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行车电气原理图
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关键词: 电力工程施工图
行车电气原理图
内容简介 行车电气原理图
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各种行车控制电气原理图
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内容简介 各种行车控制电气原理图,具体包括:吊钩式桥式起重机控制;起升单速控制及接线;电动双梁桥式起重机电气设备布置、配电原理、主(副)起升机构原理、大车运行机构原理、照明讯号原理、桥架部分配线等。
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行车控制原理图
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资料目录 起升控制原理图 天车控制原理图 ME控制原理图 平车控制原理图 大电葫芦控制原理图内容简介 本图主要内容是行车控制原理图,包括天车、平车等,共5张图。 2 3 4
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各种桥式行车控制原理图
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内容简介 各种桥式行车控制原理图,具体包括:50T桥式起重机主钩二次原理、50T天车二次原理、抓渣天车升降二次原理、 10T双梁天车二次原理等。
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提升泵房行车控制原理图
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资料目录 提升泵房行车 MD1型0。5-10T 6-30M电动葫芦控制图内容简介 行车控制原理图包括一次系统图跟二次控制原理图,共一张图。
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各种天车控制原理图
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内容简介 各种天车控制原理图,包括起升控制原理、大电葫芦控制原理、平车控制原理等。
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电动单梁行车接线CAD图
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本资料为电气原理CAD图纸.
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家用节电器有用吗?原理是什么?
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家用节电器有用吗? 家用节电器有用吗?节电器一般分为照明灯具类节电器和各动力类节电器。采用高压滤波和能量吸收技术,自动吸收高压动力设备反向电势的能量,并不断回馈返还给负载,节省了用电设备从高压电网上吸取的这部分电能。 一、省电效果 节电器具有非常明显的节电的效果,对于感性电器设计效果可达50%左右,特别对于空调等其它电器可达35%左右,电效果比原节电率(20%)提高10%左右,通过了我们的专业技术人员反复测试和消费者多次试用的实践证明:可以现场用仪表(钳表)测试也该产品
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[电气分享]收藏|电工常用接线方法41例,电机、变压器、接触器..
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01 电动机接线 一般常用三相交流电动机接线架上都引出6个接线柱,当电动机铭牌上标为Y形接法时,D6、D4、D5相连接,D1~D3接电源;为△形接法时,D6与D1连接,D4与D2连接,D5与D3连接,然后D1~D3接电源。可参见图1所示连接方法连接。 图1 三相交流电动机Y形和△形接线方法 02 三相吹风机接线 有部分三相吹风机有6个接线端子,接线方法如图2所示。采用△形接法应接入220V三相交流电源,采用Y形接法应接入380V三相交流电源。一般3英寸、3.5英寸、
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跨江大桥架桥机设计图纸及拼装方案189页(TP65架桥机TP54架桥机)
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关键词: 路桥施工方案
架桥机设计图
资料目录 第1章 工程概况 1 第2章 架桥机设计和拼装 5 2.1架桥机的结构简介 5 2.2拼装场地 6 2.3架桥机的安装方案 7 2.4拼装进度计划 14 2.5拼装人员组成 15 2.6拼装辅助设备、工具及材料计划 16 2.7拼装注意事项 17 第3章 拼装架桥机试验大纲 20 3.1试验对象及其目的 20 3.2试验准备工作 20 3.3试验内容及方法 20 3.4试验结论 28 附件一:架桥机设计图88张 -总图7张&n
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普传科技PI500系列变频器在电葫芦上的应用
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前言 电动葫芦是一种特种起重设备,安装在天车、龙门吊之上,电动葫芦具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点,用于工矿企业,仓储,码头等场所。每个电动葫芦有两台电机分别控制主钩和行车,通常是使用两台变频器分别控制起停调速。 1.主钩起升电机采用较大起动力矩锥形转子制动异步电动机,无须外加制动器。电机负载持续率为25% 2.行车一般采用普通的三相异步电动机 原理 锥形转子电动机定子内腔和转子外形都成锥形,其锥形制动环镶嵌于风扇制动轮上,静制动环镶在后端盖上,定子通电后,产生旋转磁场,同时产生轴向磁拉力,使转子轴向移动并压缩弹簧,使风扇制动轮上的
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防雷接地系统与在建筑工程上的应用
