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铁路矿山法隧道BIM建模标准研究
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项目名称:铁路矿山法隧道BIM建模标准研究 很实用的论文资料,图文并茂,内容丰富,有创新,以下是部分资料,供专业人士参考学习。 隧道BIM模拟效果图片
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铁路矿山法隧道BIM建模标准
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关键词: 建筑工程设计
隧道设计规范
混凝土强度等级
摘 要: 针对铁路矿山法隧道 BIM 模型使用需求,研究施工图设计模型的构件命名规则与代码规则,以及建模精度与信息粒度等模型创建要求,建立铁路矿山法隧道施工图设计模型,建模精度、构件信息粒度包含施工工序和传统的二维施工图设计信息。研究成果符合现行的铁路隧道设计规范与标准要求,并结合依托工程得到成功实践。 关键词: 铁路隧道; 矿山法隧道; BIM; 构件命名 ; 构件代码; 建模精度; 信息粒度 1概述 BIM ( Building Information Modeling,建筑信息模型)表达了工程规划、设计、施工、运营等全生命周期过程中创建、传递的
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1+X BIM职业技能证书考试培训
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学员数 785
好评率 98%
关键词: bim等级考试
全国bim技能等级考试
全国bim等级考试
bim技术应用
bim项目管理
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过境公路项目动画演示案例实操
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关键词: 施工工艺动画
BIM成果汇报
BIM软件实操
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梁格法建模助手解决弯箱梁空间分析问题
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关键词: 桥梁施工图设计
现浇弯桥建模
midas视频教程
梁格法建模助手解决弯箱梁空间分析问题 1 梁格法的基本原理 当原型实际结构和对应的等效梁格承受相同的荷载时,两者的挠曲将是恒等的,并且每一梁格内的弯矩、剪力和扭矩等于该梁格所代表的实际结构部分的内力。由于实际结构和梁格体系在结构特性上的差异,这种等效只是近似的,但对一般的设计,梁格法的计算精度是足够的。 2单梁、梁格、实体模型支座反力结果比较 比较结果:与实体模型结果相比较,可得出在自重荷载作用下,单梁模型计算的多支座反力结果失真,而梁格模型结果较合理。 3剪力-柔性梁格作用状态 4纵横
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连续刚构悬臂施工法建模实例课件(PDF,82页)
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关键词: 连续刚构悬臂施工
预应力混凝土刚构连续梁
内容为:连续刚构悬臂施工法建模实例 本文以竹溪墓桥为例,主桥上部结构采用80十2x145+80m预应力混凝土刚构连续梁,主梁为分离式单箱单室箱梁,箱梁顶横坡与路拱同坡,为2%,箱梁顶宽1458cm,底宽700cm,支点处梁高中心高度80cm,底板厚度I0cm,跨中梁高320.5cm,底板厚度36cm,刚构悬臂部分箱梁采用变截面。 【目录】 1 总则 2 作用 3 持久状况承载能力极限状态计算 4 持久状况正常使用极限状态计算 5 持久状况和短暂状况构件的应力计算 6 构造及施工措施 7 条文说明 
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midas-civil-使用建模助手做悬臂法(FCM)桥梁施工阶段分析
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midas-civil-使用建模助手做悬臂法(FCM)桥梁施工阶段分析
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路桥BIM道路建模详解与21套路桥BIM合集
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关键词: BIM道路建模
路桥BIM建模
PowerCivil
BIM市政路桥
BIM路桥资料
文末附路桥市政BIM合集建模前需先对工程进行分析,确定工程的类型,长度,宽度,包含的结构物等,明确需要建模的目标。收集工程的设计图,特别是.dwg地形图和地形测量数据文件等。道路建模其地形点、等高线、地物等基础的测量数据是关键,对于不同情况的工程有不同处理法办法,可以直接从原始地形图提取高程点、等高线、断裂线等数据。 一、建模(一)创建地形曲面(1)打开软件新建-选择样板文件(汉化样板)-保存新建的文件。 (2)在工具空间浏览中右键曲面-创建曲面,在创建的曲面下点击-定义-右键点文件(添加),选择原始地貌测量数据文件,文件类型选择PNEZ(空格分符)
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桥梁工程师MidasCivil建模问题解答,非常有用!
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具体问题 人行桥的梯道部分和桥身部分分别建模,如何将两个模型合并为一个模型文件? 相关命令 文件〉合并数据文件 ... 问题解答 打开其中一个模型文件,然后选择“合并数据文件”功能,搜索要合并的另一个模型文件,选择要合并的内容,并指定被合并模型的原点在当前模型中的坐标和模型的旋转角度,即可将两个模型合并为一个模型。操作如图1.3.1所示。 图 1.3.1 合并数据文件 图 1.3.2 合并数据前拱身模型 图 1.3.3
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