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建筑电气安装施工技术案例实操
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关键词: 建筑电气安装
施工组织设计
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北京地铁某线环境与设备监控系统施工方案
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内容简介 地铁环境与设备监控系统除了具备地铁内各种机电设备系统和一般楼宇自控系统的特点外,主要具有以下特点: ①由现场场级、车站级、中心级组成,车站级和中心级通过连接,遵循TCP/IP网络协议,车站级和现场级设备通过专有协议或硬线连接。总之,系统网络结构复杂,系统之间的技术接口和配合接口较多,如环境与设备监控系统和主控系统的接口,环境与设备监控系统和冷水机组的接口、环境与设备监控系统和电扶梯的接口等等。 ②地铁车站内设有高低压变配电设备、大功率整流逆变设备、变频设备、大功率风机等,正常运营过程中这些设备将对环境与设备监控系统产生强大的干扰,因此环境与设备监控系统应具有很强的抗
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CJJ278T-2017城市轨道交通工程远程监控系统技术标准
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CJJ278T-2017城市轨道交通工程远程监控系统技术标准
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厦门市地铁4号线建立工程自动监测监控系统 让管理更"聪明"
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关键词: 高处作业安全
全国监理公司
众所周知,地铁工程需要在很深的地下施工,而厦门又是个地下水丰富的城市,一旦发生涌水、塌方,对工程本身、对施工人员的安全都是个严重的威胁,如何避免此类情况发生?地铁4号线在车站基坑开挖中,通过建立一套先进的自动监测系统,将水位变化信息及时传递,并在第一时间做出应急处置,确保了车站施工的安全顺利进行。这一智慧工地建设还广泛应用于地铁4号线盾构区间、火警、扬尘治理等方面,成效明显。 据介绍,正在施工的厦门北站车站是地铁4号线和1号线的换乘站,地下水位在3到4米,而车站基坑部位最深需要向下开挖22米。 中国建筑股份
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[江西]地铁工程综合监控系统安装监理细则(图表丰富 编制于2013年)
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关键词: 设备安装工程
综合监控系统
环境与设备监控系统
监理工作流程
资料目录 1 概述 1 1.1 南昌地铁1号线线工程概况 1 1.2控制中心概况 1 1.3项目工期 1 1.4 车站布置情况表 2 1.5 综合监控系统概况 4 1.6 综合监控工程特点 6 1.7接口关系 9 1.8 综合监控系统设备一览表 19 1.9 项目参建单位 75 2 编制依据 76 2.1法律 76 2.2法规 77 2.3规章和规范性文件 77 2.4 工程技术文件和合同 79 3 监理范围及重点 81 3.1监理服务区域范围 81 3.2监理服务时间范围 81 3.3 监理服务主要内容 81 3.4 监理工作重点 88 4 监理工作的流程 95 4.1 监理程序框
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高速公路隧道监控系统集成设计方案
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关键词: 高速公路隧道
隧道监控系统
