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15.MIDAS-Civil使用--梁单元荷载的定义
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15.MIDAS-Civil使用--梁单元荷载的定义
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Midas/Gen培训(五)钢混结构pushover分析
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关键词: MidasGen培训
Midas推覆分析
目 录 简要 设定操作环境及定义材料和截面 用建模助手建立模型 建立框架柱及剪力墙 楼层复制及生成层数据文件 定义边界条件 输入楼面及梁单元荷载 输入风荷载 输入反应谱分析数据 定义结构类型 定义质量 运行分析 荷载组合 一般设计参数 钢筋混凝土构件设计参数 钢筋混凝土构件设计 静力弹塑性(PUSHOVER)分析 简要 本例题介绍使用 MIDAS/Gen 的 PUSHOVER 静力弹塑性分析功能的方法。例题
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midas Gen钢混静力弹塑性推覆分析
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关键词: 静力弹塑性推覆分析
MidasGen
概要 此例题介绍使用 MIDAS/Gen 的反应谱分析功能来进行组合结构分析的方法。 此例题的步骤如下: 1. 简要 2. 设定操作环境及设定材料截面 3. 用建模助手建立模型 4. 建立框架柱及剪力墙 5. 楼层复制及生成层数据文件定义组阻尼比 6. 定义边界条件 7. 输入楼面及梁单元荷载 8. 输入风荷载 9. 定义质量 10. 运行分析 11. 荷载组合 12. 一般设计参数 13. 钢筋混凝土构件设计参数 14. 钢筋混凝土构
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Midas/Gen培训(四)钢结构抗震分析及设计
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关键词: MidasGen培训
MIDAS钢结构抗震分析
midas钢结构抗震设计
MidasGen
目 录 简要 设定操作环境及定义材料和截面 利用建模助手建立梁框架 建立框架柱及钢支撑 楼层复制及生成层数据文件 定义边界条件 输入楼面及梁单元荷载 输入风荷载 输入反应谱分析数据 定义结构类型 定义质量 运行分析 荷载组合 查看反力及内力 位移 构件内力与应力图 梁单元细部分析 振型形状及各振型所对应的周期 稳定验算 周期 层间位移 层位移 层剪重比 层构
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Midas空心板桥汽车荷载横向分布系数计算方法的比较
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS教程视频
MIDAS建模
(1)方法一 铰接板梁法。采用平面杆系有限元程序进行单梁计算时,考虑汽车荷载空间效应影响,应计入汽车荷载横向分布系数。采用 Doctor.bridge(桥梁博士)软件内置工具可以计算出汽车荷载横向分布系数。本例中,2 个车道活载作用下边、中板跨中截面汽车荷载横向分布系数分别为: (2) 方法二 midas 空间梁格直接定义车道荷载法。本例中,边界条件和板横向连接如前所述,定义了 2 个车道荷载,计算结束后可通过路径:【结果】/【分析结果表格】/【位移】查得 2个车道荷载作用下各板梁跨中截面挠度 Dz 值,见图 4.7.1 和表
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midas如何在模型窗口中显示荷载作用图示及其数值?
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关键词: 桥梁施工图设计
midas模型
如何在模型窗口中显示荷载作用图示及其数值? 相关命令 视图〉显示 ... 问题解答: 荷载显示方法有两种,一是直接在工作树形菜单中在某个荷载内容上单击右键,选择显示,如图3.3.1所示;另一种是在“显示”中选择某种荷载进行显示,如图3.3.2所示。 图 3.3.1 荷载显示方法 1 图 3.3.2 荷载显示方法 2 在显示选项中定义荷载显示的内容,有三种荷载显示方式,分别是按荷载类型显示、按荷载工况显示、按荷载组显示。 荷载数值的显示方式可以通过后面的对话框来定义。其中格式代表显示方式,位置
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Midas-building的主要设计参数
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关键词: Midas设计参数设置
midas风荷载相关参数
midas分析控制参数
midas地震作用
Midas-building的主要设计参数 目录 模型控制参数 1.1 楼层材料设置 1.2 楼层组装和地下室信息 1.3 单元网格尺寸及节点耦合设置 1.4 刚隅长度调整系数 1.5 多塔设定 1.6 刚性楼板设定 1.7 转换层设定 2.荷载控制参数 2.1 自重系数及质量转换系数 2.2 风荷载相关参数 2.3 地震荷载相关参数 2.4 活荷载折减系数 2.5 活荷载不利布置 2.6 荷载组合设置 2.7 温度荷载设置&
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MIDASCIVIL如何定义移动荷载?
