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中间风井地下连续墙和内支撑围护结构施工方案
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关键词: 内支撑围护结构
地下三层明挖结构
本资料为中间风井地下连续墙和内支撑围护结构施工方案,共61页,格式为word。 工程概况: 横番区间2#中间风井里程中心里程YDK19+509.2,设计起终点里程为YDK19+286.6~YDK20+108.5,风井全长821.9米,为地下三层明挖结构。其主体围护结构采用1200mm/1000mm地连墙+内支撑的围护形式,地连墙嵌入地板深度1.5~3.5m,地连墙外部隔一层850@600三轴搅拌桩机进行槽壁加固,地连墙外部格栅加固。基坑内设临时立柱,基础为1200mm钻孔灌注桩,桩长10m。 目录: 第1章 编制依据及原则&nbs
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风井地下工程钢筋混凝土框架结构明挖法施工方案
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关键词: 钢筋混凝土框架结构
明挖逆作法施工
明挖顺作法施工
项目类型:工业建筑
基坑深度:9m
建筑基坑支护形式:地下连续墙支护,内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图:5张以下
编制时间:2016
本资料为风井地下工程钢筋混凝土框架结构明挖法施工方案,共84页,格式为word。 工程概况: 江北风井主体结构为地下三层钢筋混凝土框架结构,地下连续墙与内衬墙的叠合结构,顺作法施工。江北风井地下一层净空高度为6m,地下二层净空高度为6.1m,地下三层净空高度为9.455m。风井内衬结构混凝土强度等级为C35,柱子为C40,垫层为C20早强混凝土。 风井主体结构尺寸为27.1m×21.8m,中心里程YDK10+830.00,起止里程为YDK10+817.25~YDK10+842.75,基坑开挖深度为29.08m,为地下三层单柱双跨钢筋混凝土框架结构,附属
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城际快速轨道风井连续墙施工方案
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本项目为珠三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段施工18标段土建工程,中间风井(兼盾构吊出井)中心里程YDK30+576.985 (ZDK30+595.570),基坑平面尺寸为22.8x15.1 m,深度40.674m,风井位于线路直线段上。中间风井西侧和南侧各设置1个敞口风亭,风亭平面尺寸5.0x5.5m,埋深9.072m;风井东侧设置1个排风井和1个新风井,风亭平面尺寸2.4x2.4m,埋深3.972m。 本资料位该工程中间风井连续墙施工方案,共31页,编制于2012年。 ...... 第一章 工程概况 1.1 工程概述 1
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[天津]地铁风井基坑监测技术方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑监测方案
资料目录 1 工程总体概况 1 1.1 工程基本信息 1 1.1.1工程名称 1 1.1.2建设单位 1 1.1.3相关单位 1 1.2 基坑工程概况 1 1.2.1工程位置 1 1.2.2工程结构概况 2 1.2.3基坑概况 2 1.2.3.1基坑基本信息 2 1.2.3.2基坑围护体系设计概况 2 1.3 环境工程概况 2 1.3.1既有管线 2 1.4工程地质与水文地质条件 3 1.4.1工程地质条件 3 1.4.2工程水文条件 7 2编制依据 8 2.1国家及地方的有关规范、规程 8 2.2勘察报告 8 2.3设计图纸 9 2.4市建设科技委员会对基坑围护体系设计方案的论证意
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暖通—防排烟—机械送风井断面面积统计表
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注: 1.本表仅适用于住宅(兼容商业)建筑的施工图设计阶段之前; 2.断面面积为(非)金属风管的断面净面积,建筑设计涉及的土建风井空间需在四周扩大(即(非)金属风管与剪力墙侧的距离≮100,与砖墙侧的距离≮50); 3.剪刀梯的风井面积是指"2个梯段分别所需要的面积"; 4.表中建筑高度均为包括地下室在内的建筑高度; 5.尽量不在剪力墙上开通风洞口,(非)金属风管短边的最小尺寸≮400。
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[广东]地铁地下二层区间风井及区间跟随所通风空调及变频多联空调施工图39张CAD
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关键词: 风井结构设计
变频多联空调安装设计
