[分享]北京新机场航站区资料下载

发表于2019-04-19

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一、项目概况北京大兴国际机场，又称北京第二国际机场，北京新机场，最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道（即空军南苑新机场），70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于2019年年底建成，在

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北京新机场航站区工程——指廊2系统图立即下载

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北京新机场航站区工程——指廊1系统图立即下载

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北京新机场航站区工程——指廊4系统图立即下载

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一、项目概述北京大兴国际机场，又称北京第二国际机场，北京新机场，最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道（即空军南苑新机场），70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于2019年年底建成，在

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北京新机场航站区工程——指廊5系统图立即下载

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北京新机场航站楼隔震设计与应用（上）查看详情

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隔震设计隔震层的选择由于支承钢结构屋盖的是C型钢柱和钢支撑筒，如果在C型钢柱和钢支撑筒顶设置隔震支座，大屋盖受地震作用产生的水平剪力通过隔震支座传递到C型钢柱上，对C型柱的稳定性不利。而且，由于屋盖重量仅占整体结构的7%，采用屋盖隔震意义不大。因此，隔震层不布置在C型钢柱和钢支撑筒顶部。C区地下室局部有高铁和地铁穿过，设有地下二层，没有高铁和地铁穿过的部分没有地下室，为结构架空层，基础底标高不在同一个标高上，无法实现基础隔震，因此采用在地下室顶板处进行层间隔震。隔震层局部剖面如图6所示。隔震目标隔震预期目标为将隔震层上部结构的水平地震

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北京新机场航站楼钢结构封顶，高空俯瞰“雪花”全貌查看详情

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图片来自新华网 2017年6月30日，北京新机场航站楼钢结构的最后一榀钢网架吊装拼接完成，顺利实现封顶。目前为止，钢网架已搭建完毕，“雪花”形状已见雏形。回顾北京新机场航站楼兴建整个过程： 2011年，航站楼国际方案招标，ADPI 提出方案，但未获得全部支持，由扎哈·哈迪德建筑事务所（Zaha Hadid Architects）进行深化。 2012年12月22日，北京新机场获国务院批准。 2014年11月22日，北京新机场获国家发展改革委员会批复，同年12月飞行区工程局部开工。 2015年2月，扎哈·哈迪德建

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新机场航站楼钢结构成功封顶，世界最大钢铁凤凰已展翅凌空！查看详情

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今天上午，随着最后一榀钢网架吊装拼接完成，北京新机场航站楼钢结构顺利实现封顶。从高空俯瞰，钢网架已搭建完毕的北京新机场航站楼，凤凰展翅飞翔姿态已跃然呈现。 5.2万吨网架组成钢铁“凤凰” “世界规模最大、技术难度最高的单体机场航站楼。”提起北京新机场航站楼，规模是它留给人们的第一印象。航站楼的规模究竟有多大？走进新机场航站楼，8根如巨人般的C型柱呈点状包围在核心区的四周，最大的一根C型柱，高有28米，重度超过500吨，相当于100头成年大象的重

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北京某机场航站楼土方降水护坡施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护机场航站楼土方降水护坡

内容简介一．场地条件　　1．拟建场地位于北京平原区的东北部，处于温榆河、小中河之间的一级阶地之上，地势平坦，最大高差在2.0m左右，主要为耕地，场地东北角位于现状天龙宾馆内。　　2．场区内主体地层分布稳定，不存在地震液化问题，场区稳定条件好，没有不良地质现象。　　3．场区地震基本烈度Ⅷ度，基本地震加速度峰值为0.20g，场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为Ⅲ类，建筑结构安全等级为二级，基础设计安全等级为一级。　　二．工程地质条件　　拟建场地钻孔揭露深度（50.0m）内，表层为人工填土层，其下为新近沉积土层和一般第四纪冲洪积土层，主要为粘性土、粉土、砂类土。本场地地层与场

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广联达助力北京新机场BIM应用落地立即下载

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关键词： BIM技术应用三维模型建立

广联达助力北京新机场BIM应用落地（本文共13页）一、项目概况 1.项目基本信息北京新机场航站区工程项目，以航站楼为核心，由多个配套项目共同组成的大型建筑综合体。总建筑面积约143万平方米，属于国家重点工程。其中，航站楼及换乘中心核心区工程建筑面积约60万平方米，为现浇钢筋混凝土框架结构。结构超长超大，造型变化多样，施工人员众多，对施工技术与管理的要求较高，需引进新技术协助项目施工。 2.项目难点 3.应用目标 (1)项目技术管理目标 (2)BIM人才培养 (3)BIM应用方法总结与验证 (4)新技术

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BIM助力北京新机场应用案例立即下载

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关键词： BIM应用案例 BIM流水段管理 BIM的物料提取

概括北京新机场航站区工程项目，以航站楼为核心，由多个配套项目共同组成的大型建筑综合体。总建筑面积约143万平方米，属于国家重点工程。其中，航站楼及换乘中心核心区工程建筑面积约60万平方米，为现浇钢筋混凝土框架结构。结构超长超大，造型变化多样，施工人员众多，对施工技术与管理的要求较高，需引进新技术协助项目施工。目标在本项目BIM技术应用中，要实现两个目的，第一，解决项目本身管理过程中的问题;第二，验证和积累BIM应用方法，为后续的类似项目应用提供经验。在此之前，已经在多个房建项目上进行了BIM应用，对于房建项目的建模方法、建模标准、项目应用方法等，已经有一定的

