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莆田市客运枢纽中心-客运站房施工临时用电施工方案
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关键词: 客运枢纽中心
施工临时用电
本资料为莆田市客运枢纽中心-客运站房施工临时用电施工方案,doc格式 工程概况: 莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧,由中国航空工业第三设计研究院设计。 本工程总建筑面积:15625.18平方米,工期为270天。建筑物地下室一层,地上三层,底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施;二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系,总建筑高度14.751米,按高规一类建筑,建筑耐火等级二级,建筑耐久等级二级,主体结构合理使用年限50年,抗震等级七度二级设计。
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苏州汽车西站综合客运枢纽暖通含人防施工图
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关键词: 综合客运枢纽
人防通风原理图
人防物资库进排风口部详图
移动电站口部详图
建筑功能:商业,交通建筑
高度类别:多层建筑
地上层数:三层
地下层数:二层
图纸深度:施工图
设计内容:通风,防排烟,人防
本工程为苏州市西部重要的集长途客运、旅游集散中心和虚拟空港、综合配套服务于一体的综合交通换乘枢纽。南部为地上五层,地下一层配套商业用房包含电影院、配套餐饮、配套商业。北部为汽车西站,公交枢纽,出租车及社会停车,地上共三层,地下2层。 设计范围: 本建筑的防排烟,通风设计; 1、商业配套用房的通风、防排烟设计; 2、公交换乘中心、出租车停车场的通风、防烟烟设计; 3、地下车库的通风、排烟设计设计; 4、地下人防部分的战时通风设计。 地下二层平时通风平面图 地下二层战时通风平面图 &n
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综合客运枢纽工程工程部管理制度汇编(177页)
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关键词: 工程部管理制度
综合客运枢纽工程
标准化管理实施办法
综合客运枢纽工程工程部管理制度汇编,内容包括: 一、标准化管理实施办法 二、工程技术管理办法 三、施工技术交底管理办法 四、施工组织设计管理办法 五、首件评估管理办法 六、施工图核对管理办法 七、三电迁改管理办法 八、施工测量工作管理办法 九、现场布置和文明施工管理办法 十、拌合站标准化管理实施细则 十一、工地试验室标准化管理办法 十二、开工报告审批管理办法 十三、竣工文件编制管理办法 十四、标准化管理达标考评、创优考评管理办法 十五、工程创优
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大同南站综合客运枢纽一体化设计
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(一)项目背景 近年来,全国高速铁路快速发展,大同市作为“八纵八横”国家高铁网京昆线和呼南线的交汇枢纽城市,大张高铁于2015年开工、计划2019年通车。大同高铁南站位于大同市御东新区开源街南侧,区位优势明显,站前拟布局城市长途客运站、公交站、出租车、社会车、城市轨道交通站点等多种交通设施,形成综合交通枢纽,打造大同市新的城市门户。为了便于高铁站前各种交通设施高效地进行一体化换乘,顺利实现高铁站和城市的一体化融合,按照市委市政府统一部署,我局经公开招标确定委托悉地(北京)国际建筑设计顾问有限公司开展了《大同南站站前综合交通枢纽一体化设计》的编制工作。 (二)项目概况&nbs
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南昌西综合客运枢纽站施工组织设计(127页)
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项目位置:江西
高度类别:多层建筑
建筑面积:43424.03㎡
地上层数:3层
地下层数:1层
总工期:730天
本工程为江西南昌西客运枢纽站施工组织设计,共127页,总工期730天 …… 目录: 第一章 编制依据 1、甲方提供的资料 2、主要法律法规及标准 第二章 工程概况 1、工程建设简介 2、工程设计概况 3、承包范围 第三章 施工总体部署 1、施工管理目标 2、总承包管理 3、工程施工程序 4、项目管理组织 5、各项资源供应方式 第四章 施工现场平面布置 1、现场平面布置的依据、原则 2、各施工阶段施工平面布
