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实战解读《建筑物防雷设计规范》
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关键词: 防雷设计规范
GB50057-2010
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防雷与接地系统设计
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关键词: 建筑物防雷等级
防雷接地系统设计
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建筑物的监控中心及弱电竖井
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内容简介 随着建筑物内各种智能化系统的设置逐步增多,有必要在建筑物内设置监控中心及其弱电竖井。尤其是在智能建筑物内设置监控中心及弱电竖井更显得很重要。目前经常因设计上监控中心及弱电竖井设置不当.使弱电系统安装及其运行发生问题,造成不必要的损失,对这方面的问题必须引起高度重视。
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[山东]基坑及周边建筑物变形监测方案(50页)
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关键词: 建筑物变形监测方案
岩土检测监测
本资料为基坑及周边建筑物变形监测方案,共50页,可供参考 概况: 本基坑开挖范围约200m×50m。B-1楼基底标高为23.350,车库基础底标高为24.100;B-2楼基底标高为23.650,车库基础底标高均为24.550。根据现场条件,现自然地表标高为33.83~37.94,基坑开挖前宜清除表层填土适当整平,基坑挖深自然地表下约10.0m~13.0m。根据基坑支护设计文件确认该基坑工程安全等级为一级。 目录: 一、项目概况 二、建设场地岩土工程条件 三、监测目的及监测依据 四、监测的项目和内容 五、监测精度及方
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地铁车站与周边建筑物基坑施工时序的影响
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本资料为地铁车站与周边建筑物基坑施工时序的影响,编制于2019年6月,共97页。 内容简介: 近年来,各大城市地铁轨道建设迅速发展,然而,在地下隧道以及各种基坑 的开挖过程中不可避免的会使周边已有隧道及建筑物位移变形、受力状态改变,从 而影响其正常使用,甚至导致地质塌陷灾难性后果危及生命安全。因此在交叉施 工的地方,选择良好的施工时序有利于保证已有隧道和周边建筑物安全。 目录: 绪论 工程概况 建筑基坑后地铁车站基坑施工的数值计算模拟分析 先地铁车站基坑后建筑基坑施工的数值模拟分析 地铁车站基坑和建筑基坑同时施工
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