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照明设计入门宝典
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关键词: 照明设计|照度计算|DIALux evo软件|规范解读|道路照明规范及其计算|LPD及眩光的基础知识
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湖北地铁轨道交通工程机电全套施工图(中铁|甲级设计)
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建筑功能:交通建筑
图纸深度:施工图
设计时间:2015
负荷等级:一级,二级,三级
项目位置:湖北
强电设计:配变电所,低压配电,电气照明,接地安全,电气控制
本资料为中铁湖北轨道交通工程机电施工图(甲级设计) 工程概况 武汉市轨道交通四号线二期工程始于三环线以西、黄金口工业园附近,在规划路侧设高架站黄金口站,在首义路路口设终点站首义路站,线路长16.745km。,动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。 1、低压及配电部分工程概况 本站为地铁3号线车站,本站方案采用的是地下两层岛式站台车站,车站主要设备管理用房区及牵引降压混合变电所采用外挂形式。车站总长227.8M,车站标准段宽度19.7M ,车站 地面共设5个出入口、2组地面风亭。车站总面
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[湖北]轨道交通地铁区间盾构接收应急预案
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关键词: 盾构接收应急预案
应急资源储备
现场突发事件预防措施
事故调查和总结
安全应急预案
为了保证在事故发生后能迅速、有序、有效地开展应急与救援行动,提高应急快速反应能力,最大限度的降低危害程度和减少经济损失,保障国家、企业和员工生命财产安全,特制定本预案。 三、应急工作原则 四、应急组织机构 五、应急资源储备 六、现场突发事件预防措施 七、事故调查和总结 …… 17页,编制于2012年。 应急救援体系
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湖北地铁临时用电施专项方案(中铁)
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本资料为湖北地铁临时用电施专项方案 一、工程概况 地铁三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路,全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线一期工程(风、水、电)机电设备安装施工(范湖站至宏图大道站及其相邻区间含三金潭控制中心及三金潭车辆段通风系统)(第三标段)负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购
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湖北地铁动力照明专项施工方案(中铁)
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本资料为湖北动力照明专项施工方案 一、工程概况及主要工作内容 武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路,全线共设车站24座。我公司所中标的汉市轨道交通三号线风水电安装(范--宏) 第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明系统设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。 湖北动力照明专项施工方案
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[武汉]轨道交通地铁施工月报
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本月七里庙站、五里墩站、施工内容主要为:主体结构施工,钢围檩钢支撑拆除。 【目录】 一、本月主要施工内容 二、本月施工资源要素配备情况 三、本月施工进度情况 四、本月工程技术质量情况 五、下月生产计划 混凝土表面的收缩裂缝
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湖北地铁临时用电施工组织设计(中铁)
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本资料为湖北地铁临时用电施工组织设计(中铁) 工程概况 武汉市轨道交通四号线二期工程始于三环线以西、黄金口工业园附近,在规划路侧设高架站黄金口站,在首义路路口设终点站首义路站,线路长16.745km。共设车站13座,其中黄金口站、孟家铺站为高架站,其余11座车站为地下站,包括永安堂站、玉龙路站(原玫瑰苑站)、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站站、钟家村站、拦江路站、复兴路站以及首义路站。 本标段主要包括:拦江路站、钟家村站、汉阳风井及钟家村至汉阳火车站半个区间、钟家村站至拦江路站区间、拦江路站至复兴路站半个区间(DK14+203 ~ DK11+03
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广州轨道交通地铁基坑监测方案
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内容简介 一、工程概况与监测目的 基坑周围建筑(构)物情况:与基坑纵向平行的建筑物2-8层,间距约12米-22米之间,北端最近建筑物16层,间距约42米,南端建筑物2-4层,间距约29米- 65米,沙园大厦(20层)间距约100米。 基坑围护结构设计采用Φ1200mm钻孔灌注桩加两跨支撑围护方案。钻孔桩间距1350mm,桩设计长度26.2m~31.65m,计377根。钻孔桩桩间采用Φ600mm旋喷桩止水。围护结构钻孔桩桩底嵌固深度设计为:进入微风化层1.5m,中风化层2.5m,强风化层3.5m,土层5.5m;中间柱33根,中间临时纵柱桩底嵌固深度设计为:进入微风化层4.5m,
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地铁轨道交通工程BIM实践与规划
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关键词: 地铁轨道交通工程
地铁轨道交通BIM
轨道交通BIM实践
