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福建高速隧道机电工程施工组织设计
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关键词: 公路照明系统
防雷接地系统
电气施工组织设计
本工程内容主要包括隧道消防系统、供配电系统、照明系统、通风系统的设计、安装、调试、试运行、技术文件、交付使用、保修、提供备件、培训及缺陷责任期服务等工作。(收费、通信、监控属于机电单位分部工程,本施工组织设计之列) 首图封面图 内容概括 内容概括-2 内容概括-3
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高速隧道工程施工组织设计Word版
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一、工程概况 本标段共有2座隧道,累计227延长米。其中寒牛寨隧道1575m,七里仑隧道1690m。两座隧道两端洞口埋深浅,围岩以泥质板岩块,碎砾石组成的坡积碎石土为主。隧道洞身主要通过地层为弱、中、强状风化千枚岩,层状构造,片理发育,层间云母充填,呈丝绢质光泽,属中薄层。风化严重,节理发育,强度较低,以ii、iii类围岩为主。 ······ 一、工程概况 二、施工原则及施工方案 三、施工方法 四 隧道质量通病及对策 五、环境保护及水土保持技术保证措施 ······ 共30页 管棚钻
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[贵州]高速铁路隧道施工组织设计(210页)
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项目位置:贵州
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:9.2km
主体工程内容:隧道
隧道进口位于镇远县金堡乡绞把村,斜井位于金堡乡内,隧道出口位于施秉县马号乡冰溪村坡脚组附近。隧区有乡镇公路,即镇远至金堡、镇远-报京南北向贯穿整个区域,此外,隧道洞身穿越区域人烟稀少,隧道进、出口无简易公路相通,交通不便利。 栋梁坡隧道全长9294m,起讫里程为DK499+055~DK508+349,隧道设计为单洞双线隧道,线间距5.0m。隧道纵坡为对称人字坡。隧道共设计了2座斜井、1座平导、进出口共7个工作面共同组织施工,运输方式采用无轨运输。 ······ 第一章 编制依据、编制范围及设计概况 1 第二章 工程概况 3 第三章 建设项目所在
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高速公路支线特长隧道施工组织设计
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隧道用途:公路隧道
隧道总长度:4275m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
超前支护:超前小导管预注浆支护
初期支护类型:喷射混凝土
xx隧道位于xxxx区xx街道三门子村。进口位于xxxx区xx街道三门子村3社xx,距xx镇约5.00km,距麦三公路约500m,距省道s319线约2.20km;出口位于xxxx区xx街道三门子村7社龙洞湾,距xx镇约2.00km,有机耕道相通,隧址区交通较为便利。 xx隧道左线起讫里程为zk6+017~zk10+292,长4275m,右洞起讫里程为k6+005~k10+272,长4267m,为特长隧道,设计车速为80km/h。进口设计为端墙式洞门(无明洞),出口设计为端墙式洞门(有明洞)。隧道分布情况见表1-1。 ······ 1工程概况 2编制依据
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高速隧道机电工程施工组织设计
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资料目录 编制依据及原则 本合同工程概述及范围 施工组织机构及人员分工 总体施工计划 工程进度计划 主要分项工程施工方案 工期保证措施 …… 内容简介 本施工方案包含高速公路隧道机电ED1,ED2标段。ED1,ED2分别设隧道5座。 本工程内容主要包括隧道消防系统、供配电系统、照明系统、通风系统的设计、安装、调试、试运行、技术文件、交付使用、保修、提供备件、培训及缺陷责任期服务等工作。(收费、通信、监控属于机电单位分部工程,本施工组织设计之列)。 编制于2015年,图纸共70张。&nbs
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高速公路双连拱隧道施工组织设计(实施)
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关键词: 路桥工程施组
隧道工程施组
隧道工程实施
香丽高速公路第十三合同段上元村隧道为四车道高速公路连拱隧道, 上元村隧道云南省丽江市玉龙县龙蟠乡上元村附近,隧道起讫桩号为k108+715~k109+135,全长420m,左右幅累计长度840m。最大埋深85m。沿线海拔2063.90~2152.89,主要 围岩级别iii级、iv级、v级。 ······ 1 施工总体布置及规划 2主要工程项目的施工方案、施工方法 3 工期目标及保证措施 4质量目标及保证措施 5安全目标,安全保证体系及措施 6文明施工、施工环保、水土保持措施 ······ 共79页&nbs
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高速公路隧道工程项目施工组织设计(197页)
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关键词: 高速公路隧道工程
左洞半断面超前
平行交错跟进
衬砌完善配套
隧道工程实施
隧道用途:公路隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
超前支护:超前锚杆支护
初期支护类型:喷射混凝土
隧道开挖方法:全断面法
为充分利用车行横洞作为辅助导坑,增加工作面,实现长隧短打,加快施工进度,提前贯通分界里程。主体工程采用“左洞半断面超前,右洞全断面稳进,分部开挖作业,平行交错跟进,衬砌完善配套”多工作面推进的施工方案。 【目录】 第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料 第二章 主要工程项目的施工方案和施工方法 第三章 不良地质地段施工方法 第四章 各分部工程的施工顺序 第五章 冬、雨期的施工安排 第六章 创优规划、确保工程质量和工期的措施 第七章 编制说明 第八章 工程概况 第九章 工程特点、难点及对策&
