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[分享]高速铁路路线设计资料下载

发表于2021-11-03

标签：高速铁路路线设计资料高速铁路路线设计讨论高速铁路路线设计视频

高速铁路路线设计专题为您提供高速铁路路线设计的相关资料与视频课程，您可以下载高速铁路路线设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社BIM热点推荐。

轨道交通投资和建设BIM应用高峰论坛立即试听

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关键词：国际轨道交通投资建设BIM应用

高速铁路路线设计资料下载-轨道交通投资和建设BIM应用高峰论坛

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关键词： Civil 3D视频教程 BIM视频教程 Civil 3D部件编辑器 Civil 3D道路管网

高速铁路路线设计资料下载-Civil 3D入门到精通视频教程

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高速铁路虚拟环境与动力学设计平台2019 立即下载

等级：文件 66.27MB 格式 pptx

高速铁路路线设计资料下载-高速铁路虚拟环境与动力学设计平台2019

高速铁路虚拟环境与动力学设计平台2019，PPT，232P. 目录：三维可视化工程地质环境建模高速铁路动力学选线方法及平台开发线路三维构造物基元模型库系统高速铁路虚拟地理环境建模高速铁路三维牵引计算与运行仿真系统高速铁路景观环境三维建模系统高速铁路线路动态仿真与漫游系统高速铁路虚拟环境与动力学设计平台虚拟环境选线基于航测遥感的虚拟地理环境建模地形建模算法设计三维数字地物建模

高速铁路桥梁工程设计原则与施工技术立即下载

等级：文件 18.02MB 格式 ppt

高速铁路路线设计资料下载-高速铁路桥梁工程设计原则与施工技术

本资料为高速铁路桥梁工程设计原则与施工技术，共180页。桥上线路与路基上、隧道中的线路不同，由于桥梁结构在列车活载通过时产生变形和振动，并在风力、温度变化、日照、制动、混凝土徐变等因素作用下产生各种变形，桥上线路平顺性也随之发生变化。因此，每座桥梁都是对线路平顺的干扰点。尤其是大跨度桥梁。目录：前言高速铁路桥梁特点主要设计原则及相关限值国外高速铁路桥梁结构型式与施工技术我国高速桥梁结构型式与施工技术相关图片：列车制动力特征轨道位移阻力曲线

高速铁路虚拟环境与动力学设计平台(232页) 立即下载

等级：文件 66.27MB 格式 pptx

关键词：高速铁路虚拟环境动力学设计平台三维可视化工程景观环境三维建模 bim技术培训

高速铁路路线设计资料下载-高速铁路虚拟环境与动力学设计平台(232页)

本资料为高速铁路虚拟环境与动力学设计平台，共232页，可供参考概况：虚拟现实（Virtual Reality）或称虚拟环境，是由计算机生成的，具有临场感觉的环境，它是一种全新的人机交互系统。融入既有道路、房屋、水系、景观等属性数据、多媒体数据，建立真三维立体地理环境。结合铁路选线地形的特点，采用外存管理技术和多分辨率LOD技术减少内存中地形三角片绘制数量，结合GPU绘制技术、场景裁剪技术和多线程调度技术加速地形绘制速度，实现适合线路三维设计与漫游的、GPU友好的、基于TIN的大规模带状地形建模与可视化算法,解决海量地形建模与可视化问题。目录：

350公里/小时高速铁路施工组织设计(204页) 立即下载

等级：文件 1.21MB 格式 doc

关键词：高速铁路施工客运专线施工施工组织设计高速铁路施工组织设计

高速铁路路线设计资料下载-350公里/小时高速铁路施工组织设计(204页)

项目位置：河南
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：506.843km
主体工程内容：大桥,隧道

