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电气施工组织设计编制与实施
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关键词: 施工组织设计
电气安装方案
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临电施工组织设计中的线路选择及闸具选择
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关键词: 配电线路设计
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地铁与轻轨设计第5.1节轨交施工组织与管理
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关键词: 轨道交通施工
施工组织设计
路桥设计说明
该资料为地铁与轻轨交通的施工施工组织与管理 ⑴施工组织是一门带有综合性的应用科学;⑵施工组织设计就是为完成具体的施工任务创造必要的施工条件,为进行合理的施工组织和选择先进的施工工艺所做的设计;⑶施工组织设计时建筑工程项目管理组织和技术指导的综合性文件,也是工程施工和实施过程中的依据性文件。 ······ 一、施工组织设计 二、施工总平面图 三、施工进度计划 四、质量管理 五、经济管理 六、现场管理 ······ 共49页 每单位面积所能储存材料数量和堆存方法
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地铁施工组织与概预算
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【简介】: 地铁施工组织与概预算 , PPT格式,28页 【目录】: •1.1 基本建设定义及基本建设特点 •1.2 基本建设的分类 •1.3 基本建设四制 1.4 基本建设项目构成 •1.5 基本建设程序 地铁施工组织与概预算 基本建设的分类 合同管理制
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[学士]深圳地铁某标段施工组织设计及文明施工管理
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资料目录 摘要 1 第一章 编制依据与原则 3 1.1. 编制依据 3 1.2. 编制原则 3 第二章 工程概况 4 2.1. 工程范围: 4 2.2. 工程线路平纵断面 4 2.3.工程地质与水文地质 5 2.3.1地形、地貌 5 2.3.2地层岩性 6 2.3.3水文地质条件 7 2.4. 深圳地区的气候情况 7 2.5. 工程周边环境 8 第三章 管理机构与部署 9 3.1 管理机构 9 3.2 施工场地部署 11 第四章 施工计划安排 12 4.1 计划依据 12 4.1.1工期、质量和安全目标 12 4.1.2施工方法 13 4.1.3国家、政府有关法令和技术标准 13 4
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施工组织与管理
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内容简介 施工组织与管理 施工组织与管理课程的主要内容 1、施工组织的概念、基本原则、作用与分类 2、进度计划的排列方式——指示图表法、网络计划法 水平指示图表 流水施工指示图表 垂直指示图表 双代号网络计划 单代号网络计划 网络计划技术 双代号时标网络计划 搭接网络计划 网络计划的优化 3、施工组织总设计 4、单位工程施工组织设计 5、网络计划的控制 S形曲线比较法 香蕉形曲线比较法 前锋线比较法 二、施工组织课程的学习方法 三、该课程的要求
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[陕西]地铁施工组织设计
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
CRD法开挖施工工艺
内容简介 长延堡站(含地下主变)为二号线一期工程终点站,车站位于陕西省电视塔以北长安南路的三角形知名地产及陕西省科技馆东广场………… 7.1施工降水方案 井深、井数设计: 该工程基坑采用了围护结构进行封闭,施工降水评分以疏干基坑内地下水为主,根据基坑挖土深度(16.3~23.2m)及渗透系数(5~8m/d)………… 7.1.10.1高压旋喷桩隔水帷幕 暗挖靠电视塔侧长80m范围内打高压旋喷桩隔水帷幕。旋喷桩钻机成孔深26.98m,旋喷桩高度15m,采用800@650双排高压旋喷桩………… (3)施工方法 ④喷射注浆 将喷射注浆管插到预定深度后,
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地铁盾构施工组织设计
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前段隧道采用明挖法施工, 分为敞开段和暗埋段,基坑支护均采用SMW 工法,即采用水泥土搅拌桩内插H 型钢作为围护结构。中段隧道采用盾构法施工。盾构机沿上行线掘进至a 站调头,沿下行线掘进至盾构工作井。 c 站北侧端头——b 站南侧端头区间隧道上下行线全部采用盾构法施工,盾构机从b 站工作井出洞,沿下行线掘进至c 站盾构机调头,再沿上行线掘进至b 站工作井进洞。区间联络通道及泵房采用暗挖法施工。 ····· 1、施工设计投标书 2、有利条件 3、工程概况 4、施工前的准备工作 5、施工部署、总体方案 6、施工组织机构
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地铁盾构施工技术介绍与施工管理
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本资料为地铁盾构施工技术介绍与施工管理,编制于2015年12月,共74页。 做好管片选型,控制好盾尾间隙,管片选型直线段以盾尾间隙为主,曲线段以理论排版为主,盾尾间隙为辅,管片大错台主要原因是管片选型不当,造成盾尾间隙差,盾尾处凸台或盾尾刷与管片外表面相干涉,导致管片向大的盾尾间隙处移动。 目录: 前言 盾构主机及各系统组成; 盾构施工流程; 成都盾构施工技术发展历程; 成都地铁4号线二期土建6标盾构重难点与解决措施; 如何做好盾构隧道质量; 如何做好盾构项目管理; 如何控制盾构施工成本;
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[沈阳]某地铁施工组织设计
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
SWM搅拌桩
地下单层侧式车站
资料目录 7.1综合说明 7.2 施工场地平面布置及说明 7.3项目管理机构主要管理人员 7.4劳动力计划 7.5施工进度计划 7.6施工进度保证措施 7.7主要施工机械、设备 7.8基坑施工方案及安全质量保证措施 7.9施工监测方案 7.10地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 7.11主体结构主要施工方案和安全质量保证措施 7.12采用新技术、新工艺、专利技术 7.13管道改迁及交通疏导组织协调保证措施 7.14各相关接口、协调措施 7.15 冬、雨季施工措施 7.16现场施工安全保证措施 7.17 文明施工保证措施 7.18 施工现场环保措施 7.19 工程交验后的服务措施
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天津地铁车站施工组织设计
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项目位置:天津
高度类别:单层建筑
建筑面积:5520㎡
地上层数:1层
地下层数:1层
总工期:699天
工程概况: 本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交,路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口,两个风亭;一个混合变电所;路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个,长约21.15m,宽约7.7m,1、3、4号出入口高6.3m,2号出入口高8.6m;每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角,长约10.2m,宽约5.8m,高14.6m,每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角,长5.8m,宽10.2m
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