轨道交通BIM规划
轨道交通BIM实践规划
本资料为地铁轨道交通工程BIM实践与规划,共112页 资料概况 解读BIM,BIM是指基于最先进的三维数字设计和工程软件所构建的“可视化”的数字建筑模型。BIM设计施工运维一体化总体解决方案,轨道交通建设的特点和难点。 目录 一.BIM设计施工运维一体化项目管理平台 二.BIM设计施工一体化协同实践 三.BIM现场施工管理协同平台 四.BIM地铁运维管理平台 五.基于云的BIM平台建设方案 地铁轨道交通工程BIM实践与规划 设计施工运维一体化总体解决方案
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[地铁轨道交通工程BIM实践与规划
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关键词: BIM实践与规划
平台建设方案
案例名称:【地铁轨道交通工程BIM实践与规划
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广州地铁轨道交通BIM管理平台
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关键词: 地铁轨道交通
轨道交通BIM
BIM管理平台
BIM数据管理
本资料为广州地铁轨道交通BIM管理平台,共58页 概况: 强调基于BIM的理念,实现的是基于数据库的,面向构件级别的信息共享 基于数据库的信息管理,相比于类似本特利ProjectWise这类基于文档的信息管理是具有明显的优势的,例如提高信息检索效率、基于对象级别的构件管控、真正实现信息共享等 目录: 一、项目背景 二、研发与应用工作 三、研发与应用进展 四、关键技术和创新点 五、展望 广州地铁轨道交通BIM管理平台 各角色关注问题 基于IF
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[湖北]地铁车站轨道梁施工方案(跨度21.3)
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关键词: 轨道梁施工方案
轨道梁设计验算
王家墩北站主体结构为两层单跨矩形框架结构,采用明挖法施工,其围护结构选用800mm地下连续墙,基坑竖向共设四道内支撑。车站外包长182.0米、标准段外包宽19.7米,呈狭长形,东西两侧为盾构井扩大端,盾构井宽24.4米。拟建轨道梁跨度21.3,底部直接坐落于回填碎石上,轨道梁地基下部为冠梁。 …… 三、轨道梁设计验算 四、轨道梁施工方案 4.1、模板制作安装 4.2、钢筋加工 4.3、钢筋安装 4.4、混凝土浇筑 五、质量保证 六、安全措施 …… 13页,编制于2012年。
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湖北地铁机电实施性施工组织设计184页(中铁)
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本资料为湖北地铁机电实施性施工组织设计 184页 一、工程概况 武汉市轨道交通三号线一期工程(风、水、电)机电设备安装施工(范湖站至宏图大道站及其相邻区间含三金潭控制中心及三金潭车辆段通风系统)三标段概况 地铁三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路,全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线一期工程(风、水、电)机电设备安装施工(范湖站至宏图大道站及其相邻区间含三金潭控制中心及三金潭车辆段通风系统)(第三标段)负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市
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轨道交通地铁区间施工方法(55页)
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选择施工方案时,要考虑的因素有如下几方面: (1)工程的重要性。一般由工程的规模、使用上的特殊要求,以及工期的缓急体现出来; (2)隧道所处的工程地质和水文地质条件; (3)施工技术条件和机械装备情况; (4)施工中动力和原材料供应情况; (5)工程投资与运营后的社会效益和经济效益; (6)施工安全状况; (7)有关污染、地面沉降等环境方面的要求和限制。 ······ 地铁区间隧道主要施工方法 施工方法选择 二、盾构隧道的发展 三、盾构机分类 ······
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[郑州]轨道交通地铁车站二签图纸打图版
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关键词: 轨道交通工程
地铁车站图纸
位置:河南
设计时间:2016
隧道所处的地质条件:土质隧道
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
隧道的用途分类:市政隧道
本站站名为“龙源十一街站”,为郑州市轨道交通4号线工程第11座车站。车站主体位于龙源十一街与知名地产中环路交叉路口,沿知名地产中环路跨龙源十一街设置;东北、西北象限为医疗卫生用地,东南、西南象限为商划红线宽度55米。 站厅层 站台层 纵剖面 横剖图 总平面图
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轨道交通地铁车站盖挖施工方法PPT
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关键词: 地铁车站盖挖施工
台阶法开挖方法
矿山法施工工艺
盖挖段施工步序
本资料为:轨道交通地铁车站盖挖施工方法PPT,共41页。 主要内容: 单线单洞标准断面形式为马蹄形断面,采用台阶法开挖。折返线喇叭口隧道断面形式为椭圆形断面,采用CRD工法或眼镜工法开挖。 区间采用矿山法施工方案。该区间除人防段外其余全部为单线单洞标准断面形式,即马蹄形断面,采用台阶法开挖。 ....... 相关图片: 盖挖段施工步序图 盖挖段施工步序
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[北京]地铁轨道交通项目BIM技术应用
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关键词: 轨道交通项目
BIM技术应用
revit渲染
本方案为[北京]地铁项目BIM技术应用,38页 [北京]地铁轨道交通项目BIM技术应用 项目概况 信息模型与数据分析 BIM模型 Revit渲染
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