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装配式短肢剪力墙低周反复荷载试验论文
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装配式短肢剪力墙低周反复荷载试验论文摘 要:对 2 个预制装配式和 1 个现浇短肢剪力墙试件进行了低周反复荷载试验。与现浇试件对比,掌握预制装配式剪力墙的强度、位移延性及耗能能力等。试验结果表明:装配式试件破坏形态与现浇试件明显不同,水平拼缝为薄弱部位,变形集中。上部预制墙体基本保持完好,破坏主要集中在下部墙体,并表现为剪切破坏,与理论分析一致。有限元分析表明增加装配式短肢剪力墙中部连接钢筋,可增加水平拼缝混凝土接触面面积,减小其剪应力,从而有效改善墙体受力性能,提高墙体的承载能力和变形能力。 关键词:预制混凝土;短肢剪力墙;低周反复荷载;试验;有限元分析 试件
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[湖南]装配式混凝土简支板桥荷载检测试验方案
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关键词: 路桥试验检测
桥梁荷载试验
桥梁检测方案
桥梁静载试验
资料目录 第一章 概 述 3 1.1工程概况 3 1.2检测目的及依据 3 1.3 检测内容汇总 4 第二章 外观检查 5 2.1 检查范围 5 2.2 检查内容 5 2.3 裂缝宽限值 7 2.4 桥梁安全性评估 7 第三章 静载试验 13 3.1 静载试验基本原则 13 3.2 试验项目及测试方法 14 3.3 测点布置 14 3.4 试验荷载 15 3.5 测试方案 15 3.6 静载试验资料整理分析 17 第四章 动载试验 20 4.1 动载试验目的 20 4.2 测试内容 20 4.3 试验项目及方法 20 第五章 项目组织机构、设备及人员安排 24 5.1 项目组织机构
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装配式简支T梁裂缝的荷载试验与修补方案
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内容简介 文章以淮安市某装配式钢筋混凝土简支梁桥为工程背景,阐述了荷载试验在检验桥梁结构安全性与分析裂缝成因中的作用。该桥部分桥跨T梁腹板处出现多处竖向裂缝,选取其中一跨进行荷载试验,并检测裂缝对结构受力的响应,检验桥梁结构的安全性,分析裂缝成因并提出了修补方案。
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预制装配式混凝土结构施工的若干观察与思考
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本文主要分为以下三个部分,一是笔者对预制装配式混凝土结构的一些认识,二是施工现场需要注意的一些问题,三是对建筑现代产业化未来发展的个人展望。 一.对装配式混凝土结构的认识 装配式混凝土结构,指的是在工厂完成混凝土构件的生产过程,运输到施工现场拼装而成的结构。建筑企业可以在生产线上生产出自己的标准化产品,施工现场的农民工可以转型成现代化企业的产业工人,相比于建筑业的传统生产方式,是巨大的进步。 目前国内常见的装配式混凝土结构体系,一般是部分预制部分现浇的。预制的结构构件类型主要包括:叠合梁、框架柱、叠合楼板、剪力墙、楼梯等。预制的非结构构件主要有:阳台板、空调板、外
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装配式混凝土结构质量通病分析、预防和处理,绝对干货!
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关键词: 装配式混凝土结构
混凝土抗拉强度
来源:新营造 引言 近年来,在国家和行业主管部门的大力支持下,预制装配式建筑取得了快速发展。预制装配式建筑通过前期的设计和策划,可以将二次结构、保温、门窗、外墙装饰等在预制装配设计时集合到预制构件中,大幅度减少现场施工和二次作业,解决了不少现浇建筑的质量问题。 与此同时,因为行业发展速度快、熟练工人少、产业配套不成熟等因素,目前在 PC 构件生产中普遍存在三类质量通病,应当引起重视: 1、结构质量通病:这类质量通病可能影响到结构安全,属于重要质量缺陷; 2、尺寸偏差通病:这类质量问题不
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装配式结构设计图纸拆分与构件深化设计
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好评率 98%
关键词: 装配式结构设计
装配式CAD软件应用
装配式建筑识图
李青山装配式
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钢结构施工工期计划保证措施
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关键词: 钢结构
施工管理
工期计划
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超详细!装配式结构专项施工方案
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1.1工程概况 1.2编制依据 PC结构施工图纸以及PC结构招标文件 GB 50068-2001 建筑结构可靠度设计统一标准 GB 50009-2012 建筑结构荷载规范 GB 50010-2010 建筑抗震设计规范 JGJ 3-2010 高层建筑混凝土结构技术规程 DG/TJ08-2069-2010 预制整体式住宅混凝土构件制作、施工及质量验收规程 1.3工程特点 1.3.1 主要特点 本工程为预制装配式混凝土结构,其主要特点是: (1)现场结构施工采用预制装配式方法,外
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装配式结构专项施工方案!
