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关键词： 房地产，BIM，装配式建筑，5DBIM+云+AI，铁路BIM，智能建筑
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城际铁路工程隧道实施性施工组织设计293页
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关键词： 城际铁路施工
铁路隧道施工
隧道施工组织设计
隧道工程实施
项目位置：北京
隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：7208m
隧道施工方法：明挖法
计划工期：10月
质量目标：合格
该资料为城际铁路工程隧道实施性施工组织设计，共293页，编制于2018年 隧道建筑限界及衬砌内轮廓依据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）确定，主要有：（1）线间距 5.0m 的新建客运专线双线铁路区间隧道，轨面以上有效面积不小于 100m2 。（2）隧道内设双侧救援通道，救援通道宽 1.5m（自同侧线路中线外2.3m 起算）、净高 2.2m，救援通道走行面高于内轨顶面 30cm。（3）隧道内设置双侧电缆槽，外侧电缆槽结构外缘距同侧线路中线距离为 2.2m。（4）工程技术作业空间 30cm。（5）路段设计行车速度：机场 2 号隧道设计行车速度 350km/h。
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铁路客运专线特大桥施工组织设计(215页)
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文件 3.01MB
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关键词： 铁路客运专线
特大桥施工组织设计
项目位置：辽宁
桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：3105.49m
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
该资料为新建铁路客运专线特大桥施工组织设计，共215页 客运专线TJ-3标段顾家##特大桥中心里程为DK166+006.8，孔跨布置为86孔32米双线简支箱梁、7孔24米双线简支箱梁和1联(32m+48m+32m)预应力混凝土连续箱梁，全长3.11公里。在DK164+878.53处采用1联(32m+48m+32m)预应力混凝土连续箱梁跨越既有草大公路，主墩基础为钻孔桩基础，桩径1.0m，桥墩为圆端型实体墩。 ······ 1编制依据及原则 2工程概况 3工程项目所在地区情况 4 施工组织 5大临工程 6控制工程和难
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高速铁路路基施工组织设计
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文件 315.09KB
格式 doc
关键词： 高速铁路施工
铁路路基施工
路基施工组织设计
该资料为高速铁路路基施工组织设计 路堤与桥台、路堤与路堑相接处均按过渡段处理，采用特殊设计对过渡段进行加固。全段路堑均采用“路堤式”路堑结构，基床表层换填级配碎石（或级配砂砾石）处理，并于路基面设土工布进行防水处理。路基填料要求高，基床表层0.7m采用级配碎石或级配砂砾石，基床底层2.3m必须采用A、B组粗粒土或改良土，基床以下路堤优先采用A、B组填料或改良土。 ······ 1 工程概况 2 主要施工方案、技术措施 3、总体施工组织进度安排 4、主要施工资源配置 5、主要施工工艺方法 ······ 共4
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铁路桥梁桩基施工工艺流程组织设计
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文件 271.62KB
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本资料为铁路桥梁桩基施工工艺流程组织设计，共20页。 桥梁的桩基施工是每个铁路桥梁施工中最重要的一个环节，往往桩基施工的成败就决定着这个桥梁甚至这个工程的成败，在桩基施工中由于是一种地下隐蔽施工，所以要有很慎密的施工准备和施工组织，施工中包括测量放样、护筒埋设、钻孔、钢筋笼下放、灌注桩等等重要工序。其中钻孔这一环节又是比较重要的，又包括了冲击钻钻孔、旋挖钻钻孔，回旋钻机钻孔等。这里介绍学习一下桩基施工的工艺流程组织设计。 目录： 前 言 钻孔桩施工工艺流程 施工准备 钻孔 钢筋笼加工及吊装 导管安装 二次
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铁路路基边坡防护工程施工课程设计
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文件 1.01MB
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本资料为铁路路基边坡防护工程施工课程设计，编制于2013年6月，共17页。 随着我国国民经济建设和铁路交通的快速发展，人们对铁路运输的需求越来越高，其线路里程越来越长。随之出现的是铁路施工中的边坡的数量增多、规模扩大。但往往由于自然因素和人为因素的作用，路基边坡的崩塌、滑坡和剥落等损坏现象时有发生。因此，既有线铁路路基边坡的施工及养护质量——防治与加固越来越多地引起铁路施工、养护单位和管理部门的重视。 相关图片： 植草防护
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BIＭ在铁路施工组织设计中的应用探讨
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浏览数：1179
关键词： 施工总平面布置图
BIM技术应用
提高工作效率
随着我国经济水平的日渐提高， 铁路建设事业得到了迅猛发展。至2020年全国铁路营业里程将达到15万km左右。大规模铁路工程建设促了进铁路建设运营技术不断创新发展。在高速铁路领域，在“四纵四横”高速铁路的基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。 作为贯穿整个铁路建设的重要环节，铁路施工组织直接关系着铁路工程进度、质量、安全等多方面的工作成效，也决定着铁路工程造价的高低。本文基于BIM技术的特点，探讨在铁路施工组织设计中应用BIM技术的构想，以期提高铁路施工组织设计水平。 铁路
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徐州铁路林场经济适用房电气施工组织设计
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关键词： 电气施工组织设计
线缆桥架安装
