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发表于2018-07-19

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实用异形柱等效矩形柱换算计算表格立即下载

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异形柱等效矩形柱换算异形柱转换表格

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矩形钢管混凝土异形柱-钢梁框架节点抗震性能试验研究立即下载

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矩形钢管混凝土异形柱-钢梁框架节点抗震性能试验研究摘要: 为研究矩形钢管混凝土异形柱-钢梁框架节点的破坏特征和抗震性能，进行了 5 个中节点、2 个边节点和 2 个角节点的低周反复加载试验。观察了节点的受力过程及破坏形态，分析了试件的荷载-位移滞回曲线、承载能力、强度和刚度退化、层间位移角和延性以及耗能能力等力学特性。结果表明: 矩形钢管混凝土异形柱-钢梁框架节点的典型破坏形态是节点域腹板的剪切破坏、节点核心区腹板与柱翼缘连接的竖向焊缝断裂; 试件滞回曲线饱满，层间位移延性系数介于 1. 44 ～2. 74，弹塑性极限层间位移角约为 1/43 ～1/21; 等效黏滞阻尼系数介于 0. 227

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结构设计师这66问你能答出来吗？？？查看详情

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1、结构类型如何选择？解释：（1）对于高度不超过150米的多高层项目一般都选择采用钢筋混凝土结构；（2）对于高度超过150米的高层项目则可能会采用钢结构或混凝土结构类型；（3）对于落后偏远地区的民宅或小工程则可能采用砌体结构类型。 2、结构体系如何选择？解释：对于钢筋混凝土结构，当房屋高度不超过120米时，一般均为三大常规结构体系——框架结构、剪力墙结构、框架—剪力墙结构。（1）对于学校、办公楼、会所、医院以及商场等需要较大空间的建筑，当房屋高度不超过下表时，一般选择框架结构；当房屋高

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多高层钢筋混凝土结构最困惑的系列问题及其解决办法查看详情

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1、高层结构自振周期一定要“平动、平动、扭转”吗？解释：高规仅要求第一扭转为主的振型周期与第一平动为主的振型周期比值小于0.9，并为要求两个方向的第一自振周期与扭转为主的第一振型周期均小于0.9。工程设计是中是允许出现“平动、扭转、平动”的振型，但应注意两个主轴方向的第一平动周期的比值不大于0.8。否则说明两个主轴方向抗侧刚度相差过大，应调整和优化结构布置。 2、高层结构周期比不满足规范要求怎么办？解释:T=2π(m/k) 1/2，这说明周期的本质是刚度，因此周期比的本质是结构平面抗扭刚度与平动刚度的比值。当周期比不满足规范要求时，说明结构平面抗扭

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盈建科学习资料，盈建科与PKPM差异小结查看详情

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YJK与PKPM差异小结一、转模型注意事项 1、风荷载体型系数 YJK 的风载体型系数分迎风面和背风面，PKPM的普通风荷载就一个值，如果体型系数不是默认值1.3，则需在YJK 中手工改下。 2、多塔定义 YJK 目前未读取PKPM 的多塔定义信息，如果在PKPM 的多塔定义中修改过层高、材料强度等内容，需在YJK 中手工改下。如果是单塔，YJK 可以读取材料强度。 3、计算长度系数 YJK 目前未读取PKPM的计算长度系数。二、计算时的差异 1、偶然偏心的数值与方向 YJ

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[施工经验]大师教你把地下车库成本降到最低的方法！查看详情

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第一部分：地下车库成本分析随着生活水准的不断提高，私家已经非常普及，再加上城市土地越来越贵，所以一般城市楼房都要按规定配套地下车库，现在就以武汉市为例，分析地下车库如何规划设计才能把成本降到最低。首先，我们看看那些因素影响车库造价？ 1.车库构造：目前，车库的主要结构形式有现浇井字梁、叠合梁、密肋梁、空心楼盖、蜂巢芯、模壳、整体现浇装配式结构（顶板使用大跨度预应力槽形车库板或大跨度预应力双T车库板）。 2.地下车库配套车位数量：北京要求一户一个车位，武汉市要求每两户至少一个车位。一个10万平方米的小区，北京市地下车库要求1300个车位，武

