[分享]轨道交通管线敷设资料下载

发表于2021-07-15

标签：轨道交通管线敷设资料轨道交通管线敷设讨论轨道交通管线敷设视频

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此贴为昆明轨道交通排水管线迁移改造工程施工组织设计，文件为PDF格式，共48页。排水管线改造顶管施工工程简介本工程为××市轨道交通首期工程××路（××段—××段）排水管线迁改工程（第八标段），起止范围为拓东路至永平路。主要施工内容为对北京路现状排水系统进行梳理，改造或新建污水支管，收集污水后排入新建污水次干管，最终排入盘龙江东岸新建污水主干管；改造现状合流管为雨水管或新建少量雨水管分段排入明通河或规划雨水通道，实现北京路（拓东路—永平路段）的雨、污分流。新建管道采用 HPDE波纹管，管径分为 d400、d500

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苏州某轨道交通车站机电安装图纸立即下载

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关键词：地铁施工图纸环控电控柜基础接地照明控制接线及原理

建筑功能：交通建筑
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
建筑面积：13905㎡
地下层数：2层
图纸深度：施工图

本资料为苏州某轨道交通车站机电安装图纸，本专业设计包括自400V低压柜馈线开关下口至设备终端的配电,包括车站动力照明配电设计及相关的配电设备布置、管线敷设、接地设计,以及区间动力照明的配电设计。泵房动力配电平面图车站照明平面图环控电控柜基础接地图照明控制接线及原理图照明配电干线图应急照明电源装置原理图节能控制原理图空调水系统原理图

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100篇轨道交通工程方案/技术/讲义~~~ 查看详情

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关键词：高速铁路轨道工程城市轨道交通

▶▶▶▶▶ 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。轨道交通施工方案1、[武汉]轨道交通二号线地铁站土建工程(实施)施工组织设计(343页) 2、

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[苏州]轨道交通项目中BIM设计应用立即下载

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关键词： BIM设计流程 bim协同管理 bim技术应用 bim施工图设计应用

本方案为苏州轨道交通BIM设计应用PPT，77页目录一、项目工程概况二、BIM设计流程及协同管理三、设计阶段的BIM应用四、全生命周期的BIM应用五、行业创新性应用及其价值项目概况苏州轨道交通5号线西起苏州市吴中区集散中心站，止于园区唯亭镇阳澄湖站，线路全长44.1km，设车站34座。本BIM项目为莫邪路站--苏嘉杭站，包括莫邪路站、莫邪路--苏嘉杭站区间、苏嘉杭站，共两站一区间。 1）莫邪路站为地下三层站，受周边复杂环境的影响，车站较深大； 2）苏嘉杭站周边人文环境要求较高，须

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BIM案例_厦门轨道交通一号线莲坂站查看详情

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关键词：城市轨道交通BIM应用 BIM信息模型应用建筑信息模型地铁车站BIM应用 BIM装修模型

城市轨道交通是现代化大城市公共交通的骨干，主要承担城市内部中短距离的客运任务。近年来，我国城市轨道交通发展迅速，越来越多的线路开通运营。一、工程简介莲坂站为厦门轨道交通一号线中间站，位于湖滨南路和湖明路交叉口处，沿湖滨南路呈东西向敷设，为地下二层岛式车站。车站长度为207.4m，标准宽为20.7m，站台宽度为12m，车站总建筑面积为12516㎡。车站有效站台中心处轨面埋深为14.98m，其顶板覆土厚度为3.23m。车站设置4个出入口、1个紧急疏散出入口、2组共8个风亭、1组冷却塔，其中2号出入口预留通道接口与国贸大厦综合开发对接。&n

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[浙江]轨道交通车站动力照明专项图纸立即下载

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关键词：地铁CAD图纸地铁站动力照明车站动照系统地铁照明布置

建筑功能：交通建筑
高度类别：多层建筑
结构形式：其他结构
建筑面积：10314㎡
图纸深度：施工图
图纸格式：CAD2000

本资料为[浙江]轨道交通车站动力照明专项图纸。概况：本车站为宁波市轨道交通1号线二期工程的地下车站。主体为地下二层岛式车站，车站总建筑面积10314平方米，其中车站主体建筑面积为7641平方米。共设有3个出入口，变电所在车站的左端。办公用房有吊顶，重要的设备机房有防静电地板。站厅层净高5.5米，有吊顶，吊顶下净空3.3米。站厅层地面垫层厚0.05米。站台层净高4.65米，有吊顶，吊顶下净空3米，站台层地面垫层厚0.1米。站台板下为电缆通道，净高1.45米，变电所下有电缆夹层，净高为1.65米。设计范围：&nbs

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呼和浩特轨道交通2号线喇嘛营站至帅家营站盾构区间左线贯通查看详情

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关键词：市政道路施工进度表市政道路工程市政道路工程施工市政管线敷设车站施工流程

