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[分享]合肥市轨道交通1号线资料下载

发表于2020-09-18

标签：合肥市轨道交通1号线资料合肥市轨道交通1号线讨论合肥市轨道交通1号线视频

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建筑给排水设计项目案例解析立即试听

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关键词：天正建筑给排水建筑给排水设计给水设计排水系统图消防水系统设计建筑给排水设计教程给排水施工图

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合肥市轨道交通1号线一、二期工程给排水消防专项施工方案立即下载

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合肥市轨道交通1号线资料下载-合肥市轨道交通1号线一、二期工程给排水消防专项施工方案

地铁照片方案名称：合肥市轨道交通1 号线一、二期工程给排水消防专项施工方案以下是部分内容 1、编制依据、原则及范围 1.1 编制依据（1）《合肥地铁一号线车站设备安装工程2 标施工合同》；（2）业主提供的施工图纸等技术资料； (3) 国家、建设部、合肥市现行有关规范、标准、定额及施工管理办法、规定文件； (4) 本项目工程现场踏勘及现场的条件和施工场地水、电供应、交通等情况； (5) 业主及监理单位下发的相关工期进度文件；

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合肥地铁5号线首个盾构区间双线贯通查看详情

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8月9日，记者从合肥轨道交通公司获悉，近日，轨道交通5号线贵阳路站～成都路站盾构区间右线贯通，标志着该区间顺利实现双线贯通，成为5号线首个实现双线贯通的盾构区间。据悉，贵阳路站～成都路站盾构区间全长912.798米，盾构机从贵阳路站大里程端始发后沿云南路向成都路站方向敷设，到达成都路站小里程端后吊出。该区间盾构施工于2017年12月13号正式开始，今年5月20日，盾构区间左线顺利贯通，成为5号线首个单线贯通区间。8月8日，盾构区间右线也顺利贯通，圆满完成了5号线首个双线贯通区间目标任务，为5号线后续盾构工程又好又快推进积累了经验。

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合肥轨道交通1号线：32米超深基坑创合肥纪录！查看详情

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关键词：合肥地铁1号线超深基坑施工

摘要：合肥人的地铁梦终于变为现实，合肥轨道1号线沿着胜利路、马鞍山路高架、包河大道、庐州大道，自北向南纵贯合肥城区，在地下架起一条连通老城区与滨湖新区的新通道。据统计，1号线一、二期工程自开工建设至开通运营，历时4年半，共计191家单位、2万余人次参与了项目建设。这也是合肥大建设以来，工程体量最大的工程。合肥轨道交通1号线开通仪式 32米超深基坑创合肥纪录大东门站，是合肥轨道1号线和2号线的交汇点和换乘枢纽，也是迄今为止国内罕见的复杂地质、超大体量、四周高楼林立的地铁换乘车站。两站斜交呈“T”型，其中1号线车站在下，为地下四层三跨箱型框架结

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合肥轨道交通3号线4个出入口地下两层岛式站台车站设计图109张CAD 立即下载

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关键词：地铁设计图纸CAD 地铁车站设计图地铁防水设计综合接地设计

合肥市轨道交通1号线资料下载-合肥轨道交通3号线4个出入口地下两层岛式站台车站设计图109张CAD

目录: 建筑图24张：设计说明车站总图站厅层平面图站台板下平面图站台层平面图1-1剖面图2-2剖面图3-3剖面图4-4剖面图5-5剖面图6-6剖面图1号出入口平面图1号出入口1-1、4-4剖面图1号出入口2-2、3-3、5-5剖面图3号出入口及1号风亭3-3剖面图3号出入口及1号风亭2-2、4-4、5-5、6-6剖面图3号出入口及1号风亭1-1剖面图3号出入口及1号风亭平面图4号出入口平面图、2-2、3-3、4-4剖面图4号出入口1-1剖面图、2号风亭6-6平面图4号出入口及2号风亭平面图、5-5平面图2号出入口1-1剖面图2号出入口2-2剖面图2号出入口3-3、4-4剖面图2号出入

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合肥地铁3号线揭开面纱轨道铺设将“上天入地” 查看详情

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摘要：“合肥市轨道交通3号线工程可行性研究及设计总体总包”近期将进行公开招标，工程总投资估算239.80亿元，技术经济指标为6.4亿元/正线公里，除走地下还上高架。11月有望完成工程可行性研究预评审；2014年1月完成初步设计；2019年10月计划通车试运营。轨道铺设“上天入地” 合肥第三条轨道交通年内要进入建设前期准备阶段，11月有望完成工程可行性研究预评审；2014年1月完成初步设计；2019年10月计划通车试运营。上午，记者从合肥招标投标中心获悉，“合肥市轨道交通3号线工程可行性研究及设计总体总包”近期将进行公开招标，本周正在展开标前需求公示

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合肥地铁2号线进入冲刺阶段 4条轨道线路启动勘察查看详情

