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[分享]midas简支梁桥模型资料下载

发表于2021-10-27

标签： midas简支梁桥模型资料 midas简支梁桥模型讨论 midas简支梁桥模型视频

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MIDAS-CIVIL-装配式简支梁桥建模及分析立即下载

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MIDAS-CIVIL-装配式简支梁桥建模及分析

桥梁盖梁设计计算，桥博盖梁、Midas盖梁等查看详情

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关键词：桥梁上部结构预应力混凝土混凝土强度等级

midas简支梁桥模型资料下载-桥梁盖梁设计计算，桥博盖梁、Midas盖梁等

桥梁盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。盖梁的配筋很难套用标准图和通用图,需建模进行内力计算。因此,盖梁计算模型的建立,在整个盖梁计算过程中很重要。盖梁的计算分析，这几种方法都得会…… 1 传统简化算法-桥梁通计算与绘图一盖梁计算原理 ⑴以交通部颁布现行的桥涵规范作为编程依据。 ⑵斜桥以桥孔斜长为计算跨径，按正交桥的方法计算。 ⑶顺桥向按简支梁加载计算荷载支反力。 ⑷横向分配系数

BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用查看详情

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关键词：梁拱组合体系桥钢筋工程量计算

midas简支梁桥模型资料下载-BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用

郑万铁路河南段自郑州东站引出，经邓州进入湖北省境内。线路全长350.825 km，桥隧比为88.7%。郑万铁路是沟通我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速客运主通道，具有重要的社会和经济意义。郑万铁路河南段自2016年6月全线正式开工以来，多方面地利用了BIM技术，其中不乏精彩的案例。我们将为读者带来“郑万铁路BIM应用”系列文章，本文是第一篇。近年来，大型、特大型桥梁工程越来越多，现代桥梁大跨、复杂、高强、轻质等特征对建设施工技术提出了更高的要求和挑战。郑万铁路 128 m下承式简支梁拱组合体桥建筑高度低，桥梁竖、横向刚度大，施工难度高。为有

[每周五直播]桥梁施工图设计实操班（连续梁桥/简支梁桥/连续查看详情

浏览数：2084

每周直播、答疑课程链接：https://edu.zhulong.com/lesson/5543-1.html?y=FL9AJY 一直想当个桥梁设计师，可是深感自己很多都不会，不懂规范、不会计算，不懂画图、不会桥梁设计软件，没人教，也找不到系统的学习机会…… 不想做画图员、不想一辈子不能“挑大梁”，想做懂计算、会软件、能制图的全能桥梁设计师…… 这就是一次蜕变的机会专为你量身打造01设计院新人没师傅带，自学不成系统、无法独立完成领导交代的任务 02系统学设计

Midas Civil支座模拟的详细解决方法查看详情

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关键词：支座模拟的详细解决方法 MIDAS支座模拟误区弯桥双支座模拟

midas简支梁桥模型资料下载-Midas Civil支座模拟的详细解决方法

MIDAS支座模拟误区误区1.在支座位置建立节点，并将所有的支座节点与主梁节点刚性连接，荷载会按照就近原则分配，导致离主梁越近的支座反力越大。误区2.当用弹性连接的一般类型模拟单支座时，如果没有定义转角刚度，相当于一个具有平动刚度而没有旋转刚度的梁单元，这样的约束情况当然有可能发生奇异。 3.所有的支座反力都相等的问题，当放在弹性地基上的梁的刚度很大而地基的弹簧系数又相同时，上部荷载会均匀地传递到下部弹簧上，弹簧的反力是相同的。同样的道理，当对支座间的联系梁刚度的模拟（目前他用的是弹性连接的一般连接，弹簧系数很大而又相同时），地基