该资料为350公里/小时高速铁路施工组织设计，共204页客运专线河南段路基长度73.339km，占线路全长14.47%。其中：区间路基长57.134km，站场路基长16.205km。郑西贯通线路基2.059km。全线绝大部分为填方，有少量的挖方。路堤填筑高度一般为5～8m，局部段落填筑高度大于8m或小于2.7m；挖方主要分布在驻马店以南，开挖边坡高度控制在18m以内。路基工程主要有以下特点：①点多线长，软土、松软土分散，路基预压时间长，施工工期紧。②质量标准要求高。高速铁路的高平顺性、稳定性要求路基工程高稳定性、小沉降和沉降均质性。③路基相关工程施工与四电专业接口协调复杂。加强组织

高速铁路桥梁设计原则及结构形式总结立即下载

等级：文件 14.40MB 格式 ppt

关键词：高速铁路桥梁设计桥梁设计原则桥梁结构形式高速铁路桥梁特点路桥工程总结

高速铁路路线设计资料下载-高速铁路桥梁设计原则及结构形式总结

该资料为高速铁路桥梁设计原则及结构形式总结，共56页桥上线路与路基上、隧道中的线路不同，由于桥梁结构在列车活载通过时产生变形和振动，并在风力、温度变化、日照、制动、混凝土徐变等因素作用下产生各种变形，桥上线路平顺性也随之发生变化。因此，每座桥梁都是对线路平顺的干扰点。尤其是大跨度桥梁。 ······ 一. 前言二. 高速铁路桥梁特点三. 主要设计原则及相关限值四. 我国高速铁路桥梁结构型式 ······ 高速桥梁客运专线桥上无缝线路与桥梁共同作用

[PPT]高速铁路线路设计立即下载

等级：文件 811.00KB 格式 ppt

资料目录一、高速铁路、客运专线总体技术特点二、线路平纵断面设计三、我国高速铁路、客运专线设计概况四、高速铁路线路施工要点内容简介（一）高速铁路是当代高新技术的集成为实现总体目标，采用了多项关键技术。虽然这些新技术分别隶属于各有关的子系统，但其主要技术指标、性能参数是相互依存、相互制约的，均须经详细研究、反复论证与修订，才能保证实现大系统综合集成特性的要求，达到整个系统的合理优化与集成。

京沪高速铁路施工组织设计(245页) 立即下载

等级：文件 3.33MB 格式 doc

高速铁路路线设计资料下载-京沪高速铁路施工组织设计(245页)

项目位置：江苏
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
线路长度：10.138km
主体工程内容：大桥,中小桥,隧道
路基地基处理：换填土

新建京沪高速铁路四标段一项目部施工区段位于江苏省徐州市，起点里程为DK665+100(贾汪区胡埠)，终点里程为DK675+283.82(青山泉镇华祖庙)，主要内容包括：路基、桥涵、明洞、改移道路等。 ······ 1 编制依据 2 编制范围 3 工程概况及主要工程数量 4 施工总体方案 5一般工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 6.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 7. 施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排 8. 总工期及进度计划安排、资金使用计划 9.主要材料和工

[云南]新建高速铁路施工组织设计(547页) 立即下载

等级：文件 12.77MB 格式 doc

高速铁路路线设计资料下载-[云南]新建高速铁路施工组织设计(547页)

项目位置：云南
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
线路长度：61.188km
主体工程内容：中小桥,隧道
路基地基处理：CFG桩

新建铁路云桂线（云南段）站前工程1标段1标段省界（孟合山隧道出口）～富宁隧道出口，起讫里程为D2K291+427～D2K352+615，正线长度约61.188Km；其中路基地段长979.565延长米，约占正线长度的1.601%；桥梁2709.435延长米17座，占正线长度的4.428%；隧道57499延长米11座，占正线长度的93.971%；正线铺无砟道床122370米、道床过渡段120米。 ······ 1. 总体施工组织布置及规划 1 2. 施工进度安排 37 3. 主要工程项目的施工方案、施工方法 42 4. 确保工程质量和工期的措施 2

[贵州]高速铁路隧道施工组织设计(210页) 立即下载

等级：文件 11.43MB 格式 doc

高速铁路路线设计资料下载-[贵州]高速铁路隧道施工组织设计(210页)