浏阳河隧道穿越市区建筑物、立交桥等市政设施,具有复杂环境条件下城市地铁隧道工程的特点。该隧道施工竖井最深达54.45米,与一般地铁施工竖井比较,提升高度和出砟能力差别很大,隧道穿越地层又多为泥岩、泥质砂岩和砂质泥岩等Ⅳ~Ⅵ级软弱围岩,除个别地段风化不均匀,地下水可能渗出外,多数围岩的渗透系数小,是良好的阻水地层,对铣挖法施工较为有利,但对大跨度断面的稳定极为不利。由于武广客运专线工期十分紧迫,必须采取多分段(即长隧短打,被4个辅助坑道辟分5段)高速度的机械化施工方式,才能满足武广客运专线总工期的要求。 ······ 第一章浏阳河隧道简介 3 第二章隧道照明子
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[四川]地铁区间矿山法隧道施工安全专项施工方案56页(注浆大管棚 喷锚构筑法)
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关键词: 路桥施工方案
矿山法隧道施工方案
隧道施工安全技术
资料目录 1、编制依据1 2、工程概况2 2.1、工程概述2 2.2、工程地质概况4 2.3、工程水文概况5 2.3.1、地表水6 2.3.2、地下水6 2.4、周边环境6 2.4.1、交通情况6 2.4.2、建筑物6 2.4.3、管线情况9 2.5、设计概况10 2.5.1、矿山法隧道10 3、项目部概况13 3.1、组织安全机构设置13 3.2、各部门管理职责13 3.3、管理目标14 3.3.1质量管理目标14 3.3.2安全管理目标14 3.3.3环境管理目标14 4、工期安排14 5、施工工艺及技术措施14 5.1、施工原则14 5.2、施工降水15 5.2.1降水井设计1
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50篇地铁/桥梁工程施工作业指导书合集
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地铁施工作业指导书 E会员资料 (点击资料标题进行下载) 1、地铁施工作业指导书 2、地铁测量作业指导书(PPT版,共46页) 3、地铁综合监控系统作业指导书 4、地铁站测量作业指导书(Word版,共50页) 5、隧道初期支护施工作业指导书 6、隧道施工生产事故应急处理预案 7、地铁轨道工程施工方案 8、地铁车站施工测量及监测作业指导 9、地铁轨道施工作业指导书 10、轨道交通浮置板道床作业指导书 11、地铁盾构开仓作业指导书 12
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深基坑施工方案合集含专家论证后
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关键词: 地下连续墙施工
深基坑施工方案
深基坑专项施工方案
文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集 快点击蓝色标题进行资料下载吧! 想任意下载全网100万好资料? 立即10元购买E会员年卡! (点击下方蓝色标题进入下载页面) (点击页面下载附件按钮认证会员) 下载区 一基坑监测基坑工程监测技术讲义(88页) 中铁地铁深基坑工程监测培训(42页) 基坑监测方法技术讲义(124页) 城市地铁车站深基坑监测方案(51页) 隧道
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填海区复杂环境下地铁盾构施工技术
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关键词: 地铁盾构施工
盾构施工技术
地铁盾构施工技术
1工程及地质概况 深圳地铁2号线土建2203标段项目,建设场地于2002年后由填海而成,属新近填海区,早期处于海水之中,场地原始地貌为大沙河三角洲及海滩或海冲积潮间带,后采用吹砂或填土石等方法填海造陆;场地第四系砂层厚度大,含水性好,地下水位较高,补给来源丰富,海潮引起的动压水对盾构施工影响很大;地铁区间隧道多处穿越建筑密集区,穿越滨海大道,穿越填海区以及岩层起伏较大、地层软硬不均、局部存在微风化球状体的地层;局部隧道位于全断面淤泥和砂层,地层稳定性差。本标段包括两站两区间,即登良站、登后区间、后海站、后科区间(如图1),两区间隧道采用盾构法施工,隧道内径5.4m,两区间各设1座
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地铁标准化施工全过程,果断转发!
