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发表于2019-05-02

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位置：重庆设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：6430m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录维修处治设计说明49页维修加固主要工程材料数量表13张互通桥梁平面布置线位图主线M桥病害现状图主线M桥病害处置图 A匝道桥病害现状图 A匝道桥病害处置图 B匝道桥病害现状图 B匝道桥病害处置图 C匝道桥病害现状图 C匝道桥病害处置图 D匝道桥病害现状图 D匝道桥病害处置图 E匝道桥病害现状图 E匝道桥病害处置图 F匝道桥病害现状图 F匝道桥病害处置图 G匝道桥病害现状图 G匝道桥病害处置图 H匝道桥病害现状图 H匝道桥病害处置图 M主线

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深圳某立交桥结构加固图纸立即下载

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图纸深度：施工图基础形式：独立基础图纸张数：18张设计时间：2009内容简介深圳某立交桥结构加固图纸　　本次设计为：深圳某立交桥结构加固图纸　　桥梁面积较大，结构形式比较复杂，于93年建成，使用至今，其结构为独柱弯桥、隐含盖梁较多。由于当时对其受力特点认识不清导致发生一些问题，需要进行加固处理。　　主要问题：　　1．10、13、20号弯桥内侧支座脱空。　　 10号桥的6、8号墩内侧支座脱空1～2mm；　　 13号桥的35号墩内侧支座脱空1～2mm；　　 20号桥的58号墩内侧支座脱空1～2mm；　　2．公用墩隐含盖梁裂缝。　　立交桥大部分隐含盖梁均有不同程度的

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装配式结构设计图纸拆分与构件深化设计立即试听

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关键词：装配式结构设计装配式CAD软件应用装配式建筑识图李青山装配式

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结构设计软件实操训练营-混凝土结构立即试听

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关键词：结构设计软件零基础学结构设计软件混凝土框架结构案例混凝土结构设计师盈建科软件操作

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现浇预应力连续箱梁立交桥火烧后加固设计立即下载

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关键词：路桥工程图纸立交桥加固设计现浇预应力连续箱梁裂缝封闭处治设计图

资料目录设计说明22页桥梁应急抢修加固总体示意图（方案一）桥梁应急抢修加固总体示意图（方案二）箱梁体外预应力加固设计图（一）箱梁体外预应力加固设计图（二）分离式立交桥应急抢修工程体外预应力锚具构造图箱梁底板纵向粘贴钢筋加固设计图箱梁底板增设预应力碳板设计图(一）箱梁底板粘贴钢板加固设计图（二）箱梁底板增设预应力碳板设计图(一）混凝土裂缝封闭处治设计图(一）混凝土裂缝封闭处治设计图(二）混凝土破损露筋处治设计图分离式立交桥应急抢修工程盆式支座更换示意图2 主桥总体布置第五联箱梁加固设计图箱梁预应力钢束明细表内容简介　　设计依据：《公路工

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机场航站区多种跨径箱梁枢纽型立交桥及跑道建设工程图纸972张（路桥照明交通给排水）立即下载

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关键词：枢纽立交设计机场跑道设计交通安全设施设计

立交桥加固图纸资料下载-机场航站区多种跨径箱梁枢纽型立交桥及跑道建设工程图纸972张（路桥照明交通给排水）

使用性：公路桥
承重构件受力情况：梁桥,板桥
材料类型：钢筋砼桥

第一册路线交叉125张第二册路基路面70张第三册桥梁658张 -航站楼高架桥施工图设计说明书 -高架桥桥梁设置一览表 -高架桥布置示意图 -桥梁通用图 -A匝道桥设计图 -B匝道桥设计图（总图及墩台图） -B匝道桥设计图（第一~四、第十一~十五联梁图） -B匝道桥设计图（第五、九、十联梁图） -B匝道桥设计图（第六、七、八联梁图） -C匝道1号桥设计图（总图及墩台图） -C匝道2号桥设计图（总图及墩台图） -C匝道1号、2号桥箱梁图 -

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银湖路某公跨铁立交桥加固工程施工组织设计立即下载

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内容简介一、概况　　**北路公跨铁立交桥，为**北路跨越朱家桥外贸码头专用铁路线的跨线桥。桥梁建于1996年，桥跨组合为1孔30米T梁，桥梁总宽为48米，其中，机动及非机动车道宽41米，两侧行道宽各为3.5米，桥下净空6.49米，桥面横坡1.5%.上部结构为30米预应力混凝土T梁，横向29片梁；下部结构为钢筋混凝土轻型桥台。　　 2、主要技术标准　　加固设计荷载：汽超—20、挂—120。　　桥面宽度：车道宽41m,全宽48.4m. 　　桥面横坡：车道横坡度1.5%. 　　地震烈度：VI度。　　3、桥梁现状及主要病害分析　　由于历史原因，该桥施工工艺落后、质量较差，目前已

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高速公路分离立交桥维修加固施工工艺立即下载

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内容简介桥梁全长：85.06米全宽：34.5米　　桥梁上部结构为5-16m先张预应力连续空心板，共5孔，主跨跨径为16米；下部结构为柱式墩，肋板台，钻孔灌注桩基础。桥面铺装为15厘米厚C40号防水混凝土。　　　　【病害情况】　　桥右幅2-1#板严重泛白且裂缝位于距边板悬臂30-40cm位置，纵向长度大概10m，该病害分析其产生的原因是施工时偶然因素或局部混凝土收缩及保护层厚度不够所引起，不具有普遍性，且非结构性裂缝。　　　　【内容节选】　　修补裂缝：用高压空气将凿好的混凝土面上的粉尘吹干净，并保持混凝土面干燥。然后用环氧砂浆进行封堵。局部较深的需要分多层修补，每层修

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