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Revit族实战教程——机电篇
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关键词: Revit族
Revit MEP族
Revit族应用
Revit族实战
Revit族教程
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倾斜摄影实景三维模型与BIM结合实现铁路桥梁施工中的应用
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关键词: 提高工作效率
项目进度计划
本次BIM项目主体为杨家岭大桥,位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段,主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线,其中左线大桥(DK787+080.19~DK787+362.4)与右线大桥(DK787+080.19~DK787+499.75)并行,在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥,共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为:1-20m简支T梁(单线+单线)+(60+100+60)m连续梁(双线)+1-32m简支T梁(单线+单线)+4-32m简支T梁(单线+双线+单线),桥梁中心里程:DK787+290.220,桥全长:L=419.560m;
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[广西]空间异型双曲钢结构箱梁制作施工工法
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文件 6.55MB
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关键词: 双曲钢结构箱梁制作
双曲钢结构箱梁
钢结构箱梁制作施工工法
空间异形钢结构
本资料为[广西]空间异型双曲钢结构箱梁制作施工工法,编制于2017年,共40页。 前言:钢结构素有“绿色建筑”之称,近年来在我国建筑等行业中得到了快速发展,很多大型公共建筑的屋面、外立面都喜欢用钢结构做成优美、大气、别具一格的造型,本项目有大面积造型独特的钢结构流水表皮。 为了体现“流水”造型,该钢结构大量采用曲率多变的空间弯扭构件,其中较重要的箱梁因弯曲度及弯曲方向都不同,是个空间双曲结构,施工时加工难度大要求精度高。本工法可以在施工现场对钢板精准下料、制作和安装,不仅施工速度快,加工后的波浪弧线光滑圆顺满足设计要求,同时还可节约成本缩短工期,具有一定的先进性,通过在群艺馆、科技馆
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BIM技术在高架桥箱梁顶推施工的应用研究
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关键词: BIM技术模拟
高架桥箱梁顶推施工
BIM技术应用
BIM技术应用功效分析
钢箱梁安装BIM建模
工程实践表明,高架桥施工BIM技术的应用对保证施工质量、工期和施工过程管理方面具有显著的效益。随着城市的快速发展,高架桥的建设需求越来越迫切;随着城市交通复杂化,高架桥作为城市立体交通体系越来越复杂,高架桥施工方法多样化,随之而来的施工和工程管理也越来越大复杂。BI技术为复杂工程建设和管理的信息化开辟了一条全新的方法。运用BIM技术可以形成智能化、可视化施工,提供建筑在建筑构造、信息参数的一一对应从而达到施工信息全覆盖及动态可视化管理的目的。 目前,关于高架桥工程施工的BIM研究并不多见,本文根据目前王宗区间和龙阳大道立交桥的施工进展情况,通过BIM技术进行对龙阳大道高架
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高架桥箱梁顶推施工BIM技术应用
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关键词: 施工过程管理
高架桥箱梁顶推
BIM技术应用
摘要:本文以高架桥箱梁顶推施工方法,对“∏”形门架支撑体系应用BIM中的Revit Structure软件,对龙阳大道高架桥进行了整体建模。以施工过程的动态模型来模拟施工过程,用于指导顶推施工过程。并以BIM模型为基础,计算工程量,实现了施工过程、工期和工程量的信息共享和传递、协同。工程实践表明,高架桥施工BIM技术的应用对保证施工质量、工期和施工过程管理方面具有显著的效益。 随着城市的快速发展,高架桥的建设需求越来越迫切;随着城市交通复杂化,高架桥作为城市立体交通体系越来越复杂,高架桥施工方法多样化,随之而来的施工和工程管理也越来越大复杂。BIM技术为复杂工
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高架桥箱梁顶推施工BIM技术应用研究