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关键词: 安全技术交底
安全警示标志
安全专项施工方案
地下连续墙施工
专项施工方案
一、车站工程 1.导向墙防护导向墙是我们在修建地铁车站时的首要任务,是地下连续墙施工的第一步。虽然导向墙深度一般都在2m以内,宽度不够1m,但是不要大意,谨记“洞口防护”!导向墙在施作完成后立即采用盖板和铁马护栏防护,铁马护栏设置于导向墙翼板外侧,禁止机械碾压、防止人员跌落,并悬挂警示标志,保护导墙保护你,是不是很贴心呢。2.成槽施工导向墙完成后,成槽机大显身手来施工地下连续墙啦。成槽机长长的手臂直伸入20到30m深的地下,说时慢那时快,地质情况好时,3天2幅槽段,速度是杠杠的。这当然还要归功于我们技术一流的操作人员啦,别忘了人家是持证上岗的,当然还有作业时旁站指挥的专门
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地铁盾构施工所面临的十大主要风险
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一、不良地质中盾构施工风险 1、盾构处在承压水砂层中,由于正面压力设定不够高,缺少必要的砂土改良措施以及盾尾密封失效,而引起正面及盾尾涌砂涌水导致盾构突沉、隧道损坏; 2、在盾构上部为硬粘土、下部为承压水砂层时,由于硬粘土过硬很难顶进,而承压水砂层则因受压不足不能疏干而发生液化流失导致盾构突沉;另因过硬粘土卡住密封舱搅拌棒使粘土与砂土不能拌合排出,致使盾构下部砂土液化由螺旋器流出,导致盾构底部脱空下沉; 3、超越沼气层或其他原因形成的含气层时(如气压法施工的隧道或工作井附近),如未探明其范围和压力、未事先进行必要的释放、未采取防备毒气和燃爆的措施,开挖
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地铁供电系统工程施工质量验收标准(91页)
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关键词: 地铁供电系统工程
施工质量验收标准
工程竣工质量验收
施工质量控制
本资料为地铁供电系统工程施工质量验收标准,word格式,共91页。本标准共分10章。主要内容包括:总则、术语、基本规定(工程施工质量验收的一般要求、工程施工质量验收的划分、工程施工质量验收、工程施工质量验收的程序和组织)、牵引降压混合变电所降压变电所及跟随所、环网系统、柔性接触网、刚性接触网、电力监控系统、杂散电流腐蚀防护系统、单位工程观感质量评定等,另有2个附录。 地铁供电系统工程施工质量验收标准 单位工程、分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目 单位工程观感质量检查记录表 单位工程质量验收记录
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地铁盾构法隧道施工重点及相应对策
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㈠ 引言 近年来,为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求,上海市地铁建设不断加快了建设步伐。根据上海地区软土地质的特点,地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工,盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备,以盾构机的盾壳作支护,用前端刀盘切削土体,由千斤顶顶推盾构机前进,以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌,从而形成隧道的施工方法。盾构机的类型有多种,目前在上海地铁区间隧道建设中以土压平衡式盾构应用最为广泛。土压平衡盾构工艺原理是利用安装在盾构最前面的全断面切削刀盘,将正面土体切削下来的土进入刀盘后面的密封舱内,井使舱内具有适当压力与开挖面水土压力平衡,以减少盾构推进对地层土体的扰动
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地铁隧道施工过程中施工风险与控制
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摘要:为降低地铁隧道施工过程中的风险,提出了地铁隧道施工过程中风险分析的框架,包格风险识别、分析和评估、风险应对以及风险防范措施等,采用风险矩阵评价准则对风险进行评价,避免了由于风险所发生的概率和风险造成的损失相乘所产生的释怀效应。以南京地铁二号线为例,具体分析了地铁隧道施工过程的风险因素,从成本和工期的角度对每一标段的风险进行了量化,根据量化的结果结合风险评价准则,提出了相应的风险应对措施。为以后的地铁隧道施工过程中的风险分析提供有益的借鉴和参考。 1引言 随着经济全球化的发展和城市化进程的加快,地铁隧道工程越来越成为城市公
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湖北地铁轨道交通工程机电全套施工图(中铁|甲级设计)
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建筑功能:交通建筑
图纸深度:施工图
设计时间:2015
负荷等级:一级,二级,三级
项目位置:湖北
强电设计:配变电所,低压配电,电气照明,接地安全,电气控制
本资料为中铁湖北轨道交通工程机电施工图(甲级设计) 工程概况 武汉市轨道交通四号线二期工程始于三环线以西、黄金口工业园附近,在规划路侧设高架站黄金口站,在首义路路口设终点站首义路站,线路长16.745km。,动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。 1、低压及配电部分工程概况 本站为地铁3号线车站,本站方案采用的是地下两层岛式站台车站,车站主要设备管理用房区及牵引降压混合变电所采用外挂形式。车站总长227.8M,车站标准段宽度19.7M ,车站 地面共设5个出入口、2组地面风亭。车站总面
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