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建筑电气安装施工技术案例实操
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关键词: 建筑电气安装
施工组织设计
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建筑电气设计实操训练营【案例直播】
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关键词: 天正电气软件
建筑电气设计
弱电智能化设计
强电系统图设计
供配电系统设计
建筑电气设计教程
电气施工图绘制
民用建筑电气
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机场航站楼电气施工方案
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关键词: 电气施工方案
动力照明工程
防雷接地系统
本资料为机场航站楼电气施工方案 工程概况 电气工程主要包括变配电、动力照明工程和防雷接地系统。三路10KV电源由建筑物西侧引至地下一层变电室,低压配电柜通过电缆和母线向各层分区供电。一标范围内一层设二个开闭站(即KB1、KB2分别位于首层的两翼),电源分别由航站楼外的110KV变电所提供相互独立的三路10KV高压电源,三路电源采用两用一备方式运行其中两路作为主用电源直接送至开闭站,一路作为备用电源先送至能源中心10KV高压发电机房,在与高压发电机房的发电机组互锁后,再放射式送至航站楼开闭站。 一般负荷单电源供电;消防及重要负荷双电源供电;采用放射和树干相结合的配电
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航站楼金属屋面施工交流汇报讲义
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文件 19.18MB
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关键词: 航站楼金属屋面
工程基本概况
钢结构施工方案
施工交流汇报讲义
主要内容: 航站楼金属屋面施工交流汇报讲义包括工程基本概况、钢结构施工方案、金属屋面施工介绍,供大家参考!T2航站楼东西长407米,南北长1128米。建筑面积约为48.45万平方米。T2SG-07标段工程量约为1.2万吨,金属屋面6.7万平米。 工程概况1 工程概况2 结构形式3 结构形式4 主楼网架施工难度大5 指廊安装方案6
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航站楼精装轻集料混凝土垫层施工方案(图表)
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文件 3.87MB
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关键词: 航站楼精装修工程
航站楼精装施工方案
混凝土垫层施工方案
施工质量验收
项目技术管理
本资料为航站楼精装轻集料混凝土垫层施工方案,word格式,共35页,编制于2018年。 工程概况: 施工面积约为36000㎡,主要包括墙面铝板系统,大吊顶、C型柱蜂窝铝板系统、设备带铝单板系统,地面花岗岩石材、艺术水磨石、地面地毯、卫生间系统,板边系统,扶梯及楼梯装饰系统,机电系统等。工程计划开工时间为2017年12月8日,计划完工时间为2019年5月21日,计划总工期530日历天。工程质量目标为合格,配合总包方达到鲁班奖验收标准。 目录: 1、编制依据 2、工程概况 3、施工安排 4、施工准备 5、主要施工方法
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广东机场航站楼防雷接地施工方案
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文件 1.91MB
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关键词: 电气施工方案
防雷接地安装
接地电阻测试
T3航站楼工程建筑物按第二类防雷建筑物设防,采用传统的法拉第笼式防雷体系,按整体防雷概念设计。利用结构基础桩基做防雷装置接地极,地面选择几处做防雷接地冲击电阻测试小井;利用建筑物外侧钢结构柱、幕墙钢结构柱、双层表皮内部钢结构柱或外墙混凝土结构柱内主钢筋(不小于Φ16的2根主筋)做防雷装置引下线;利用建筑物金属屋面作为接闪器,独立避雷短针导体材质采用Φ12不锈钢圆棒(由屋面承包商深化施工)。 本资料为广东机场航站楼防雷接地施工方案,18页。 广东机场航站楼防雷接地施工方案 接地电阻测试 引下线焊接 综合接地网
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航站楼主楼工程门窗工程安装施工方案
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本资料为航站楼主楼工程门窗工程安装施工方案,共20页。 内容简介: 本工程门窗安装全部采用后塞口的施工工序。各种门窗框与洞口间的安装缝隙均定为15mm。门窗两侧固定点采用膨胀螺栓固定,一般每边三个固定点,门高≥2400mm时每边四个。 目录: 编制依据 工程概况 施工部署 施工准备 施工方案 工程质量保证措施 成品保护措施 安全保证措施 相关图片: 木门窗安装的留缝限值、允许偏差和检验方法 铝合金门窗安装的允许偏差和检验方法 砖墙门框剖面图