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[北京]新机场项目BIM技术应用立即下载

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关键词： BIM技术应用 BIM应用策划

一、项目概况1.项目基本信息北京新机场航站区工程项目，以航站楼为核心，由多个配套项目共同组成的大型建筑综合体。总建筑面积约143万平方米，属于国家重点工程。其中，航站楼及换乘中心核心区工程建筑面积约60万平方米，为现浇钢筋混凝土框架结构。结构超长超大，造型变化多样，施工人员众多，对施工技术与管理的要求较高，需引进新技术协助项目施工。 2.项目难点 3.应用目标二、BIM应用方案1.BIM应用内容 2.BIM应用策划 3.BIM组织介绍北京新机场北京新机场航站区整体图 &nb

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全球最大！北京新机场！查看详情

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大国首都，千年之变这几年北京的大工程有很多比如：中国尊、环球主题公园、新增多条地铁线等等其中最受关注的莫过于北京新机场了北京新机场效果图，这是世界上最大、最雄伟的机场。《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁北京新机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”，与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。航站楼剖透视图北京新机场位于永定河北岸，北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北省廊坊市广阳区之

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北京新机场取名“北京大兴国际机场”！查看详情

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北京新机场名字确定了前期小道消息：北京新机场因为在建的北京新机场位于北京大兴、河北廊坊和天津武清之间，三地都想打自己的地方品牌，为新机场命名“纠缠不休”，网友们对此也不断热议甚至“调侃”……网友对该话题的关注度背后折射出的是人们对机场这一顶级城市资源的关注和重视。名称确定为“北京大兴国际机场”：据民航局消息，依据《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》等规定，并报经党中央、国务院审批同意，北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”。机场及其配套工程将于明年6月30日竣工验收，9月30日前投入运营。北京新机场是党中央、国务

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全球最大机场--北京新机场，科幻堪比外星人基地查看详情

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图片资料来自网络大国首都，千年之变这几年北京的大工程有很多比如：中国尊、环球主题公园、新增多条地铁线等等其中最受关注的莫过于北京新机场了北京新机场又称北京大兴国际机场，北京第二国际机场，最终命名还未确定。北京新机场是世界上最大的机场效果图北京新机场效果图，这是世界上最大、最雄伟的机场。《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁北京新机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”，与首都机场形成“龙凤呈祥

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震撼的北京新机场钢结构，堪比外星人基地查看详情

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北京新机场航站楼实现功能性封顶封围，预计2019年10月试运行。网友感叹像是科幻大片里的外星人基地。新机场航站楼综合体是目前世界上单体最大的航站楼（曾经是北京的T3航站楼），总建筑面积超过142万平方米，包括旅客航站楼(核心区及五个指廊)、综合交通中心(停车楼及综合服务楼)工程及地下轨道等。其中的60万平方米，是最核心、最复杂的部分，单层面积可以放下一个鸟巢，相当于25个足球场。主航站楼部分的混凝土浇筑量达105万立方米，平均每个月的浇筑量相当于建25座18层的高楼。施工高峰期，有800

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科幻堪比外星人基地——全球最大机场，北京新机场查看详情

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来源：小象爱设计 ID：xiaoxiangaisheji 大国首都，千年之变这几年北京的大工程有很多比如：中国尊、环球主题公园、新增多条地铁线等等其中最受关注的莫过于北京新机场了北京新机场又称北京大兴国际机场，北京第二国际机场，最终命名还未确定。北京新机场是世界上最大的机场效果图北京新机场效果图，这是世界上最大、最雄伟的机场。《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁北

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独家揭秘北京新机场：中国规模最大空地一体化交通枢纽查看详情

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新机场中央峡谷（效果图）。图/受访者提供一座面向未来的机场如何诞生《中国新闻周刊》记者/闵杰文/赵一苇本文首发于总第842期《中国新闻周刊》以北京市中心的天安门为起点，沿中轴线延长线向南46公里处的北京新机场，每天都在生长，每个月都呈现出不同的样子。一年之后，2019年10月，这座在阳光下闪耀着金色光泽的超大型机场，将如同凤凰展翅，以灵动的姿态，吸引全球的目光。新机场地处的是一个特殊的地理坐标——北京中轴线的最南端。中轴线的象征意义，给新机场的设计方案增添很多挑战，这里必须连接传统，在

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关于北京新机场，还有这么多你不知道要收藏的…… 查看详情

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英国《卫报》评选出即将竣工的“新世界七大奇迹”，而位于榜首的是未来世界最大的航空港——北京新机场，该机场是全球最大的单体隔震建筑，且拥有世界规模最大的单体机场航站楼，其4座2万立方米航油储罐主体安装于近日顺利完工，交通网也已成型。让我们一起再回顾一下正在建设的此世界级奇迹工程的设计和建设过程吧！北京新机场-工程概况北京新机场位于永定河北岸，北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北省廊坊市广阳区之间。总占地4.1万亩，占地面积大约相当于63个天安门广场的大小，总投资800亿，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。建成后的新机场按直线距离计算：距天

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