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发表于2019-02-13

标签：管片螺栓紧固力资料管片螺栓紧固力讨论管片螺栓紧固力视频

管片螺栓紧固力专题为您提供管片螺栓紧固力的相关资料与视频课程，您可以下载管片螺栓紧固力资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

钢结构及混凝土一注高频考点十年真题分析立即试听

学员数 609 好评率 100.00%

关键词：一注真题讲解，注册结构考试混凝土结构真题，一注混凝土结构，规范讲解及真题分析

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湛江湾跨海盾构隧道管片变形与受力分析立即下载

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关键词：跨海盾构隧道三维有限元精细模型

以湛江湾跨海盾构隧道工程为背景，应用数值分析方法，建立了单环衬砌结构的三维有限元精细模型，研究了在不同水头作用下单环管片结构以及接缝部位的变形情况。采用修正惯用法得出在最大水头作用下管片结构的内力分布，由此推算出管片内、外侧的环向钢筋应力，并与现场的应力监测数据进行对比。研究表明：1)高水压作用下，单环管片衬砌的变形呈现“横鸭蛋形”，且管片结构变形和接缝张开量均与外水压力变化呈线性关系；2)作用水头每增加10 in，衬砌结构中各接缝张开量绝对值约增加0．5mm；3)采用修正惯用法计算得到的钢筋应力与实测结果较为吻合，较好地反映了隧道管片的实际受力状态。 ······

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螺栓心偏离柱子心近八公分，影响受力和使用吗？查看详情

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图中两个柱子中，螺栓心偏离柱子心近八公分。影响受力和使用吗，有办法补救吗？

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螺栓连接结构与计算立即下载

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关键词：普通螺栓抗拉连接高强度螺栓抗剪连接

螺栓连接结构与计算目录：普通螺栓连接构造与计算普通螺栓抗剪连接普通螺栓抗拉连接高强度螺栓连接构造与计算高强度螺栓抗剪连接高强度螺栓抗拉连接螺栓连接构造与计算螺栓排列破坏形式普通螺栓群抗剪连接计算普通螺栓群偏心力作用下抗剪计算普通螺栓群在弯炬作用下高强度螺栓抗拉连接工作性能和单栓承载力

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螺栓连接紧固原理介绍立即下载

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关键词：螺栓紧固方法螺栓连接原理螺栓紧固顺序原则

螺栓连接紧固原理介绍主要内容：一、认识螺栓二、螺栓连接原理三、螺栓紧固方法四、螺栓使用注意事项螺栓连接紧固原理介绍认识螺栓螺栓连接工作原理螺栓连接受力分析螺栓紧固顺序原则扭矩紧固法

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钢结构螺栓连接计算例题（PPT，61页）立即下载

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关键词：钢结构螺栓连接螺栓连接计算

钢结构螺栓连接计算例题（PPT，61页）主要内容：焊接连接的构造和计算角焊缝的基本计算公式及几种受力状态下的角焊缝计算普通螺栓连接的构造和计算单个螺栓承载能力计算：剪切、挤压螺栓群承载能力计算：剪切、受拉、复杂应力高强度螺栓连接的构造和计算高强度螺栓摩擦型连接承载能力计算高强度螺栓承压型连接承载能力计算采用高强度螺栓连接的净截面强度验算承压型连接

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螺栓球节点下弦柱点支承网架设计说明立即下载

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关键词：网架设计说明螺栓球节点网架

螺栓球节点下弦柱点支承网架设计说明目录：一、工程概况二、设计所遵循规范：（施工必须遵照以下规范）三、设计技术参数四、防火要求五、材料要求六、网架制作、安装七、网架除锈、涂装工程概况 1、网架结构型式：本网架为螺栓球节点网架。 2、网架平面尺寸详见网架平面图。 3、网架屋面为彩钢瓦。 4、本工程坡度形式为檩条找坡。 5、网架支承形式：下弦柱点支承。 6、网架平面布置图中方框为支座，支座反力单位为千牛（KN）。螺栓球节点

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高铁隧道混凝土预制管片制作工法16页 vip 立即下载

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关键词：混凝土管片制作盾构管片施工工艺智能蒸汽养护

1 前言 2 制作方法的特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.2 操作要点 5.2.1 生产前准备工作 5.2.2 钢筋混凝土预制管片制作 6 劳动力、材料与设备 7 质量保证措施 8 安全措施 9 环保措施 10 效益分析 11 应用实例 …… 盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片的质量直接关系到隧道的整体质量