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为了早日实现开通试运营，地铁2号线正加快长丰南路站、金寨路站、宿州路站3个车站施工收尾，同时新的2、3、4号延长线及6号线一期工程勘察设计工作启动。9月12日，记者从轨道公司获悉，全市在建和待建的地铁线路本周又传来一批好消息。 2号线将引进全新“保护神” 目前，轨道交通2号线工程建设已经进入开通试运营前最后冲刺阶段，全线人防基本完成安装调试，计划开展专项验收;消防验收完成资料上报，即将对接现场验收。从本周起，轨道交通2号线工程正在加快建设收边收口工作推进力度，重点督查调度老城区长丰南路站、金寨路站、宿州路站3个车站重要节点工程施工。

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合肥地铁1号线凤阳路站拟9月开挖基坑查看详情

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摘要：已于去年8月18日零时封闭施工的合肥地铁1号线胜利路段(站前路至寿春路)，距离现在约有一年的时间，目前，这段交通组织难度最大、施工场地最紧的工程呈现出怎样的建设面貌呢?8月15日，探访地铁1号线建设的“重头戏”胜利路段施工现场获悉，目前合肥站站体基坑已开挖出来，接下来将进行主体结构施工，而凤阳路站站体也有望9月份开挖。新闻：合肥地铁1号线凤阳路站拟9月开挖基坑

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合肥地铁1号线大东门站即将开工查看详情

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1号线起始站合肥站、凤阳路站、明光路站以及被称为1号线全程“最难点”的大东门站，这四站三区间已经通过招投标，物色到了一流的“能工巧匠”，并计划于6月1日开工建设。大东门站施工难度最大地铁1号线全线23个站点，若要以难度来给它们排序，大东门站则是公认的“最难点”。 “大东门站是1号线与2号线换乘站，靠近河流，头顶上还悬着高架桥，周边还将建设胜利路畅通工程。”合肥招投标中心工程部工作人员盛震生告诉记者，大东门站建设时至少要考虑这四层因素，堪称1号线全线难度最大的一个站点。而单这一个轨道站的工程可能会耗时两三年。施工对居民、交通影响较小

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合肥市轨道交通地铁站项目BIM技术应用立即下载

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关键词： BIM技术应用三维模型建立综合管线优化 BIM施工技术

合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站。以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约29.06km，全部为地下线。 1、单位介绍 2、团队介绍 3、项目介绍 4、应用成果 5、项目应用体会合肥市轨道交通地铁站项目BIM技术应用初步设计构件模型管线优化应用成果

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合肥轨道交通2号线斥资193亿查看详情

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2号线将连接7条轨道线轨道交通2号线西起长江西路与方兴大道交叉口西侧，终点至长江东路与大众路交叉口东侧处，全线长30.06公里，整条线的走向与省城长江路基本吻合，项目总估算投资约193亿元。共设置车站24座，其中包括6座换乘站。目前调整后的2号线全部为地下线，车站均为地下车站。按照最新的规划设计，轨道交通2号线从西边的蜀山车辆基地出发，到东边的龙岗停车场，沿线将陆续与轨道8、7、3、5、1、4、6等7条轨道线相交。这也意味着，合肥各区间的市民未来坐飞机，可以通过各自区间的轨道线换乘到2号线，再转8号线去新桥机场。最高速度为80公里/小

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合肥地铁2号线设计方案公布查看详情

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城地铁2号线潜山路站已经开工了，其余23个站点分布在哪里？究竟长啥样？昨天下午，合肥市规划局公布了《合肥市轨道交通2号线工程设计方案》。作为合肥最“直”的一条轨道线，地铁2号线沿着合肥的长江西路、长江中路、长江东路，横贯合肥东西，并将合肥多条规划中的轨道线串联起来，可谓“四通八达”。 3站点连通BRT站地铁2号线设计方对长江路上的BRT站台进行梳理，保留了西园路站、金寨路站和长丰南路站的连接出入口。也就是说，未来市民可以在这三个站换乘BRT公交。其中长丰南路站位于长江西路与长丰南路交口，该站共设5个出入口，其中一处通往BRT站。 2号线共有6座换乘站

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[合肥]轨道交通工程主体结构盖挖逆作施工方案立即下载

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关键词：主体结构盖挖逆作施工方案主体结构盖挖逆作施工轨道交通工程盖挖逆作施工方案

本资料为[合肥]轨道交通工程主体结构盖挖逆作施工方案，共101页。工程概况： 1、2号线均为14m宽岛式站台，为1、2号线换乘站，总建筑面积34837m2，1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构，车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m；2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构，车站标准段长220.5m、宽23.5m、深24.4m；两站相交的异型节点部分为三层多跨结构。围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头，其中1号线地连墙厚1.2m，2号线地连墙厚1.0m；车站采用盖挖逆作法施工。车站总建筑面积为34837平方米，车站主体建筑面积2827

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中国城市轨道交通全部线路开通大全查看详情

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关键词：武汉地铁3号线武汉轨道交通武汉地铁7号线

来源：地铁族截止2019年6月30日全国城市轨道交通( 不含有轨电车) 运营里程前15名：全国城市轨道交通线路开通日期（为了便于添加，时间倒序的方式）： 20191月5日，沈阳浑南现代有轨电车4号线（沈阳南站~世纪大厦）、6号线（沈阳南站~桃仙机场）开通试运营。至此，浑南现代有轨电车共开通6条线路，运营里程近100公里，成为目前全国运营里程最长的有轨电车线路。 1月11日，重庆轨道交通环线东北半环。 1月23日，温州轨道交通S1号线于中午12点试运营。温州也成为大陆目前为止轨道交通票价最贵的城市。 1月26

