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广州新白云机场航站楼钢屋面施工图(CAD,25张)
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文件 885KB
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建筑功能:交通建筑,其他
高度类别:多层建筑
图纸深度:施工图
民用建筑设计使用年限:50年
结构形式:钢结构
钢结构:轻钢结构
本资料为机场航站楼施工图,工程中所有钢构件均采用Q235B,轧制H型钢,焊条采用E4303,高强螺栓采用扭剪型,性能等级为10.9级,材质为20MNTiB,螺母为15MnVB,垫圈采用45号钢。普通螺栓采用六角头螺栓-C级螺栓,手工焊:Q235B钢材焊接时,焊条采用E4303。植筋(M16)采用5.8级钢制作.镀锌层厚度不小于30um。资料内容有:钢结构总说明、东连接楼首层室内钢屋面平面布置图、东二指廊三层室内钢屋面平面布置图、节点大样等。 东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之一 东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之四&nb
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[福建]大型机场航站楼建筑设计方案文本(含cad 图纸丰富 378张)
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文件 307MB
格式 jpg
建筑功能:机场汽车站客流量等级:一级(>7000人)火车站客流量等级:特大型(>1万人)高度类别:多层建筑外立面材料:幕墙幕墙面板材料:组合幕墙结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架图纸深度:方案(初设图)项目位置:福建设计风格:现代风格设计流派:现代图纸格式:JPG,天正7,CAD2000图纸张数:378张设计时间:2012效果图:有内容简介 图纸包含:鸟瞰图,效果图,立面图,剖面图,设计说明,经济技术指标,分析图,示意图等。 机场航站楼总平面图 机场航站楼效果图 机场航站楼效果图 机场航站楼效果图 机场航站楼
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[武汉]某机场航站楼规划设计方案文本(含CAD、多媒体)
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文件 403MB
格式 jpg
建筑功能:机场高度类别:多层建筑图纸深度:方案(初设图)项目位置:湖北设计风格:现代风格设计流派:现代图纸格式:JPG图纸张数:263张效果图:有内容简介 设计原则:1.一次设计,分期建设,扩建灵活,同时预留长期发展用地。2.运行高效,空陆侧容量平衡匹配。3.商业发展机会最大化,促进非航空盈利能力。4.满足功能性与发挥文化与艺术性。5.以人为本,先进技术。6.并确保适应性并促进可持续发展。 图纸包含:鸟瞰图,效果图,立面图,剖面图,设计说明,示意图,CAD图纸、多媒体动画等。 图5 图6 图7 图8&
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机场航站楼创优资料汇报(121页,附图丰富)
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本工程为南宁机场航站楼主体工程中央大厅标段项目,总建筑面积18.38万m2,建筑高度40m,地上三层,地下设置管廊层;航站楼南北总长约329.5m,东西总长约1080m。本工程分为三个标段:航站楼主体工程中央大厅标段、水平指廊标段、垂直指廊标段。南宁机场航站楼主体工程中央大厅标段,建筑面积为96500㎡,合同造价5.9亿元;结构类型为框架结构、钢结构;层数为地上三层、地下管廊一层;檐高最高点40m。 本资料为该工程创优资料汇报文件,共121页。 ...... 一、前言 二、工程概况 三、CI创优工作汇报 四、CI创优策划方
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机场航站楼钢结构设计及相关技术介绍(PPT,44页)
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机场航站楼钢结构设计及相关技术介绍主要内容: 一、工程概况 二、钢结构设计回顾 三、设计条件、材料标准 四、钢结构组成(钢屋盖、登机桥、钢管柱、钢桥、室内钢屋、马道、钢梯等) Q 五、钢结构防腐与防火 六、检测与监测要求 七、钢结构重点、难点 八、用钢量 工程概况 广州白云国际机场二号航站楼为大型枢纽机场公共交通建筑,建设以能满足2020年旅客吞吐量4500万人次的使用需求为目标. ,计划2013年~2017年建成,2018年2月通航。 本工程位于广东省广州市花都区,钢结构工程主