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[苏州]五层汽车站综合客运枢纽建筑施工图
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结构类型:框架结构交通建筑:汽车客运站外立面材料:幕墙幕墙类型:玻璃幕墙高度类别:多层建筑外立面材料:幕墙幕墙面板材料:玻璃幕墙钢筋混凝土结构:框架图纸深度:施工图项目位置:江苏设计风格:现代风格设计流派:现代图纸格式:天正7图纸张数:142张设计时间:2015年建筑面积:187444.08㎡用地面积:66145.7㎡容积率:1.68建筑密度:58%绿化率:10.4%建筑高度: 35.50m地上层数:5层地下层数:2层地下室功能:人防,车库,商业,设备用房效果图:无机动车辆停车位:1332个非机动车停车位:1200个内容简介 内容简介:本工程总建筑面积:104595.35平方米;地上
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一级客运枢纽项目强弱电施工图150张(2015最新设计 多建筑)
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关键词: 建筑电气施工图
电气火灾监控系统
公共广播兼应急广播系统
建筑功能:宾馆,交通建筑高度类别:高层建筑地上层数:10层图纸深度:施工图图纸张数:150张设计时间:2015年负荷等级:一级,二级,三级防雷等级:第二类接地方式:TN-S强电设计:供配电系统,低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全弱电设计:火灾自动报警系统,视频监控系统,停车场管理系统,综合布线系统,有线电视和卫星接收系统,广播系统,公共信息显示系统,机房工程,其它资料目录 强电: 1#客运站房: 1、电气设计说明 2、配电竖向干线系统图 3、防火剩余电流动作报警系统图 4、配电箱系统图(1~7) 5、一~三层桥架及干线平面图 6、一~三层电力平面图 7、屋面电力平面图 8、一~
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西部地区最大客运枢纽重庆西站一期工程完工
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关键词: 铁路站房工程
清水混凝土技术
摘要:近日,记者从沙区铁建办获悉,重庆西站项目主站房分一、二期施工,目前包括进站大厅、候车厅在内的一期工程已全部完工,顶棚钢结构吊装已完成90%,预计2017年底建成投用。 工人正在对顶棚钢结构进行扫尾施工 一期工程已全部完工 据悉,重庆西站是以铁路为主,集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。按照规划设计,重庆西站站房最高聚集人数达15000人,总规模约为12万平方米,将建29个站台面,31条到发线,分别引入渝黔、渝昆、兰渝、襄渝、成渝及渝湘铁路线,到2017年建成后客流量每年可达4218万人次。 &nbs
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建筑电气设计+施工实操特训营
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学员数 495
好评率 98%
关键词: 电气施工
电气设计
规范解读
BIM
电气设备
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电气施工组织设计编制与实施
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学员数 227
好评率 98%
关键词: 施工组织设计
电气安装方案
施工部署
成品保护
施工进度
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全国第8大客运枢纽站 安徽最大汽车站10月将竣工
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关键词: 主体结构施工
客运枢纽站施工
地下结构施工
摘要:一年一度的春运将在14天后落幕,而站在龙川路合肥南站门前,它东侧相邻的合肥汽车客运中心已经雏形初现。3日上午,记者从合肥客运公司获悉,这座安徽最大的汽车站主体结构将在6月完工。10月将竣工,为全国第8大客运枢纽站。 从高铁南站右拐直通汽车站 昨日,本报记者独家探访合肥汽车客运中心建设工地。元宵节前,建筑工人还未全面复工,但大楼恢宏的雏形已经可以透过钢筋水泥的框架窥见。工地上堆满了钢筋、钢板,由于紧邻“合肥南站”,站房楼顶上的四个大字仿佛就高悬在不远处。 老葛是工地上的值班人,据他透露,整个汽车站周围还有两座写字楼以及一批配套的商业街区。今后,市民们从南站乘车
