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给水管道的排气与复合式高速进排气阀
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关键词: 给排水专业论文
给水管道的排气与复合式高速进排气阀
内容简介 给水管道的排气与复合式高速进排气阀
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绞吸挖泥船管线用排气阀的改进
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关键词: 管线用排气阀
质量控制措施
本资料为绞吸挖泥船管线用排气阀的改进,PDF格式,共48页。 工程概况: 本项目当排泥管内压力大于大气压力时,排气阀会将排泥管内的空气排出,然后关闭,确保管路内空气不进入水下管,起到防止水下管浮起变形,保护水下管线的作用,保证船舶的正常施工,同时也消除了由于水下管线上浮引起此水域的安全隐患。 目录: 一、 课题介绍 二、 QC小组简介 三、 选题理由 四、 现状调查 五、 目标设定 六、 要因分析 七、 要因确认 八、 制定对策 九、 对策实施 十
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复合式连拱高速公路隧道施工方案
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本资料为复合式连拱高速公路隧道施工方案,共38页。 初期支护要紧跟开挖面及时施工,减少围岩暴露时间,控制围岩变形,防止围岩短期内松弛。对于Ⅴ、Ⅳ级围岩由型钢支架、系统锚杆、锁脚锚杆、钢筋网、C25喷射混凝土组成,而对于Ⅲ级围岩则由系统锚杆,钢筋网及喷射混凝土组成。型钢拱架具有刚度大,发挥作用快的特点。每榀型钢钢架之间用φ22钢筋连接,并与系统锚杆焊为一体,与围岩密贴,形成承载结构。当应力较大时,初期支护在径向设置伸缩缝,以控制作用在初期支护之上的变形荷载。在拱架连接处锁脚锚杆必须施工到位并焊牢,使拱架连接处刚度加大并和锁脚锚杆成整体受力结构。 相关图片: &nbs
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[江苏]淮安复合式自然生态居住区景观方案
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关键词: 居住区景观设计
小区景观设计
住宅景观设计
居住区景观方案
地形地貌:平地
档次定位:普通住宅
知名地产类型:小区游园
图纸深度 :方案(初设图)
项目位置:江苏
设计风格:现代风格
内容简介:[江苏]淮安复合式自然生态居住区景观方案 目录:01设计说明、02总平面图、03景观分析图(景观特色分析图、空间分析图、交通分析图、标高分析图、灯具分析图)、04景观分区(放大剖面)、05景观分区(透视图)、06景观细部、07景观元素、08种植等共49页。 总平面图 别墅水溪效果图 草坪雕塑效果图 多层住宅区节点小景效果图 儿童乐园场地效果图 主入口车行环岛效果图 主入口涌泉水景效果图
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复合式TBM管片回填注浆工艺控制QC成果
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本资料为复合式TBM管片回填注浆工艺控制QC成果,编制于2012年,共11页。 工程概况:通过调查研究现场开会和室内分析讨论等各种方式,通过学习交流提高了QC小组成员的分析问题和解决问题的能力,攻关新课题,新工艺,对豆砾石吹填灌浆过程中出现的问题及时分析、研究、制定对策优化施工工艺,并认真组织落实,使得管片背后豆砾石回填注浆工艺日臻完善,节约了成本,提高了施工质量,总结和积累了复合式TBM施工经验。 目录: 一、小组概况 二、工程概况 三、选题理由 四、现场状况调查 五、设定目标 六、原因分析 七、要因确
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预制夹芯墙体中新型复合式连接件受力性能
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本资料为预制夹芯墙体中新型复合式连接件受力性能试验研究,PDF格式,共6页。 工程概况: 本项目为使预制混凝土夹芯墙体的内叶与外叶之间通过连接件具有良好的整体工作性能,针对新型复合式连接件,对其抗拉、抗剪性能开展试验研究,通过 15 个抗拉试验和 12 个剪切试验,获得了该连接件的抗拉及抗剪能力、破坏过程与现象,分析了墙体中分布钢筋与连接件位置关系及混凝土强度等级对连接件抗拉性能及剪切性能的影响。结果表明: 复合式连接件的受拉破坏形式为混凝土的锥形体破坏,而剪切试验呈现连接件穿心钢筋的弯剪破坏; 复合式连接件的抗拉承载力及抗剪承载力与实际工程中连接件所受的拉力及剪力实测值相
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隧洞复合式TBM管片回填注浆质量控制
