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7733输电塔结构图
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内容简介 7733输电塔结构图。 2 2 3 3 4
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矮塔斜拉桥施工组织设计(不对称拉索)共455页
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桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:3815m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
围堰类型:筑岛围堰
本标段起止桩号为K0+000~K3+815,全长3815m。包括跨江大桥一座,长729m,主线高架桥3座,分别是跨科教城3号路桥、跨隆叙铁路桥、蜀泸立交接线桥;互通式立交一座(马屋基立交),包含6座匝道桥及1个车行匝道地道,4座人行天桥,4个人行地通道。主线道路采用双向6车道(利用轨道通道,近期为双向8车道),中间预留轨道通道。交通工程包括施工范围内所有路桥的交通标志,标线及信号设施。排水工程包括主线道路、立交桥及沱四桥的雨、污水管道及临时排水管。照明工程包括包括道路照明,安全接地系统,桥梁结构内部照明。 沱江四桥及连接线工程道路规划为城市快速路,设计车速为主线60公里/小时,匝道3
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[深圳]冷却塔罩棚钢结构管桁架施工图
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建筑功能:工业建筑
高度类别:单层建筑
图纸深度:施工图
结构形式:钢结构
钢结构:桁架
风压:0.75kN/㎡
某冷却塔罩棚钢结构施工图纸包括埋件平面布置图、钢柱平面布置图、结构平面布置图、结构正、侧立面布置图、结构轴测图、屋面檩条布置图、墙檩立面布置图、桁架详图、节点详图,供大家参考! 结构平面布置图 结构正立面图 结构轴测图 桁架详图 埋件平面布置图 节点详图 钢结构设计说明 图纸目录
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[合肥]商业广场标志塔施工方案(62页)
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关键词: 标志塔施工方案
外脚手架工程
土方开挖及基坑支护
注浆施工布置图
质量控制措施
本工程为[合肥]商业广场标志塔施工方案,共62页。 工程概况: 本工程建筑面积约24万m2,包括1#楼、4#楼及地下室组成地下室(包括人防)。地下1层底板标高-6.150m,层高5.1m,面积约90000m2。地上层数4~5,层高4.5m,建筑高度23.4m,面积约150000m2。基础结构形式为桩基-筏板基础。 …… 目录: 1编制说明 2编制依据 3工程概况 4现场施工进度情况 5施工重难点分析及对策 6施工部署 7现场施工平面布置 8施工进度计划 9资源配备&
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钢拱塔斜拉桥施工组织设计(Word版114页)
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关键词: 钢拱塔斜拉桥
施工组织设计
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:大桥
桥梁总长度:1112m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
围堰类型:筑岛围堰
xx大桥工程位于xx市xx区xx片区。xx大桥西接工业南路(泉三高速公路出入口引道)、西岸滨江路;东接江滨南路(G205国道)、新市南路,全长1112m,分为西岸道路工程、桥梁工程和东岸道路工程。 东岸道路工程西起于大桥与江滨南路(G205国道)交叉道口,止于大桥引道与新市南路交叉道口,与新市南路相接,长为355.576m。 西岸道路工程西起于工业南路,止于xx大桥与西岸滨江路交叉道口,与西岸滨江路相接,长为319.552m。 桥梁工程西起于xx大桥与西岸滨江路交叉道口,东侧止于大桥与江滨南路(G205国道)交叉道口,与xx市东、西岸的江滨路直接相连。xx大桥桥梁
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斜拉桥主塔施工方案(共95页)
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斜拉桥主塔施工方案 主桥孔跨布置:[155m+155m]预应力砼独塔斜拉桥,主桥长310m。绵江路岸引桥:[3×30m+3×30m]预应力砼连续梁,绵江路岸引桥长188m。江彰大道岸引桥:[3×30m+3×30m+3×30m]预应力砼连续梁,绵江路岸引桥长278m,桥梁全长:桥梁全长776m。 ······ 5.1 概述 1 5.2 施工平面布置说明 4 5.3 施工准备 6 5.4 施工部署 9 5.5 主要工程项目的施工程序和施工方法 23 5.6 工程施工计划及其说明 177 ······&
