结构增加了相应的构造要求,强化了在水平
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建筑结构设计抗震措施分析
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摘要:地震一直以来,都是困扰着人类安全的天灾。这种灾难是人为不能改变的,但是随着科技水平的提高,我们虽然不能消除地震的发生,但是我们可以从建筑结构这方面来提高抗震能力,防患于未然。从另一方面减少人员的伤亡和财产损失。这就要求我们不断的在工作中实践,对建筑结构设计及其抗震措施进行探讨和分析,对相应减震技术理论作阐述。 在进行建筑结构设计的时候,我们应充分对其抗震问题进行考虑,应积极采取有效的措施来加强抗震设计,以此保障人民的生命财产及安全。在建筑物抗震问题的研究上已经有比较长的时间,无论是中国的还是世界的,在历史上的建筑风格中都能看到防震的影子。而这些建筑技术在经历一次次的地
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抗震设计需要掌握的原则
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平面或竖向不规则的建筑结构,其计算模型有特别要求,计算工作量大,计算难度提高;而且,虽然计算手段增多了,但并不能保证其计算结果“准确”,造成结构安全度难以控制。因此,设计中(特别是建筑设计)应尽量避免采用不规则的设计方案,尤其不应采用严重不规则的设计方案,除非该方案的使用功能特殊需要或建筑效果是唯一最好的。 设置防震缝是解决体型复杂、平面立面特别不规则的建筑结构由于变形复杂而避免碰撞的一种好方法。但对于高层,尤其是超高层建筑宜选用合理的建筑结构方案而不设防震缝,同时采用合适的计算方法和有效的措施,以消除不设防震缝带来的不利影响;此外,要注意由于设置了防震缝而
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千套资料任你挑,结构设计不用愁!
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关键词: 住宅楼施工图
节点构造详图
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北京新机场航站楼隔震设计与应用(上)
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隔震设计 隔震层的选择由于支承钢结构屋盖的是C型钢柱和钢支撑筒,如果在C型钢柱和钢支撑筒顶设置隔震支座,大屋盖受地震作用产生的水平剪力通过隔震支座传递到C型钢柱上,对C型柱的稳定性不利。而且,由于屋盖重量仅占整体结构的7%,采用屋盖隔震意义不大。因此,隔震层不布置在C型钢柱和钢支撑筒顶部。C区地下室局部有高铁和地铁穿过,设有地下二层,没有高铁和地铁穿过的部分没有地下室,为结构架空层,基础底标高不在同一个标高上,无法实现基础隔震,因此采用在地下室顶板处进行层间隔震。隔震层局部剖面如图6所示。 隔震目标 隔震预期目标为将隔震层上部结构的水平地震
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粘滞性阻尼器安装施工工法
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关键词: 粘滞性阻尼器安装
阻尼器安装施工工艺
阻尼器预埋件定位施工
内容简介 适用范围: 适用于阻尼器安装数量多,环境复杂,运输不方便且阻尼器自重大的同类型工程的阻尼器安装施工。 …… 工艺原理: 粘滞阻尼器抗震减震的设计原理是根据流体通过节流孔时产生的粘滞阻力来消耗外部传来的能量,减小建筑产生的位移,以减轻建筑结构的破坏。设计时,把阻尼器安装在吊柱与隔震垫支座承台之间,通过阻尼器对运动的阻碍吸收和耗散外部条件对结构产生的能量,并减少能量在结构与隔震垫支座承台之间的传递,从而达到减小建筑结构的破坏,保证结构的安全,并且能够防止非结构部件的破坏,避免建筑物内部装修、室内设备的损坏以及由此引起的次生灾害。 …… 施工难点
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一墩多垫大直径大位移橡胶隔震支座更换施工工法
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关键词: 橡胶支座隔震技术
隔震减震体系
抗震施工工艺
内容简介 适用范围: 适用于同类工程叠层橡胶隔震支座更换施工。 …… 工艺原理: 采用同步控制液压千斤顶分级加载对结构楼板进行顶升,使需更换的橡胶隔震支座与上下混凝土支墩脱离,从而将已损坏的隔震支座拖出,更换新的隔震支座。施工中严格控制顶升高度,顶升范围扩大至隔震支座周边支墩,避免单点顶升高度过大,顶升高度采用千分表精确测量。 …… 工法特点: 1、该隔震支座更换施工方法解决了已产生较大竖向压缩和水平位移的隔震支座的更换难题,确保了隔震支座准确就位,以最小的结构顶升高度避免了对混凝土结构产生的不利影响,操作简便,安全可靠,成本较低。 2、按
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电气工程师分级精解供配电专业125个考点
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资料目录 考点1:电力设施抗震设计的一般规定 4 考点2:狭窄可导电场所的电气安全 4 考点3:频率偏差的危害 4 考点4:蓄油设施 5 考点5:通道与围栏 5 考点6:35~110kV变电所布置设计要求 5 考点7:避雷器选择 6 考点8:限流电抗器选择 6 考点9:操作过电压的性质 6 考点10:单根避雷线的保护范围 7 考点11:其他防雷措施 7 考点12:变电所电气装置的接地装置 8 考点13:照明电压 9 考点14:交、直流电动机电气反接制动方式 9 考点15:综合布线系统的设计要点 10 考点16:程控电话交换机房的设计 10 考点17:综合布线系统六个部分的功能和配置要