Midas civil桩土作用模拟，很经典~ 查看详情

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关键词：公路桥涵地基与基础设计规范单桩桩身内力及轴向承载力计算地基系数的概念及确定方法

midas简支梁桥模型资料下载-Midas civil桩土作用模拟，很经典~

一般来说承台位置桩基的模拟有以下几种方法。 1. 不模拟桩时: a. 将承台上桩位置视为固定（一般用于扩大基础、沉井基础、锚定等）。方法：一般支撑全部固结 b. 将承台上桩位置视为弹性支承(最普遍的做法) 方法：墩底作用六个方向的弹簧等代群桩的作用，这六个弹簧刚度是竖向刚度、顺桥向刚度、横桥向刚度的抗推刚度、绕竖轴的抗扭刚度和绕两个水平轴的抗弯刚度，它们的计算方法与静力法相同，只是考虑到在瞬间荷载作用下的抗力比持续荷载作用的大，一般取。 2. 模拟桩时 a. 端承桩，不考虑桩土共同作

Midas civil橡胶支座的刚度模拟，超全整合查看详情

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关键词：桥梁橡胶支座刚度模拟支座有效承压面积计算普通板式橡胶支座的分类及特点桥梁橡胶支座

midas简支梁桥模型资料下载-Midas civil橡胶支座的刚度模拟，超全整合

桥梁橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。在midas civil中橡胶支座如何模拟刚度呢？ 1、普通板式橡胶支座介绍图1.1 板式橡胶支座 ①特点：性能优良、构造简单、价格低、无需维护、易更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点。 ②构造：由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足

MIDAS预应力混凝土2跨120m连续箱梁分析算例，查看详情

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关键词：桥梁施工图设计 MIDAS模型

midas简支梁桥模型资料下载-MIDAS预应力混凝土2跨120m连续箱梁分析算例，

本文重点介绍两跨连续梁模型MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。本篇主要包括自重荷载、输入荷载、布置预应力钢束、张拉预应力钢束、定义时间依存性材料特性值并连接、运行结构分析、确认分析结果的步骤和方法。弄明白的再也不愁了！跨中截面和端部截面箱型截面尺寸施工阶段分析应该正确施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义，在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的。 MIDAS/CIVIL中桥梁施工阶段分析的步骤如下

著名大学悬臂梁和简支梁Midas教材182页（步骤非常详细）立即下载

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关键词：一建公路市政 Midas培训

midas简支梁桥模型资料下载-著名大学悬臂梁和简支梁Midas教材182页（步骤非常详细）

资料目录建立模型设定操作环境2 定义材料4 输入节点和单元5 输入边界条件8 输入荷载9 运行结构分析10 查看反力11 查看变形和位移11 查看内力12 查看应力14 梁单元细部分析（Beam Detail Analysis）15 表格查看结果16 建立模型设定操作环境19 建立悬臂梁20 输入边界条件21 输入荷载21 建立模型建模23 输入边界条件24 输入荷载24 建立模型建立两端固定梁26 输入边界条件27 输入荷载28 建立模型内容简介资料为著名大学悬臂梁和简支梁Midas教材，各步骤介绍非常详细，附图丰富，直观易懂。是一份不错的学习资料。 [内

深圳城南门中轴景观桥设计竞赛方案，美曝！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁方案设计桥梁设计思维盆式橡胶支座

midas简支梁桥模型资料下载-深圳城南门中轴景观桥设计竞赛方案，美曝！

©REAL建筑事务所鱼鹏鲲水城墙天空记忆如海浪般在桥面翻卷这是我们对过去的怀念对未来的期许对历史文化的传递限定的天空似如翻转的海洋人如同鱼儿飞鸟一般或是栖息停留或是流动经过每个人在这里都有属于自己的位置背景 Background ©REAL建筑事务所大鹏所城南门中轴景观桥设计竞赛，是2019深港城市建筑双城双年展（深圳）大鹏所城分展场的展期系列活动之一，是由深圳市大鹏新区管理委员会主

