[分享]高速公路整改技术方案资料下载

发表于2019-12-30

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资料目录第一章工程概述 1 1 路基工程 2 2 桥梁工程 2 3 涵洞及通道工程 3 4 主要技术标准 5 5 自然地理特征 6 第二章编制说明 6 1 编制依据 6 2 编制原则 7 3 编制范围 7 第三章施工危险源分析及应对措施 8 1 危险源分析 8 2 危险源评价 8 3 预防应对措施 8 第四章施工安全技术方案 9 第一节临时用电 9 1 设计内容和步骤 9 2 配电箱与开关箱 14 3 接地与接零保护系统 16 4 漏电保护器 16 5 现场照明 17 6 避雷针装置及其安装 18 7 触电与救护 18 8 建立健全临时用电安全技术档案 18 9 安全用电

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长沙-益阳高速公路BIM技术应用查看详情

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关键词：机械设备管理 BIM技术应用公路施工技术

一、长益扩容工程介绍 G5513长益扩容工程起于望城区观音岩互通，与长沙绕城高速相交，途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区，止于苏家坝互通，对接长益高速和益阳绕城高速。路线全长50.284公里，全线桥隧比45.6%，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度33.5米，项目概算总投资77.97亿元。该项目是交通运输部“绿色公路”建设典型示范工程，湖南省“品质工程”建设典型示范项目，是省委省政府高度关注的重点建设项目，也是湖南省率先运用BIM技术的高速公路项目。项目涉及里程长，类型不一，参与单位众多，对于建造过程中的协同管理要求较高，BIM技术的应用为

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高速公路扩容工程BIM技术实施查看详情

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关键词：机械设备管理公路扩容工程 BIM技术实施 BIM技术策划 BIM技术应用

长益扩容工程介绍 G5513长益扩容工程起于望城区观音岩互通，与长沙绕城高速相交，途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区，止于苏家坝互通，对接长益高速和益阳绕城高速。路线全长50.284公里，全线桥隧比45.6%，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度33.5米，项目概算总投资77.97亿元。该项目是交通运输部“绿色公路”建设典型示范工程，湖南省“品质工程”建设典型示范项目，是省委省政府高度关注的重点建设项目，也是湖南省率先运用BIM技术的高速公路项目。项目涉及里程长，类型不一，参与单位众多，对于建造过程中的协同管理要求较高，BIM技术的应用为设计

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高速公路路面扩宽铣刨拼接施工技术分析查看详情

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【摘要】近年来，随着我国社会主义市场经济的快速发展以及建筑业的不断进步，高速公路已成为建筑项目的重要组成部分。本文主要以某高速公路为例，根据该高速公路的实际情况，详细分析了路面铣刨施工技术以及沥青面层、基层、路面底基层的拼接施工技术，为我国高速公路展开路面扩宽建设提供了极为有效的参考依据。　　1.工程概况　　以我国某地区的高速公路为实际案例，该工程在扩宽道路路面上采取两侧相连增宽、局部隔离增宽措施，促使原来高速公路的双向四车道经扩建转变成双向八车道。全线主线的实际宽度从原先2600cm加宽到4250cm，也就是说公路两侧分别增宽了825cm，该工程的行车速

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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案! 查看详情

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一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的边坡称为急坡。二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,

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BIM案例 | BIM技术在高速公路施工中的应用查看详情

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— 项目概况 — “ 项目基本信息宜兴至长兴高速公路江苏段YC-YX2标为高速公路建设项目，标段里程长度为10.453km，合同额为8.87亿元。主要工程包括张渚服务区、云湖互通、主线收费站、岭下一号大桥、岭下二号大桥、庙山一号隧道、庙山二号隧道、楼下大桥、葡萄岭隧道。工程由中交二公局第三工程有限公司承建施工。 “ 项目难点（1）本项目三座隧道工程分为中、长两种隧道，地质条件多为IV、V级围岩，并且有浅埋段隧道施工，对总体施工组织要求较高，本项目要求三座隧道，六个洞口同时施工，对机械施工配备、人员队伍组织、

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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案查看详情

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第三届数字建造技术应用经验交流峰会立即试听

学员数 1674 好评率 98%

关键词：地产企业产品标准化地产项目全流程数字化数字建造一体化信息技术与人工智能

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Revit设计出图的21个技术难点详解立即试听

学员数 69 好评率 98%

关键词： Revit出图 Revit设计 Revit设计出图

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高速公路收费站施工方案查看详情

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1.施工前的质量控制施工前主要是指施工准备阶段，我们主要抓住以下几个方面：开设计交底会设计单位、监理单位、土建施工单位、机电总承包商、称重设备供应商共同参加会议，讲解计重收费原理，让施工人员理解计重收费设备对收费广场、收费车道、收费岛的要求。　到施工单位驻地进行考察考察施工单位的近期业绩、工程指挥系统组成、工程技术人员水平、工人的数量与素质，检查关键工种是否具有上岗合格证书，仪器仪表是否具有国家计量监督部门检测合格证书，了解机具、车辆设备配备况能否满足施工要求等。　　审核施工组织设计审查施工单位的质量保证体系、质量现场管理措施

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青岛新机场高速公路BIM应用实践查看详情

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关键词：质量安全管理体系基础设施建设

随着 BIM技术的价值越来越凸显，2019年各地对基建投入的强度也在增加，合理的利用BIM技术来有效解决公路建设中的问题，提升项目精细化管理、信息化管理水平，为我国基础设施建设提供技术支持十分重要。下面以青岛新机场高速公路项目为例，梳理鲁班BIM技术在青岛新机场高速公路项目中的应用，介绍BIM技术为项目带来的效益。一.项目概况青岛新机场高速公路（一期工程先期实施段）是由中建八局四公司负责承建，该项目是《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》、《青岛新机场公路集疏运规划研究》中机场集疏运系统的重要组成部分，作为规划中的 “一纵 ”，其将成为连接新机场与外围