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结构设计易违反的强制性条文汇总，值得收藏查看详情

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素材来源于网络，如有侵权，请联系我们。一、荷载及地震作用 1. 楼面均布活荷载取值有误。取值有误的楼面活荷载主要有阳台、走道、门厅、楼梯、电梯公用前室及消防疏散楼梯的活荷载。可能出现人流密集的建筑主要是指学校、公共建筑和高层建筑。民用建筑未明确的常用楼面活荷载标准值如下:设浴缸、坐厕的卫生间4KN/㎡；有分隔蹲厕的公共卫生间8KN/㎡（包括填料、隔墙）或按实际考虑；阶梯教室、微机房3KN/㎡；银行金库、配电室、水泵房10KN/㎡；地下一层顶板施工活荷载5 KN/㎡；楼板下挂管道及设备荷载

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人民防空地下室结构设计计算方法立即下载

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人民防空地下室结构设计计算方法随着建筑结构新规范全面颁布，新规范在工程设计中已全面开始，这对于如何在工程设计中正确应用理解规范条文,正确选择设计软件及合理选取设计参数显得优为重要。大家知道：各新规范都明确要求结构设计必须对结构分析软件的计算结果进行分析判断，确认其合理有效后方可作为工程设计依据。如何判断？当然只能依靠概念设计来判断；另外大家一定要注意，编程序的人一再讲“设计者采用他们的程序计算，出了问题他们并不负责，仍然由设计者负责”；另外施工图审查单位只承担相应的技术审查失察责任，主要的质量责任还由设计者负责（在合理使用年限内负终身责任）。一、

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史上最全的桥梁工程名词解释，终于找到了！查看详情

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箱型梁桥box-girder bridge箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。组合梁桥composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。空腹拱桥open spa

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钢结构专业术语和符号查看详情

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一、术语 shuyu 1、强度：构件截面材料或连接抵抗破坏的能力。强度计算是防止结构构件或连接因材料强度被超过而破坏的计算。 2、承载能力：结构或构件不会因强度、稳定或疲劳等因素破坏所能承受的最大内力；或塑性分析形成破坏机构时的最大内力；或达到不适应于继续承载的变形时的内力。 3、脆断：一般指钢结构在拉应力状态下没有出现警示性的塑性变形而突然发生的脆性断裂。 4、强度标准值：国家标准规定的钢材屈服点(屈服强度)或抗拉强度。 5、强度设计值：钢材或连接的强度标准值除以相应抗力分项系数后的数值。 6、一阶

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揭秘：港珠澳大桥为什么弯的？弯桥那些你不知道的事查看详情

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为什么很多跨海大桥要建成曲线，而不是直线？我们的港珠澳大桥早已经竣工了，并且就在最近它已经正式通车了，当人们从空中俯视这座大桥时，会发现它的大致走势竟然是弯的，两点之间修直线不是更省成本吗？为什么不走直线要设计成曲线？为什么大多数跨海大桥会建成曲线，其实不光是港珠澳大桥，我们的杭州湾大桥等很多跨海大桥都是一条曲线，之所以要这样修建。首先受到了海流的影响，从结构力学的角度来看，有弯度明显更稳定，跨海大桥受到的海浪冲击远远大于普通桥梁，所以通过设计S型曲线，能让水流通过引导减少对桥梁造成的伤害。而且由于海底并不是平坦的，也会和

