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桥梁预应力混凝土施工中常见的问题及防治策略
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现代预应力混凝土是用高强度钢材和较高强度的混凝土经先进的生产工艺制作的，用现代设计概念和方法设计的高效预应力混凝土。 我国的预应力混凝土结构是在2O世纪5O年代发展起来的，最初试用于预应力钢筋混凝土轨枕，之后预应力混凝土在全国范围内推广。随着我国高等级公路建设的不断，预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展最快。桥梁上得到普遍的应用。但就目前预应力混凝土梁施工而言，仍存在很多问题，本文就对施工过程中常见的问题进行探讨，分析原因并提出相应的处理方法及预防措施。 一、预应力混凝土结构的施工特点 预应力混凝土结构的施工，必须同时考虑施工时结构受力情况和现场施工条
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浅析国内外最新预应力锚杆标准中的技术差异
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摘要：与国外相比，国内锚杆标准中的技术尚有改进空间。借鉴欧美日最新标准，建议：增加一种锚杆结构划分方法，即按内部结构划分为黏结段、非黏结段及张拉段；基本试验可调整细分为基本调查试验及适应试验，并将前者定性为探究性试验；可采用表观自由长度替代弹性变形以作为锚杆抗拔试验变形评价指标；研究及增加在锚固段与自由段分界处设置止浆塞的技术要求；明确荷载分散型锚杆的张拉只应采用荷载控制方法；研究及增加对锚筋驻留荷载的提离检查；锚杆锁定荷载提高至不小于0.9倍设计承载力。 关键词：锚杆结构；基本试验；表观自由长度；止浆塞；荷载控制张拉方法；提离检查；锁定荷载 0 概述
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预应力体系的基本力学特征
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关键词： 对应的力学问题
广义的预应力体系
预应力混凝土
1、序言 预应力是桥梁结构中应用非常广泛的技术，如预应力混凝土结构，预应力组合结构，预应力钢结构等等（图1）。对于预应力，多数人会把它当作一种施加在结构上的荷载或者外力，但它显然与一般的外荷载如自重或者车辆荷载等不同，所以有人认为它的作用机理和力学模型很复杂，不能用常规的方法来分析。本文拟利用最简单的力学概念来解释预应力的作用机理，并对不同的分离体进行力学要素分析，使读者能够清晰地了解预应力的基本力学特征。 图1预应力混凝土桥梁（引自筑龙网） 2、预应力体系对应的力学问题 预应力混凝土梁是通过张拉预应力钢束然后锚固在梁上，从而对混凝土梁施加一
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「梁桥装配式施工」先张法预应力梁预制方法
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关键词： 安全技术交底
预应力空心板
空心板梁施工
预应力筋张拉
先张法预应力梁预制方法是先张拉预应力钢筋、后浇筑混凝土的施工方法，该施工方法主要适用于预应力空心板梁等的施工。 预应力空心板梁施工技术要点 配图 1、准备工作 根据有关图纸、地质资料，编制实施性施工组织方案，报监理单位批准后实施。工程开工前，应由技术负责人组织全体施工人员进行技术交底，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。对主要人员进行书面交底，书面交底必须签字齐全。 施工前一个月应对使用的混凝土、钢筋、钢绞线等原料进行抽样检测，检测合格后方能使用。张拉用的千斤顶、液压泵、压力表等设备在使用前要检查其是否完好，确保各项性能
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混凝土简支梁桥重点
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简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型，结构简单、受力明确、施工方便，成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。今天我们分别要说的就是，简支梁桥的支架、模板的构造与计算，钢筋工程，混凝土工程，预应力工艺，混凝土简支梁桥的架设这几个方面，相信该种桥型的重点也都体现在这里面了！ 小编手都要整断了，周末有如果没有更新的话，那一定是手没有知觉了。 第一节 概述 一、混凝土简支梁的制造方法 简支梁：就地灌注法、工厂预制法。 1．就地灌注法 就地灌注法是一种古老的制梁方法，在桥位处搭设支架和模板，在支架上浇筑混凝土，达到强度后拆除模板、支
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桥梁病害及加固方法深度全解（多图）
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关键词： 桥梁病害预防深度解析
桥梁加固方法解析
桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。 目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。&nb
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桥梁工程40个重点问题解答
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31、预应力张拉时，对锚具、夹具有什么要求？ 1、质量问题及现象 锚具、夹具不合格，在预应力张拉时会发生滑丝、断丝，锚固质量无法保证，预应力钢束的张拉力也就无法保障。 2、原因分析 锚具、夹具不合格的原因一是生产厂家原因，二是进场后没有检验。 3、预防措施 1）锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢束张拉的需要。 2）用预应力钢束与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力钢束标准抗拉强度的90%。 3）锚具、夹具须经过有资质的权威专业技术部门鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验，并
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桥梁工程质量通病及预防措施大全!