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS建模教程
MIDAS定义移动荷载
桥梁施工图设计MIDAS CIVIL在主菜单的荷载>移动荷载分析数据>车辆中选择标准车辆或自定义车辆。 桥梁施工图设计MIDAS CIVIL对于人群移动荷载,按用户定义方式中的汽车类型中的车道荷载定义成线荷载加载(如将规范中的荷载0.5tonf/m**2乘以车道宽3m,输入1.5tonf/m)。定义人群移动荷载时,一定要输入Qm和Qq,并输入相同的值。集中荷载输入0。 布置车道或车道面(梁单元模型选择定义车道,板单元模型选择定义车道面),人群荷载的步行道也应定义为一个车道或车道面。 定义车辆组。该项为选项,仅用于不同车道允许加载不同车辆
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SAP2000与MIDAS-的比较
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关键词: SAP2000优缺点
MIDAS优缺点
sap2000
SAP2000与MIDAS 的比较 SAP2000与MIDAS 的比较两者的优缺点我收集的资料如下: 技术角度: 1、Midas:要一层一层的给墙单元编号,不能整体或者默认为墙单元编号(在前处理模型,建筑物数据,自动生成墙号,此开关最好程序能够默认处理,以避免用户人为操作很不方便); Sap2000:能为墙单元编号,操作要方便的多。 2、Midas: 多塔模型分块刚,刚心程序不能自动计算; Sap2000: 可以为多塔结构指定分块刚的假定。 3、Midas: 风荷载体型系数不能分层或者分段考虑。 Sap2000: 风荷载体型系数可以分层或者分段考虑。 4、Midas
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栈桥设计分析-MIDAS应用(PDF,35P)
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关键词: 栈桥设计MIDAS应用
栈桥设计软件应用
MIDAS应用
贝雷片施工栈桥
本资料为栈桥设计分析-MIDAS应用(PDF,35P) 主要步骤:一座用贝雷片搭建的施工栈桥,跨径 15m (5片贝雷片),支承条件为简支,桥面宽6米。设计荷载汽—20,验算荷载挂—50。贝雷片的横向布置为5×90cm,共6片主梁,在贝雷片主梁上布置120a分配梁,位置作用于贝雷片上弦杆的每个节点处,间距约75cm。 主要步骤:定义材料和截面-建模-添加边界- 输入荷载-输入移动荷载分析数据-运行结构分析-查看结果 PDF格式,35页 查看轴力.jpg 工程概况简图.jpg 定义截面.j
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空心板桥MIDAS建模主要步骤及要点,照着做
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关键词: 桥梁施工图设计
空心板桥MIDAS建模
空心板MIDAS模型制作
结构计算分析
(1) 定义材料与截面 定义材料可通过路径:【模型】/【截面和材料特性】/【材料】来实现,见图 4.6.1和图 4.6.2。其中,C50(不计重量)用于横向联系单元。 图 4.6.1 点击查看>>>空心板MIDAS视频教程 图 4.6.2 中边板截面,用 AutoCAD 绘制生成后缀为 dxf 的文件,通过路径:【工具】/【截面特性计算器】来生成 midas 截面文件,再通过路径:【模型】/【截面和材料特性】/【截面】/【PSC】/PSC-数值来实现,见图 4.6.3
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2跨120m连续箱梁Midas civil算例详解
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关键词: 预应力混凝土
连续箱梁算例详解
钢束预应力荷载
本文重点介绍两跨连续梁模型MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。主要包括分析预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的方法,以及在分析结果中查看徐变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变化特性的步骤和方法。弄明白的再也不愁了! 自重荷载 MIDAS用单元的体积和密度自动计算模型的自重。在静力分析中,求得的自重可使用于整体坐标系的X、Y和Z轴方向。 桁架、只受拉、只受压
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MIDAS各种边界条件,计算建模时用得上!