项目位置：贵州
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：9.2km
主体工程内容：隧道

隧道进口位于镇远县金堡乡绞把村，斜井位于金堡乡内，隧道出口位于施秉县马号乡冰溪村坡脚组附近。隧区有乡镇公路，即镇远至金堡、镇远－报京南北向贯穿整个区域，此外，隧道洞身穿越区域人烟稀少，隧道进、出口无简易公路相通，交通不便利。栋梁坡隧道全长9294m，起讫里程为DK499+055～DK508+349，隧道设计为单洞双线隧道，线间距5.0m。隧道纵坡为对称人字坡。隧道共设计了2座斜井、1座平导、进出口共7个工作面共同组织施工，运输方式采用无轨运输。 ······ 第一章编制依据、编制范围及设计概况 1 第二章工程概况 3 第三章建设项目所在

BIM技术在高速铁路设计中的应用查看详情

浏览数：1029

BIM技术在高速铁路设计中的应用 ——西部某高速铁路三维设计项目概况西部某高速铁路项目设计时速250km/h，横跨三省十一县，正线长度约515km，其中特大桥14座，特长隧道180座，总桥隧长度约405km，桥隧比81%，线路跨越中国西南山区的崇山峻岭，地形和地质条件都非常复杂，设计和施工难度很大。中铁二院将BIM技术应用于站前多专业的协同设计，三维设计周期为2012年1月到6月。项目挑战及解决方案作为一个高速铁路项目，本项目面临的挑战包括：项目整体线路较长，在平面选线和路基横断面设计上的影响因素很多，工作量很大。与此同时，

[福建]上行线下穿高速铁路支线工程施工组织设计立即下载

等级：文件 716.50KB 格式 doc

高速铁路路线设计资料下载-[福建]上行线下穿高速铁路支线工程施工组织设计

本资料为[福建]上行线下穿高速铁路支线工程施工组织设计，共51页，格式为word。工程概况：上行联络线下穿福厦线立交为钢筋混凝土框架结构，净宽8m，净高9.5m，全长54m。 U形槽围护结构：灌注桩、桩顶冠梁及混凝土支撑为C30砼；桩间网喷层为C20砼。槽身采用C40P10抗渗钢筋混凝土，两侧设甲种防水层，各沉降缝内采用遇水膨胀橡胶止水条防水，U形槽平置，槽内根据线路排水方向，设0.3%排水纵坡。上行联络线下穿立交两端加固施工重点是，挖孔桩、U型渡槽的开挖及支护。根据实际地形，为确保边坡在挖孔期间的稳定，本工程在施工前需按设计图要求回填

北京新机场至雄安段城际高速铁路指导性施工组织设计（170余页）立即下载

等级：文件 9.64MB 格式 doc

关键词：城际铁路施工组织设计高速铁路施工组织设计跨既有线施工隧道工程施工方案

高速铁路路线设计资料下载-北京新机场至雄安段城际高速铁路指导性施工组织设计（170余页）

项目位置：北京,河北
施工组织设计类型：指导
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：58.81km
主体工程内容：特大桥,隧道,站场

新机场至雄安站段正线全长 58.81km，车站三座，分别是固安东、霸州北、雄安站。工程内容主要有路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站场工程、站房工程、四电工程。（1）铁路等级：高速铁路；（2）设计速度：新机场至雄安350km/h；（3）正线数目：双线；（4）正线线间距：新机场至雄安段5.0m。（5）最小平面曲线半径： 7000m，困难地段5500m。（6）最大坡度：一般20‰，困难地段经行车检算后不大于30‰；（7）牵引类型：电力；（8）列车类型：动车组（9）到发线有效长度： 65