曲线梁桥的布孔方式及板长计算规则，收藏！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁设计计算 MIDAS视频教学

midas简支梁桥模型资料下载-曲线梁桥的布孔方式及板长计算规则，收藏！

公路的平面是由若干的平曲线、直线组成的。由于高速公路的平曲线半径较大，采用“以折代曲”的布置方式是完全能够实现在曲线桥上采用装配式构件的。问题是：如何使得这种以折代曲的方式能更好地模拟成曲线、并能更好地减少板梁长度和角度的变化。装配式板梁按结构型式分有简支结构和先简后连续结构；按平面布置的形式可分为平行法、径向法。简支结构的桥梁目前的跨径在8~25m，跨径再大，克服构件的自重的配筋将占据主要方面，已经不经济。最常见的是8~20m的简支构件。先简支后连续结构的桥梁目前的跨径在16~50m。最常见的是20~40m。先简支后连续结构在梁体的预制阶段和简支结构是相同的，只是在安装就位后有一

小箱梁桥设计优缺点及尺寸标准，计算建模查看详情

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关键词：预应力混凝土盆式橡胶支座建模小箱梁的步骤及注意事项

midas简支梁桥模型资料下载-小箱梁桥设计优缺点及尺寸标准，计算建模

小箱梁桥特点及适应范围优点：小箱梁常用跨径为20～35m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工。因仅设端横隔梁，桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处，具有一定的优势。结构适应变宽能力强，应用领域广。采用宽梁设计，在相同跨径结构中，具有一定的经济优势。结构暴露面少，负弯矩束锚头位于箱内，结构耐久性好。主梁刚度较大，在车辆荷载作用下主梁变形小、行车较舒适。施工稳定性好，易于维护。缺点：施工工艺要求高，当管理与施工控制不到位时，易出现沿钢束的纵向裂缝或蜂窝麻面。箱内空间较小，砼一次浇注内模拆除相对麻烦，箱内质量不便于检验。同等跨径，相对空心

小箱梁桥设计过程，计算建模，全了！查看详情

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关键词：预应力混凝土盆式橡胶支座小箱梁桥特点及适应范围

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小箱梁桥特点及适应范围优点：小箱梁常用跨径为20～35m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工。因仅设端横隔梁，桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处，具有一定的优势。结构适应变宽能力强，应用领域广。采用宽梁设计，在相同跨径结构中，具有一定的经济优势。结构暴露面少，负弯矩束锚头位于箱内，结构耐久性好。主梁刚度较大，在车辆荷载作用下主梁变形小、行车较舒适。施工稳定性好，易于维护。缺点：施工工艺要求高，当管理与施工控制不到位时，易出现沿钢束的纵向裂缝或蜂窝麻面。箱内空间较小，砼一次浇注内模拆除相对麻烦，箱内质量不便于检验。同等跨径，相对空心

小箱梁桥设计指南，桥梁设计师都需要懂~ 查看详情

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关键词：预应力混凝土盆式橡胶支座小箱梁桥设计计算要点

midas简支梁桥模型资料下载-小箱梁桥设计指南，桥梁设计师都需要懂~

小箱梁桥特点及适应范围优点：小箱梁常用跨径为20～35m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工。因仅设端横隔梁，桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处，具有一定的优势。结构适应变宽能力强，应用领域广。采用宽梁设计，在相同跨径结构中，具有一定的经济优势。结构暴露面少，负弯矩束锚头位于箱内，结构耐久性好。主梁刚度较大，在车辆荷载作用下主梁变形小、行车较舒适。施工稳定性好，易于维护。缺点：施工工艺要求高，当管理与施工控制不到位时，易出现沿钢束的纵向裂缝或蜂窝麻面。箱内空间较小，砼一次浇注内模拆除相对麻烦，箱内质量不便于检验。同等跨径，相对空心