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合肥地铁1号线每公里造价6.7亿元催生两大商圈查看详情

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合肥市轨道交通1号线是“纯正”的地铁昨日，合肥市轨道交通1号线一期工程（合肥站~徽州大道站）初步设计审查会落幕，该初步设计顺利通过专家审查。这也就意味着1号线一期工程的“大模样”已基本确定，可谓为计划中的6月底的正式开建拉开了倒计时的序幕。地铁1号每公里造价6.7亿元概算总投资164亿元投资额位于平均水平性价比很高合肥轨道1号线一期初步设计大头落地。那么，合肥轨道交通项目与国内诸多城市的同类项目相比较，具有哪些特色呢？“性价比很高”，可以说是对合肥轨道1号线最突出的评价。“最近几天，我常说一句话，合肥早就该建地铁了！”国内轨道交通领域著名专家、此次审查会专家组组长俞加康在会后向记者透露，“其实

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面对“复工”，各地轨道交通采取了哪些行动查看详情

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关键词：地铁项目管理高速公路服务区上海轨道交通

国家卫健委公布的最新数据显示：2月9日0—24时，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告，新增确诊病例3062例(湖北2618例)，新增重症病例296例(湖北258例)，新增死亡病例97例(湖北91例，安徽2例，黑龙江、江西、海南、甘肃各1例)，新增疑似病例4008例(湖北2272例)。从新增确诊病例来看，如果把湖北省刨除在外，全国其他省份的确诊病例是444例，已经连续第6天呈下降趋势，说明各地防控的效果还是挺明显示的。 2月8日，国务院联防联控机制印发通知要求，切实加强疫情科学防控，有序做好企业复工复产工作。《通知》

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[安徽]轨道交通地铁站项目BIM技术应用立即下载

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关键词： BIM技术应用 bim技术环境模拟

本方案为BIM技术在合肥地铁站项目中的应用，29页目录 01 单位介绍 02 团队介绍 03 项目介绍 04 应用成果 05项目应用体会项目介绍合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站。以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约29.06km，全部为地下线。 BIM技术在合肥地铁站项目中的应用 bim技术应

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干货！轨道交通PPP项目执行情况解析查看详情

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关键词：轨道交通建设 PPP项目全生命周期全投资内部收益率

本文通过选取财政部PPP项目管理库已经进入执行阶段的33个轨道交通类PPP项目，从项目概况、运作模式、中标社会资本方、补贴模式及社会资本投资回报率五个方面进行分析。一、项目概况截止2018年12月份，财政部PPP项目管理库执行阶段轨道交通类PPP项目为33个，总里程数1042.48km，总投资7198.76亿元，合作年限为25~20年，绝大数项目采用BOT模式，结合北京、呼和浩特、哈尔滨、徐州、杭州、合肥、芜湖、福州、青岛、大连、郑州、成都、贵阳、昆明、西安、乌鲁木齐等城市的轨道交通的系统制式结构，平均建造成本约73659.75万元/公里。

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近150条！长三角“三省一市”城市轨道交通在建/远期建设实况一览查看详情

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关键词：城市轨道交通建设实况一览

合肥市轨道交通1号线资料下载-近150条！长三角“三省一市”城市轨道交通在建/远期建设实况一览

3月5日上午9时，十三届全国人大二次会议开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。报告指出，要将长三角区域一体化发展上升为国家战略。报告在“2019年政府工作任务”中提出，要将长三角区域一体化发展上升为国家战略，编制实施发展规划纲要。长江经济带发展要坚持上中下游协同，加强生态保护修复和综合交通运输体系建设。报告还提出，京津冀协同发展重在疏解北京非首都功能，高标准建设雄安新区。要落实粤港澳大湾区建设规划，促进规则衔接，推动生产要素流动和人员往来便利化。长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽三省一市，常住人口2.2亿，是全国的1/6，2017年经济总量约2

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城市轨道交通智能维保发展现状及趋势查看详情

浏览数：77

关键词：城市轨道交通数据共享系统企业可持续发展

城市轨道交通智能维保发展现状及趋势（来源：都市快轨交通）贾文峥，胡雪霏，熊振兴，刘悦背景概述近年来，中国城市轨道交通快速发展，在满足人民群众出行需求、支撑和引领城市发展等方面发挥了重要作用。截至2019年9月末，中国城市轨道交通运营里程已经超过6 300 km。城市轨道交通企业运用互联网、大数据、物联网、云计算、人工智能、故障预测与健康管理等技术，在城市轨道交通智能维保领域进行探索，智能维保逐渐成为行业焦点。针对车辆智能运维系统，上海地铁通过车联网技术与数字图像处理融合，将列车检修周期由日检调整为8日检，较之前新线运营服务水平提升6

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