高速铁路工程客运专线站前及相关工程施工组织设计（691页）立即下载

等级：文件 27.22MB 格式 doc

高速铁路路线设计资料下载-高速铁路工程客运专线站前及相关工程施工组织设计（691页）

本资料为高速铁路工程客运专线站前及相关工程施工组织设计（691页），内容丰富！工程概况：工程范围包括迁改、桥涵、路基、隧道、站场（土石方、站台墙、综合管沟、地下通道）、工务房屋、给排水、无砟轨道（不含铺轨）及其它相关工程，正线全长72.787km。本标段桥梁长度占线路长度的68.2%，桥梁桩基水中部分施工比例大。由于沿线多次跨越通航的河流和铁路、公路、城镇等，桥梁上部采用简支梁，跨度多样的连续箱梁、连续刚构、框架桥等多样结构型式，施工难度大；并且多次跨越主要河道、通航河道、高等级公路和城镇，施工场地布置困难，施工干扰大。本标段桥梁大量

[云南]双块式无砟轨道高速铁路工程施工组织设计（547页）立即下载

等级：文件 12.77MB 格式 doc

关键词：双块式无砟轨道高速铁路工程路基地基处理桥涵工程施工

高速铁路路线设计资料下载-[云南]双块式无砟轨道高速铁路工程施工组织设计（547页）

项目位置：云南
铁路等级：I级铁路
设计速度：200
线路长度：61.188km
主体工程内容：站场
路基地基处理：换填土

本资料为[云南]双块式无砟轨道高速铁路工程施工组织设计（547页），内容丰富！工程概况：正线长度约61.188Km；施工范围包括本标段范围内站前工程及站后接口工程。其中路基地段长979.565延长米，约占正线长度的1.601%；桥梁2709.435延长米座，占正线长度的4.428%；隧道57499延长米座，占正线长度的93.971%；正线铺无砟道床122370米、道床过渡段120米。双线大桥孔跨为2×32简支箱梁+(72+128+72)连续刚构，最高墩91米高，4#墩大里程侧上方陡崖危岩落石对墩身安全造成威胁，简支梁采用移动模架现浇施工、(7

[郑州]高速铁路桥梁施工组织设计(198页) 立即下载

等级：文件 7.74MB 格式 docx

高速铁路路线设计资料下载-[郑州]高速铁路桥梁施工组织设计(198页)

项目位置：河南
桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：29964m
水上、陆上桥梁：陆上桥梁

新建郑州至徐州铁路客运专线05标是设计“商丘特大桥”（DK141+977.500～DK180+602.365）的一段，也称谢集特大桥。本标段位于河南省民权县、宁陵县和梁园区境内，正线起讫里程为DK144+754.41～DK171+888.285，全长27.142875km。其中标段起点位于民权县城关乡大刘庄村陶庄东北方向200m处，经龙门寺并斜跨任商河里程约DK146+350处进入孙六乡地界；经廉庄、刘新庄、张公茂、王楼在里程约DK152+910处进入宁陵县柳河镇地界；经康庄、邵庄、柳河集、堤弯、权庄、西郭老家、华庄后即与现状陇海线并行，并在里程约DK161+840处进入宁陵县孔集乡地界；经张

知名设计院高速铁路无砟轨道设计及监测2018 立即下载

等级：文件 10.68MB 格式 pptx

关键词：高速铁路无砟轨道设计双块式无砟轨道高速铁路轨道结构选型先张轨道板设计特点

高速铁路路线设计资料下载-知名设计院高速铁路无砟轨道设计及监测2018

本资料为：知名设计院高速铁路无砟轨道设计及监测，编制于2018年，共132页，PPT格式。主要内容： 350km/h高速铁路：双块式无砟轨道是在引进、消化、吸收雷达2000型无砟轨道的基础上再创新形成的，是设计速度300~350km/h高速铁路除CRTSⅡ型板式轨道外铺设最广泛的无砟轨道结构形式。双块式无砟轨道分别应用在路基、桥梁和隧道地段，包括正线铺设其他无砟轨道结构的线路，其站线一般铺设双块式无砟轨道。 ..... 目录：第一部分概述第二部分双块式无砟轨道第三部分 CRTSⅢ型

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