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某大型航站楼全套暖通设计施工图
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文件 400.03MB
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关键词: 国际机场航站楼
暖通设计施工图
空调水管平面图
设计说明:有
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
建筑面积:112410㎡
地上层数:3层
地下层数:1层
本图纸为某大型航站楼全套暖通设计施工图。 项目概况: 本项目位于宁波栋社国际机场航站区范围内,1号航站楼偏西位置,与1号航站楼之间以连廊相连。地上三层,地下一层,总建筑面积112410㎡,其中地上建筑面积为:110485²,地下建筑面积:11925²。各层主要建筑功能如下:地下一层为枢纽链接的换乘通道、地下机房及管线共同沟;一层为应客厅、行李提取厅、行李机房、远机位候机、VIP候机区、TOC区、办公等... 图片展示: 地下室A1区空调水管平面图 地下室A1区空调通风平面图
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某大型航站楼给排水全套施工图
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文件 510.48MB
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关键词: 大型航站楼给排水
给排水平面图
消防水平面图
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
建筑面积:112410㎡
地上层数:3层
地下层数:1层
图纸深度:施工图
本图纸为 某大型航站楼给排水全套施工图。 工程概述 1.本项目位于宁波栎社国际机场航站区范围内,位于机场航站区核心区,1号航站楼偏西位置,与1号航站楼之间以连廊相连。 2.总建筑面积112410㎡,其中地下11925㎡,地上100485㎡。±0.00=3.7m(黄海高程). 3.本项目地上三层,地下一层,建筑高度37m(以屋脊最高点计)。 图片展示: 地下一层给排水平面图 地下一层喷淋平面图 地下一层消防水平面图
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深圳机场T3航站楼防雷接地施工方案
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关键词: 电气施工方案
防雷接地方案
接地电阻测试
T3航站楼工程建筑物按第二类防雷建筑物设防,采用传统的法拉第笼式防雷体系,按整体防雷概念设计。利用结构基础桩基做防雷装置接地极,地面选择几处做防雷接地冲击电阻测试小井;利用建筑物外侧钢结构柱、幕墙钢结构柱、双层表皮内部钢结构柱或外墙混凝土结构柱内主钢筋(不小于Φ16的2根主筋)做防雷装置引下线;利用建筑物金属屋面作为接闪器,独立避雷短针导体材质采用Φ12不锈钢圆棒(由屋面承包商深化施工)。 本资料为深圳机场T3航站楼防雷接地施工方案,共18页。 深圳机场T3航站楼防雷接地施工方案 接地电阻测试 引下线焊接
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江北机场T3A航站楼BIM应用案例
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关键词: 结构分析软件
专项分析报告
BIM可视化技术
航站楼BIM应用案例
BIM应用案例
来源丨重大BIM俱乐部,仅作分享交流 江北机场T3A航站楼 江北机场T3A航站楼BIM应用(一) 1项目概况 重庆市江北国际机场T3A航站楼位于重庆市主城区东北方向的江北区,占地面积为16.8万平方米,建筑面积为53万平方米,屋面采用钢结构,主体是钢筋混凝土结构。项目由E区主楼及A、B、C、D四条指廊五部分组成,地上四层,地下两层。主要设施有,自动步道48个,旅客活动登机桥77条,近机位66个,远机位14个。 二项目应用点 1.大跨度钢结构滑移模拟 将B
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沈阳机场航站楼扩建工程安装施工组织设计
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文件 563.53KB
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关键词: 电气施工组织设计
机电设备安装
灯具插座安装
新建航站楼机电安装工程主要有采暖、通风与空调系统、给排水系统、、消防系统、供配电与照明系统等。和防排烟系统等。 供配电与照明系统安装内容包括变配电系统、防雷接地系统、动力系统和照明系统等。其中有3 个变电所、1 个发电机房、6 个配电间,主要工程量有变压器6 台、柴油发电机组1 台、UPS 不间断电源1 个、高低压配电柜95 台、各类配电箱141 台、各类灯具约6000 个、各类插座约1200 个、电缆桥架约4800 米、线槽约1500 米、电线电缆约27 万米。 本资料为沈阳机场航站楼扩建工程安装施工组织设计,共48页。 沈阳机场航站楼扩建工程安装施