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一、下部构造 1、挖孔桩施工时，如何护壁才能有效防止坍孔？ （1）质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后，出现坍孔。 （2）原因分析 ①桩孔较深、土质较差。 ②出水量较大或遇流砂、淤泥。 （3）预防措施 ①如桩孔较深、土质较差、出水量较大，应采用就地灌注混凝土护壁，每下挖1～2m，灌注一次，承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用15～20m。 ②在出水量大的地层中挖孔时，可采用下沉预制钢筋混凝土圆管护壁。 ③如土质较松散，而渗水量不大时，可考虑用木料作框架式支撑或基
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桥梁工程质量通病及预防措施大全
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一、下部构造 1、挖孔桩施工时，如何护壁才能有效防止坍孔？ （1）质量问题及现象 在挖孔过程中或成孔后，出现坍孔。 （2）原因分析 ①桩孔较深、土质较差。 ②出水量较大或遇流砂、淤泥。 （3）预防措施 ①如桩孔较深、土质较差、出水量较大，应采用就地灌注混凝土护壁，每下挖1～2m，灌注一次，承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用15～20m。 ②在出水量大的地层中挖孔时，可采用下沉预制钢筋混凝土圆管护壁。 ③如土质较松散，而渗水量不大时，可考虑用木料作框架式支撑或基
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预应力张拉技术交底
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一、预应力系统安装： 1、波纹管、锚垫板和连接器安装： (1)、波纹管安装 : 预应力用波纹管采用塑料波纹管，波纹管严格按设计图纸位置和要求安装，并要以定位筋将波纹管固定牢固，在直线段约为0.3米一道“Ｕ”字形架立筋固定，曲线段加密，以免在混凝土浇筑过程中，波纹管产生移位，影响钢束对箱梁混凝土的压力，如果管道和钢筋发生冲突，应以管道位置不变为主。 (2)、锚垫板安装： 在固定端和张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道
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[PPT]桥梁上部结构常见病害、成因及可选的加固方法
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关键词： 路桥技能培训
增大截面加固法
资料目录 钢筋混凝土及预应力混凝土简支板桥 钢筋混凝土及预应力混凝土连续板桥 钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥 钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁及悬臂梁桥 预应力混凝土T型刚构桥 钢筋混凝土板拱、肋拱及箱形拱桥 中、下承式拱桥 钢筋混凝土刚架拱桥 圬工拱桥 斜拉桥 钢－混凝土组合梁桥 悬索桥内容简介 稿件对各种类型桥梁常见病害进行了成因分析，并提出了加固方法建议。 【内容节选】 钢筋混凝土及预应力混凝土简支板桥： 板底出现纵向裂缝，预应力混凝土装配式简支板桥大多采用先张法施工，如果由于施工原因造成底板太薄，使得预应力筋周围混凝土局部应力过大，或者由于混凝土中
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
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关键词： 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号：ZL201
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铁路（24+4X40+24）m连续梁总体施工方案
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关键词： 连续梁施工方案
桥梁施工工艺