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[BIM案例]青岛新机场高速公路BIM应用实践查看详情

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随着BIM技术的价值越来越凸显，2019年各地对基建投入的强度也在增加，合理的利用BIM技术来有效解决公路建设中的问题，提升项目精细化管理、信息化管理水平，为我国基础设施建设提供技术支持十分重要。下面以青岛新机场高速公路项目为例，梳理BIM技术在青岛新机场高速公路项目中的应用，介绍BIM技术为项目带来的效益。一、项目概况：青岛新机场高速公路（一期工程先期实施段）该项目是《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》、《青岛新机场公路集疏运规划研究》中机场集疏运系统的重要组成部分，作为规划中的 “一纵 ”，其将成为连接新机场与外围高快速路网快速、直达的通道，成为连

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[湖北]高速公路工程施工安全专项方案立即下载

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关键词：路桥施工方案挖孔桩施工安全措施浅眼爆破法安全施工钢筋制作安全措施

内容简介本合同段主要结构物类型及数量如下：路基开挖土石方：93.9万方；路基回填土石方：63.7万方；路基防护浆砌石：10.0万方；防护工程：91756.6立方米，排水工程15797.8；立方米；特大桥：2610.8米/3座；大桥：1227.18；米/4座；中桥：90米/1座；分离式立交桥：96.68米/2座;天桥;54.6米/1座;涵洞;187.3米/6道；通道：93米/3道………… 　　第三章、施工安全专用方案　　一、挖孔桩简介　　本合同段桥梁桩基全部为挖孔桩，总数量为494根，其中有1.2m，1.5m，1.8m，2.0m等直径类型，深度14—50m。　　

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骨架密实型水泥稳定碎石基层在高速公路应用查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层沥青路面施工公路工程无机结合料稳定材料试验规程

摘要为有效解决水泥稳定碎石半刚性基层整体性、抗裂性能和抗冲刷能力，以工程项目为依托开展骨架密实型水泥稳定碎石配合比设计与施工技术研究，分析了骨架密实型级配形成机理，提出粗、细集料生产加工工艺，骨架密实型级配的设计，同时也提出了施工质量控制重点，可为其他同类项目提供参考。关键词骨架密实型 | 水泥稳定碎石 | 配合比设计 | 施工控制半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷等优点，已成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。但半刚性基层材料缺点是抗变形能力低、脆性大，在温度或湿度变化时易产生开裂，形成路面反射裂缝，

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玉楚高速公路勘察试验段路基土石方安全交底立即下载

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路堑开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝或其他不稳定情况妥善处理。施工期间应做好防排水工程的成品保护。雨季应加大防排水工程的检查频次，发现隐患及时整改。暴雨，大风等气候条件下应提前对现场机械采取防护措施。场内车辆行驶速度不得超过5km/小时。施工车辆不得载人行驶。开挖前，须做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的畅通，排、泄水不能对下方路基和开挖断面产生危害。 ······ 交底部位安全交底具体内容 ······ 共2页交底内容

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钢结构在高速公路桥梁中的应用及其施工探析查看详情

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【摘要】钢结构技术凭借其良好的强度和自重，被广泛应用在桥梁施工建设中，形成了典型的桥梁结构类型。论文对钢结构在高速公路桥梁中的应用特点和施工技术进行了分析，以便更好地提高钢结构桥梁的施工质量。 1 引言科学技术的快速发展，使传统桥梁施工建设已无法匹配当前社会的发展需求，在人们对桥梁的质量要求越来越高的时候，钢结构技术凭借其良好的强度和自重，被广泛应用在桥梁施工建设中，形成了典型的桥梁结构类型[1]。尽管钢结构技术优点很多，但也存在许多问题，限制了钢结构技术的发展，为打破这种局面，结合施工经验，探究了钢结构在高速公路桥梁施工中的运用，分析和研究如下所述。 2 钢

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[江苏]高速公路建设现场安全管理标准化指南（142页）立即下载

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关键词：公路安全管理标准化公路建设现场安全管理安全生产责任制项目安全管理

高速公路整改技术方案资料下载-[江苏]高速公路建设现场安全管理标准化指南（142页）

[江苏]高速公路建设现场安全管理标准化指南，Word格式，共142页，该资料内容包括：安全生产目标、安全生产责任制、安全技术交底、安全会议、安全教育培训、安全条件审查、安全生产预警、危险性较大工程管理、安全检查与整改、安全生产费用管理、安全生产考核与奖惩、安全事故报告等。本指南可供建设单位、监理单位和施工单位现场使用，内容详细，可供参考。高速公路工程危险性较大的工程一览表支架（脚手架）验收记录表总监办安全检查考核表

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岳阳路桥岳望高速公路第C1标项目经理部工程建设巡礼查看详情

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岳阳至望城高速公路是湖南省规划高速公路网“五纵七横”中第三纵的重要组成部分，路线起于岳阳市昆山，至于长沙市望城县茶亭镇，主线全长101.617公里双向六车道，是京港澳复线的一段。岳望高速原为BOT项目，原投资方为香港知名地产达国际控股有限公司，2008年底岳望高速举行开工总体动员会，2013年7月正式开工。8年过去了，岳临高速其他五段高速早已建成通车，唯独岳阳至望城段尚未贯通，仍处于“断头路”状态，严重影响了京港澳复线全线通车，岳阳收费站也因此被称为“三湘第一堵”，严重制约了湖南经济的发展。岳望高速公路因投资方原因多次停工复工，后经湖南省人民政府批准，收回经营权，由湖南

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