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[河南]客运枢纽工程水泥砂浆搅拌桩监理评估报告
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关键词: 监理评估报告
客运工程评估报告
水泥砂浆搅拌桩
内容简介 【工程概况】 施工范围内含两段路基,共计72105根,直径0.5m,桩间距1.1m,正三角形布置,桩长8.0~18.9m试桩根数9根,分三组,正三角形布置,桩径0.5m,桩间距1.1m,设计桩长10米;采用深层水泥砂浆搅拌桩机施工。 …… 【监理控制重点】 1、检查施工单位水泥砂浆搅拌桩人员、机械及配套设施配置情况; 2、对施工单位原材料进行检验; 3、桩位测量放线的监测,钻机安装校正的检查,通过试桩钻孔,对照设计文件,核查实际地质情况; 4、旁站施工全程,检查施工单位水泥搅拌桩浆液的配合比、泵送时间、压力、搅拌机提升、下钻的速度及旋转速度等;
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[浙江]汽车客运枢纽建筑方案设计文本
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关键词: 建筑方案文本
现代风格汽车站
建筑功能:汽车客运站图纸深度:方案(初设图)项目位置:浙江设计风格:现代风格设计流派:现代图纸格式:JPG图纸张数:36张建筑面积:115120㎡用地面积: 36118㎡容积率:2.44地下室建筑面积:27140㎡效果图:有内容简介 该项目包括:售票厅,集散大厅,公寓,办公区,商业区。充分利用地下空间,将交通换乘设施立体化布置,各种交通方式在平面和立体布局方面高度综合。体现“以人为本”的设计思想,针对用地现状,合理规划交通枢纽设施分区,合理组织人流、车流,做好各种交通方式相互之间的衔接。体现生态、环保、节能和可持续发展的理念。 图纸包含:鸟瞰图,效果图,平面图,设计说明,分析图,
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西部交通客运枢纽2014年底运营 留地铁换乘对接口
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摘要:自去年9月开工以来,西部交通客运枢纽工程进度一直为市民们所关注。昨天上午10点18分,随着最后一根大梁吊装成功,西部交通客运枢纽主体建筑正式封顶。据介绍,该工程下一步将进行主体结构内装、外装工程,预计在2014年底具备运营条件。40米长大梁吊装成功 昨天上午,随着总工程师一声令下,一根约40米长的大梁由起吊机缓缓吊起,在吊至主体建筑地上四楼屋顶后缓缓放下,工人们开始忙着安装。“这根大梁的吊装,意味着西部交通客运枢纽主体建筑成功封顶!”项目经理丁国伟告诉记者。据悉,西部交通客运枢纽位于火车站西侧110米处,北临宁启铁路,南邻文昌路,东临火车站站前广场,西邻
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迪尼亚港口新客运枢纽
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关键词: 迪尼亚港口新客运枢纽
Alberich
Casqueiro
New Passenger Terminal of the Port of Denia 设计方:Alberich Casqueiro 位置:西班牙 分类:交通建筑 内容:实景照片 图片来源:Ferrovial 项目规模:6145平方米 图片:18张 2013年6月, 迪尼亚港口新客运枢纽就职向乘客开放。建设中运用到了两种施工工艺:力学和热力学。力学决定一个非常严格的覆盖屋顶可以减少承重,与此同时,有一个沉重的廉价能源存储(热惯性)。 译者: Tina A sunny and peaceful da
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济南西站启用两年多了 客运枢纽咋还没竣工
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摘要:京沪高铁济南西站于2011年6月30日开门迎客,作为重点配套工程,原本定于与济南西站同步启用的西客站综合客运枢纽项目竣工时间却一推再推,至今仍在施工中,预计年内仍难以实现完工。济南西客站综合客运枢纽工程目前仍在建设中 京沪高铁济南西站于2011年6月30日开门迎客,作为重点配套工程,原本定于与济南西站同步启用的西客站综合客运枢纽项目竣工时间却一推再推,至今仍在施工中,预计年内仍难以实现完工。这个开工时被称为全省首个立体发车的综合客运枢纽为啥延迟两年多还没竣工?投资方和施工方都称原因太复杂,包括双方在施工方面有分歧、资金投入不到位等因素。