本工程总建筑面积124284M²。其中住宅部分101160M²，阁楼5451M²；公建部分（含人防地下室）11953M²；商业网点5720M²。供配电部分包括接入部分、中压开关站部分、1#-5#配电室部分、居民小区部分、公建及商业网点部分。 本资料为徐州铁路林场经济适用房电气施工组织设计，共40页。 徐州铁路林场经济适用房电气施工组织设计 变压器安装 通用电器设备安装 线缆桥架安装
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高速铁路桥梁设计要点与施工技术总结
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文件 7.18MB
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关键词： 高速铁路桥梁设计
桥梁设计要点
施工技术总结
桥梁结构型式
路桥工程总结
该资料为高速铁路桥梁设计要点与施工技术总结，共151页 桥梁是高速铁路土建工程重要组成部分，比例大，长桥多。桥梁的主要功能是为高速列车提供高平顺、稳定的桥上线路。高速铁路桥梁可分为高架桥、谷架桥和一般桥梁，并以高架桥为主。通常采用预应力混凝土结构。全面采用无碴轨道是高速铁路发展趋势，无碴轨道桥梁在变形控制方面较有碴桥梁更为严格。 ······ 一、前言 二、高速铁路桥梁设计要点 三、国外桥梁结构型式与施工技术 四、秦沈客运专线桥梁结构型式与施工技术 五、我国新建客运专线桥梁特点 ······
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BIM与铁路隧道施工方案优化设计
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关键词： 三维数字模型
4D虚拟建造
BIM与铁路隧道施工方案优化设计 1、概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展，尤其是铁路隧道施工高标准化建设，传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展，以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前，在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中，仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺，存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题，并且施工进度难以保障，严重影响工期，常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此，仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。
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铁路车站站房工程施工组织设计（鲁班奖，近400页）给排水专业
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文件 31.97MB
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关键词： 管道工程施工
消火栓箱安装
项目位置：广东
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构
基础形式：桩基础
建筑面积：260000㎡
国家级获奖目标：鲁班奖
铁路车站站房工程施工组织设计（高架平台，近400页）内容介绍 本工程主要包括站房工程土建结构、装饰装修和机电设备及安装工程（含信息工程）；附属工程；地下换乘厅；高架平台；站区工程：包括站台雨棚及站台、高架底装饰、雨棚照明等。 地面为站台层，层高9.3m，候车区部分两层挑空，层高40.9m，南北广场地面与站台层持平。 地上二层为高架进站层和候车层，高架层进站大厅层高20.2m、高架层候车大厅层高31.6m，屋面高度为48.25m。 地下一层为出站层及南北联系通道，层高10.8m。 …… 施工方案 1、测
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郑西铁路客运专线轨枕项目临时用电施工组织设计
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关键词： 用电负荷统计
施工组织设计
施工现场配电图 组织设计名称：郑西铁路客运专线轨枕项目临时用电施工组织设计 一、工程概况 本 项 目 部承 担 生产 的 轨枕 是 郑西 客专 ZXZQ06 标段（ DK391+500～ DK444+350）及 ZXZQ10 标段（ DK333+000～DK341+300）无碴轨道所需双块式轨枕。项目部内有 11 个供电区域，主要生产用电设备 23 台，设计生产用电功率为259.69KW，办公及生活用电功率为 35.82KW，实验室用电功率 为 50.92KW。
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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计
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基于BIM技术的3D可视化设计环境和4D虚拟仿真环境，研究BIM辅助施工方案可视化设计和虚拟推演的方法和流程，以及施工方案的环境、结构和施工设施等三维数字模型设计原则。针对铁路隧道仰拱与仰拱填充施工特点，利用BIM辅助施工方案可视化设计，建立施工方案的三维数字模型，优化设计仰拱与仰拱填充快速施工装备与工艺，模拟方案的施工过程。结果表明，BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计，取得了很好的效果。 1 概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展，尤其是铁路隧道施工高标准化建设，传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展，以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、
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BIM与铁路隧道施工可视化设计
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浏览数：1049
随着我国铁路隧道施工高标准化建设，传统的仰拱填充已不能满足隧道施工技术的发展。在矿山法复合式衬砌施工中，仰拱与仰拱填充多采用传统拼装小模板施工工艺，人工安装费用高、设备工装低、施工质量低，且施工进度难以保障。 新关角隧道出口夜景 利用BIM技术可视化、协同性、模拟性、优化性等手段，开展隧道仰拱与仰拱填充快速施工装备与工艺设计，具有重要的探索应用价值。 我国最长客专隧道：太行山隧道 BIM的3D可视化设计环境和4D虚拟仿真环境，为施工工艺的设计优化、可行性验证提供了技术途径。 设计原理 实现施工方案的3D可视化和