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盾构隧道管片上浮质量病害分析研究及预防措施查看详情

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1工程概况 1.1区间平面设计概况花卉世界站~仙涌站地下盾构隧道采用2台土压平衡盾构机施工，盾构线路总长约1719m，区间线路从明挖段始发后，先后穿越广明高速闸道桥、佛山一环路基后进入大都村，在大都从穿越文登河后转入到文登路上，盾构沿文登路掘进，在文登路与佛陈路交叉口转弯并穿文登河后转入到佛陈路上，在佛陈路正下方掘进然后到达花卉世界车站大里程接收，盾构机完成拆机、吊装工作，区间线间距为9.7m~16m，左右线最小曲线半径R=600m（始发段），区间设计3座联络通道。 1.2区间地质情况花仙区间盾构区间主要穿

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地铁盾构管片选型技术初探查看详情

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关键词：盾构管片选型技术施工进度横道图外网施工横道图

目前在中国地铁盾构法施工中存在管片破裂、错台、隧道渗水等诸多问题,盾构施工中盾尾刷损坏造成盾尾漏水影响施工安全的事故频繁,施工过程中如何正确的进行管片选型是影响上述原因的重要因素,本文就管片选型技术进行论述。 1、管片选型考虑的因素 1.1 管片类型西安市轨道交通二号线盾构4标管片分为三种类型:标准环、左转弯环和右转弯环。 1.2 盾尾间隙盾构施工中管片的拼装是在盾尾壳体的保护下在盾体内部进行的,每环管片拼装完成后被推出盾尾(实际上是主机在已拼装好的管片提供的反力作用下向前推进),这要求盾壳和管片外径之间

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盾构管片脱出盾尾前发生破损原因分析与防治查看详情

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盾构在掘进阶段，根据不同的地质情况，盾构机的推力也不同，钢筋混凝土管片的设计受压破坏强度远远大于盾构机的最大总推力，理想施工状态下，仅盾构机的推力，是不足以造成管片混凝土受压破损的，但是在盾构掘进过程中，却时常有管片破损情况的发生。 (1)千斤顶撑靴与管片不吻合撑靴表面有一层4 cm高性能橡胶垫，主要是起到使千斤顶推力缓和均匀的作用在管片上。撑靴与推进油缸的塞头是采用球铰连接，当管片与盾构机出现交角时，可保证撑靴平面与管片密贴。撑靴面不平整、撑靴扭转或球铰连接头损坏都会造成管片局部集中应力过大、管片偏心受力，这种情况下易出现裂纹、掉角甚至掉块现象。

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管片环面与隧道设计轴线不垂直原因分析查看详情

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1、现象拼装完成后的管片迎千斤顶的一侧整环环面与盾构推进轴线垂直度偏差超出允许范围，造成下一环管片拼装困难，并影响到盾构推进轴线的控制。 2、原因分析 ⑴拼装时前后两环管片间夹有杂物，使相邻块管片间的环缝张开量不均匀；⑵千斤顶的顶力不均匀，使止水条压缩量不相同，累计后使环面与轴线不垂直；⑶纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求；⑷前一环环面与设计轴线不垂直，没有及时地用楔子环纠正；⑸盾构推进单向纠偏过多，使管片环缝压密量不均匀而使环面竖直度差。 3、预防措施 ⑴拼装时做好清理工作，防止杂物夹杂在管片环缝间；⑵尽量多开启千斤顶，使盾构纠

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这样使用螺栓是错的！你竟还不知道？查看详情

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虽说工地上有很多构件或者机械设备使用螺栓连接，但可能很多人并不了解螺栓连接紧固的原理，导致很多日常螺栓紧固的做法都是错误的，今天咱们就详细说说螺栓连接紧固到底是依靠原理完成的，如何正确紧固螺栓。 ●一、认识螺栓●1、螺栓的定义：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件。 2、螺栓的分类：头部形状：六角头、圆头、方形头、沉头等；螺纹长度：全螺纹和半螺纹；螺纹牙型：三角形、梯形、管形等；螺纹旋向：右旋和左旋 3、螺栓的规格：(GB/T 1237)

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钢结构紧固件连接，螺栓虽小作用很大！查看详情

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钢结构现今已在许多工程建设领域得到应用，因此它的设计、施工、使用、维修等涉及到方方面面，是个相互关联的系统工程，说到钢结构就离不开钢结构的连接形式，尤其是紧固件的连接，包括普通螺栓、高强度螺栓、射钉、自攻钉、拉铆钉的紧固连接。连接螺栓分为8级，即3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9S(如5.6S表示抗拉强度为500MPa,屈强比为60%)，其中后两级为高强度螺栓，其余为普通螺栓。梁柱节点的螺栓连接钢柱与基础的地脚螺栓连接 1 普通螺栓连接 ⑴ 普通螺栓

