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[分享]车站的电气施工方案资料下载

发表于2022-04-20

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电气临电施工的负荷计算立即试听

学员数 2365 好评率 100.00%

关键词：用电设备容量计算

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建筑电气工程施工管理立即试听

学员数 975 好评率 90.00%

关键词：施工组织设计

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地铁车站施工方案立即下载

等级：文件 3.44MB 格式 doc

本资料为地铁车站施工方案，doc格式，共293页工程概况：武汉轨道交通二号线一期工程第25标段由武汉地铁项目部组织施工，工程包含一站一区两个单位工程，光谷广场站、名都站～光谷广场站区间。设计光谷广场站采用明挖工法施工，为现浇钢筋混凝土地下二层双跨箱形框架结构，由侧板、梁、板、柱等构件组成，钻孔灌注桩作为施工期间的基坑围护，同时兼作永久结构受力的一部分，桩与内衬墙之间设置防水隔离层，基坑采用φ600,t=12钢管支撑。目录第1章项目简况…………………………………………………1 第2章编

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武汉轨道交通车站电气施工方案立即下载

等级：文件 172.54KB 格式 doc

关键词：电气施工方案电线电缆敷设

第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明系统设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。武汉轨道交通车站电气施工方案电线电缆敷设桥架安装技术要求施工准备

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天津地铁车站施工方案立即下载

等级：文件 1.02MB 格式 pdf

本资料为天津地铁车站施工方案，pdf格式，共286页工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。目录第一章综合说明................................................................7 第 1 节编制依据、原则..................................

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电气施工方案立即下载

等级：文件 1.42MB 格式 doc

港东知名地产海邻园住宅小区（东地块）工程电气工程施工方案，包括编制依据，工程概况，施工部署，电气线管预留预埋施工工艺，防雷、接地、等电位联结施工工艺等供参考学习 ...... 本工程为港东知名地产海邻园住宅小区（东地块）工程，有10栋单体楼和1个地下车库组成，建筑总面积约为48217.17平方米，建筑层数为3~7层，耐火等级地上二级地下一级，防水等级为二级。本工程地库供电电源：由室外红号变电站供给低压380/220V电源。要求红号变电站的的两路高压电源为双路电源，满足二级负荷的供电需求。计量：本工程在高压侧设计量总表，要求变电室低压柜所有出线回路均设置多功能

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地铁车站基坑降水施工方案立即下载

等级：文件 181.98KB 格式 docx

本资料为地铁车站基坑降水施工方案，共16页。简介：基坑工程降水是以基坑围护结构、基坑周边环境与含水层的关系为工作对象，运用工程地质学、水文地质学、基坑工程学、土力学及基坑渗流理论等，进行降水设计和施工，以降低地下水位，为基坑施工创造条件，改善基坑土体力学性能，避免在基坑开挖施工中产生流沙、管涌、坑壁土体坍塌等事故，确保施工安全和工程质量。根据降水井设计平面位置测量放样，采用钻机成孔，下放降水井管，井壁四周均匀回填滤料，下泵洗井试抽，基坑开挖施工前根据开挖深度提前进行降水施工，保持降水井水位处于设计降水水位及开挖面以下，保证基坑开挖过程中处于无水作业状态，结构施工完成后回收水泵封闭降

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地铁车站主体施工方案立即下载

等级：文件 7.23MB 格式 doc

关键词：地铁车站主体施工单层隧道区间 U型封闭式路堑结构

地铁车站主体施工方案本站部分线路位于缓和曲线上，纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台车站，覆土厚度约3.0km，全长199.7m,直线段结构总宽度18.5m，缓和曲线段结构总宽度18.63m，车站共设有3个出入口，2座风道，风道设在主体结构两端的南侧；1、2号出入口设在六纬路北侧；3号出入口设在六纬路南侧，在3号出入口预留连通地下物业开发通道。东兴路车站总建筑面积10387m2,其中地下主体建筑面积7678m2，出入口、风道、风亭建筑面积2709m2。明挖区间段起止里程为CK7+439.2~CK7+610，全长170.8

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地铁车站深基坑施工方案立即下载

等级：文件 2.35MB 格式 doc

工程概况：太和站为双柱3跨2层（部分为三柱4跨）单岛四线越行站。太和站属一级基坑，车站有效站台中心里程为YDK22+830.000，车站起点里程为YDK22+599.800,终点里程为YDK22+993.800，全长394m。标准段线间距24m，车站标准段基坑宽度29.7m，标准段基坑深约16.3~16.9m,小里程端端头加宽段基坑宽度34.1m，端头加宽段基坑深约17m；大里程端端头加宽段基坑宽度33.9m，端头加宽段基坑深约17.65m。地面标高23.20m，车站采用明挖顺作法施工开挖面积为11894.74m2。围护结构采用地连墙加内支撑的型式。 ……

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