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Q_CR_9004-2015铁路工程施工组织设计规范
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浏览数：1947
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Q_CR_9004-2015中国铁路总公司企业标准__铁路工程施工组织设计规范.part1.rar Q_CR_9004-2015中国铁路总公司企业标准__铁路工程施工组织设计规范.part2.rar
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[贵州]新建铁路站前工程施工组织设计215页（路桥涵隧 有砟轨道）
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文件 2.63MB
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关键词： 路桥施组设计
铁路站前工程
轨道工程施工
有砟轨道铺设
项目位置：贵州施工组织设计类型：投标铁路等级： I级铁路设计速度：200km/h线路长度：20.813km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理：换填土,喷射搅拌桩,CFG桩路基支挡：桩板挡土墙,抗滑桩轨道道床：有砟轨道计划工期：36月质量目标：合格附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表编制时间：2013内容简介 铁路等级：I 级铁路。正线数目：双线。基础设施速度目标值：200km/h。正线线间距：4.4m。困难条件下可设在不大于25‰的坡道上。最小曲线半经：一般2500m，困难2200m
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[湖南]新建铁路站前工程实施性施工组织设计207页（含桥隧 附管理制度）
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文件 2.71MB
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关键词： 路桥施组设计
铁路工程施工组织设计
铁路站前工程施工
桥梁工程施工
项目位置：广西,湖南施工组织设计类型：实施主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞路基地基处理：混凝土灌注桩资料目录 1. 编制依据 2 2. 编制范围 2 3. 工程概况及主要工程量 2 3.1 线路概况 2 3.2 地形、地貌 2 3.3 工程地质 3 3.4 水文地质 4 3.5 气象 4 3.6 地震参数 4 3.7 主要工程量 4 3.8 当地建筑材料分布情况 4 4. 施工总体方案 4 4.1 施工程序 4 4.2 施工组织机构及施工队伍的分布 4 4.2.1 施工组织机构 4 4.2.2 施工任务划分及施工队伍部署 4 4.3 大临工程的分布及总体设计 4 4.3
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[西藏]铁路工程总承包施工组织设计476页（路桥涵隧轨道 技术标）
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文件 4.21MB
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关键词： 路桥施组设计
铁路站前工程
双壁钢围堰施工技术
挂篮悬臂灌注
项目位置：西藏施工组织设计类型：投标铁路等级： I级铁路线路长度：23.76Kmkm主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理：换填土路基支挡：桩板挡土墙轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：33月附图及附表：施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间：2011资料目录 第一章 总体施工组织布置及规则23 第一节 工程概况23 一、 编制依据23 二、 工程范围23 三、 主要工程数量23 四、 铁路主要技术标准24 五、 自然特
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[内蒙古]新建煤矿铁路专用线工程施工组织设计353页（路桥涵轨道 四电房建）
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文件 665.00KB
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关键词： 路桥施组设计
煤矿铁路施工组织
高填方路基施工
桥梁筑岛围堰施工
项目位置：内蒙古施工组织设计类型：实施铁路等级： II级铁路线路长度：5.365km主体工程内容：大桥, 中小桥, 涵洞, 站场路基地基处理：换填土, 堆载预压路基支挡：混凝土挡土墙, 锚杆挡土墙轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：16月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录 1总体施工组织布置及规划8 1.1编制依据、原则及范围8 1.1.1编制依据8 1.1.2编制原则8 1.1.3编制范围9 1.2工程概况9 1.2.1
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[山西]铁路双线棚洞施工图设计（32张 ）
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文件 6.07MB
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关键词： 路桥工程图纸
避车洞设计图
棚洞防水设计图
资料目录 设计说明 施工工序流程图 棚洞内轮廓设计图（一） 棚洞内轮廓设计图（二） 总平面布置图 棚洞外形图 断面一配筋图（一） 断面一配筋图（二） 断面一配筋图（三） 断面二配筋图（一） 断面二配筋图（二） 断面二配筋图（三） 棚洞防水设计图(一) 棚洞防水设计图(二) 护坡设计图 工程数量表 水沟、电缆槽设计图 承台连梁设计图 承台设计图(一) 承台设计图(二) 桩基设计图 开洞加强配筋图(一） 开洞加强配筋图（二） 避车洞设计图(一) 避车洞设计图(二) 条形基础配筋图 条形基础构造图 断面图(一) 断面图（二） 棚洞顶板、基础锚杆设计图 洞门端墙设计图(一) 洞门端墙设计图(
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