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机场航站楼高架桥施工组织设计
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文件 393KB
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项目位置:四川
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:中桥
桥梁总长度:615m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
成都双流机场航站楼高架桥是双流机场改建工程的组成部分,是航站楼的配套工程。由四川省交通厅公路规划勘察设计院设计。高架桥由A、B、C、D、E桥组成。总长约615米,主桥宽26.95米,桥型为连续梁桥,主桥四孔一联,梁高1.2米,梁体按部分预应力B类构件设计。A桥跨径与航站楼柱网间距间隔对齐,分别为24米和21米,梁体截面为单箱七室箱形截面,与航站楼相邻一侧为3.85M宽翼缘板,另一侧为变截面悬臂梁,并配以1.25M的绿化带,桥墩横向间距为17.8M。B、C桥跨径20M,梁体为变截面单箱四室,两侧分别配以1.0米的绿化带,桥墩为独柱墩。D、E桥为异形块,与A桥相接端,截面形式与A桥一致,与B、C桥
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[湖南]机场航站楼施工组织设计(133页,高清多图)
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关键词: 航站楼施工组织设计
施工总平面布置
工程进度计划
项目位置:湖南
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构
钢筋混凝土结构:框架
基础形式:桩基础
建筑面积:64141㎡
本资料为[湖南]机场航站楼施工组织设计,共133页 概述 新航站楼建筑工程,包括A区、C区、B4区的整体平面布局为“L”,分为指廊(A)和主楼(C),旅客值机办票、安检、检疫及海关都在主楼(C),主楼(C)面宽177米,进深80米,A区面宽76米,进深195米。相邻区设置双柱沉降缝,土建结构夹层标高为4m,二层标高为8m。其中B4区长28m。 本航站楼建筑主要设计层数为三层。一层主要为到港旅客使用、夹层为旅客到港通道、二层为出港旅客使用,航站楼主体C段局部位置地下室,作为地下消防水泵房及变电站等用房。 建筑高度 39m 建筑层数 地下1F/地上1F、夹层
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昆明新机场航站楼工程结构设计介绍(PDF,92页)
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关键词: 昆明新机场航站楼
隔震垫布置示意图
昆明新机场航站楼工程结构设计介绍主要内容: 一、工程概况 二、工程特点 昆明新机场航站楼面临复杂的场地环境 昆明昆明新机场航站楼面临严峻的地震形势 昆明新机场航站楼结构复杂 三、设计原则 四、针对性措施 昆明新机场航站楼结构设计 屋顶钢结构立面图 索幕墙结构 隔震垫布置示意图 X方向阻尼器布置及编号 模拟振动台试验 现场照片 塔吊施工 &nb
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[中建]机场航站楼CI创优资料汇报(121页)
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文件 45MB
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关键词: 机场航站楼工程
CI创优资料汇报
CI创优策划方案
CI创优交底记录
其他管理资料
机场航站楼CI创优资料汇报,该资料内容包括: 一、工程概况 二、CI创优工作汇报 三、CI创优策划方案 四、CI创优学习记录 五、CI创优交底记录 六、CI创优整改维护记录 七、CI创优图片 八、相关资料 九、CI创优推荐表 ...... 工程概况: 建筑面积18.38万m2,建筑高度40m,地上三层,地下设置管廊层;航站楼南北总长约329.5m,东西总长约1080m。本工程分为三个标段:航站楼主体工程中央大厅标段、水平指廊标段、垂直指廊标段。 ......&nbs
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沈阳机场航站楼扩建工程安装施工组织设计
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文件 564KB
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关键词: 电气施工组织设计
机电设备安装
灯具插座安装