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2012版建筑业十大新技术203页(预应力混凝土钢筋 机电模板信息化)
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关键词: 路桥技能培训
新技术新材料
逆作法施工技术
超高强高性能混凝土
有粘结预应力技术
资料目录 1地基基础和地下空间工程技术1 1.1灌注桩后注浆技术1 1.2长螺旋钻孔压灌桩技术2 1.3大直径全套管灌注桩技术2 1.4水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基技术3 1.5真空预压法加固软土地基技术4 1.6土工合成材料应用技术5 1.7型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术6 1.8荷载分散型锚杆施工技术7 1.9工具式组合内支撑技术8 1.10逆作法施工技术9 1.11深基坑盖挖法施工技术10 1.12爆破挤淤法技术11 1.13深孔锚杆挤压注浆自动退管法施工技术13 1.14高边坡防护技术14 1.15堆积体高边坡加固技术15 1.16非开挖埋管技术17 1.17定向穿
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2016年工程建设国家标准规范制订、修订计划一览表
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序号项目名称制修订适用范围和主要技术内容主编部门报批时限一、工程建设强制性(全文)国家标准1建筑地基基础技术规范制订适用于建筑地基基础设计、施工、验收。主要技术内容:总则,术语和符号,管理规定,基本规定,工程勘察,天然地基,处理地基,桩基,基础,基坑支护,边坡,地基基础施工与验收,检验与监测。住房和城乡建设部2017.122城市轨道交通技术规范 GB50490-2009修订适用于城市轨道交通的建设和运营。包括城市轨道交通中的地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统七类。主要修订内容:修订规范中的建筑防火部分的规定;增加地铁快线和市域快速轨道交通的限界
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结构案列赏析:武汉保利广场结构设计,快进来看看~
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工程概况1. 总建筑面积:约14.4万m2,其中地上10.96万m2,地下3.44万m2;2. 大屋面结构高度:209.9m,总高度219.0m;3. 工程地下4层,地下层1有局部商业,其余为车库及设备用房;4. 地上分为主楼、副楼及裙楼;裙楼为8层,主要为商业、娱乐、餐饮等,屋面标高51.0m;主楼和副楼在层1~8与裙楼连接为一个整体,8层以上均为高级写字楼;副楼20层,屋面标高101.0m;主楼46层,大屋面标高209.9m;主、副楼在层16~20(共5层)通过钢结构连接为一个整体,连接体跨度为42.5m,立面呈“h”形(见下图)。 结构正立面图 结构布置 主楼、副楼均采用圆钢管混凝土柱+
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建筑结构设计软件中的关键技术问题(2)
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7. 施工模拟算法施工过程的不同会显著影响竖向荷载引起的结构反应,是客观存在的重要问题。 在设计软件中对高层建筑进行竖向荷载的施工模拟分析,国内最早见于TBSA[20],相同的模拟算法接着在 TAT,SATWE,PMSAP 等设计软件中陆续实现。这种模拟算法后来在PKPM 系列软件中被称作“施工模拟一”,它实际上包含两个基本假定:1)计算模型取为整体结构2)设整体结构 I 分成 m 个子结构{I1 , I 2 ,..., I m } 依次建成,则任一子结构 I k 的变形, 与子结构 I1 , I 2 ,..., I k −1 上的荷载无关(图 6)。 施工模拟一算法考虑
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PKPM丨Satwe参数详解之五:调整信息
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1、梁端负弯矩调幅系数 现浇框架梁0.8-0.9;装配整体式框架梁0.7-0.8。调幅后,程序按平衡条件将梁跨中弯矩相应增大。《砼规》5.4.1-5.4.2条及条文说明,《高规》5.2.3条。 《砼规》5.4.1-5.4.2 5.4.1混凝土连续梁和连续单向板,可采用塑性内力重分布方法进行分析。 重力荷载作用下的框架、框架-剪力墙结构中的现浇梁以及双向板等,经弹性分析求得内力后,可对支座或节点弯矩进行适度调幅,并确定相应的跨中弯矩。 5.4.2按考虑塑性内力重分布分析方法设计的的结构和构件,应选用符合本规范第4.2.4条规定的钢筋,
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洛塘河双层高架桥
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洛塘河双层高架特大桥效果图 武罐高速公路洛塘河双层高架特大桥位于甘肃南部峡谷地区,地处西秦岭山地,高中山地貌,境内山高谷深,沟谷狭窄,地层破碎,地质构造复杂,地震活动频繁且强度大,距离“5.12汶川特大地震”震源300公里,地震动峰值加速度参数0.2g,生态环境脆弱,以滑坡、泥石流为主的地质灾害极为发育且危害严重,是我省地形条件和地质构造最为复杂的地区。双层高架桥具有节省空间、线形灵活的特点,可从空间上绕避不良地质,最大可能地保护生态环境,减小桥墩阻水面积,在地形狭窄、地质复杂、河道弯曲、洪水量大、桥墩阻水严重的特定条件下,相对于常规高速公路桥梁具有较大优势,是山区桥梁设计方案的一种必然选择。
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