轨道交通管线敷设资料下载-呼和浩特轨道交通2号线喇嘛营站至帅家营站盾构区间左线贯通

简介：摘要：2018年9月14日，由中铁二十一局集团有限公司承担施工的呼和浩特市轨道交通2号线一期工程02标喇嘛营站至帅家营站盾构区间左线顺利贯通，提前16天完成节点任务。2018年9月14日，由中铁二十一局集团有限公司承担施工的呼和浩特市轨道交通2号线一期工程02标喇嘛营站至帅家营站盾构区间左线顺利贯通，提前16天完成节点任务。摘要：2018年9月14日，由中铁二十一局集团有限公司承担施工的呼和浩特市轨道交通2号线一期工程02标喇嘛营站至帅家营站盾构区间左线顺利贯通，提前16天完成节点任务。 2018年9月14日，由中铁二十一局集团有限公司承担施工的呼和浩特市轨道交

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轨道交通工程的BIM应用案例，多个创新应用查看详情

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关键词：施工进度计划现场施工质量轨道交通建设项目管理平台管线综合设计

一、项目概况上海市轨道交通17号线是一条贯穿于青浦区东西向的区域级轨道交通线，西起历史文化古镇朱家角镇（东方绿舟），东至上海市规划的重要交通枢纽—虹桥枢纽，线路的建设对青浦新城新的规划和建设具有重要意义。线路全长约为35.341km，采用高架和地下结合的敷设方式，其中地下线长度约为16.157km，高架线长度约为18.479km，敞开段长度约为0.705 km。二、BIM 技术应用概况1、建模范围据上海轨道交通17号线建设范围，制定BIM技术应用的建模范围。 &nb

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地铁标准车站综合管线设计思路查看详情

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目前，我国的轨道交通建设正处于高速发展的阶段，全国各地掀起了轨道交通建设的热潮，地铁成为了在经济发达地区解决城市交通拥堵问题的首选。在地铁工程中所涉及的专业、系统很多，管线密集复杂，如何在有限的空间内合理的布置这些管线，保证其使用功能及检修空间要求是综合管线设计的关键。综合管线设计不是各专业、系统管线简单的叠加，而是在保证各专业、系统设计的工艺流程合理、先进的前提下使车站空间获得充分、合理有效的利用，尽量节约空间，减少管线之间的相互干扰，便于施工安装和运营管理维修，并为建筑装修设计提供基础资料，创造更好的空间条件。 01&n

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BIM应用案例上海市轨道交通17号线工程查看详情

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关键词：施工进度计划现场施工质量轨道交通建设项目管理平台 BIM应用案例

一、项目概况上海市轨道交通17 号线是一条贯穿于青浦区东西向的区域级轨道交通线，西起历史文化古镇朱家角镇（东方绿舟），东至上海市规划的重要交通枢纽—虹桥枢纽，线路的建设对青浦新城新的规划和建设具有重要意义。轨道交通17号线依托虹桥枢纽，接收中心城的辐射，串联青浦区的徐泾镇、青浦新城和朱家角镇，17号线的建设将大力促进青浦区新一轮的建设和发展。本线路全长约为35.341km，采用高架和地下结合的敷设方式，其中地下线长度约为16.157km，高架线长度约为18.479km，敞开段长度约为0.705 km。沿线共设置车站13座（

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BIM技术列入政绩考核I轨道交通BIM实施应用方案（收藏版）查看详情

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关键词：轨道交通BIM实施应用方案轨道交通BIM实施应用

轨道交通管线敷设资料下载-BIM技术列入政绩考核I轨道交通BIM实施应用方案（收藏版）

近年来建造师行业内越来越多的使用BIM技术，各级政府在支持BIM发展的政策力度上也不断加码。住房城乡建设部办公厅已将BIM技术列入政绩考核，各地方政府也先后推出相关BIM推进政策。甘肃省首先提出提出：对全过程应用BIM技术的项目，允许一名注册建造师在同一地区承担2个项目的项目负责人。除了建筑工程行业BIM搞的热火朝天，市政、轨道交通行业BIM也不甘落后；之前关于《市政BIM实施指南（正式版）I BIM正解官方定义》大家对于BIM给出了很多标准定义，总结一下就是：数字化、可视化、数据共享，信息集成。从政府发文政策加持，到业主招投标文件明确规定要求使用BIM技术，BIM技术

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轨道交通止水帷幕及盾构始发端旋喷加固方案立即下载

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关键词：轨道交通工程止水帷幕施工盾构始发端旋喷加固

该资料为[厦门]轨道交通止水帷幕及盾构始发端旋喷加固施工方案金融中心站位于金钟路，沿规划园二路敷设，金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站，长204.5m。标准段宽22.7m，深度约为16m。车站主体采用明挖顺筑法施工，大里端接金高区间隧道。金融中心站东西两侧采用放坡开挖，网喷混凝土、土钉支护，车站南北侧采用围护桩、预应力锚索及内支撑支护开挖，其中大里程端洞门位置采用1.2m直径围护桩，间距1.4m，其他围护桩直径均为1m，间距1.2m。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 施工安排 5 主要施工工艺

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[福建]轨道交通项目中BIM技术应用立即下载

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关键词： BIM技术应用轨道交通项目bim应用土建协同设计管综协同设计