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雷电现象的基础知识 1.雷电现象:雷云→雷电先导→迎雷先导→主放电阶段 →余辉阶段。 主放电阶段:电流很大,高达几百千安,但持续时间极短,一般只有50~100μs。 余辉放电阶段:电流较小,约几百安,持续时间约为0.03~0.15s。 2.雷电流的特性 3.雷电过电压的基本形式 直击雷:雷电直接击中电气设备、线路、建筑物等物体。 感应雷:由雷电对线路、设备或其他物体的静电感应或电磁感应而引起的过电压。 雷电波侵入:架空线路遭到直接雷击或感应雷而产生的高电位雷电波,沿架空线侵入变电所或其他建筑物而造成危险
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建筑工程设计文件编制深度规定(2016年版)
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建筑工程设计文件编制深度规定 2016年11月 前 言 本规定依据《建设工程质量管理条例》(国务院第279号令)和《建设工程勘察设计管理条例》(国务院第662号令),在《建筑工程设计文件编制深度规定》(2008年版)基础上
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[重庆]城市隧道消防通风及交通安全设施整改工程设计图纸108页
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关键词: 路桥工程图纸
消火栓洞室设计图
隧道火灾报警设施安装图
位置:甘肃设计时间:2014年隧道的长度:1000米隧道所在的位置:城市隧道隧道埋置的深度:浅埋隧道隧道的用途分类:交通隧道资料目录 设计说明 隧道射流风机配线图(高压电源接入) 工程数量汇总表 隧道射流风机电缆清册(高压电源接入) 隧道通风系统 隧道射流风机启动箱电气主接线图 隧道射流风机平面布置图 隧道射流风机启动电气控制原理图 隧道射流风机安装位置断面图 隧道1#、2#支洞电气设备布置图 隧道消防系统 隧道3#、4#支洞电气设备布置图 隧道消火栓系统图 隧道射流风机第二供电电源供电方式图(高压电源接入) 隧道消防设施平面布置图 隧道支洞风机变压器5.5/0.4kV系统图(高压电
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[重庆]单洞双向双车道隧道照明施工图15张(高压钠灯)
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关键词: 路桥工程图纸
隧道设计图纸
隧道照明设计
箱变配电系统图
位置:重庆设计时间:2008年隧道的长度:304米隧道所在的位置:城市隧道隧道的用途分类:交通隧道围岩分类:Ⅳ:极硬岩资料目录 道路路灯标准横断面图 道路照明路灯控制原理图 道路路灯大样图5 隧道电气横断面示意图 隧道出口段照明平面示意图 隧道灯具安装大样图 箱变配电系统图 主要材料表 隧道设计参数 隧道应急疏散平面示意图 隧道LED应急照明平面示意图内容简介 道路等级:次干道(Ⅱ级);计算行车速度: 30Km/h;设计荷载:城-B级;单洞双向双车道隧道全长304米。两侧入口引道长173.134米。道路标准路幅宽度为18米,隧道宽度为11.4米。限界净宽: 11.4m(人行
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地铁车门结构全面了解
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关键词: 地铁施工方法培训
地铁联络通道施工
1 综述 地铁客室车门因其数量多(每列车有60个客室车门)、操作频繁(运营中平均每2 min就须开关门1次)而成为地铁一号线电动车组(以下简称车辆)至关重要的部件。车门的结构和控制若在设计上不够安全可靠,将会影响运营,损害地铁公司的形象,有的甚至直接危害乘客的人身安全。世界各国的地铁公司在购买车辆时,都十分重视车辆客室车门在安全性,可靠性方面的设计。 2 客室车门的设计思想 地铁一号线运营的设计能力为单向最大截面客流量为76 800人/h,行车间隔为2 min,列车全程平均运行速度为35 km/h。为此,地铁车辆车门在设计时要尽可能提高乘客上下车的速度
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湘桂线某标段扩能改造工程指导性施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
扩能改造工程
项目位置:湖南施工组织设计类型:指导铁路等级: I级铁路设计速度:200km/h线路长度:97.438km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:换填土,喷射搅拌桩,高压旋喷桩,挤密桩,CFG桩,强夯,其他路基处理路基支挡:混凝土挡土墙,锚杆挡土墙,桩板挡土墙,加筋土挡土墙,预应力锚索,抗滑桩,锚定板挡土墙轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:42月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2008资料目录 1. 编制依据及编制范围 6
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[四川]大桥梁板吊装专项施工方案(简支T梁 箱梁)
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关键词: 路桥施工工法
梁板吊装专项施工方案
资料目录 编制依据 编制原则 工程概况 工程数量 机构组成 施工方法 质量、安全、环保、文明施工措施内容简介 1、施工准备 ①、以我工区xx沟大桥T梁梁板吊装为例(以下同),首先用全站仪对本桥跨距进行认真复核,提供架梁前的第一手资料。然后根据实际放出的线路中心线和墩中心线里程,在桥墩顶面放出每孔T梁的纵向中心线及其端线,以及支座中心点等,根据实际放出的线路中心线和墩中心里程,在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出板端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线,在梁端位置横线上定出各梁底部边缘的点,为梁的安装做好准备。 ②、对支座垫石进行抄平,严格控制垫石的平整度和标高
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