双线道岔连续梁，共分为三个施工节段，采用支架分段浇筑施工，中部24#～25#墩跨收费站部分采用贝雷梁+临时支墩法施工。支架严格按梁体现浇要求的线形设置。（24+4*40+24）m连续梁按2+2+2跨的方式，共分为①、②、③三个施工阶段；从大里程向小里程方向进行。连续梁小里程接简支梁，大里程接桥台，施工时需先施工本桥，待本桥施工之后，方可进行小里程的简支梁的架设以及大里程桥台及顶帽以上部分的施工。 1、跨高速路段连续梁施工方案杨底江双线特大桥24#～25#墩间跨收费站处搭设2跨门洞，每跨确保收费站进出各有2个车辆通道，每个门洞净宽为7.8m,限高为5.0m。除门洞处支架搭设
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吐血整理出的桥梁博士常见问题77点，真爱无疑！
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关键词： 桥梁常见问题
桥梁博士常见问题
1、单元 1st. 全预应力构件中，普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响？ 老规范中，如果按全预应力设计，普通钢筋用量一般较少，可以不输。 新规范下为了满足开裂弯矩的要求，普通钢筋的数量可能比较多，输入与不输入的差异较大。钢筋量多 对截面特性和中性轴高度的影响明显一些，对截面抗力的影响非常显著。另外，新规范对预应力构件的最 小配筋率提出了明确的要求： 这主要因为普通钢筋可以避免构件发生脆性破坏。因此建议还是按照实际的进行输入。 2nd. 附加截面如何添加钢筋信息？ 附加截面添加钢筋的操作方法与主截面相同，程序是通过添加截面钢筋
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施工质量控制の项目质量问题分析处理程序
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施工项目由于具有产品固定，生产流动;产品多样，结构类型不一;露天作业多，自然条件 (地质、水文、气象、地形等)，多变;材料品种、规格不同，材性各异，交叉施工，现场配合复杂;工艺要求不同，技术标准不一等特点，因此，对质量影响的因素繁多，在施工过程中稍有疏忽，就极易引起系统性因素的质量变异，而产生质量问题或严重的工程质量事故。为此，必须采取有效措施，对常见的质量问题事先加以预防；对出现的质量事故应及时进行分析和处理。 一、施工项目质量问题的特点 施工项目质量问题具有复杂性、严重性、可变性和多发性的特点。 1.复杂性 施工项目质
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桥梁工程施工现场预应力张拉经验总结
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预应力筋张拉完成后如何掌握压浆和吊装时间？ 1、质量问题及现象 压浆时间太晚，对预应力筋的安全不利。移运吊装时间过早，影响压浆强度。 2、原因分析 1）施工人员对压浆时间、移动吊装时间不明确。 2）施工工序组织安排不合理。 3）施工进压浆设备发生故障，不能在短期内修复，又没有备用设备。 4）急于底模周转，压浆强度未达到要求就移动预应力梁。 3）预防措施 1）使施工人员明确压浆和移运吊装的有关规定。 2）合理组织施工工序。
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30m预应力混凝土简支T梁计算书66页（预应力钢束估算 应力验算）
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关键词： 路桥设计计算
可变作用效应计算
荷载横向分布系数
截面钢束预估
资料目录 一、设计目的3 二、设计资料及构造布置3 （一）设计资料3 （二）横截面布置5 1.主梁间距与主梁片数5 2．主梁跨中截面主要尺寸拟订5 （三）横截面沿跨长的变化7 （四）横隔梁的设置7 三、主梁作用效应计算7 （一）永久作用效应计算7 （二）可变作用效应计算（G-M法）9 1.冲击系数和车道折减系数9 2．计算主梁的荷载横向分布系数10 3.车道荷载的取值14 4.计算可变作用效应15 （三）主梁作用效应组合19 四、预应力钢束的估算及其布置20 （一）跨中截面钢束的估算和确定20 1.按承载能力极限状态估算跨中截面钢束数20 2．按施工和使用荷载阶段的应力要求估算跨中钢
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