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发表于2019-08-16

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第一章主要施工方法一、挖沟槽土方 1、施工前准备为了便于施工及有利于沟槽的稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合沟槽支护班组做好清表工作。按照要求，沿沟槽支护边放好开挖边线，在槽边设置排水沟和集水井，做好地表水的排除工作。 2、沟槽开挖顺序当钢板桩成功打入时，可以开始沟槽的开挖工作。土方开挖由专人指挥，严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近沟槽底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按支护结构要求及时调整钢板桩。接近钢板桩帷幕墙30cm的土方由人工进行清理，并由挖机带走。在设

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人工素填土层地基处理专项施工组织设计方案立即下载

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本资料为人工素填土层地基处理专项施工组织设计方案，共33页，格式为word。工程概况：本工程起点处天然地基存在淤泥层，采用水泥搅拌桩进行路基处理；在现状电线横穿道路处，采用高压旋喷桩进行处理。此处水泥搅拌桩平均桩长为5.44m，设计总桩长为24839.04m，高压旋喷桩平均桩长为5.95m，设计总桩长为1491.55m。在K1+224～K1+321段，为保证右侧路基基础承载力，在此处低洼坡脚处采用水泥搅拌桩处理。相关图片：高压旋喷桩工作示意图高压旋喷桩施工工艺

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[湖北]高速公路大桥专项施工组织设计（word，109页）立即下载

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关键词：大桥专项施工组织设计预应力混凝土连续刚构桥

项目位置：湖北
道路等级：主干路
道路长度：0.815km
主体工程内容：大桥
路基地基处理：混凝土灌注桩
附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图

内容为：[湖北]高速公路大桥专项施工组织设计大桥结构形式为预应力混凝土连续刚构桥，起点桩号K16+552.5，终点桩号K17+367.5，上部构造为（9×40+（65+2×120+65）+2×40）米的混凝土连续T梁与连续刚构，桥梁全长815米，桥宽24.5米。本桥两桥台均为扩大基础，桥墩为柱式墩与矩形墩以及薄壁空心墩，挖孔灌注桩基础。【目录】一、工程概况二、编制原则及依据三、任务划分及施工进度计划安排四、施工现场平面布置五、总体施工方案六、上场机械设备及试验检测仪器七、质

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上海公司总部办公大楼拆除改造装饰工程专项施工组织设计（共35页，含进度计划表）立即下载

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关键词：办公大楼拆除改造施工组织设计

施工组织专项工作资料下载-上海公司总部办公大楼拆除改造装饰工程专项施工组织设计（共35页，含进度计划表）

本资料为上海公司总部办公大楼拆除改造装饰工程专项施工组织设计，doc格式工程概况：本次拆除工程，主体为框架结构，共8层，外加屋面层，总高度为33.6米，总面积在8800平方米左右。要求拆除该房屋内的内部装修及墙体等，要求保留北面外墙。经过现场勘察了解，现场已经搬迁完毕，地块内的各种管线.管道，要求建设单位在拆除工作开始前，配合有关部门实施切断，再移交施工单位进行拆除施工。目录第一章工程概况 ……………………………………………..1 第二章编制说明………………………………………………2 第三章工程规划………………

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实腹式圆弧板拱桥专项施工组织设计（实施）立即下载

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关键词：路桥施组设计实腹式圆弧板拱桥

资料目录工程概况施工具体目标编制依据初步的施工进度计划施工组织计划安全生产、环境保护质量、工期保证措施现场安全、环境保护保证交通措施内容简介实腹式圆弧板拱桥重力式U型桥台　　工程性质：道路改造工程设计荷载：公路--Ⅰ级　　桥面宽度：20.5米地震烈度：7度　　工期：186天质量目标：合格　　　　[工程概况]：　　因本桥属于旧桥拆除重建，且位于XX线，平时交通量较大，设计考虑分幅修建，即在建新半幅桥时，旧桥仍需保证通车。半幅新桥挖基础时，预留有3米的安全距离防止旧桥基础的扰动。待新半桥施工完毕，实现通车，并做好悬空处得防护后，方可拆除旧

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建筑给排水零基础快速入门立即试听

关键词：电气施工电气设计规范解读电气设备天正电气

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住宅高层地下车库工程施工组织设计立即下载

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关键词：地下车库工程施工组织设计建筑绿色施工

本资料为住宅高层地下车库工程施工组织设计，共140页概况：本方案重点阐述项目施工总体思路，总体流程，总体进度，对提出本工程应达到的相关目标，以工期作为编制本方案的主线，对项目施工进行总体布署。并对质量、安全、工期、综合治理、文明施工、环保等明确了工作目标。本工程将采取一系列适用的和行之有效的新技术、新方法、新措施，通过技术、质量、环境、职工健康、安全体系等运作，优质高效完成本工程。目录 (一)．工程概况及编制依据： 1 1.1．工程概况 1 1.2．编制依据 1 1.3．总体方案及

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绵竹市人民医院工程投标施工组织设计(南通三建，共494页）立即下载

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关键词：医院工程投标施工组织设计投标施工组织设计钢筋混凝土结构工程特点及施工对策

施工组织专项工作资料下载-绵竹市人民医院工程投标施工组织设计(南通三建，共494页）

项目位置：四川
高度类别：高层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架剪力墙
基础形式：独立基础,筏板基础
建筑面积：25978㎡

四川省绵竹市人民医院门诊综合楼、业务辅助楼工程是一座医疗功能齐全的现代化医疗建筑，属江苏省对口支援四川绵竹市地震灾后恢复重建项目。对建筑企业来讲，承担该工程施工，既是严峻的挑战，更是崇高的荣誉，既是经济任务，更是政治任务。我单位对承接本工程非常重视，根据招标文件、招标答疑文件、投标用工程图纸，结合现场踏勘，精心编制了本施工组织设计。本施工组织设计是我单位对绵竹市人民医院门诊综合楼、业务辅助楼工程的投标文件之一，它体现了对本工程施工的总体构思与部署。若有幸中标后，我单位将真诚与业主合作，依据本文件确定的原则，同时基于我单位雄厚的技术实力和先进的管理水平，指导和规范工程施工