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分离式双车道单向高速公路隧道施工组织设计(共66页)
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项目位置:重庆
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:6543m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
明月山隧道为分离式双车道单向高速公路隧道,本合同段内总长6543米(单洞);设有行人横洞9座,共长288米;行车横洞4座,共长147.8米;竖井一座,长277.41。本标段隧道为明月山分离式隧道工程。 地质构造节理发育,有破碎断层带、溶洞、煤系地层等不利地层;隧道右侧有一古滑坡体和冲沟,临时设施布置和雨季施工应采取防洪措施。 生产、生活用水利用河沟内水;生产、生活用电由业主提供高压电源、变压器用低压线路接至各施工点;主洞进场道路通过业主提供便道进入,竖井进场道路利用原机耕道拓宽后进入;洞口段路基附近场地开阔,地势较平坦,可布置临时设施。 ······ 第
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四车道高速公路隧道施工组织设计
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关键词: 四车道高速公路隧道
隧道最大埋深
青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中,为上下行分离式的四车道高速公路隧道,最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980;全长455m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.477米,凌坑端洞口设计高程69.327米;右线隧道起讫桩号为YK146+535~ZK146+995;全长460m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.047米,凌坑端洞口设计高程68.747米。 左、右线隧道均位于平曲线上,左线平曲线半径为5000米,右线平曲线半径为6800米,路线横坡为2%。 【目录】 第一章:编制依据
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上下行分离的四车道高速公路长隧道施工组织设计
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关键词: 四车道高速公路长隧道
隧道最大埋深约
安龙铺隧道是一座上下行分离的四车道高速公路长隧道,隧道山体最高海拔高程约为1580m,谷底最低海拔高程为1320m,隧道最大埋深约为226m,左线隧道起讫桩号为ZK35+240~ZK36+790,隧道长1550m,右线隧道起讫桩号为ZK35+246~ZK36+842,隧道长1596m,隧道进口为削竹式洞门,出口为端墙式洞门,边仰坡采用圆角法开挖,边仰坡临时开挖边坡坡率可采用1:0.25,回填完成后再按设计线刷边仰坡。隧道洞顶截水沟用M3.15浆砌片石砌筑。 【目录】 一、隧道工程概况 二、隧道工程总体施工方案 三、施工措施 四、 监控量测&nb
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高速公路隧道工程施工组织设计
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关键词: 分离式短隧道
安全保证体系
该隧道属越岭分离式短隧道,穿越一南西向山岭,总体地势北东高南北低。该隧道最大埋深约82m,洞身岩体主要为安山岩,属相对隔水岩体,地下水总体较贫乏。 【目录】 1 编制说明 2 工程概况 3 工期、质量、安全、环保和文明施工目标 4 技术准备 5 施工组织 6 施工方案 7 主要施工工艺、方法 8 爆破设计 9 隧道支护 10仰拱和底板混凝土施工 11防水和排水施工 12二次衬砌 13 施工监测及信息化施工 14新技术、新
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[广东]四车道高速公路隧道施工组织设计
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关键词: 四车道高速公路隧道
凌坑端洞口设计
左线平曲线半径
涵洞工程施工
隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中,为上下行分离式的四车道高速公路隧道,最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980;全长455m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.477米,凌坑端洞口设计高程69.327米;右线隧道起讫桩号为YK146+535~ZK146+995;全长460m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.047米,凌坑端洞口设计高程68.747米。 左、右线隧道均位于平曲线上,左线平曲线半径为5000米,右线平曲线半径为6800米,路线横坡为2%。 【目录】 第一章:编制依据&n
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高速公路复合式衬砌隧道工程施工组织设计(418页)
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关键词: 复合式衬砌设计
喷锚构筑法施工
地质超前勘探
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:5175m
隧道埋深类型:深埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道为复合式衬砌设计,按喷锚构筑法施工。本合同段左线和右线分别由两洞口向分界点掘进。施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。为充分利用车行横洞作为辅助导坑,增加工作面,实现长隧短打,加快施工进度,提前贯通分界里程。主体工程采用“左洞半断面超前,右洞全断面稳进,分部开挖作业,平行交错跟进,衬砌完善配套”多工作面推进的施工方案。总体实施掘进(钻爆、无轨运输出碴)支护(管棚、拌、运、锚、喷) 衬砌(拌、运、灌、振捣)三条机械化作业线。通风采用大功率通风机、大口径软管、压入式长大隧道供风技术。 目录: 第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料 第二章