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工程实践表明,高架桥施工BIM技术的应用对保证施工质量、工期和施工过程管理方面具有显著的效益。 随着城市的快速发展,高架桥的建设需求越来越迫切;随着城市交通复杂化,高架桥作为城市立体交通体系越来越复杂,高架桥施工方法多样化,随之而来的施工和工程管理也越来越大复杂。BI技术为复杂工程建设和管理的信息化开辟了一条全新的方法。运用BIM技术可以形成智能化、可视化施工,提供建筑在建筑构造、信息参数的一一对应从而达到施工信息全覆盖及动态可视化管理的目的。 目前,关于高架桥工程施工的BIM研究并不多见,本文根据目前王宗区间和龙阳大道立交桥的施工进展情况,通过BIM技术进行对龙阳大道高架桥与王宗区
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详细分析高架桥箱梁顶推施工BIM技术应用
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简要:本文以高架桥箱梁顶推施工方法,对“∏”形门架支撑体系应用 BIM中的Revit Structure软件,对龙阳大道高架桥进行了整体建模。 工程实践表明,高架桥施工BIM技术的应用对保证施工质量、工期和施工过程管理方面具有显著的效益。 随着城市的快速发展,高架桥的建设需求越来越迫切;随着城市交通复杂化,高架桥作为城市立体交通体系越来越复杂,高架桥施工方法多样化,随之而来的施工和工程管理也越来越大复杂。BI技术为复杂工程建设和管理的信息化开辟了一条全新的方法。运用BIM技术可以形成智能化、可视化施工,提供建筑在建筑构造、信息参数的一一对应从而达到施工信息全覆盖及动态可视化管理的目的
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[硕士]高铁箱梁模板台车的结构有限元分析
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文件 2.04MB
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内容简介 [硕士]高铁箱梁模板台车的结构有限元分析 学科专业:机械工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:山东大学 学位年度:2011 随着高速铁路的快速发展,箱梁结构的桥梁应用越来越多。箱梁模板台车作为制造箱梁的主要工具,也得到了快速的发展。随着液压电气技术的使用,梁模板台车的自动化程度越来越高。箱梁模板台车的强度和刚度直接影响着箱梁的质量,必须对其进行校核。采用传统的机械设计方法很难精确地对整个结构的强度和刚度进行计算,因此本文采用了有限元分析方法。 本文结合三维计算机辅助设计软件Solidw6rks和用大型通用有限元分析软件ANSYS对某一型号的全液压
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大跨径波形钢腹板连续梁有限元仿真模拟
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关键词: 波形钢腹板桥
波形钢腹板桥梁
预应力混凝土
BIM技术是继CAD后在工程建设行业引领的另一次重要的信息革命,具有操作的可视化、信息的完备性,信息的可扩展性、协作性、模拟性、可出图性等特征,其在工程设计、施工和运维阶段的应用范围和深度不断得到深入。 结构有限元仿真模拟是工程设计、施工监控的关键工作之一,如何与结构有限元仿真模拟结合是BIM技术深度应用的关键研究方向之一。BIM技术引入中国以来,已经有很多学者对BIM技术在结构有限元仿真模拟方面进行了研究,由于数据格式的不同,导致BIM建模软件难以将三维模型完整、高效传递至有限元计算软件,实现设计计算一体化。随着BIM技术的广泛应用,设计人员对于
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铁路连续梁转体桥BIM建模方法
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关键词: 桥梁上部结构
连续梁转体桥BIM
桥BIM建模方法
BIM模型创建
桩基BIM模型
连续梁转体桥BIM建模方法 一、项目概况本桥位于直线及半径为700米的圆曲线、缓和曲线上。梁体计算跨度为(48+80+48)m。箱梁按线路曲线曲做,横向结构尺寸保持径向不变,支座按曲线径向布置,纵向轮廓尺寸均为沿左线中心线展开值,曲线内、外缘梁长应根据线路曲线半径作相应的调整。跨越高速公路,与其夹角为 55 度,为保证高速公路的运营安全,连续梁采用转体施工。 转体桥立面平面布置图 二、桥梁上部结构BIM模型创建本桥主梁采用单箱、单室、直腹板变高度箱梁,箱梁顶宽为12m,箱底宽度为6.0m(在中支点处加宽至7.2m);中支点梁高4
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预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例
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关键词: BIM路桥应用
四维动态模型
运用BIM技术的必要性
动态施工进度模拟
信息模型基础数据