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北京某客运枢纽钢结构设计图
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建筑功能:交通建筑高度类别:多层建筑地上层数:2层地下层数:1层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:门式刚架结构安全等级:二级图纸张数:31张设计时间:2009内容简介 北京某客运枢纽钢结构设计图 本次设计为:北京某客运枢纽钢结构设计图 图纸包括: 钢结构设计总说明、基础梁配筋大样三平面、地下一层顶板框梁平面、板框梁平面、柱平面、基础梁配筋大样四平面、中间斜柱与挑梁节点大样、楼梯大样、站房首层隔墙构造柱平面及墙体连接大样、站房二层隔墙构造柱平面、站务办公屋顶隔墙构造柱平面、站务办公机房层隔墙构造柱平面、隔
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[广东]客运枢纽深基坑拉森钢板桩施工方案
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资料目录 第一章. 编制说明 1 第二章 工程概况 2 第三章 水文及工程地质资料 2 第四章 水文简况 6 第六章 钢板桩打设长度的选型及施工方案 8 第七章 围堰施工程序及顺序: 11 第八章 钢板桩围堰施工方法 11 第九章 钢板桩打设后,沟槽开挖施工要求: 19 第十章 钢板桩的拔除 20 第十一章 钢板桩土孔处理 21 第十二章 文明施工及安全措施 22 第十三章 施工质量保证措施 25 第十四章 文明施工措施 26内容简介 第五章 钢板桩打设长度的选型及施工方案 (4)支撑安装,按设计根据钢板桩打设深度要求,有一道的支撑及二道支撑的设置,一道支撑的在钢板桩
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北京某客运枢纽钢结构深化设计图
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建筑功能:交通建筑图纸深度:深化设计图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢结构钢结构:桁架结构安全等级:二级图纸张数:23张设计时间:2009内容简介 北京某客运枢纽钢结构深化设计图 图纸包括: 大屋面结构平面及节点、钢屋架檩条及檩条下加劲板位置立面图、钢屋架详图、斜梁支座大样、大屋面结构与塔楼连接节点、大屋面钢架埋件平面位置图、塔楼埋件、小屋面结构平面布置、小屋面结构剖面及节点、小屋面结构节点共23张图纸。
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深圳布吉综合客运枢纽工程项目规章制度标准化
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关键词: 路桥项目管理
规章制度标准化
资料目录 1 综合管理制度 1.1信息管理制度 1.2文明施工管理制度 1.3项目党建管理制度 1.4廉政管理制度 1.5法律、法规获取评价制度 1.6文物保护管理制度 1.7宣传管理制度 1.8保密管理制度 1.9例会制度 1.10文件管理制度 1.11车辆及驾驶员管理制度 1.12食堂卫生管理制度 1.13物业管理制度 1.14监督检查与整改制度 2施工管理制度 2.1工程测量制度 2.2施工图核对制度 2.3施工组织设计编制实施细则 2.4作业指导书及作业要点卡片编写细则 2.5技术交底制度 2.6开工前施工策划与开工报告申请制度 2.7 变更设计管理制度 2.8基础技术资料管
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西客站客运枢纽设计方案出台 建筑融入泉水文化
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8日,记者从济南市规划局获悉,济南西客站综合客运枢纽设计方案出台。济南西客站综合客运枢纽是与京沪高铁济南西客站同步建设、同步使用的重点项目,同时将成为济南公路运输枢纽核心客运站,它承担我市主要公路旅客发送任务。按照规划,长途客运站位于京沪高速公路和京沪高速铁路东侧,西客站东广场南侧,北邻北园大街快速路,南侧是张庄路延长线,配套的长途停车场用地位于高铁用地西侧。在建筑造型方面,长途站房在立面设计上充分考虑了济南的传统泉水文化,抓住水韵的瞬间感觉,以现代手法加以诠释,在配套的商业办公综合楼的立面设计中融入凤凰的寓意,构造出令人耳目一新的建筑形象。在枢纽规模方面,长途站房与商业办公综合楼
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