施工设计说明(二);设备及材料表;室外总平面图;隧道通风系统原理图;通风系统原理图;地下一层设备基础及孔洞平面图;地下一层通风平面图;地下一层排烟平面图;地下二层通风平面图;区间联络通道风阀布置图;区间射流风机平面布置图;A-A剖面图;B-B剖面图;区间射流风机纵断面图;区间射流风机横断面图;隧道通风设备监控量表;通风系统控制量、显示量表;通风系统运行模式表;隧道风机变径管、检修门大样图;风道消声器顶部及侧面封堵大样图;吊式风机及空调柜安装大样图;卧式组合风阀安装大样图;立式组合风阀安装大样图;风机减震器安装大样图;风管支吊架安装大样图;防火阀安装大样图;风管及水管防火封堵大样图;风管乙字弯大
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[山东]地铁风井风道基坑支护及二衬设计计算书
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关键词: 岩土计算实例
基坑支护设计
基坑稳定性验算
土钉墙设计计算
排桩设计计算
资料目录 1、工程概况 3 2、工程地质与水文地质 3 3、水文地质条件 3 4、岩土物理力学指标及参数建议值 4 5、结构设计标准 5 6、 深基坑支护设计 6 6.1明挖段土钉墙设计 6 6.2明挖段排桩设计 10 7、3号风井及风道二衬设计 21 7.1 3号风井计算 21 7.2 3号风道断面一计算 25 7.3 3号风道断面二计算 29内容简介 车站主体为暗挖单拱双层结构,全包防水。3号风亭北侧、西侧为既有建筑,且管线较多。3号风井开挖跨度15.1m,宽7.9m,深36.109m,采用锚喷支护法施工;风道采用"CRD法"施工,顶部采用中空砂浆锚杆和Φ42超前小导管
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[知名大院]地铁盾构区间矿山法区间隧道图纸287张(含联络通道中间风井)
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关键词: 地铁工程设计
盾构法区间隧道设计
中间风井结构设计
矿山法区间隧道设计
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
围岩分类:Ⅳ:极硬岩
第一分册 盾构区段平纵断面及衬砌环布置图14张 第二分册 联络通道结构设计图4张 第三分册 管片防水设计图4张 第四分册 管片结构及配筋图31张 第五分册 特殊衬砌环设计图20张 第六分册 矿山法区间结构设计图 第一部分 单洞双线矿山法区间结构设计图33张 第六分册 矿山法区间结构设计图 第二部分 单洞单线矿山法区间结构设计图64张 第七分册 中间风井设计图 第一部分 建筑21张 第七分册 中间风井结构设计图 第二部分 围护结构设计图16张 第七分册 中间风井结构设计图 第三部分 内部结构设计图62张&n
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轨道交通地铁工程双柱三跨现浇箱型结构地下三层中间风井设计图93张CAD(附计算书7份)
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关键词: 轨道交通工程
地铁风井设计
围护结构配筋设计
风井结构计算书
设计说明、中间风井平剖面11张、风井总图、主体结构23张、车站结构通用图5张、围护结构施工图21张、附属结构施工图22张、杂散电流设计图10张、中间风井启明星计算、中间风井基坑稳定性计算、围护结构配筋计算、中间风井内部结构计算书、站台板计算书、中间风井启明星计算-附属结构800@1000钻孔桩、中间风井基坑稳定性计算-附属结构 …… 风井为地上一层、地下三层建筑,采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构,风井主体基坑基本采用明挖顺做法施工,采用地下连续墙作为围护结构,地下连续墙与内衬在使用阶段形成叠合墙共同受力。附属结构基坑采用明挖顺做法施工,主要采用SMW工法等围护形式。该风井
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轨道交通中央风井区间隧道盾构法施工
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资料目录 工程项目的工作过程 项目能力目标 项目简介及任务分解内容简介 项目能力目标: 1、盾构机结构识图能力; 2、盾构机操作的能力; 3、管片拼装、壁后注浆和防水的能力; 4、盾构机隧道施工的能力; 5、与人沟通和团队协作的能力 …… 工程项目的工作过程: 盾构机的始发 盾构施工 盾构机到达 1、在盾构法隧道起始端各修建一个工作井 2、盾构在起始端工作井安装就位 3、依靠盾构千斤顶将盾构从起始工作井的墙壁开孔处推出 4、盾构在地层中沿设计轴线推进,在推进同时出土和安装衬砌管片 5、及时向衬砌背后的空隙注浆,防止
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风井锁口盘及安全地道出口结构施工图
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建筑功能:工业建筑高度类别:单层建筑图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构结构安全等级:二级图纸张数:3张内容简介 平面图、剖面图、防爆门基础图共3张图纸。
