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发表于2019-01-29

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岩土工程勘察和地基基坑资料合集！查看详情

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BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用查看详情

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郑万铁路河南段自郑州东站引出，经邓州进入湖北省境内。线路全长350.825 km，桥隧比为88.7%。郑万铁路是沟通我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速客运主通道，具有重要的社会和经济意义。郑万铁路河南段自2016年6月全线正式开工以来，多方面地利用了BIM技术，其中不乏精彩的案例。我们将为读者带来“郑万铁路BIM应用”系列文章，本文是第一篇。近年来，大型、特大型桥梁工程越来越多，现代桥梁大跨、复杂、高强、轻质等特征对建设施工技术提出了更高的要求和挑战。郑万铁路 128 m下承式简支梁拱组合体桥建筑高度低，桥梁竖、横向刚度大，施工难度高。为有效管理桥梁施工、大幅度减少施工安全隐

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50套钢混/钢结构设计计算例题，步骤详细！查看详情

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吐血整理出的桥梁博士常见问题77点，真爱无疑！查看详情

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单桩竖向承载力特征值Excel资料下载-吐血整理出的桥梁博士常见问题77点，真爱无疑！

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房地产项目尽职调查——造价成本人员必读查看详情

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第一部分、尽职调查概述 1、什么是尽职调查尽职调查是新名词，最近十年逐渐传入中国。尽职调查(Diligence Investigation)又称谨慎性调查，一般是指投资人在与目标公司达成初步合作意向后，经协商一致，投资人对目标公司一切与本次投资有关的事项进行现场调查、资料分析的一系列活动。尽职调查是努力将交易信息从不对称到对称的过程（当然，也可能制造新的信息不对称），发现交易当中的缺陷、瑕疵、风险和负面信息以及它们对收购及预期投资收益的可能影响，避免交易陷阱，从而有效减少或最大限度消除由于信息不对称对交易双方所造成的风险。因此，尽职调查的结果对双方是否最终达成交易起着非常

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许多检测人员认为卸载无用，甚至在试验时省略了卸载观测，是否可行？事实上卸载观测对于正确判断桩在荷载作用下工作性状非常重要。桩的变形分几个阶段：近似弹性、弹塑性、塑性。在荷载作用下，桩的变形究竟处于哪个阶段，仅从沉降变形上观察是不完全的，因为从沉降变形上是很难发现桩的弹性变形的，桩的弹性变形只能从卸载回弹上进行观测。岩联技术在业界首家推出基于智能平板（或智能手机）的静载荷测试仪YL-PLT(M)，通过该仪器实施卸载便可清楚的判断一根桩在某级荷载下引起的变形究竟是弹性变形占主要还是塑性变形占主要。卸载时的回弹变形观测结果，可以初步估计基桩竖向抗压承载力的潜力。例如，通过静载荷测试仪YL-PL

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资料目录第1章绪论 5 1.1 预应力混凝土连续梁桥概述 5 1.2 毕业设计的目的和意义 6 第2章桥跨总体布置及结构尺寸拟定 8 2.1 桥跨布置 8 2.1.1 主要技术指标 8 2.1.2材料规格 8 2.1.3 气象，地形及地质状况 8 2.1.4 桥跨分段 9 2.1.5 计算模型单元划分 9 2.2 结构尺寸拟定 9 2.2.1 桥跨布置 9 2.2.2 梁高 10 2.2.3顶板与底板厚 11 2.2.4腹板及其他细部结构 11 2.3 毛截面几何特性计算 12 第3章荷载内力计算 15 3.1 计算模型确定 15 3.2 计算原理 15 3.3 恒载内力计

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