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本资料为隧洞复合式TBM管片回填注浆质量控制,共11页。 简介: 隧道复合式TBM段沿线出露地层主要为第四系人工填土、残坡积脊崩坡积土,以及侏罗系的自流井组、珍珠冲组地层;复合式TBM区间的隧址围岩级别主要为Ⅳ级,围岩的岩层以砂质泥岩、砂岩为主,饱和抗压强度为5~39.9Mpa。复合式TBM段地下水类型按含水介质和地下水动力条件分为:松散堆积层孔隙水,基岩风化裂隙水两种类型,平季地下水涌水量628m3/d左右,雨期涌水量1256m3/d。 目录: 一、小组概况 二、工程概况 三、选题理由 四、现场状况调查 五、设定
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复合式路面案例解析——日本新东名高速公路
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关键词: 高速公路建设
高速公路施工
为了确保重载交通高速公路路面具有安全、快速行驶的功能,并能长期保持路面结构的耐久性,新东名(东京-名古屋)高速公路71%的路基段和所有的隧道内均采用了复合式路面。由连续配筋混凝土板与高性能沥青铺装层组成的复合式路面,以往曾在多条路段采用,通过对这些路段的长期使用情况调查得知,复合式路面车辙的发展,不到通常沥青路面的一半,证明复合式结构提高了路面的耐久性;复合式路面裂缝发展较沥青路面慢,裂缝率达到20%的时间:沥青路面为15年,而复合式路面为25年;复合式路面的维修周期是沥青路面的1.5倍,对重载交通的路面,若考虑维修因素,复合式路面是一种经济的路面结构。此外
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复合式衬砌概述、结构设计及工程案例
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本资料为复合式衬砌概述、结构设计及工程案例,共74页。 复合衬砌是用锚喷支护作初期支护,模筑混凝土做二次衬砌的一种组合衬砌(二层间有或无防水层),复合衬砌是以新奥法为基础进行设计和施工的一种新型支护结构,近几年在国内外的地下工程中得到了普遍的采用。 目录: 概述 复合式衬砌的设计 工程案例 相关图片: 运碴隧道进口地层图 全断面法分析计算模型 双臂导坑法计算模型 二次衬砌施工后初期支护轴力图(kN) 二次衬砌施工后二衬轴力图(
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Will & Co 复合式海岸咖啡馆
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关键词: 复合式海岸咖啡馆
室内空间设计
室内装修设计
休闲娱乐类装修
项目名称:Will & Co 复合式海岸咖啡馆 位置:其他 设计公司: Alexander&CO 湛蓝海洋闪烁着细碎光影,坐落澳洲雪梨邦迪海滩附近的 Will&Co 复合式咖啡馆,安静落在人流不息的街角旁,身为连锁品牌总部,必须涵盖办公、培训、策展与讲座等用途,因而委託当地设计工作室 Alexander&CO 操刀设计。针对勇于创新的年轻品牌,团队以实验性精神大胆规划,运用海滨色调、纯白再生砖、抛光水泥与温润木质呈现自然无拘的率性工业调性,并于外观搭佐玻璃砖与上掀窗增进採光通风效能。同时邀请在地知名插画家克里
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美国Sagaponack复合式房屋
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关键词: Sagaponack复合式房屋
BMArchitecture
项目名称:美国Sagaponack复合式房屋 位置:美国 设计公司:Blaze Makoid Architecture 由Blaze Makoid建筑设计,室内设计由Purvi Padia Design设计,这个占地17,000平方英尺的家庭大院位于汉普顿市一个占地四平半英亩的平坦旗场中,可欣赏萨格池塘的景色。它被认为是“花园墙”,因为景观连接了受农耕启发的“附属建筑”。花园墙包括房屋的主要入口以及起居室和餐厅。附属建筑包括家庭楼,客楼,游戏室,泳池房和独立式车库。 设计探索质朴与奢华,休闲与正式,现代与传统的对比。这种二分法从进场开始,一
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日本KIRO广岛复合式共享酒店
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关键词: 日本KIRO广岛复合式共享酒店
Hiroyuki
宾馆酒店装修设计
项目名称:日本KIRO广岛复合式共享酒店 位置:日本 广岛 设计公司:Hiroyuki Tanaka Architects 位于广岛市中心的KIRO Hiroshima正是THE SHARE HOTELS集团的旗下旅店之一,该团队致力于活化各地特色建筑,本次由日本建筑事务所Hiroyuki Tanaka Architects改造前身为医院的复合式建筑,保留原始砖造外观,以丰富的公共空间吸引旅客走出房门,透过KIRO的交流精神,深度认识广岛和濑户内地区魅力。建筑三楼的THE POOLSIDE保留既有泳池内凹格局与拱形窗顶,融合新旧痕迹,使空间流露半完成的
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给水管道复合式高速进排气阀CJT 217-2013
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复合式衬砌的类比设计