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某煤矿立风井防爆门基础图
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内容简介 某煤矿立风井防爆门基础图 共1张图纸。
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[河南]煤矿风井井筒修复施工方案
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关键词: 岩土施工方案
井筒修复方案
内容简介 该井筒修复主要难点主要是由于井筒内无梯子间等设施,井壁实际破坏情况无法得知,井筒修复时,矿井需要停产,调整风流,所以工期紧、任务重…… 2.2.1凿井井架 由于井筒临近变电所,井筒上方有高压线,所以综合考虑,修复施工的井架决定使用III型凿井井架的最上面一层,由我单位自行加工四个底座即可,高度约6米左右,若高度必须降低的话可适当降低基础标高…… 3 井筒修复方案 3.1施工方案: (1)破坏段井壁上下各5m范围内采用锚网喷+锚索支护,喷砼标号C20。 (2)对已损坏掉落的井壁:采用锚网喷+浇注混凝土支护,浇注砼标号为C30的商品混凝土……
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排风井详图(二)
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关键词: 建筑节点详图
屋面建筑构造
屋顶常用做法
内容简介 排风井详图(二)
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排风井详图(一)
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关键词: 建筑节点详图
屋面建筑构造
屋顶常用做法
内容简介 排风井详图(一)
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含换乘站地连墙旋喷桩围护地下三层岛式站台地铁车站设计图242张(6个出入口,16座风井)
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关键词: 换乘站地铁车站设计
旋喷桩围护结构设计
明挖顺做法地铁车站
地铁风井设计
建筑46张CAD: 设计说明 平剖面图、总平面图30张 车站通用图16张 结构196张CAD: 第一子册 车站主体围护结构29张 第二子册 车站主体内部结构63张 第三子册 车站附属围护结构28张 第四子册 车站附属内部结构32张 第五子册 车站二次结构41张 第六子册 车站杂散电流防护 第七子册 车站防水 …… 市政道路规划红线宽40m,为城市主干道。车站周边用地现状以空地、居住用地为主。出入口、风亭分别布置在道路两侧。车站上方既有道路管线较多,车站主体西侧附属建
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某直径4000立风井节点构造详图
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内容简介 资料为立风井设计详图,主要包括:首图、通风机控制室结构图、锁口风硐及安全出口预埋件及详图、锁口风硐及安全出口配筋图、风硐及通风机基础图等。共7张图纸
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民用建筑楼梯井加压送风研究
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摘要 对直接向楼梯井内送风加压取代 《高规》 中规定的通过专用送风井向楼梯井内送风加压的可行性 ,在北京 、上海 、太原 、都江堰等地的实际高层建筑中进行了试验验证 ,并在实测数据基础上进行了理论计算和 CFD 模拟分析 ,并分析了其经济性 。 结果表明 ,采用直灌式送风加压不仅可以满足 《高规》 中对压力值的要求 ,而且使楼梯井内上下压力更加均匀 ;同时也增加了使用面积 ,降低了工程造价 。关键词 高层建筑 楼梯井 送风井 直灌式送风。 暖通实例 reserch 实
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区间隧道地铁施工技术PPT图集(88页)
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关键词: 区间隧道地铁
地铁施工技术
矿山法浅埋暗挖
内容:区间隧道地铁施工技术PPT 地铁工程主要施工内容有:车站、出入口、风亭、中间风井、轨排井、区间隧道、联络通道、U型槽、路基等。 对于车站施工,主要有明挖法、盖挖法和暗挖法,根据结构施工顺序的不同,又会分为顺作和逆作,目前国内车站施工一般都是明挖顺做法。 对于区间隧道,主要有明挖法、矿山法浅埋暗挖及盾构法。目前国内地铁区间隧道一般都是盾构法。 联络通道一般都是矿山法暗挖,但是根据地层不同,会涉及到不同的地层加固形式,例如注浆加固、降水、冷冻法等。华东地区联络通道施工一般都是冷冻法加固,矿山法施工。 车站明挖基坑(在地面看)&nb
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