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BIM机场T3航站楼案例
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关键词: BIM机场案例
航站楼项目BIM案例
BIM机场无限可能
航站楼BIM案例
BIM技术应用
本资料为BIM机场T3航站楼案例,共53页 工程概况: 机场T3航站楼,占地面积53万平方米,涉及28项专项专业,共4007张图纸,42G的模型文件 BIM应用亮点:施工方案优化;虚拟施工指导;主材管控;造价管理 目录: 1.我的BIM学习之路 2.中心及项目介绍 3.BIM是什么 4.BIM的应用 5.BIM引爆无限可能 BIM机场T3航站楼案例 BIM模型图 BIM效果图 项目内部效果图 泵房
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航站楼虹吸式雨水排水工程施工总结(Word.25页)
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以下是部分内容展示,详细请下载: 本工程主要屋面雨水排水采用先进的虹吸压力式排水系统,由捷流虹吸技术咨询(上海)有限公司设计方承担的屋面雨水排水面积为 18.58万m2(详见询价图中阴影部分,最终面积以图纸为准),在设置雨水虹吸系统的屋面上将汇入屋面天沟中的雨水采用虹吸排水的方法排到地面。本工程屋面雨量是根据项目情况及虹吸式雨水排水系统工程技术要求进行计算和设计施工,其中主楼有72个系统、长廊有161个系统、连机廊有8个系统。 首图 工程概况 安装铝合金空气挡板 管道施工的关键环节控制
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航站楼的预应力单索幕墙设计案例分析
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一.工程概况 1.整体工程概况 重庆江北国际机场新建T2A航站楼及交通换乘中心位于重庆江北国际机场内,在现有航站楼(T2B)南侧,建筑面积约84000㎡,层数为三层半(其中主楼设有8000㎡的地下室),在新老航站楼主楼之间设联廊,该联廊一二层为综合交通换乘中心、三层为新老航站楼主楼之间的连接廊,联廊层数为三层,建筑面积9000平方米;整个建筑基础为独立柱基础(部分为人工挖孔柱基础),结构上除屋盖为大型钢结构屋盖外,其余均为钢筋砼框架结构(图1)。 图1 新建T2A航站楼及交通换乘中心鸟瞰效果 新建T2A航站楼主楼部分建筑平面为
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[上海]航站楼给排水施工设计分析
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文件 1.95MB
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关键词: 给排水管道设计
空调冷热源及二次水系统
给排水工作总结
给排水作业指导书
概括 排水沟深度 500mm,外侧深度 1000mm,在每个排水沟的交叉口位置一集水井,集水井 800×800mm,其相对明沟落深 300mm,集水井底部用 C15 砼浇筑,四周侧面用砖砌。排水沟应平整坚实稳定,严禁贴坡。边沟上口线应平齐顺直,沟底平整,排水通畅。在过路管处排水沟侧面用同预制板标号相同的砼浇筑。如发现坏,应及时修复。建筑物四周的排水沟上面覆盖预制混凝土板,每隔 2500mm 设置一个渗水口。 图片 给排水管道材料 空调冷、热源及二次水系统
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航站楼绿色施工情况汇报文件(中建八局,多附图)
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中建第一建设有限公司项目绿色施工情况汇报,包括新建T2航站楼、T1航站楼改造、综合交通枢纽(GTC)、城际铁路、信息中心与指挥中心和综合办公楼等其他配套工程。 ...... 主要工程施工: T2航站楼:T2航站楼05标段主楼结构四层,指廊结构二层,局部有错层及半地下室空调机房结构。建筑面积为14.17万平方米,包括东南指廊、西南指廊、与T1连廊及指廊和主楼连接处。 郑州机场综合楼项目:工程位于迎宾大道与货运路交叉口,总建筑面积88594平方米。项目结构形式为框架结构,地上建筑面积约63041.55平方米,地下建筑面积2555
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机场航站楼BIM案例
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文件 5.62MB
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关键词: BIM技术应用
BIM应用技能