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关键词: 复合式衬砌防水
铁路隧道设计
导 读 我国《铁路隧道设计规范》规定:隧道应采用曲墙式衬砌,其衬砌类型应优先采用复合式衬砌。地下水不发育的Ⅰ、Ⅱ级围岩的短隧道,可采用喷锚支护。衬砌结构的形式及尺寸,可根据围岩级别、水文地质条件、埋置深度、结构工作特点,结合施工条件等,通过工程类比和结构计算确定,必要时还应经过试验验证。 复合式衬砌的初期支护和二次衬砌设计参数,可采用工程类比确定,并通过理论分析进行验算。类比设计可参照表1和表2,并应根据现场围岩量测信息对支护参数作必要的调整。 表1单线隧道复合式衬砌的设计参数 注:①配置钢筋网时,钢筋直径宜采用6-10㎜,网格间
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复合式无纺布土工布粉煤灰填浜路基设计图
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关键词: 道路工程设计
填浜路基设计
特殊路基设计
河塘路基设计
说明: 1、本图尺寸单位除注明外其余均以米计。 2、填浜路基要先筑坝、抽水和清淤,清淤必须彻底,以清至硬质原状土为标准。 在河浜两岸按1:1.5坡度挖成阶梯状,每层阶梯高为20cm,宽不小于30cm, 然后在河床上铺50cm砾石砂垫层,并压实、挤密。 3、砂垫层铺压后,浜内即可摊铺土工布。土工布采用复合式无纺布,要求质量 不小于400g/m ,可采用透水性土工布,摊铺搭接宽为50cm,河浜上部边上各 留1m的包裹压边宽度。 4、掺石灰粉煤灰回填材料要求:石灰粉煤灰重量比为5:95,回填材料应拌和均匀, 分层回填压实,每层厚度为20cm。二灰回填
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地铁盾构圆形区间隧道复合式衬砌结构图216张(PDF)
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关键词: 盾构区间隧道设计
复合式衬砌结构设计
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
围岩分类:Ⅴ:软岩
第一子册 钢筋混凝土衬砌模板图38张 第二子册 钢筋混凝土衬砌配筋图46张 第三子册 左开洞特殊衬砌结构图44张 第四子册 右开洞特殊衬砌结构图44张 第五子册 特殊钢筋混凝土衬砌结构图20 第六子册 圆形区间隧道衬砌结构防水图24张 …… 设计依据:地铁设计规范GB50157-2013 图纸为轨道交通站盾构区间设计图。衬砌圆环设计共有平面直线、左转弯、右转弯三种类型。楔形衬砌环设计为双面楔形环,最小设计可拟合的曲线半径为R300m,衬砌环通缝拼装。盾构区间采用连通法对衬砌管片结构钢筋进行杂散电流腐蚀的防护。每侧特
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S4a型、S4型复合式衬砌设计图8张CAD(适用于Ⅳ级围岩)
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关键词: 隧道工程施工图
复合式衬砌设计
格栅钢架设计
S4a型复合式衬砌断面设计图 S4a型衬砌配筋设计图 S4a型衬砌格栅钢架设计图 S4型复合式衬砌断面设计图 S4型衬砌格栅钢架设计图 S4型衬砌配筋设计图 …… Sa型复合式衬砌适用于Ⅳ级围岩加强段。锚杆按梅花状布置,原则上沿径向设置,图中仅示一半,另一半与之相同。隧道开挖后应及时施作初期支护,以控制围岩变形。预留变形量设计中采用12cm,施工应根据现场围岩监控测量结果做调整。S4型复合式衬砌适用于Ⅳ级围岩基本段。 …… 共计8张CAD,设计于2007年 S4a型复合式衬砌断面设
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隧道S5型、S5a型复合式衬砌设计图6张CAD(适用于Ⅴ级围岩)
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关键词: 隧道工程施工图设计
隧道复合式衬砌设计
隧道衬砌配筋设计
S5a型复合式衬砌断面设计图 S5a型衬砌配筋设计图 S5a型衬砌钢拱架设计图 S5型复合式衬砌断面设计图 S5型衬砌配筋设计图 S5型衬砌钢拱架设计图 …… Sa型复合式衬砌适用于Ⅴ级围岩加强段。锚杆按梅花状布置,原则上沿径向设置,图中仅示一半,另一半与之相同。隧道开挖后应及时施作初期支护,以控制围岩变形。预留变形量设计中采用15cm,施工应根据现场围岩监控测量结果做调整。喷射混凝土采用湿喷混凝土,钢筋网采用双层钢筋网,外层待开挖面喷2cm厚喷射混凝土后进行,内层设置于钢架内面,并与锚杆钢架焊接。S5型复合式衬砌适用于
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硕士论文: 城市道路改建刚柔复合式路面的研究
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建设工程施工图设计审查中心 吴祖德 硕士论文: 城市道路改建刚柔复合式路面的研究 —合肥工业大学 徐 利
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