新建航站楼机电安装工程主要有采暖、通风与空调系统、给排水系统、、消防系统、供配电与照明系统等。和防排烟系统等。 供配电与照明系统安装内容包括变配电系统、防雷接地系统、动力系统和照明系统等。其中有3 个变电所、1 个发电机房、6 个配电间,主要工程量有变压器6 台、柴油发电机组1 台、UPS 不间断电源1 个、高低压配电柜95 台、各类配电箱141 台、各类灯具约6000 个、各类插座约1200 个、电缆桥架约4800 米、线槽约1500 米、电线电缆约27 万米。 本资料为沈阳机场航站楼扩建工程安装施工组织设计,共48页。 沈阳机场航站楼扩建工程安装施
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BIM在新机场航站楼机电设备安装与运营中的应用
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文件 181KB
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关键词: 新机场航站楼
机电设备安装
BIM安装运营
【本资料为BIM 在新机场航站楼机电设备安装与运营中的应用,pdf格式,共2页】 内容概述: BIM 是一种以可视化技术和数字化技术为基础构建的一种项目信息管理措施,利用BIM 技术可以建立集成结构、建筑和设备为一体的3D 模型,同时也对其他和项目有关的信息进行了集成,可以更加直观的表达出项目的建设信息,帮助施工方、设计方和业主更加有效、直观的理解项目的设计情况,对设计中存在的空间矛盾等进行分析,保证工程建设的顺利开展。本文通过实际案例,对BIM 模型的构建、管理层次4D 模型的施工以及其在新机场航站楼机电设备安装和运营中的具体应用进行了分析。 重点内容:&nbs
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深圳机场航站楼结构设计挑战-访深圳机场T3航站楼结构专业负责人
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关键词: 机场航站楼结构设计
屋顶温度缝设置
屋顶滑动支座布置
深圳机场航站楼结构设计挑战-访深圳机场T3航站楼结构专业负责人《建筑结构》:北京院在设计机场航站楼方面已经积累了较为丰富的经验,你感觉之前类似工程哪些方面的技术积累在深圳机场 T3 项目(图 1)中发挥了技术优势?请介绍贵院在机场航站楼结构设计方面的核心技术和竞争力,以及机场航站楼结构设计过程中哪些方面的问题是需重点关注的? 《建筑结构》:深圳 T3 项目与北京院近年做的同类型项目比较,其主要特点和设计难点体现在哪些方面? 《建筑结构》:在与境外方案设计机构配合过程中,双方在技术层面的交流和合作是否遇到矛盾,最终是如何妥善解决的? 《建筑结构》:针对本工程特殊的结
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大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践
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关键词: 建筑消防设计
消防设计理念
消防安全目标
大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践 夏令操1,朱江2 ,刘文利 3 (1. 北京市建筑设计研究院,北京 100045; 2. 北京市公安局消防局,北京 100035; 3. 中国建筑科学研究院建筑防火研究所,北京 100013) [摘 要]大型民用机场航站楼作为重要的交通枢纽建筑,其主体高大空间往往无法分隔,无法完全依照现行防火设计 规范,需要依靠消防性能化设计方法与理念进行防火设计,采用防火舱、防火隔离带、燃料岛、独立防火单元、分阶段疏散、准安全区等技术手段解决大型航站楼的防火分隔、安全疏散、防烟排烟、火灾
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桂林两江国际机场航站楼BIM应用成果
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关键词: BIM技术应用
三维信息协同
专项模拟技术
建筑信息系统
BIM施工应用
本文共62页 中文名称:桂林两江国际机场 地理位置:桂林市临桂区两江镇 等级:4F级民用机场 面积406万平方米 管理机构:广西机场管理集团 项目工程特点: 规模大、周期短、投资有限 设计团队特点: 专项多、专业化程度高、分工合作界面复杂 机场建筑特点: 大空间+小房间、曲面外壳+内部标准化模块 1、项目概况与特点 2、BIM应用策略 3、结语 桂林两江国际机场航站楼 正立面效果图 机场平面图 &n
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国际机场航站楼高架桥施工技术方案
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文件 844KB