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关键词: midas常见边界条件
地质勘查报告
一般弹性支承类型
midas Civil是桥梁领域通用结构分析及设计系统,它具有直观的操作界面,集成了静力分析、动力分析、几何非线性分析、屈曲分析、移动荷载分析、PSC桥分析、悬索桥分析、水化热分析等分析设计功能。 midas各种边界条件搞清楚了,那建模就算是起步了。 midas常见的三种边界条件 1、刚性连接+弹性连接+一般支撑。 这种边界形式为首选,不过需要知道支座的一系列参数,计算SDX等数据。对于做CDN抗倾覆验算时,如果无法知道具体的参数建议不适用。 2、弹性连接+点弹
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Midas Civil支座模拟的详细解决方法
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关键词: 支座模拟的详细解决方法
MIDAS支座模拟误区
弯桥双支座模拟
MIDAS支座模拟误区 误区1.在支座位置建立节点,并将所有的支座节点与主梁节点刚性连接,荷载会按照就近原则分配,导致离主梁越近的支座反力越大。 误区2.当用弹性连接的一般类型模拟单支座时,如果没有定义转角刚度,相当于一个具有平动刚度而没有旋转刚度的梁单元,这样的约束情况当然有可能发生奇异。 3.所有的支座反力都相等的问题,当放在弹性地基上的梁的刚度很大而地基的弹簧系数又相同时,上部荷载会均匀地传递到下部弹簧上,弹簧的反力是相同的。 同样的道理,当对支座间的联系梁刚度的模拟(目前他用的是弹性连接的一般连接,弹簧系数很大而又相同时),地基
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3x30m现浇弯桥MIDAS建模全流程
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关键词: 满堂支架施工
自动计算有效分布宽度
预应力连续箱梁现浇弯桥
作为一名把桥梁设计作为终生职业的设计师,不懂现浇弯桥设计,就会错失很多承担项目设计负责人的机会。本文以预应力连续箱梁为例,使设计师理解和掌握PSC桥梁建模助手实现快速建模,了解程序自动计算有效分布宽度的方法,以及圆曲线钢束的输入技巧…… 概述:结构采用3x30m,满堂支架施工。主梁 全宽9.74m,单箱双室结构。主梁位于半径140m的圆曲线上。 建模前的准备工作 建立模型&n
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桥梁设计midas刚性连接与弹性连接的问题
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计MIDAS软件
关于桥梁设计计算建模软件midas刚性连接与弹性连接中的刚性连接问题 首先需要明确:刚性连接=主从节点 弹性连接中的刚性连接=刚臂刚性连接的功能是强制某些节点(从属节点)的自由度从属于某节点(主节点)。包括从属节点的刚度分量在内的从属节点的所有属性(节点荷载或节点质量)均将转换为主节点的等效分量。 弹性连接中的刚性连接只是使得被连接的两个节点具有相同的自由度,没有刚性连接的从属关系,一般用于一个节点已经有约束的情况。 主从约束:是老的FEM软件里的说法,是指两个或多个节点在特定自由度上其总体矩阵(刚度、质量、荷载)取相同的编号。主从约束和刚臂有很多区别
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空心板Midas建模步骤解读
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计计算
Midas建模视频教程
空心板Midas建模步骤要点 (1) 定义材料与截面 定义材料可通过路径:【模型】/【截面和材料特性】/【材料】来实现,见图 4.6.1和图 4.6.2。其中,C50(不计重量)用于横向联系单元。 图 4.6.1 图 4.6.2 中边板截面,用 AutoCAD 绘制生成后缀为 dxf 的文件,通过路径:【工具】/【截面特性计算器】来生成 midas 截面文件,再通过路径:【模型】/【截面和材料特性】/【截面】/【PSC】/PSC-数值来实现,见图 4.6.3 图 4.6.3&
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