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欧标设计远不远系列之中欧标准螺栓（铆钉）孔定查看详情

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对于螺栓（铆钉）连接的钢结构节点，螺栓（铆钉）孔定位构造要求是确定节点尺寸的依据，是节点设计的关键。 01 中国标准钢结构设计标准GB 50017-2017规定：螺栓（铆钉）连接宜采用紧凑布置，其连接中心宜与被连接构件截面的重心相一致。螺栓或铆钉的间距、边距和端距容许值应符合表1规定。 GB 50017-2017标准在条文说明中做出进一步解释： 1紧固件的最小中心距和边距1）在垂直于作用力方向：①应使钢材净截面的抗拉强度大于或等于钢材的承压强度；②尽量使毛截面屈服先于将截面破坏；③受力时避免在孔壁周围产生过度的应力集中；④施工时的

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隧道盾构法施工管片拼装技术培训51页立即下载

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关键词：路桥技能培训管片拼装技术同步注浆作业盾构管片修补

资料目录一、管片进场验收二、管片分类三、管片涂料制作四、管片连接件五、管片的垂直运输、水平运输六、盾构推进同步注浆作业七、管片拼装成环八、管片超前量的制作九、管片修补内容简介资料对盾构管片进场验收、管片分类、管片涂料制作、管片连接件及运输、同步注浆作业、管片拼装成环、管片超前量制作及管片修补进行了详细讲解，附图丰富。 [内容节选]管片堆放时，管片与管片之间必须防止枕木，防止管片受力不均，使管片产生裂缝。管片的堆放高度不得高于3块管片的高度……管片的高程、平面标准为±50mm，超出±50mm为超标；楔子的粘贴制作以阶梯式进行粘贴，使管片拼装后，在推进时

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门式刚架节点连接，采用端板高强度螺栓连接原理及优点查看详情

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关键词：梁柱连接节点门式刚架轻型房屋

采用端板连接施工简单方便,而且在使用阶段端板连接为刚性连接,而在罕遇地震作用时处于弹塑性工作状态则为半刚性连接,其连接变形有利于吸收地震能量,对抗震十分有利,这也是门式刚架抗震性能好的重要原因之一。一、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》对此作了下列规定 1、主刚架构件的连接应采用高强度螺栓,可采用承压型或摩擦型连接,不得采用普通螺栓. 2、端板厚度是根据端板屈服线发挥的承载力确定的,只有采用按规范施加预拉力的高强度螺栓,才可能出现上述屈服线。因此,在端板连接中,不能用普通螺栓代替高强度螺栓。也就是说板厚度的公式是根据“塑性分析

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拉力作用下高强螺栓连接的ansys模拟查看详情

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关键词： ansys模拟高强螺栓高强度螺栓连接

采用大型有限元分析软件ＡＮＳＹＳ,对钢结构高强度螺栓连接的受力分布规律进行了计算和分析,得出了该构件的受力分布图,从理论上对高强度螺栓连接的破坏形式和受力变化进行了分析研究,为进一步改进高强螺栓连接构件的受力状况和结构设计提供了必要的理论依据。引言钢结构高强度螺栓连接具有施工简单、耐疲劳、可拆换、连接的整体性和刚度较好等优点，是钢结构中所广泛采用的一种连接方式。因此有必要对其具体受力进行分析研究，本论文利用有限元软件ansys模拟了一高强度螺栓构件在受拉力作用之下的应力状况。 1 螺栓连接构件基本参数1．1 高强度螺栓的预拉力高强度螺栓的预拉力是施加在连接构件

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浅谈建筑施工起重机械螺栓问题查看详情

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上还是下，这是个值得思考的问题 “螺杆、螺母，项目上很不起眼的一对搭档，正是如此，谁上谁下的问题，一直处于一种随意性的状态，而笔者觉得这应该是个值得思考并规范化的问题。” 举个例子 2012年9月13日下午13时10分许，“东湖景园”项目部包括粉刷工人和电梯安装人员等19人，在施工升降机操作人员不在场的情况下，乘坐一台SCD200/200型施工升降机上工。施工升降机在上升过程中突然失控，直冲顶层后直坠地面，造成了19人死亡的重大安全事故。事故发生的直接原因就是，事故施工升降机导轨架第66和67节标准节连接处的4个连接螺栓只有左侧两个螺栓有效连接，而右侧(受力边)

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走进现场|大型1:1异型管片直立式结构试验过程！查看详情

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. 大断面异形盾构隧道结构力学特征试验是上海市国资委支持的《城市核心区地下快速通道系统建设关键技术研究与应用》项目的核心内容之一，由上海隧道工程有限公司总体负责，上海隧道工程轨道交通设计研究院负责设计方案，同济大学负责试验方案与数据分析，上海隧道盾构工程技术研究中心负责试验平台研发与硬件支持。试验现场该异形断面跨度大，自重重，为验证结构安全性，获取更精确的数据，上海隧道自主研发的可重构式全方位加载闭环压力控制异型管片试验平台，采用直立的方式沿周边加载，真实再现了异形盾构管片实际受力状态下的力学行为特征和破坏模式，是国际上首例1

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