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石板路断面做法详图
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关键词: 园林景观节点详图
石板路断面做法详图
内容简介 石板路断面做法详图 4
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道路断面及人物、植物配景详图
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关键词: 道路景观设计断面图
植物平面图例
道路人物植物配景
道路景观设计断面图 道路景观设计断面图 道路景观设计断面图 树木立面图 植物平面图例
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23个金属门立断面节点详图
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关键词: 金属门立断面节点
自动钢大门详图
【本资料为23个金属门立断面节点详图,dwg格式】 23个金属门立断面节点详图 23个金属门立断面节点详图 23个金属门立断面节点详图 23个金属门立断面节点详图 23个金属门立断面节点详图
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23个金属门立断面节点构造详图——建筑详图
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【本资料为23个金属门立断面节点构造详图,dwg格式】 自动钢大门详图 地簧门纵剖节点图 金属门-立断面详图 金属门-立断面详图一 金属门-立断面详细图5 金属门-平断面详图 门厅框架横剖节点
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自嵌挡墙断面节点构造详图
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内容简介 自嵌挡墙断面示意图、说明共两张图纸。
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地下两层车站围护与主体结构标准断面剖面详图
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关键词: 岩土工程详图
地铁两层车站
地下连续墙围护结构
车站主体结构断面图
钢支撑断面图
内容简介 2、围护结构采用800厚地下连续墙,第一道支撑及端头斜撑采用600×1000钢筋混凝土支撑,水平间距6米左右,其余支撑采用φ609、t=16mm,水平间距3米左右,地下连续墙伸至基坑底5米………… 4、围护结构外放尺寸暂按100mm考虑,施工单位可以根据施工工艺和施工水平选择合理的外放尺寸………… 包含CAD图: 车站标准断面围护结构横剖面图 车站围护剖面图(一) 编制于2010年 共1张
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市政道路HDPE双壁波纹管道基础及管道接口断面详图
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内容简介 管道与检查井连接图 砂垫层基础厚度H尺寸表 沟槽底每侧宽度表(a) 双壁波纹管道接口断面图 管沟边坡的最大坡度表(不加支撑) …… 共1张
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山区公路路基横断面CAD设计详图(190张)
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内容简介 图纸标注: 挖方深 设计高程 路基宽 边距 填方面积 挖方面积 图5 图6 图7
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明洞衬砌断面节点详图
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内容简介 注: 1、图中尺寸均以cm计。 2、明洞顶临时开挖边坡坡率为:基岩为1:0.3,土层为1:0.5。 3、明洞施工应先进行仰拱的施作,并严格按照(JTJ042-94)执行。 4、明洞回填要求分层夯填密实,粘土层要求夯实。 5、明洞衬砌强度达到设计强度70%时才可拆架,明洞结构全部施工完成并达到设计强度后方可进行拱部回填。 6、明洞基底地基容许承载力如小于0.35MPa,则应采取换填基底或其它加固措施。 7、本图适用于外侧地形陡峻,无法填土,另一侧边坡或山坡有坍塌、落石等不良地质现象的洞口IV、V级围岩地段。 8、本图隧道衬砌内轮
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IV型衬砌断面设计节点详图
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关键词: 路桥节点详图
IV型衬砌断面
内容简介 注: 1、本图尺寸除钢筋以mm计外,其余尺寸均以cm计。 2、本衬砌断面适用于洞身一般IV级围岩地段。 3、图中锚杆仅示出一半,另一侧相同布设,锚杆按梅花型布设, 环向间距为100cm,纵向间距为100cm。 4、超挖及超挖回填拱墙平均按15cm,仰拱平均按10cm计。 5、初期支护C20喷砼平均厚度按20cm计,采用IV型格栅钢架,钢架靠围岩一侧 保护层厚度不小于4cm,临空侧不小于2cm。 6、本图隧道衬砌内轮廓参数详见《主洞建筑限界及内轮廓设计图》。
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市政道路工程纵断面节点详图设计
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内容简介 采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基
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市政道路工程雨水管道纵断面节点详图设计
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内容简介 采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基
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分离式双洞隧道开挖断面节点详图设计
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内容简介 (三)主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级:高速公路; 2)设计行车速度:80Km/h; 3)行车道宽度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行车道宽度为2×3.75米,净高5米,两侧路缘带宽为0.5米,两侧余宽为0.25米,一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定),单侧设检修道宽0.75米,高于路面0.25米。 2)车行横洞建筑界限:净宽4.5米,净高5.0米。 3)人行横洞建筑界限:净宽2米,净高2.2米。 3.洞内卫生标准 隧道纵向通风时,隧道CO浓度为242
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分离式隧道纵断面节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
隧道注浆加固
内容简介 2、技术标准 1)设计时速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002辆/日(小客车) 3)采用单向行驶双车道分离式隧道 4)环境卫生标准:CO允许浓度 交通正常时δco≤250ppm 交通阻滞时δco≤300ppm (20分钟内) 烟雾允许浓度 交通正常时K≤0.0065m-1 发生事故时K≤0.009m-1 (20分钟内) 5) 隧道建筑限界:净宽:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 净高:5m 6)平面线型:左行线位于直线段;右行线部分位于曲线隧道。 7)纵坡:左行线 2
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城市II级主干道纵断面节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
市政道路工程
内容简介 1.道路等级:城市主干路Ⅱ级。 2.设计车速:40km/h。 3.道路设计荷载:标准轴载BZZ-100kN 4.路面结构:刚性路面结构 5.道路横坡:采用直线型路拱;车行道横坡1.5%,人行道横坡2.0% 6.道路设计年限:20年平面设计:道路路线全长1972.367米,平曲线设置3处,平曲线半径500米。道路红线宽40米,横断面布置采用三块板,其中车行道2×8米,两侧分隔带宽3米,非机动车道2×4.5米,人行道宽2×4.5米。
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钢筋混凝土简支板横断面布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力混凝土
内容简介 (二)上部行车道板汽车荷载横向分配系数,跨中采用铰接板梁法理论计算,支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。 (三)对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级,中板取不同桥面宽度引起最大的横向分布系数值作为控制设计值,边板取不同桥面宽度引起的横向分布系数值作为控制设计值。 (四)运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。 (五)采用较宽而深的铰缝,铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起,在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接,以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。 (六)预制板板顶面应设置U型剪力钢筋,浇筑
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复合式衬砌隧道射流风机安装断面节点详图设计
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内容简介 复合式衬砌隧道射流风机安装断面节点详图
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复合式衬砌隧道照明灯具安装断面节点详图设计
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内容简介 复合式衬砌隧道照明灯具安装断面节点详图
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高速铁路某标段制梁场断面分布节点详图设计
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内容简介 根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂
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