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防雷与接地系统设计
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关键词: 建筑物防雷等级
防雷接地系统设计
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供配电系统设计原则规定及电流、电压的选择
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关键词: 供配电系统设计
厂房建筑电气设计
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防雷技术培训讲义69页
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关键词: 防雷类别划分
常用技术规范
本资料为防雷技术69页 一 概 述 防雷发展简史 常用技术规范 防雷类别划分---第三类 直接雷击防护 ....... 防雷技术69页 防雷技术发展趋势 雷电危害方式 主要名词解释 等电位联结 接地装置常见形式 防雷技术方案格式
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建筑工程安全用电与防雷施工技术培训
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关键词: 安全教育培训
施工安全用电
内容简介 1) 触电的原因与触电的方式 (1) 触电原因及危害 造成触电事故,往往是由于操作人员麻痹大意,违反电气操作规程;或是电气设备绝缘损坏、接地不良;或是进入高压线路的接地短路点以及遭雷击等原因。 人体触电的危险性与通过体内的电流强弱、时间长短及电流的频率等有关。 …… (1) TN系统? 电力系统有一点直接接地,受电设备的外露可导电部分通过保护线与接地点连接。 ① TN-S系统:整个系统的中性线(N)与保护线(PE)是分开的,见图5.2。? ② TN-C系统:整个系统的中性线(N)与保护线(PE)是合一的,见图5.3。 ③
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低压配电系统技术培训资料 20页
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关键词: 车站动力系统
低压配电系统
低压动力照明系统
主要内容 一、定义 二、系统构成 车站动力系统 低压动力照明系统 低压配电系统构成 动力照明系统 负荷分类 系统构成
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工程测量技术培训
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关键词: 路桥技能培训
高程控制测量
内容简介 1)基础平面控制网(CPⅠ)、线路控制网(CPⅡ)、高程控制网的复测; 2)测设基桩控制网(CPIII); 3)高程控制网加密; 4)线下工程施工测量; 5)站场测量; 6)建立线下工程构筑物的变形观测网; 7)线下工程构筑物的变形观测; 8)测量成果整理、分析及评估。 …… 3、加强测量过程控制,提高测量精度。 1)、水平角观测:采用测角精度±2”级全站仪六测回法进行观测,同角测回差≤8″取四测回角度平均值参加平差计算。 2)、距离测量:仪器测距精度±(2mm+2ppm•D),采用两测回单向观测,一测回读数较差≤
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暖通空调基础技术培训
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关键词: 暖通空调基础
冷负荷估算指标
本资料为 暖通空调基础技术培训,ppt格式,33页。 总冷负荷=显热+潜热 显热:指物体在加热(或冷却)过程中,温度升高(或降低)所需吸收(或放出)的热量。如房间维护结构、新风等负荷。 潜热:指当单位质量的物体在吸收或放出热量的过程中,其形态发生变化,但温度不发生变化。如室内工艺设备散湿、人体散热散湿、其他设备散湿等... 图片展示: 暖通空调基础 影响冷负荷的因素 常用冷负荷估算指标 风机盘管 水系统 电制冷机组分类
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电气安全技术培训(PPT)
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关键词: 电气安全技术培训
电气安全基本知识
施工现场临时用电
概述: 我国每发1亿度电触电死亡就超过1人。 每100万工农业用电人口中触电死亡10人左右。 在全国工矿企事业单位因公死亡人数中,触电死亡占6~8%左右,居第5~6位。 因电气故障引发的火灾每年火灾总数的28%左右,平均每20分钟就有一起电器火灾事故发生。 我国因触电造成死亡的人数每年3000人以上。 用电安全不容忽视! 目录: 电气安全基本知识 防触电措施 施工现场临时用电安全技术 部分内容摘录: 封面
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BIM基础建模技术培训
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关键词: BIM基础建模
BIM软件技巧
Revit软件
Revit教程
通过对Revit界面的简单介绍,到Revit基本建模的应用,族的概念及简单创建,最后能熟练掌握Revit软件,使用Revit MEP进行暖通、给排水、电气设计。 首图 Revit界面介绍 Revit界面功能区 项目浏览器 体量模型 族库介绍
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公路隧道养护技术培训
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本资料为公路隧道养护技术培训,共88页。 二十世纪50年代,我国仅有30多座公路隧道,总长月约2.5km,60、70年代我国干线公路上曾修建了100m以上的隧道。1964年修建的北京至原平公路(四级公路)上的两座200m以上的隧道已经是非常大的工程,截止1979年,我国公路隧道也仅有374座,总长约52km。进入本世纪,我国在公路隧道建设领域取得了举世瞩目的重大成就,以秦岭终南山隧道为代表的一大批长大公路隧道的建成通车,标志着我国公路隧道设计、施工、监理、养护和运营水平达到了一个新的高度。截止2014年我国公路隧道为12404处,总计1075.67万延米,其中特长隧道626处,276
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暖通工程技术培训
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本资料为 暖通工程技术培训,pdf格式,24页。 工艺流程: 施工准备→管道定位预留洞→管道主管安装→地暖管铺设→管道立支管安装→水压试验→管道冲洗→成品保护→竣工验收。 安装准备 (1)熟悉图纸,深刻理解设计意图。 (2)绘制施工平面布置图,并有针对性的做好技术交底。 (3)学习规范规程及现行法规,掌握具体的标准要求。 (4)根据设计特点,制定出消除质量通病的具体措施... 图片展示: 采暖工程样品封样 地暖盘管对比图 通病分析及治理措施
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高速铁路路基技术培训
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内容简介 对于非沥青混凝土表面的基床表层,弹性变形控制法同样适用。许多现场调查资料表明,若基床表面的弹性变形大于4mm时,将引起道碴的侧向流动,从而加速线路状态的恶化。因此,有关研究提出我国高速铁路路基基床表层为级配碎石或级配砂砾石,属柔性材料,不同于日本使用的刚度很大的水硬性高炉炉渣,可以将3.5mm作为京沪高速铁路路基基床表层的弹性变形控制值。研究表明,当基床表层材料的变形模量为180MPa,基床底层填土变形模量为34MPa,基床表层厚度为0.7m时,能够满足3.5mm的控制条件。 综合强度控制与变形控制两方面的计算结果,京沪高速铁路路基基床表层的厚度取为0.7m。为有利于自
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