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发表于2019-04-17

标签：砂层处理资料砂层处理讨论砂层处理视频

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深厚砂质地层是旋挖钻机成孔施工时遇到较多的地层之一，若要顺利施工，一般必须采用泥浆护壁。但是当桩孔深度较大时，成孔过程中孔内泥浆含砂率就经常超标，使得护壁效果降低，容易诱发塌孔等事故；成孔后，孔底沉渣的厚度也往往超出要求，需要特殊处理才能保证钢筋笼下放和混凝土灌注正常施工，这样就降低了施工效率，增加了施工成本。因此，在解决了塌孔隐患之后，如何控制好泥浆的含砂率以及孔底沉渣厚度就成为砂层成孔的必然要求。一、案例分析河南三灵快速通道弘农涧特大桥工程，设计桩径1.8m，最大成孔深度86.5m，地质条件主要是硬塑粘土层和细砂土交互，其中细砂层累计厚度超过40m。地下水埋深浅，只有2m左右。

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深基础流砂层处理及预防技术立即下载

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内容简介深基础施工时，地下遇到流砂层，施工时采取紧急处理，保证工程顺利安全施工，同时为后续施工积累经验，节约工程施工成本。　　

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粉砂层盐水冻结地基加固施工技术立即下载

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关键词：粉砂层盐水冻结地基加固施工道路路基施工

滨江站～富春路站区间为杭州地铁1号线工程，穿越钱塘江全地下区间，里程范围为K5+880.3～K8+835.859，区间左线总长为2.946km，区间右线总长为2.956km。分别在里程K6+755和K8+355设置2座中间风井。滨江站盾构出洞所穿越的地层为粉砂层（粉砂：灰、青灰色，中密，饱和，含有机质、云母屑）。根据施工的要求和实际情况，在盾构出洞地基加固方面采用了不同的加固方式，如深层搅拌桩、高压旋喷桩、盐水冻结法。这里主要介绍的是盐水冻结法。我国采用冻结法技术施工煤矿井筒自1955年开始，至今有50多年的历史，共用冻结法施工煤矿井筒430余个。其中冻结最大深度435m，冻结表土

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旋挖钻穿越砂层施工的技术措施探析查看详情

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在现代铁路、公路、大型桥梁、房建等工程项目的建设中，旋挖钻机已普遍应用于桩基础施工，但是还是存在一定的问题。本文通过分析旋挖钻机在砂层地段成孔过程中塌孔的原因，采取的解决措施，总结了砂层地段旋挖钻机成孔工艺流程，并在实践中取得了良好的效果。希望通过本文的分析，能供同行在相关方面做参考和借鉴。 1 、工程概况及地质特点项目位于四川省内江市隆昌县境内，是连接成渝客专某高铁站到隆昌县城的一条一级公路，总里程为11.164km（K0+000-K11+164）。全线共有大桥5座，中桥5座，桩基总数480根，全部为端承桩。由地勘报

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广东轨道交通过砂层段WSS注浆施工方案（二重管无收缩双液注浆）立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道拱顶注浆二重管无收缩双液注浆技术

砂层处理资料下载-广东轨道交通过砂层段WSS注浆施工方案（二重管无收缩双液注浆）

内容简介在本工程施工组织设计及施工图的基础上，就本工程隧道拱顶交界处注浆止水、暗挖隧道的施工方案进一步细化，我们本着实事求是的原则和科学的态度编写了本施工方案。　　由于地面旋喷桩加固无法起到固结砂层的作用，洞内小导管注浆也无法保障隧道施工安全，而且对于右线隧道里程YDK16+480～YDK6+530.3，从地面处理砂层非常困难，只能在洞内处理。根据已有的施工经验，过砂层需要解决好以下几个主要问题：（1）强动水条件下对砂层进行有效加固（2）加固后的砂层要有一定强度，以承受上部荷载（3）分段加固，使拱顶砂层及周围土层增加抗压及粘结强度，达到止水，隔水的效果，以保证隧道的正常开挖。

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[黑龙江]冻结法在富水砂层地质条件下盾构开仓中的应用立即下载

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内容简介 3、施工方案的选择　　3.1 冻结方案选择　　综合考虑富水砂层地层易流失特性，为确保加固体有足够强度及密水性，采用垂直钻孔冷冻加固刀盘前方及两侧土体，并采取降水井辅助降水的加固方法，即在盾构机刀盘及掌子面前方利用垂直冻结孔加固地层，使掌子面左右两侧、上部和前方范围内土体冻结，形成“∩”状冷冻加固体，冻结体形成后，启动降水井将水位降至盾体以下后常压进仓作业………… 　　4、施工设计　　4.1、冻结参数设计　　（1）荷载计算　　加固体所承受荷载、计算模型如图1所示，为安全起见，其所承受荷载按照模型最深处16.0m计算。应用重液理论计算水土压力………… 　　（3）冻

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