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照明设计入门宝典
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关键词: 照明设计|照度计算|DIALux evo软件|规范解读|道路照明规范及其计算|LPD及眩光的基础知识
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《建筑照明设计标准》实战讲解
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关键词: 建筑照明设计标准
任元会照明设计
照明设计标准解析
GB50034-2013
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某高速公路供电照明系统
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目录 第一章 供配电系统.............................................................. 3 第1节 设计原则............................................................ 3 第2节 负荷分类............................................................ 3 第3节 变电所................................................
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高速公路道路照明施工方案
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资料目录 第一章 工程概况 第一节 工程项目情况 第二节 主要材料清单 第二章 工程质量保证措施及违约责任 第一节 质量保证措施及违约责任 第二节 质量保证体系 第三节 工程质保证措施 第三章 项目管理组织机构 第一节 组织机构关系图 第二节 主要负责人职责 第三节 主要技术人员名单及职称 第四章 施工方案 第一节 隐蔽工程施工方案 第二节 低压线路施工方案 第三节 路灯安装施工方案 第四节 电源安装施工方案 第五章 施工总平面布置管理 第一节 施工平面布置说明 第二节 施工用电安全保证措施 第三节 施工总平面设计图 第六章 资源配置计划 第一节 劳动力计划总表 第二节 主要施工机具
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某高速公路机电照明资格预审文件
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关键词: 资格预审公告
预审申请人须知
文件格式与附表
组织设计建议书
技术规范和图纸
工程简介: 南京机场高速公路作为重要用电负荷单位,全线共设有花神庙露天变电站一座,四号路互通立交、禄口互通立交、主线收费站变电所三座,其中四号路互通立交变电所通过高压电缆对花神庙露天变电站供电。全线变电所均采用10kV 外供电,高供高计,其所有用电均由江宁县供电局统筹解决。 目录 第一章 资格预审公告............................................................ 2 第二章 资格预审申请人须知...............................................
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高速公路隧道营运照明(41页)
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关键词: 高速公路隧道
隧道营运照明
隧道的照明系统,是为了把必要的视觉信息传递给驾驶员,防止应视觉信息不足而出现交通事故,从而提高驾驶上的安全性和增加舒适感。 【目录】 1.高速公路隧道营运照明的目的 2.高速公路隧道营运照明设计 高速公路隧道照明
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高速公路施工总结
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内容简介 [工程概况] 主线设计车速:120公里/小时 路基宽度:26米 匝道设计车速:40Km/小时 双向匝道路基宽:15.5米 单向匝道路基宽:8.5米 主要结构层为:4cm AC16-Ⅰ沥青砼、5cm AC20-Ⅰ沥青砼、6cm AC25-Ⅰ沥青砼、17cm水泥稳定碎石、17cm二灰稳定碎石、20cm二灰稳定土。 跨线桥设计荷载:汽车—20级 挂—100级 桥面净宽:11+2×0.5m 桥下净高≥5m 震烈度为6度 匝道桥设计荷载:汽车超20级,挂—120 桥面净宽2×(净6.75米行车道+2×0.5米墙式护栏) 桥下
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高速公路隧道照明工程设计与研究
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本资料为高速公路隧道照明工程设计与研究,共3页。 隧道作为高等级公路的特殊路段,当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中,会出现一系列的视觉问题。为适应视觉的变化,需设置附加电光照明,关于隧道照明设计,不同国家有不同的标准和要求。中国在这方面虽起步较晚,但也有相应的规范和要求。 相关图片: 改进的照明曲线.png 照明控制.png 隧道照明设计及其改进方法.png
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高速公路隧道施工总结
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关键词: 高速公路隧道
隧道施工支护
隧道施工总结 本隧道起止桩号YK30+896~YK32+760,长1864m,其中右洞Ⅴ级围岩占本合同段隧道5.6%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占62.8%、Ⅱ级围岩占24.1%;左洞Ⅴ级围岩占本合同隧道6.5%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占59.3%、Ⅱ级围岩占26.7%。洞口Ⅴ级围岩采用CD法开挖,锚网喷初期支护,拱墙设置钢拱架及超前φ50小导管加强支护,Ⅳ级围岩采用台阶法开挖,锚网喷初期支护,拱墙设置钢格栅钢架加强支护,Ⅲ级围岩采用全断面开挖,锚网喷初期支护,Ⅱ级围岩采用全断面开挖,锚网喷初期支护;隧道均采用复合式全断面衬砌;衬砌初期支护和二次衬砌间设防水板及无纺布,
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