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1 第一部分:工程概况、编制依据以及工程特点 1.1 工程概况 1.2 编制依据 PC结构施工图纸以及PC结构招标文件 GB 50068-2001 建筑结构可靠度设计统一标准 GB 50009-2012 建筑结构荷载规范 GB 50010-2010 建筑抗震设计规范 JGJ 3-2010 高层建筑混凝土结构技术规程 DG/TJ08-2069-2010 预制整体式住宅混凝土构件制作、施工及质量验收规程 1.3 工程特点 1.3.1 主要特点&nb
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[技术]装配式技术在道路养护中的应用
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关键词: 物业管理资质
文化创意产业园
施工进度横道图
随着道路品质提升的需求,市政道路逐步“黑化”(路面铺设沥青砼)中,但水泥混凝土路面在各区仍占有较大比重,在一些交通繁忙的水泥混凝土路段,如何高效的修复破损路面,一直是交通部门关注的焦点。 传统的现浇水泥路面修复存在养护时间过长的缺点和不足以及受天气影响较大,却是市政道路养护企业目前最常使用的养护维修方式。装配式技术常见于建筑业,却在道路养护板块鲜少使用。 预制拼装板由于其强度高、承载能力大,施工快速方便,养护条件简单等优点使其成为一个新的养护方向,它不仅仅是水泥混凝土路面维修技术上的革新,同时极大地促进了企业经济效益的提高。 &
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深度解读:德国装配式建筑研究
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目前,大力发展装配式建筑已经成为我国推动建筑业转型升级的重大战略。鉴于目前我国装配式建筑还处于试点示范到全面推广的过渡阶段,发展过程中还存在一些技术问题有待进一步研究解决;而德国装配式建筑标准规范体系较完善,技术水平也较先进,可供我国装配式建筑研究和实施提供借鉴。 11.德国装配式建筑发展概况1.1 德国装配式建筑的起源 德国以及其他欧洲发达国家建筑工业化起源于1920年代,其推动因素主要有两方面: 社会经济因素:城市化发展需要以较低的造价、迅速建设大量住宅、办公和厂房等建筑。 建筑审美因素:建筑及设计界摒弃古典建筑形式及其复杂的装饰,
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“装配式建筑”建设地下市政综合管廊优点
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国内地下市政管线常用现浇法施工,缺点较多。近年大型预制混凝土涵管发展很快,采用现场装配施工。在上海世博会地下综合管廊等工程中应用,具有质量好、工期短、成本低、环保绿色等优点,既可用于开槽法施工,也可用于顶管法施工,对城市地下综合管廊的建设有较大的意义。预制混凝土涵管,除了传统的圆形及矩形外,已开发出各种异形混凝土涵管,有“三圆拱涵、四圆拱涵、圆弧涵、椭圆涵”等各种形式的涵管,可以满足各种管线、各种工况条件的不同要求。 1《装配式建筑》工法建设地下综合管廊的优点 1.1《装配式建筑》工法与现浇工法的比较 当前地下管线、综合管廊施工方法主要是现浇和预制装配两种,两种工
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装配式地下综合管廊的优点总结和管廊空间的利用新方式!
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装配式建筑》工法与现浇工法的比较 当前地下管线、综合管廊施工方法主要是现浇和预制装配两种,两种工法的差异比较如下: 国内采用现场浇筑方法施工的箱形、拱形混凝土涵管,在铁道、交通、水利工程和城市地下市政综合管廊中己多年、得到较多应用,现浇混凝土的缺点是: ⑴ 只能采用开槽法施工,不能适应顶管需求。 ⑵ 施工作业时间长、现场湿作业工作量大、需较长的混凝土养护增强时间,开槽后较长时间不能回填,在城市中不利于道路建设缩短施工工期、满足快速放行交通的要求。 ⑶ 在现场制作中,地下水对施工有较大影响,需将地下水降至底板标高以下,才能浇筑混凝土基
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装配式混凝土结构在新西兰(上)
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强节点、弱结构是建筑结构能力设计中相当主要的理念。但是,装配式结构主要由格结构构件相互拼接。拼接部位可能处于节点位置,也可能处于柱中、梁跨中部。由于装配式结构的连接节点主要在现场浇筑,操作面相对狭小,如何保证节点的承载能力成为了装配式结构设计中相当重要的问题。 (1 梁柱节点) Park教授在他发表的论文“Seismic Design and Construction of Precast Concrete Buildings in New Zealand”中介绍了新西兰框架结构的三种节点连接形式。System 1 采用现浇柱和叠合梁。System
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装配式钢结构桁架梁承载力性能研究
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关键词: 高处作业安全
钢结构验收规范
房地产建安成本
房地产建安成本明细
有资料显示,到2030年全球城镇化率将会超过30%,届时,住房及其配套的基础设施需求都将成为全球城市建设的主要挑战之一。为满足城镇化进程快速的要求,住宅产业化是一条切实可行的道路。2016年,全国共生产粗钢8.23亿吨,我国粗钢产量已占世界钢产量的50.26%。在经济减速、增长结构变化,主要用钢行业需求放缓的情况下,钢产量居高不下,抑制了钢材价格。在钢材产量上升、价格下降,国家倡导建设新型城镇化的背景下,装配式钢结构住宅必将得到迅速发展。 一、有限元模型 第一,几何模型。为了对比不同跨度下、不同弦杆尺寸下钢桁架梁的受力性能,我们分别建立3300毫米、36
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