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高速公路隧道施工组织设计
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关键词: 软岩地质地段施工
正洞洞身工程
隧道工程实施
超前支护:超前小导管预注浆支护
初期支护类型:锚杆
隧道衬砌类型:复合式衬砌
隧道施工方法:矿山(钻爆)法
隧道开挖方法:双侧壁导坑法,先左洞后右洞开挖法
辅助坑道:横洞
本隧道为全线最长的隧道,进口位于某县某乡东水泉村,出口位于某乡某村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270~ZKll2+840,长2570m;右线为YKll0+200~YKll2+825,长2625m。隧址区位于恒山山脉西段,属构造隆起上升区,侵蚀和剥蚀作用强烈,地形破碎,山坡北陡南缓,植被少,山势陡峻,属中山区,山高一般为1500~1800m,相对高差300~800m。沟梁大部呈北北西向展布,山梁较宽,沟谷多呈“V”形,沟底卵砾石堆积。 ······ 第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料 8 第二章 主要工程项目的施工方案和施工方法 9
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双向六车道高速公路隧道施工组织设计(176页)
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关键词: 六车道高速公路标准
施工组织设计说明
重点项目施工方案
质量保证措施
本项目采用双向六车道高速公路标准建设,设计行车速度100Km/h。XX隧道设计为分离式路基,路基宽度16.75m,隧道净宽14.5m,净高5.0m;隧道左线全长2050.702m,右线全长2231.912m,为我标段主要控制性工程,也是全线主要控制性工程之一。 【目录】 第一章 施工组织设计说明 第二章 工程概况 第三章 施工组织规划 第四章 总体施工部署及进度计划 第五章 主要工程、重点项目施工方案、方法及其措施 第六章 工程质量和工期的保证措施 第七章 冬季和雨季施工安排 第八章 质量保证措施&nbs
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高速公路隧道工程施工组织设计(117页)
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关键词: 高速公路隧道工程
单液注水泥浆压力
不良地质地段
隧道工程实施
隧道用途:公路隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:地质雷达
高速公路隧道工程施工组织设计: 在注浆过程中,经常发生浆液从其他孔中流出地现象,这种现象称为串浆.发生串浆时,在有多台注浆机地条件下,应同时注浆,无条件时应将串浆孔及时堵塞,轮到该管注浆时,再拔下堵塞物,用钢丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗,然后再注浆. 单液注水泥浆压力突然升高,可能发生了堵管,应停机检查. 【目录】 第一章 设备.人员动员周期和设备.人员.材料 第二章 主要工程项目地施工方案和施工方法 第三章 不良地质地段施工方法 第四章 各分部工程地施工顺序 第五章 冬.雨期地施工安排 第六章 创优
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高速公路隧道实施性施工组织设计
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关键词: 高速公路隧道
预留核心土法
项目位置:四川
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:572m
初期支护类型:喷射混凝土
隧道衬砌类型:整体式衬砌
隧道施工方法:矿山(钻爆)法
地理位置:石码河隧道位于四川省万源市茶垭乡石码河村,具体里程:左线LK32+340~LK32+905全长565米、右线K32+367~K32+939全长572米。 线路平面设计:石码河左线进口位于910圆曲线上,出口位于2975米圆曲线上、右线进口位于1090米圆曲线上,出口位于3000米圆曲线上。 气候特征:本区属亚热带湿润季风气候区,气候温和,雨量充沛,春旱、夏热;秋冬多雨,湿度较大、云雾多,无霜期长。万源市气象站多年气象统计,元月最冷平均气温3.5℃,最低气温-9.4℃,7、8月份最热平均气温30℃~32℃,最高气温39.2℃。降雨主要集中在7~9月份,占全年降雨量7
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高速公路隧道消防工程施工组织设计(36页)
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关键词: 高速公路隧道
消防工程施工
高速公路隧道消防工程施工组织设计: 高速公路隧道消防系统主要施工内容包括有:隧道外取水及供水系统、隧道内、外消防管网系统、干粉灭火系统、隧道内防火防烟封堵设施、消防与其他专业的联调工程等。 【目录】 第一章 施工组织设计编制依据 第二章 工程概述及工程范围 第三章 施工队伍的组织及配置,设备、人员的调动以及材料等运到现场的方法 第四章 施工组织机构及人员分工 第五章 主要工程项目的实施方案、实施方法 第六章 主要分项工程施工方案及施工工艺图 第七章 工期保障措施 第八章 质量保证体
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高速公路隧道消防工程施工组织设计
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关键词: 消防管网系统
发热电缆保温系统
本资料高速公路隧道水电消防工程施工组织设计 34页 工程概况 高速公路隧道消防系统主要施工内容包括有:隧道外取水及供水系统、隧道内、外 消防管网系统、干粉灭火系统、发热电缆保温系统、隧道内防火防烟封堵设施 高速公路隧道消防工程施工组织设计 须知机构 施工流程 电缆沟阻火墙的施工工艺图 隧道外消火栓管道系统的施工工艺图
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