本方案为BIM技术在厦门轨道交通莲坂站中的应用，68页目录 1 中交二公院BIM工作概述 2 莲坂站BIM应用 2.1 项目简介 2.2 项目难点 2.3 BIM设计团队 2.4 BIM项目应用 2.4.1 项目总体实施模式 2.4.2 土建协同设计 2.4.3 管综协同设计 2.4.4 全专业协同设计 2.4.5 施工阶段应用 3 BIM应用亮点工程概况莲坂站为厦门轨道交通一号线中间站，车站中心里程为右DK6+084.500，车站位

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城市综合管廊与轨道交通共建设计探讨查看详情

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地下空间是城市重要的空间资源，合理利用开发是解决城市日益严重的土地紧缺、环境恶化、交通拥塞、能源浪费、防灾安全等问题，实现城市可持续性发展的重要战略举措。轨道交通和城市综合管廊均属于城市地下空间开发利用，前者主要解决“人通行”空间问题，后者主要解决“物占位”空间问题。因此两者结合同步建设合理开发地下空间，成为当前城市建设新方向。中国台湾和日本地区十分重视综合管廊的建设与轨道交通同步实施，经验表明综合管廊与轨道交通同步开发建设是城市地下空间统筹利用、综合开发的一个趋势。其中北京王府井地下综合管廊项目与8号线三期同时建设，是北京轨道交通建设中首次尝试，该管廊工程位于王府井大街，沿道路地

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上海市轨道交通17号线工程BIM案例查看详情

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关键词：施工进度计划现场施工质量项目管理平台轨道交通BIM案例 BIM技术应用

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2019年全国城市轨道交通建设状况全览：华北东北15城纷纷上榜查看详情

浏览数：1198

关键词：城市轨道交通建设状况全览

轨道交通管线敷设资料下载-2019年全国城市轨道交通建设状况全览：华北东北15城纷纷上榜

近期，随着各地新一年城市轨道交通建设规划陆续出炉，全国区域范围内2019年预计开通、开工线路及新增里程，乃至新的线网规划进展及审批情况基本确定。为此进行了汇总盘点，以下是华北及东北区域城轨建设详情：北京开通项目：新机场线一期、7号线东延、八通线南延、S1磁浮线苹果园站(2公里)。在建项目：3号线一期、8号线三期、12号线等其他14条(段)252.3公里在施轨道工程建设。协调推进7号线双井站等8处未开通车站及出入口改造。预测开工项目：13号线拆分工程、冬奥支线(11号线西段)、新机场线北延，是否恢复平谷线建设未知。 2018年12月30日

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超详细BIM应用案例：上海市轨道交通17号线工程查看详情

浏览数：276

关键词： BIM应用案例轨道交通工程施工进度计划现场施工质量

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成都轨道交通17号线一期首座地下车站主体结构封顶查看详情

浏览数：260

关键词：视频监控系统安全日志范文高处作业安全

简介：9月28日，随着温泉大道站主体结构最后一段顶板混凝土的浇筑完成，标志着17号线一期工程首个地下最长车站主体结构封顶，该站全长623.5米，为地下二层岛式车站，共设4个出入口通道，2组风亭并与一条规划线路换乘，是该线唯一一个两端均为盾构始发端的车站。为确保工程进度有序推进，现场以劳动竞赛活动为契机，配备充足的人力和设备，结合现场重难点确定了行之有效的阶段性生产目标，将生产任务层层分解，落实到班组，细化到责任人，多措并举确保车站按期顺利封顶，以实际行动为国庆献礼。贯通武侯、双流，开通后温江迈入“双地铁”时代。9月28日，随着温泉大道站主体结构最后一段顶板混凝土的浇筑完成，标志

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成都轨道交通18号线4标盾构工程全线贯通查看详情

浏览数：275

关键词：地铁车站施工建筑施工安全

简介：成都地铁监测4标项目部精准、高效的监测服务为盾构区间安全、顺利的贯通提供了可靠保障。成都地铁监测4标项目部精准、高效的监测服务为盾构区间安全、顺利的贯通提供了可靠保障。摘要：日前，成都轨道交通18号线19#（江源3号）盾构机在接收井破壁而出，实现了标段所属区间全线（12846m）贯通，为成都轨道交通18号线工程全线顺利贯通并运营提供了有利的保障。成都地铁监测4标项目部精准、高效的监测服务为盾构区间安全、顺利的贯通提供了可靠保障。日前，成都轨道交通18号线19#（江源3号）盾构机在接收井破壁而出，实现了标段所属区间全线（12846m）贯通，

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深圳市轨道交通4号线给排水改迁工程专项施工方案立即下载

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轨道交通本方案为深圳市轨道交通4 号线给排水改迁工程专项施工方案以下是部分内容一、工程概况深圳市轨道交通4 号线三期工程为既有4 号线的延伸线，工程位于龙华新区范围内，线路总体呈南北向，自南向北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站。正线全长10.785km，全线设8 站8 区间及1 个停车场。本标段为4 号线三期工程的4302 标段，从松元公园站引出，沿高尔夫大道敷设，终点止于牛湖站，正线全长约3.1km，出入线全长1.462km。工程包

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