[分享]高速收费大棚资料下载

发表于2019-04-05

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建筑功能：交通建筑高度类别：单层建筑图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢结构基础形式：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.40kN/㎡雪压：0.40kN/㎡图纸张数：8张内容简介本工程为收费站收费大棚，大棚采用钢框架结的端部设有拉索，主要跨度为11.1m×12m,最大悬挑长度8.5m,屋面采用轻型钢屋面，结构基础采用独立基础。　　图纸包括：基础图，收费大棚三维图，收费大棚结构立面图，收费大棚平面图，屋顶结构构件连接关系及编号图，钢结构连接详图，屋面檩条布置图，共计8张图。收费大棚三维立面

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膜结构在高速公路收费大棚中的应用立即下载

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内容简介膜结构在高速公路收费大棚中的应用　　本文通过对膜结构的介绍，结合工程实际，浅谈工程体会。　　

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某高速公路收费站收费大棚结构图纸立即下载

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关键词：钢结构施工图加油站收费站

内容简介网架结构高速公路收费站收费大棚，.网架形式：正放四角锥网架，螺栓球节点，支座及部分节点采用焊接球。网架平面尺寸：39X96m。图纸7张，包括：构件布置图、构件加工图及材料表等。 2 3

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城市入口初印象-收费站大棚膜结构查看详情

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高速公路收费站通常都有收费岛、收费亭及行车道三个主要部分，为保证车辆行驶畅通，膜结构的长、宽、高都需要满足收费站所处路段周围环境和行车类型的要求，因此膜结构的支撑体系的布置受到一些局限，通常设计为骨架式或骨架与张拉结合式。下面以扎哈卓尔膜结构收费站大棚工程为例，简单介绍该结构的设计特点。整个收费站大棚体系平面呈曲壳型，马路两边各立四根钢柱支撑，前后为边环索束，四根钢柱顶部下拉8根吊索，拉住边环索，膜顶中间设置一根谷索，谷索与边环索之间由联系索联结，每根钢柱顶部有两根下拉索与外侧的锚座节点相连保持平衡；在满足结构体系受力要求的前提下，较好地解决了收费口上部覆盖的要求。将主要结构落点设在两侧，不仅

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[河南]高速公路收费站设计图纸116张（局部三层含水暖电天棚）立即下载

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关键词：路桥工程图纸高速公路收费站设计收费天棚设计收费站平面图

高速收费大棚资料下载-[河南]高速公路收费站设计图纸116张（局部三层含水暖电天棚）

资料目录收费站餐厅部分建筑节能计算报告书14页餐厅建筑围护结构热工性能的权衡计算3页收费站房楼部分建筑节能计算报告书15页室外公厕计算书9页附属配电房计算书22页附属水泵房计算书29页附属维修车库计算书31页场区用地图2 收费站设计说明一层平面图立面图、剖面图一层平面图室内装修及配件做法表二层平面图三层平面图屋顶平面图楼梯详图卫生间大样墙身大样餐厅平面图、屋顶平面图餐厅剖面图、连廊平面、屋顶平面连廊立面、剖面图建筑节能设计审查备案表（公共建筑寒冷地区）餐厅能耗分析图收费站房楼建筑围护结构热工性能的权衡计算2页收费站房楼部分能耗分析图

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重庆某高速公路收费站及配套设施施工组织设计立即下载

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高度类别：多层建筑结构形式：砌体结构, 钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：木模板, 木胶合板模板模板体系：大模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：11.8万施工主要设备：SC200提升机、UN-100钢筋对焊机、HD-630-2电渣压力焊机、EX3-300电焊机、钢筋螺纹车丝机、柴油发电机编制时间：2008年分部分项工程施工方案：测量, 主体结构, 砌筑, 装饰装修, 防水, 脚手架, 安全文明, 季节性施工资料目录前言第1章指导思想与实施目标第1节指导思想第2节实施目标 1、质量目标 2、工期目标 3、安全目标 4、文明施工目标

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某高速公路房建初步设计概算书（含收费大棚）立即下载

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内容简介某高速公路房建初步设计概算（含收费大棚），里面含5~6个收费站、服务区的概算。

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[湖南]高速公路及配套房建工程监理实施细则（收费站服务区管理处）立即下载

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关键词：房建工程监理细则监理工作目标环境保护监理职责

高速收费大棚资料下载-[湖南]高速公路及配套房建工程监理实施细则（收费站服务区管理处）

资料目录目录第一章总则 … 01 第二章监理工作目标 04 第三章监理人员、组织机构及管理办法 … 06 第四章监理工作的主要内容 … 15 第五章施工准备阶段的监理工作细则 17 第一节施工监理工作准备 17 第二节建立承包商质量保证体系 … 17 第三节施工准备阶段的主要监理工作 18 第六章施工质量监理工作细则 22 第一节质量监理的依据和任务 22 第二节质量监理工作程序 22 第三节质量监理工作细则 29 第七章工程费用（投资）监理工作细则 … 47 第一节费用控制的任务 … 47 第二节计量与支付程序 … 49 第八章施工进度监理工作

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国家高速公路工程交通及沿线设施初步设计图426页（机电工程、房立即下载

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高速收费大棚资料下载-国家高速公路工程交通及沿线设施初步设计图426页（机电工程、房

公路等级：高速
车道数：四车道
设计时速：其他

第一册机电工程234页设计说明、总体设计、管理养护设施、监控系统、收费系统、通信系统、照明系统第二册房建工程192页房建设施、收费站含养护工区、服务区、匝道收费站、单体建筑 …… 设计依据：公路工程技术标准JTG B01-2014 高速公路全长116.29km，全线共设互通8处。设计速度120Km/h，双向四车道高速公路标准，路基及小桥涵宽度27米。汽车荷载采用公路-I级。收费站附近设置管理分中心（通信、收费、监控分中心）。主线收费站1处，匝道收费站7处。无人通信站8处，服务区2处，停车区1处，养护工区1处。收费站综合为2层建筑。一字型布置。养护工

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海拉尔至满洲里公路施工总承包及监理中标候选人出炉，总投资超50 查看详情

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一、项目概况 1、工程概况：绥芬河至满洲里国家高速公路海拉尔至满洲里段公路起点顺接牙海高速海拉尔北互通处，终于满洲里新公路口岸，主线总长188.680公里，其中新建段长21.389公里，改建段长167.291公里。设计速度100公里/小时的，全线采用双向四车道高速公路标准建设。辅道（国道301线恢复工程）起自海拉尔东互通，止于满洲里东，路线全长226.399公里，其中新建132.157公里，改建61.357公里，利用32.885公里，分段采用一级、二级、三级公路标准建设；嵯岗连接线25.626公里，采用三级公路标准建设，设计速度40公里/h。&nb

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