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地铁站区施工组织设计（共232页）立即下载

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关键词：地铁工程施工组织设计站区施工组织设计降水工程施工方案城市轨道交通

项目位置：北京
隧道用途：其他隧道
隧道总长度：796.895m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护

永定门外大街站～安乐林路站区间线路出永定门外大街站后，由东南方向前行，穿过一片老居民区，沿线穿过永定门外大街、琉璃井路和崇文区永外街道办事处，然后转向沿安乐林路由西向东前行，沿线的主要建筑有永定门饭店、物美便利超市和安乐禅院，最后与安乐林路站对接。本区间采用矿山法施工，结构顶覆土厚度范围为10.0m～15.0m左右，轨面高程约19.841m～26.583m，轨面埋深20.0～15.0m，线路平面有两处曲线，曲线半径分别为600m和800m，右线全长796.895m。根据区间周围环境、管线情况、地质条件、基坑深度、地下水存赋条件和降水条件，区间没有明挖条件，因此区间

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乃河水库加固工程施工组织设计立即下载

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本资料为乃河水库加固工程施工组织设计，共97页。简介：本施工组织设计经现场踏勘后，项目部组织相关工程技术人员进行编写。编写依据为：业主提供的彭阳县乃河水库除险加固工程(土坝及建筑物)设计图和现行水利施工行业颁布的相关法律、法规及技术规范，再结合现场实际情况编制本施工方案。乃河水库坝顶左岸有彭青高速及彭青公路穿过，距下游店洼水库20km，东距彭阳县城30km，，交通便利。本工程的主要任务是消除工程安全隐患，对大坝进行防渗处理、新建溢洪道、维修输水建筑物和库坝护坡工程。枢纽布置从左至右依次为土坝、输水塔和泄洪放水塔。拦河坝布置在沟道上，现状坝型介于均质土坝和非均质土坝之间。

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[北京]地铁工程施工组织设计（盾构法施工，285页）立即下载

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关键词：地铁工程施工地铁工程施工组织设计隧道工程实施

项目位置：北京
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达

内容：[北京]地铁工程施工组织设计（盾构法施工）车站主体总长184.35m，标准段21.2m，车站为明挖三层双柱三跨12 m岛式车站。车站共设置3个安全疏散通道和2个出入口通道。车站西端设置盾构始发井，东端设置盾构接收井。区间长度684.939双线米，采用盾构法施工。本区间工程采用1台盾构机进行掘进作业，盾构机由菜户营站小里程设置区间盾构始发井，三路居站大里程设置区间盾构吊出井。盾构机由菜户营站始发，于三路居站接收后转场，再次从菜户营站始发向小里程方向掘进另外一个区间。车站为明挖三层双柱三跨12 m岛式车站。两端为盾构法区间，车站西段设置盾构始发井，东端设置盾构接收井。

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中心河道改造治理工程施工组织设计立即下载

等级：文件 649KB 格式 doc

本资料为中心河道改造治理工程施工组织设计，共115页。简介：河道设计总长度为545.00M上起西湖大道（桩号K0+000.00），下止新建自动翻板闸处（桩号K0+545.00），其中原河道整治长度为320M，改道河道长度为225M。在整治河道末端新建栏水堰一座，闸宽18.00M闸顶高程375.00M正常蓄水位367.50M。本工程亲水平台（368.00m）以下采用浆砌条石挡墙，顶宽0.8M迎水面坡比1：0.5，背水面坡比1：0.2/1:-0.2，主河段护脚采用1.0m/0.8m×0.5m（宽×深）的防滑凸榫。砌石挡墙基础置于基岩上。河道宽8.0m─16.0m，河道底宽改

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博物馆止水护坡及地基处理施工组织设计立即下载

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关键词：止水护坡及地基处理岩土工程勘察报告基坑开挖支护

本资料为博物馆止水护坡及地基处理施工组织设计，共93页，格式为word。工程概况：根据北京市勘察设计研究院有限公司提供的岩土工程勘察报告，拟建场区原有建筑物部分已拆除，场区内堆有建筑垃圾，地形略有起伏，勘察期间量测的钻孔孔口处地面标高为40.84m～43.46m。本工程施工工序多，既有护坡桩、预应力锚杆、旋喷桩、土方挖运工程，又有抗拔桩、基础桩施工，任务重，工期紧，各工法之间必须密切配合方能保证顺利施工。基坑施工完毕后，主体结构需经过较长时间才能施工至地面，基坑使用周期较长，基坑支护不能按临时工程进行设计施工，要求基坑支护结构安全、可靠，具有较高的稳定

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地铁车站安装装修工程实施性施工组织设计范本立即下载

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关键词：地铁车站施工安装装修工程实施性施工组织设计城市轨道交通

特点：安装各专业调试工作量大，试车时需有多专业的协调配合，质量安全要求高，只许成功，不许失败；关键点：工作的计划性，决策的统一性；对策：成立调试试车领导小组，制定试车方案，分专业测试。与业主、监理方共同制定详细的联合试车方案，成立精干的调试作业队，组织调试前的专项及联合调试试车培训，明确所有参战人员的调试试车过程中的职责和工作程序，统一指挥，严格执行试车步骤，并由业主、监理单位监控试车质量，确保工程一次性调试成功。 ······ 第一章工程概况 3 第二章编制说明及依据 4 第三章施工总体部署 5 第四章施工重点

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