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方钢管混凝土柱-钢梁竖向加劲肋式节点非线性有限元分析
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关键词: 结构专业论文
方钢管混凝土柱
内容简介 对方钢管混凝土柱钢梁竖向加劲肋式节点建立了同时考虑几何非线性和材料非线性的有限元分析模型,模拟分析了单调加载下节点的受力性能,较为精确地分析了节点区应力分布.结果表明:由有限元模型所得的位移曲线与试验所得的低周反复荷载作用下的骨架曲线相符,由有限元模型所得的应变分布和发展规律与试验结果一致:竖向加劲肋式节点的梁端弯矩一部分通过竖向加劲肋传递给柱钢管腹板和核心混凝土,另一部分梁端弯矩由梁端翼缘直接传递给柱钢管翼缘和核心混凝土;节点的破坏模式为梁翼缘变截面最窄处形成塑性铰,最终梁受压翼缘出现严重的局部屈曲,而柱钢管和竖向加劲肋均在弹性范围内工作,很好地实现了强柱弱梁、强节点弱构
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15个项目降本增效的施工方法
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底板下沉式后浇带施工技术 实施/优化效果:减少底板后浇带施工时剔凿清理工程量。 适用工程/范围:底板后浇带较多且设计按传统后浇带设计的工程。 1、技术创新: 采用下沉式后浇带施工技术,将原设计平面后浇带优化为下沉式后浇带,可以减少后期后浇带清理费用,降低成本。 2、技术特点: 在底板后浇带位置预留深度250mm左右凹槽,底板防水卷材在此处做附加加强层,防水层上方做保护层。在后浇带混凝土浇筑前,对后浇带两侧剔凿产生的垃圾落至凹槽内,最终后浇带混凝土浇筑封闭。通过此做法可减少后浇带剔凿清理的工作量,有效降低清理成本。  
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钢框架梁柱连接节点构造,图文并茂(早晚都会用到)
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1. 梁与柱的连接 1.1 梁与柱刚性连接的构造,形式有三种。 (1)梁翼缘、腹板与柱均为全熔透焊接,即全焊接节点; (2)梁翼缘与柱全熔透焊接,梁腹板与柱螺栓连接,即栓焊混合节点; (3)梁翼缘、腹板与柱均为螺栓连接,即全栓接节点; 上图为三种梁柱刚性连接节点 1.2 梁与柱刚性连接的构造(1)工字形梁与工字形柱或箱形柱刚性连接的细部构造: 上图为梁与柱刚性连接细部构造 (2)工字形柱和箱形柱通过带悬臂梁段与框架梁连接时,构造措施有两种:a、悬臂梁与梁栓焊混合节点;b、悬臂梁与梁全栓接节点
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15个项目降本增效的施工方法,看看人家是怎么省钱的!
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1底板下沉式后浇带施工技术 实施/优化效果:减少底板后浇带施工时剔凿清理工程量。 适用工程/范围:底板后浇带较多且设计按传统后浇带设计的工程。 1、技术创新: 采用下沉式后浇带施工技术,将原设计平面后浇带优化为下沉式后浇带,可以减少后期后浇带清理费用,降低成本。 2、技术特点: 在底板后浇带位置预留深度250mm左右凹槽,底板防水卷材在此处做附加加强层,防水层上方做保护层。在后浇带混凝土浇筑前,对后浇带两侧剔凿产生的垃圾落至凹槽内,最终后浇带混凝土浇筑封闭。通过此做法可减少后浇带剔凿清理的工作量,有效降低清理成
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高速公路工程施工总结报告(77页)
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资料目录 工程概况 组织机构及施工总体部署 质量管理情况及施工进度控制 主要施工项目施工工艺 -路基土石方施工 -桥梁施工的施工方案、方法及措施 -涵洞及通道工程 -路基防护及排水工程 -各分项工程的施工顺序 施工安全及文明施工 环境保护与节约用地措施 施工中新技术、新工艺、新材料应用 对建设单位、设计单位和监理单位的评价 施工体会内容简介 公路全长:7.931公里,总造价为111509688.09元。 共有车行天桥桥4座422m,中桥2座89.08m,小桥6座205.84m,通道桥9座184.56m,涵洞10道 m,人机通道4道121.86m,路基排水工程预制C25#
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钢框架梁柱连接节点构造,图文并茂
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1. 梁与柱的连接 1.1 梁与柱刚性连接的构造,形式有三种。 (1)梁翼缘、腹板与柱均为全熔透焊接,即全焊接节点; (2)梁翼缘与柱全熔透焊接,梁腹板与柱螺栓连接,即栓焊混合节点; (3)梁翼缘、腹板与柱均为螺栓连接,即全栓接节点; 上图为三种梁柱刚性连接节点 1.2 梁与柱刚性连接的构造(1)工字形梁与工字形柱或箱形柱刚性连接的细部构造: 上图为梁与柱刚性连接细部构造 (2)工字形柱和箱形柱通过带悬臂梁段与框架梁连接
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混凝土简支梁桥重点
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简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型,结构简单、受力明确、施工方便,成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。今天我们分别要说的就是,简支梁桥的支架、模板的构造与计算,钢筋工程,混凝土工程,预应力工艺,混凝土简支梁桥的架设这几个方面,相信该种桥型的重点也都体现在这里面了! 小编手都要整断了,周末有如果没有更新的话,那一定是手没有知觉了。 第一节 概述 一、混凝土简支梁的制造方法 简支梁:就地灌注法、工厂预制法。 1.就地灌注法 就地灌注法是一种古老的制梁方法,在桥位处搭设支架和模板,在支架上浇筑混凝土,达到强度后拆除模板、支