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斜拉桥索塔及主梁施工方案(共58页)
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斜拉桥索塔及主梁施工方案 根据施工整体部署,斜拉桥分南、北两岸对称施工,上、下游幅(两幅的间距为7.12m)基本上并列施工。 南岸(北仑侧)工区负责施工的范围为:D0、D1、D2墩位范围的工程;北岸(镇海侧)工区负责施工的范围为:D3、D4、D5墩位范围的工程。 索塔、主梁及斜拉索施工处于关键线路上,辅助墩、过渡墩、边跨支架段作为非关键工程,可根据关键线路上的工程进度,来确定其经济的开工日期、完工日期。 ······ 8.1 索塔施工 1 8.2 主梁制造运输 28 8.3 桥面板制造 39 8
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管桁架结构冷却塔罩棚钢结构施工图
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关键词: 管桁架结构施工图
冷却塔罩棚设计
埋件平面布置图
钢柱平面布置图
建筑功能:工业建筑
高度类别:单层建筑
图纸深度:施工图
民用建筑设计使用年限:50年
结构形式:钢结构
钢结构:桁架
管桁架结构冷却塔罩棚钢结构施工图资料简介 冷却塔罩棚钢结构施工图纸包括埋件平面布置图、钢柱平面布置图、结构平面布置图、结构正、侧立面布置图、结构轴测图、屋面檩条布置图、墙檩立面布置图、桁架详图等。本工程冷却塔罩棚钢结构设计,管桁架结构。主体结构设计使用年限50年。抗震设防烈度7度,设计地震分组第一组。 结构平面布置图 结构轴测图 埋件平面布置图 钢柱平面布置图
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长江公路大桥索塔设计与施工
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关键词: 长江公路大桥
混合梁斜拉桥
单箱单室断面
本资料为长江公路大桥索塔设计与施工,共7页,格式为word。 工程概况: 长江公路大桥是主跨926m的九跨连续半漂浮双塔混合梁斜拉桥,索塔采用“凤翎”式钢筋混凝土结构,斜拉索塔端锚固方式采用钢锚箱结构。主桥为主跨926m的九跨连续半漂浮体系双塔混合梁斜拉桥,主跨跨径居斜拉桥世界第三。大桥主梁全宽38m(含斜拉索锚固区),梁高3.8m(梁中心线处),采用钢-混凝土结合箱梁,钢箱梁外形与混凝土箱梁一致,均为分离式双箱单室结构。钢-混凝土结合段位于主跨侧,距桥塔中心线12.5m。 索塔塔柱采用单箱单室断面,两根塔柱于标高165.0m处合拢为一根塔柱。塔顶高程
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青岛某项目冷却塔基础图纸
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项目地点:青岛
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主桥钢箱梁和主塔及斜拉索工程工地安装施工方案
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主桥钢箱梁、主塔及斜拉索工程工地安装施工方案 1、钢箱梁顶推安装方案 1.1 概述 钢箱梁共划分为单幅13个节段,沿主塔对称布置,长度分别为8m,11.44m、12m和15m和16m类型节段。 1.2 钢结构安装总体施工流程 根据现场实际情况,为了保证钢箱梁和钢塔之间的协调施工,互不干扰,加快施工进度,综合考虑最合理的施工流程如下。 ······ 1、钢箱梁顶推安装方案 2、钢主塔吊装方案 3、钢主塔斜拉索施工方案 4、结构受力验算 5、质量保证措施 6、安全保证
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长江公路大桥北索塔上横梁支架设计与施工
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关键词: 长江公路大桥
北索塔上横梁支架
横梁支架设计
双塔混合梁斜拉桥
本资料为长江公路大桥北索塔上横梁支架设计与施工,共17页,格式为word。 工程概况:长江公路大桥是主跨为816m的双塔混合梁斜拉桥,其北塔(28#墩)高达265.50m,为世界最高的“H”型斜拉桥索塔。北索塔的上横梁长、宽、高分别为29.5m、7.8m、7.6m。横梁断面为砼箱形构造,顺桥向与索塔塔柱同宽;顶、底板厚1.0m,腹板厚1.0m;内设两道厚0.8m的横隔板,圆弧半径4m。采用预应力砼结构,共设置48束22φs15.24预应力钢绞线,钢绞线标准强度fpk=1860Mpa,砼采用C50,共计965m3,总重为:2523t。 横梁预应力钢绞线采用后穿法,
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长江公路大桥北边塔施工技术方案(81页)
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主塔结构设计为门式结构,由(下、中、上)塔柱、塔顶鞍罩及下、上横梁组成,其中塔柱为钢筋混凝土结构,上、下横梁为预应力混凝土结构。 塔柱高(从塔座项面算至鞍座底)为165.3m,桥面以上塔柱高约132.2m,主塔塔柱横桥向宽度为6.0m,顺桥向宽度为8.0~10.0m,塔柱间中心距:在塔顶处35m,承台顶处43.5m,斜率1:39.6。 下塔柱高33.0m(塔座顶至桥面),高程为+10.000~+43.000,横桥向宽度6.0m,顺桥向宽度9.6~10.0m,采用单箱单室截面,壁厚:横桥向1.2m、顺桥向1.4m,在塔座顶及与下横梁交界部范围内壁厚逐渐加厚。 ···