建筑信 息 模 型 (Building Information Modeling, BIM)的出现给建筑业信息化带来了新的革命 .BIM 是一个富含项目信息的三维或多维建筑模型 ,其核 心是使项目参与各方都能够在模型中获取信息 、操 作信息 ,从而在建筑全生命周期内实现信息共享 ,提高工作效率 ,减少错误及风险。 航站楼的应用中一个典型的星期是围绕MEP协调会议的,在周四上午10:00。周五和周一被当作建模日。每个星期二的早上,所有的转包商和HMMH都将他们最新的文件上传到一个FTP站点。HMMH将把各种文件合并到一个Navis工作模型中,以运行冲突检测。在测试运行之后,检查结果会检
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[天津]国际机场航站楼工程屋面网架安装施工技术(63页,附图)
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文件 10.73MB
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关键词: 屋面安装施工技术
钢结构施工技术
屋面网架施工技术
[天津]国际机场航站楼工程屋面网架安装施工技术应用,63页,附图多,包括工程概况、施工部署、施工进度、施工方案及技术措施、安全保证等,推荐参考学习。 …… 机场航站楼工程呈工字型,建筑总长度约652m,面积约24.7万m²。机场航站楼工程,与现有T1航站楼进行连接,远期与T3航站楼进行连接,三座航站楼在空侧连接成一体。 T2航站楼呈工字型,长度为652m,宽度最宽为395m,整个建筑分主楼(A)和指廊(B、C、D)两部分,如图1.2-2所示。地上为2层,局部4层,主楼屋面最高点檐口高度为43.7m。主楼地下为1层,局部设夹层。基础采用桩筏基础,主体标高9m以下为钢
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[天津]国际机场航站楼工程基础底板施工方案(70页,附图多)
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文件 10.10MB
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关键词: 基础工程施工方案
底板大体积混凝土工程
混凝土施工方案
[天津]国际机场航站楼工程基础底板施工方案,70页,附图多,包括工程概况、施工部署、施工进度、施工方案及技术措施、安全保证等,推荐参考学习。 …… T2航站楼工程呈工字型,建筑总长度约652m,面积约24.6万m²,航站楼分主楼和指廊两部分,地上为2层,局部4层,主楼屋面最高点檐口高度为45~48m。主楼地下为1层,局部设夹层。基础采用桩筏基础,主体标高9m以下为钢筋混凝土框架结构、标高9m以上为钢结构,建筑立面为幕墙,屋顶为钢结构网架,金属板屋面。 …… 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工部署 第四章 施工
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[天津]国际机场航站楼扩建工程施工组织设计(148页,附图)
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文件 14.52MB
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关键词: 机场工程施工组织设计
建筑工程施工组织设计
钢结构施工技术
施工组织设计
高度类别:多层建筑
结构形式:钢结构
钢筋混凝土结构:框架
钢结构:网架
[天津]国际机场航站楼扩建工程施工组织设计,148页,附图多,包括工程概况、施工部署、施工进度、各分项施工方案及技术措施、安全保证等,推荐参考学习。 …… 机场航站楼工程呈工字型,建筑总长度约652m,面积约24.7万m²。机场航站楼工程,与现有T1航站楼进行连接,远期与T3航站楼进行连接,三座航站楼在空侧连接成一体。T2航站楼呈工字型,长度为652m,宽度最宽为395m,整个建筑分主楼(A)和指廊(B、C、D)两部分,如图1.2-2所示。地上为2层,局部4层,主楼屋面最高点檐口高度为43.7m。主楼地下为1层,局部设夹层。基础采用桩筏基础,主体标高9m以下为钢筋混凝土框架
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[BIM案例]哈茨菲尔德-杰克逊机场航站楼BIM应用
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文件 653.00KB
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哈兹菲尔德-杰克逊国际机场位于美国佐治亚州亚特兰大市,是世界上旅客转乘量最大的机场。 该机场24小时不间断运营,旅客由此可飞向45个国家、72个城市、243个目的地。 机场停机坪 哈茨菲尔德-杰克逊国际机场小传 1926年,时称CandlerField机场,首架飞机飞入。 1946年,更名为亚特兰大市机场,全年接送200万旅客,成为全美最繁忙机场。 1977年,更名为WilliamB.Hartsfield国际机场。 2003年,建设新航站楼,并命名为霍尔布鲁克杰克森国际航站楼。 2003年,梅纳德机场更
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