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钢栈桥在超深超大基坑反压土工程中的应用
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摘要:本文介绍了在某超大超深基坑反压土工程中,利用钢栈桥坡道出土的施工技术。从钢栈桥可行性分析、钢栈桥的施工工艺及栈桥出土与地下室结构的交叉施工3个方面进行阐述。工程实践表明,钢栈桥出土坡道在逆作法施工中优点明显(相比较钢筋混凝土栈桥),节约资源,具有良好的社会经济效益。 一、工程概况 太古汇B区基坑采用中心岛法进行施工,周边反压土方量达24万m3,前期西侧已有出土坡道。由于反压土方量大,工期紧张,仅利用西侧坡道出土无法满足进度要求,且占用了地下室结构车道位置并影响西南角内支撑施工。选择在基坑东北角设置钢栈桥,一方面充分利用了该处结构的半逆作设计,栈
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建筑工程型钢混凝土结构节点施工工艺总结
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关键词: 工程施工总结
型钢混凝土结构
型钢混凝土施工工艺
资料目录 1.常见错误做法 2.型钢混凝土结构的发展与现状 3.型钢混凝土组合结构施工中存在的问题 4.施工质量控制内容简介 1.常见错误做法 框架梁钢筋应与牛腿5d焊接,无需弯折锚固; 加劲肋都是为了增加构件局部稳定性。竖向加劲肋是为了抗剪屈曲强度,横向加劲肋是为了增加抗压屈曲强度。 施工现场对钢结构开孔破坏; 梁柱节点锚固构造错误; …… 2.型钢混凝土结构的发展与现状 3.型钢混凝土组合结构施工中存在的问题 3.1柱脚施工 (1)柱脚施工:型钢混凝土柱脚根据柱中型钢与钢筋混凝土基础的结合方式分为埋入式和非埋入式,埋入式柱脚中,结合部
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吊车梁设计(钢结构)
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关键词: 吊车梁截面验算
吊车梁疲劳计算
本资料为吊车梁结构设计,PDF格式,共76页。 主要内容: 2.1 吊车梁系统的组成 2.2 吊车梁上的荷载 (4) 其他荷载 (2) 吊车横向水平荷载 (1) 吊车竖向荷载 (3) 吊车纵向水平荷载 2.3 吊车梁内力计算 (1) 简支吊车梁 (2) 连续吊车梁 2.4 吊车梁截面验算 2.4.1 一般规定 2.4.2 强度计算 2.4.3 腹板及横向加劲肋强度补充计算 2.4.4 整体稳定计算 2.4.5 刚度计算 2.4.6 疲劳计算 2.
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钢结构平台设计计算书(PDF,21页)
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钢结构平台设计计算书目录 钢结构平台设计计算书 一、平面结构布置 二、铺板设计 三、次梁设计 四、主梁设计 五、次梁与主梁的连接节点 六、钢柱设计 七、主梁与柱的连接节点 八、设计数据总结 设计资料 1.设计题目:某车间钢结构工作平台。 2.设计资料:某机械厂房一操作平台,平台尺寸 B×H m,标高 3.9m。平台梁柱布置图如图 1 所示。该平台位于室内,楼面板采用花纹钢板,平台活载按 2.5kN/m 2 考虑。设计中仅考虑竖 向恒荷载和活载作用。&nbs
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[云南]45m高墩翻模法施工方案38页
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关键词: 路桥施工方案
高墩施工方案
高墩施工工艺
资料目录 1、编制依据 2、工程概况 3、编制原则 4、编制及适用范围 5、施工方法及施工工艺 5.1、施工组成体系 5.1.1、提升系统 5.1.2、模板体系 5.1.3、工作平台 5.1.4、人员上下设施 5.1.5、混凝土施工、养生系统 5.2、施工工艺 5.2.1、施工工艺框图 5.2.2、钢筋加工及安装 5.3、翻模模板安装及翻升 5.4、墩身混凝土浇筑及养生 6、安全注意事项 7、应急救援预案内容简介 铁路大桥全长557.28米。本桥施工区段内地势高差起伏较大,主要由果园基地、荒山和沟壑组成。上部结构两联(16×32+1×24)m,全长557.28m。下部结构:
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欣赏--迪拜哈利法塔结构设计及健康监测
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近日,世界第一高楼哈利法塔被闪电击中,这座备受瞩目的建筑以一种独特的方式再次吸引了世人的眼球。在欣赏哈利法塔顶端这一神奇瞬间的同时,也让我们深入了解一下哈利法塔的结构设计及其足尺结构健康监测体系吧。1 工程概况哈利法塔是目前世界上最高的建筑(图1),其高度为828m,是一座集酒店、公寓、写字楼等为一体的综合性建筑。有效租售楼层162 层,建筑面积526700 m2,塔楼建筑面积344000 m2,总造价为15亿美元。工期自2004年9月至 2010年1月。为保持世界最高建筑的地位,钢结构顶部设置了直径为1200mm的可活动的中心钢桅杆(图2),由底部不断加长,用油压设备不断顶升,其
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桥梁病害及加固方法深度全解(多图)
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关键词: 桥梁病害预防深度解析
桥梁加固方法解析
桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。 目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。&nb
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