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斜拉桥主塔专项施工方案(共100页)
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关键词: 独塔双索面斜拉桥
变截面箱型结构
斜拉桥主塔专项施工方案 本桥索塔为花瓶式塔,塔高125.75m(从承台顶面算起),其中桥面以上高100.96m,桥面以下高24.79m。下塔柱高19.6m,中塔柱高48m,上塔柱高53.2m,塔柱截面为箱形截面,顺桥向塔柱箱高7m,横桥向上塔柱和中塔柱箱宽4m,下塔柱横桥向加宽;索塔共设三道横梁,上横梁和中横梁高4m,宽6m;下横梁高6m(中心处),宽7m。横梁均采用箱形截面。索塔横梁均布置了预应力,钢束。斜拉索均锚固于上塔柱,斜拉索锚固区设置环向预应力(U形)。索塔内设置施工和运营阶段检修人梯,检修入口设于中塔柱内侧底部。主塔塔身(含塔柱及横梁内)设有劲性骨架以满足塔身施工
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精选景观塔su模型(10套)
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关键词: 景观塔su模型
公园观景塔设计
中式景观塔模型
现代景观塔模型
景观su模型
本项目为:精选景观塔su模型(10套)。建模精美细致,景观塔样式新颖,有很广泛的适用性。 精选景观塔su模型(10套)1 精选景观塔su模型(10套)2 精选景观塔su模型(10套)3 精选景观塔su模型(10套)4 精选景观塔su模型(10套)5 精选景观塔su模型(10套)6 精选景观塔su模型(10套)7 精选景观塔su模型(10套)8 精选景观塔su模型(10套)9&
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公铁两用长江大桥主塔快速施工技术(ppt,56页)
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关键词: 主塔快速施工技术
H型钢筋混凝土结构
本资料为公铁两用长江大桥主塔快速施工技术(ppt,56页),图文丰富! 工程概况: 大桥设计为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,其主跨布置为(81+243+567+243+81)=1215m 。 主塔结构型式为H型钢筋混凝土结构,主塔总高度190.5m。主塔由5部分组成:下塔柱高34m,中塔柱高105.5m,上塔柱高51m,下横梁高8m,上横梁高8m。 主塔采用6m节段爬模施工,主塔分节段浇筑次数少,共33节段,如果采用4m/4.5m节段爬模施工,主塔施工分节段数浇筑多达49/43节段,比6m节段浇筑爬模主塔施工节段数多16/10个节段。 &
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长江大桥超长大直径斜拉索塔端牵引施工技术
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关键词: 斜拉索塔端牵引
牵引施工技术
本资料为长江大桥超长大直径斜拉索塔端牵引施工技术,共5页,格式为word。 工程概况:长江大桥主桥为混凝土塔柱钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥,其跨径布置为92+258+730+258+92=1430m。主桥索塔上布置空间双索面扇形斜拉索,每个索面23对(全桥另有4对0#索)低松驰平行钢丝斜拉索,全桥共192根。斜拉索为Φ7mm低松弛高强钢丝,抗拉强度为1670Mpa,斜拉索外热挤双层聚乙烯(PE)护套,内层为黑色PE护套,两端装配冷铸锚。 根据施工经验,斜拉索采用塔端牵引、张拉施工工艺,可为施工节省大量人力、设备和材料。目前在国内外大跨度斜拉桥中,长索因牵引力大,一
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长江公路大桥北边塔钻孔桩施工方案(43页)
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马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部,起自巢湖市和县姥桥镇省道206,接规划中的马鞍山至合肥高速公路,跨江后进入马鞍山市,终点止于马鞍山市当涂县牛路口(皖苏界),与规划中的马鞍山至溧水公路(江苏段)相接,路线全长约36.14km。其中跨江主体工程长11km,南岸接线长19.49km,北岸接线长5.65km。 北边塔墩中心里程为K6+920.00m,距长江大堤约100m。基础采用54根Φ2.5m钻孔灌注桩(钢护筒直径2.8m),桩底标高-75.00m,桩长76.20m,桩底持力层为微风化砂岩。钻孔桩钢护筒外径2.8m,壁厚为22mm,长25.20m。钢护筒作为永久结构的组成部分,与基桩共同
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