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国际机场航站楼高架桥施工技术方案 新航站楼高架桥位于xx站楼南侧,是xx楼的出港通道,全长766.87m,由主桥(6车道)、引桥(2车道)、引道三部分组成,桥面两侧为人行道,外侧设置栏杆,设计车速:30Km/h。设计荷载:汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m。 主桥分为主桥I、主桥II两部分,均为81(长)×28.7(宽)m,顶标高65.037m(主桥设计线处)。引桥分为引桥I、引桥II、引桥III、引桥IV四部分,尺寸分别为126×10m、90×10m、90×10m、54×10m。引道分为引道I、引道II两部分,尺寸分别为143.7×10m、101.8
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新白云机场航站楼组合梭形柱及箱形压型钢板屋面设计论文
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新白云机场航站楼组合梭形柱及箱形压型钢板屋面设计摘要:介绍了广州新白云国际机场航站楼采用的呈人字形布置的组合钢管梭形柱以及 14m 和 12m 跨度屋面箱形压型钢板的设计、足尺试验结果及应用情况。这是首次在中国大规模应用的人字梭形柱结构及大跨度屋面压型钢板 ,其经验可供类似工程参考。 [关键词] 人字形柱 钢管梭形柱 组合梭形柱 屋面箱形压型钢板 组合压型钢板 目录: 一、组合梭形柱结构设计 二 、屋面箱形压型钢板结构设计 三、结语 压型钢板截面及拼装图 支座详图
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广州(新)白云国际机场航站楼工程监理实施细则
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【简介】: 广州(新)白云国际机场航站楼工程监理实施细则,word格式,共20页 【目录】: 1.本工程概况及特点 2.监理依据及设计要求 2.1监理依据 2.2主要设计要求 3.施工工艺流程与监理工作流程 3.1施工工艺流程 3.2监理工作流程 4.监理工作的控制要点及目标值 5.监理工作的方法及措施 6.监理用表 广州(新)白云国际机场航站楼工程监理实施细则 监理细则 目录 工程概况及
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广州新白云机场航站楼钢结构设计图
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资料简介 某机场航站楼钢结构设计图纸包括东连接楼首层室内钢屋面平面布置图、东连接楼首层室内钢屋面平面布置图、主次梁连接、东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之四、东连接楼三层室内钢屋面平面布置图、主次梁连接图等. 东连接楼三层室内钢屋面平面布置图12 东连接楼三层室内钢屋面平面布置图10 连接详图 构件详图1 总图
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广州新白云国际机场航站楼钢结构设计
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文件 397KB
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本文简要地介绍了广州新白云国际机场航站楼的钢结构设计。该工程为我国目前规模较大的钢管析架结构,其三角形变截面人字形格构式柱,12米及14米跨度的屋面箱形压型钢板是首次在国内应用。 圆弧形带组成 主楼的屋盖透视图 典型的钢桁架
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昆明新机场航站楼钢彩带结构深化设计
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文件 409KB
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昆明新机场航站楼钢彩带结构深化设计 唐际宇1 ,许小金 1 ,石荣金 2 (1. 中国建筑第八工程局广西分公司,广西 南宁 530028; 2. 江苏沪宁钢机股份有限公司,江苏 宜兴214231) [摘要]昆明新机场航站楼采用造型独特的钢彩带结构,部分为异常复杂的弯扭箱体构件,采用一般的深化设计手段和方法,满足不了弯扭构件的深化设计要求,给钢结构的深化设计带来了极大挑战。结合工程特点,采用自行开发的弯扭构件专用深化设计软件,解决此难题。同时,考虑到箱体内部焊接空间非常狭小,焊接困难,深化设计阶段采取了有效的组装和焊接工艺对结构进行优化设计,满足工厂加工和现场安装的
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