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做结构设计最让人困惑的问题解析汇总查看详情

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做结构设计最让人困惑的问题解析汇总 1.结构类型如何选择？解释：（1）对于高度不超过150米的多高层项目一般都选择采用钢筋混凝土结构；（2）对于高度超过150米的高层项目则可能会采用钢结构或混凝土结构类型；（3）对于落后偏远地区的民宅或小工程则可能采用砌体结构类型。 2.结构体系如何选择？解释：对于钢筋混凝土结构，当房屋高度不超过120米时，一般均为三大常规结构体系——框架结构、剪力墙结构、框架—剪力墙结构。（1）对于学校、办公楼、会所、医院以及商场等需要较大空间的建筑，当房屋高度不超过下

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做结构设计，这44个问题让人困惑查看详情

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1.结构类型如何选择？解释：（1）对于高度不超过150米的多高层项目一般都选择采用钢筋混凝土结构；（2）对于高度超过150米的高层项目则可能会采用钢结构或混凝土结构类型；（3）对于落后偏远地区的民宅或小工程则可能采用砌体结构类型。 2.结构体系如何选择？解释：对于钢筋混凝土结构，当房屋高度不超过120米时，一般均为三大常规结构体系——框架结构、剪力墙结构、框架—剪力墙结构。（1）对于学校、办公楼、会所、医院以及商场等需要较大空间的建筑，当房屋高度不超过下表时，一般选择框架结构；当房屋高度

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看懂这些，弯桥设计再也不是难事! 查看详情

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看懂这些，弯桥设计再也不是难事! 弯桥这么重要，你了解弯桥吗? 弯梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加，应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。随着高等级公路在路线线形方面的要求越来越高，要求桥梁设计完全符合路线线形，所以桥梁的平面布置，基本上应服从整体线形布置的要求，桥梁纵坡也应服从路线纵坡。为了抵抗梁截面的弯矩和扭矩，在弯梁桥设计中多采用箱形截面。由于桥面超高的需要及梁体受扭时外边梁受力较大的需要，故可在桥梁横向将各主梁布置做成不同的梁高，如图所示。为了构造简单，方便施工，也可将主梁做成等高度的，其超高

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钢结构工程设计常用术语查看详情

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来源：诚信钢构联盟序号术语术语含义 1 强度构件截面材料或连接抵抗破坏的能力。强度计算是防止结构构件或连接因材料强度被超过而破坏的计算 2 承载能力结构或构件不会因强度、稳定或疲劳等因素破坏所能承受的最大内力；或塑性分析形成破坏机构时的最大内力；或达到适应于继续承载的变形时的内力 3 脆断一般指钢结构在拉应力状态下没有出现警示性的塑性变形而突然发生的脆性断裂 4 强度标准值国家标准规定的钢材屈服点（屈服强度）或抗拉强度

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人防设计从入门到精通查看详情

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关键词：防爆波电缆井人防地下室顶板

人防设计从入门到精通前言要讲人防，我们要先明晰“三时”的概念！即：1.平时和平时期的简称,国家或地区既无战争又无明显战争威胁的时期，2.战时战争时期的简称,国家或地区自开始转入战争状态直至战争结束的时期；3.临战时临战时期的简称,国家或地区自明确进入战前准备状态直至战争开始之前的时期。由于冷战的结束和科学技术的发展，未来的战争模式发生了重大变化。未来爆发核大战的可能性已经变小，但是核威胁依然存在。在我国的一些城市和城市中的一些地区，人防工程建设仍须考虑防御核武器。防空地下室设计应贯彻“长期准备、重点建设、平战结合”的方针，并应坚持人防建设与经济建设协调

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结构专家对地下车库的结构成本分析，绝了！查看详情

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＜?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"＞＜/?xml:namespace＞结构专家对地下车库的结构成本分析，绝了！来源：微信公众号“dichanMBA” 第一部分：地下车库成本分析随着生活水准的不断提高，私家已经非常普及，再加上城市土地越来越贵，所以一般城市楼房都要按规定配套地下车库，现在就以武汉市为例，分析地下车库如何规划设计才能把成本降到最低。首先，我们看看那些因素影响车库造价？ 1.车库构造：目前，车库的主要结构形式有现浇井字梁、

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