组合体系桥构造超全解析查看详情

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关键词：市政工程设计预应力混凝土预应力混凝土梁拱组合体系桥

midas简支梁桥模型资料下载-组合体系桥构造超全解析

1、预应力混凝土梁拱组合体系桥1）拱肋拱式组合体系桥的基本组成和构造：拱式组合体系桥一般由拱肋、系杆、吊杆（或立柱）、行车道梁（板）及桥面等组成。 A.柔性系杆刚性拱：与普通中下承式拱相同 B.刚性系杆柔性拱： a.可将拱肋高h从（1/100-1/120)L 压缩到（1/140-1/160)L。 b. 若采用刚性吊杆，则横向刚度较大的拱肋、吊杠与横梁组成半框架，一般情况下可不设横撑，设计成敞口桥，使视野开阔。 2）系杆构造原则：一方面要考虑系杆与拱肋联接，保证系杆能很好地与拱肋共同受力；另一方面又要避免桥面行车道因阻碍系杆受拉而遭

简支T梁桥及空心板梁桥拼宽技术专题汇报PPT 立即下载

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关键词：简支T梁拼宽空心板桥梁拼宽拼宽桥梁连接方案横向拼接缝构造设计

midas简支梁桥模型资料下载-简支T梁桥及空心板梁桥拼宽技术专题汇报PPT

资料为简支T梁桥及空心板梁桥拼宽设计专题汇报PPT，行业专家编辑。附2套空心板桥拼宽工程图纸。对了解拼宽桥梁的技术措施及受力分析非常有帮助，推荐学习参考。内容目录：一混凝土简支T梁桥拼接拓宽（57页） 1 横隔板设置对主梁内力横向分布的影响 2 混凝土收缩徐变 3 新建桥梁基础沉降 4 新旧桥梁基础沉降差容许值 5 MIDAS分析模型 6 T梁拓宽实例 7 预应力混凝土简支梁变形及拼接施工对策二空心板梁桥拼接拓宽设计（65页） 1 桥涵拼接准则 2 板梁

桥梁施工图设计一个匝道桥的盖梁计算查看详情

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关键词：桥梁施工图设计盖梁MIDAS建模预应力混凝土

midas简支梁桥模型资料下载-桥梁施工图设计一个匝道桥的盖梁计算

桥梁施工图设计一个匝道盖梁计算。此为基本参数：桥梁施工图设计规范遵照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60－2015)，《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62－2004) 利用Midas/civil建模：桥梁施工图设计盖梁节点和单元说明：主要荷载：然后接下来输入普通钢筋，Midas自动组合，就可以进行承载能力极限状态验算；正常使用极限状态验算；盖梁使用阶段正截面抗弯，斜截面抗剪；裂缝

预应力混凝土连续梁桥审核要点，设计时参考查看详情

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关键词：后张法预应力单箱多室箱梁桥梁上部结构预应力钢筋张拉钢筋弯钩长度

midas简支梁桥模型资料下载-预应力混凝土连续梁桥审核要点，设计时参考

一、连续梁桥审核要点：预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因素合理分联，每联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则，一般情况下，分联长度在100m~150m 为宜。在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工方式，主梁长度宜控制在120m 左右，当确实需要设置长分联时，可以采用分段浇筑混凝土、使用联接器分段张拉预应力钢筋的施工方案，设计时允许在同一截面全部预应力钢筋使用联接器连接，但对主梁截面及配筋应做加强处理。

BIM与拱肋异桥位拼装顶拉就位施工查看详情

浏览数：1283

关键词：钢管混凝土拱桥技术规范拼装顶拉就位施工桥梁BIM应用

midas简支梁桥模型资料下载-BIM与拱肋异桥位拼装顶拉就位施工

工程概况郑万铁路河南段赵河镇跨南水北调干渠特大桥工程原设计施工方案为矮支架拼装竖转就位法，但因为上跨南水北调干渠的环保问题及手续批复、工期等原因，施工方案变更为异桥位拼装顶拉就位法。异桥位拼装顶拉就位法示意图该方案拱肋高空吊装作业需要大型吊装设备，在连续梁附近简支梁桥面上进行拱肋拼装，拱肋吊装的费用较高。拱部顶拉施工技术难度较大，但可快速展开施工，可以和连续梁施工平行作业。实践证明该方案可有效节约工期2个月，优越性显著。郑万铁路河南段赵河镇跨南水北调干渠特大桥主桥采用（74+160+74）m预应力混

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