中国中铁、中国铁建、中交集团等正全面宣传和贯彻落实精细化管理,BIM 三维模型与管理平台的应用成为各集团公司推行精细化管理的一项重要举措。笔者作为湖润1号大桥 BIM建模与驻场技术服务负责人,结合湖润1号大桥的工程特点,运用Revit进行精细化模型构建研究探索与实践。桥梁BIM模型构建技术是运用 BIM 建模软件建立参数化3D、4D乃至5D桥梁BIM模型,运用信息模型基础数据为桥梁全生命周期服务,为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台,为实现建设对象可视化、施工进度控制动态化、信息数据采集智能化提供技术支持。以湖润1号大桥的3D、4D模型构建为例,阐述采用Revit构建大桥模型全过程,提出一种桥
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BIM技术在铁路预制梁场规划与布置中的应用
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关键词: 施工平面布置图
责任成本分析
施工组织设计
铁路预制梁场规划
预制构件Revit族库
摘要 近年来,我国高速铁路建设进程飞速发展,保证施工质量和进度是重中之重。铁路预制梁场作为铁路施工建设重点大型临时工程,其规范布置和合理规划对保证进度和控制成本起着极其重要的作用。本文将BIM技术应用于铁路预制梁场,建立铁路预制构件Revit族库,进行梁场各功能分区的布置,三维布设梁场场地模型,通过虚拟仿真漫游的方式对梁场场地进行整体规划,指导大型施工装备的配备,旨在为多方案提供技术经济性对比分析方法,为选择经济可行,技术合理的最优方案提供借鉴。 1 引言 BIM是以三维数字技术为基础,集成了建筑设计、施工、运维全过程各种相关信息的工程数据,以立体、联
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京张铁路转体连续梁桥BIM应用
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关键词: 工程量清单计价
bim可视化技术
bim可视化技术交底
现场施工安全
梁柱节点加固
近年来,随着BIM基本理论和应用实践的大力推广,BIM在桥梁施工中的应用已越来越广泛。在桥梁工程施工阶段应用BIM可达到建立资源计划、控制资金风险、降低施工成本和提高施工效率的目的。新建京张铁路新保安高架特大桥(40+56+40) m转体连续梁桥跨京包铁路,施工难度和危险性系数较高,为有效确保转体桥安全顺利施工,在施工阶段中采用BIM技术,通过应用BIM三维可视化技术交底、材料工程量统计、四维虚拟施工模拟、三维设计出图及碰撞检查功能,有效提高了工程精细化管理水平,加快了工程施工速度,确保了工程安全施工,为类似工程BIM应用提供一定的参考和借鉴。 图1 京张铁路新保安高架特
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斜拉桥主塔钢锚梁预制安装BIM应用
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关键词: 斜拉桥主塔施工
钢锚梁预制安装
桥梁BIM应用
BIM为传统施工管理带来新理念,以其深化设计、信息共享、协同管理功能,助力施工企业提高管理水平和市场竞争力,小编为大家整理了这篇图文,基于BIM建模软件AutodeskRevit对武穴长江公路大桥15#主塔钢锚梁进行深化设计,探讨BIM在桥梁精细结构预制、安装施工中的运用。 武穴长江公路大桥 工程概况 武穴长江公路大桥是《国家公路网规划(2013—2030年)》中,国道G220东营至深圳公路跨越长江的控制性工程。大桥为双塔双索面斜拉桥,北岸15#主塔上部结构高267.422m,塔柱采用空心薄壁箱型断面,双
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BIM技术应用于成都地铁预制梁生产
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BIM技术模拟的新津梁场全貌 成都轨道交通10号线二期工程既要下穿高铁和高速路,又要跨越河道,还要在超高压线下施工,高架线路长,工期紧,施工重点难点多,且安全风险大。面对如此复杂工况,如何提高施工效率并降低施工风险,成为了摆在眼前的一道难题。8月2日,成都轨道集团传来好消息,一项名为BIM,能可视化模拟复杂工序、虚拟化呈现施工过程的技术首次在地铁预制梁施工中投入应用,解决了上述难题。 据悉,BIM技术可对箱梁预制、运输、架设等各种工况进行全过程可视化模拟,将建筑物或结构物及施工现场3D模型与施工进度链接,与施工资源、安全质
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形与力的结合—张弦梁学习笔记
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1 张弦梁的产生 张弦梁是最早出现的张弦结构,1839年德国建筑师Georg Ludwig Friedrich Laves发明了一种预应力梁,他把梁分为上下两层并用立柱连接,通过这种连接方式梁的强度明显提高且将其用在Herrenhausen花园的温室中,这是目前查到最早的张弦梁雏形。Paxton将预应力梁这个概念进一步应用于实际工程,分别建成了1851年伦敦万国博览会的水晶宫和1876费城博览会的国际展厅。近代张弦梁(Bean String Structure)结构由日本大学名誉教授斋藤公男明确提出并研究其受力特性和分析设计原理。
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