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中国人又一次把科幻变成了现实！悬吊着的列车你见过吗？
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在中国， 列车能怎么开？ 穿楼开、 用电池开、 不用铁轨开、 现在还能挂着…… 你没看错， 科幻电影里的镜头， 竟然变成了现实↓↓ 日前，我国最高速的悬挂式单轨列车下线，进入型式试验和试运行阶段。据了解，该款列车具有超强爬坡能力，是普通地铁车辆爬坡能力的三倍以上。 △国内最高速空中列车下线 悬挂式单轨列车又被称为“空轨”、“空中列车”，是一种轻型、中速、中运量、低成本的新型公共交通方式。 列车设计时速80公里，最高运行时速为70公里，运行速度媲美地铁，是国内速度等
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超级高铁设想下的桥梁展望
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从时速20多公里到90公里，武汉长江大桥以超前的谋划设计，60多年来不断刷新其承载列车的时速；高铁时代，南京大胜关长江大桥的设计时速已经达到300公里；再次飞越，北盘江大桥实现了让高铁列车能够以350公里的时速不减速通过…… 中国铁路已经进入高铁时代，未来还有可能向时速1500公里甚至更高速度的“超级高铁”发展，而作为铁路线上重要的节点，桥梁能否承载起更高速度的列车呢？ 1设 想 2013年，美国科技狂人马斯克首次提出“超级高铁”的想法，按照他的设想，可利用真空管道来建设“超级高铁”，理论时速
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近来桥梁安全事故频发，这里有桥梁管养秘笈
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人在桥上走 祸从天上来 近期 国内外桥梁事故引发热议 牵动着社会大众的神经 有这样一些桥 外表很强大 “内心”却很脆弱 桥梁坍塌原因 车辆超载 洪水暴雨 年久失修 日常管护不到位 质量问题 监管不到位 …… 有一组桥梁垮塌数据值得关注 2011-2013年 2014-2018年 让我们来看看其中一部分触目惊心的画面吧。 01&
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120个地表最美图书馆，来随意感受下
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博尔赫斯曾经说过：我心里一直在暗暗设想，天堂应该是图书馆的模样。” 对于书虫来说，图书馆应该就是世界上最壮丽最充实的建筑，里面承载了无数可能。在图书馆里，随手捧起一本好书，沉浸在文字的世界里，与最聪明的人进行精神交流，这或许就是天堂应该有的模样。 ■.01 捷克最古老的图书馆 捷克│特拉霍夫斯图书馆 特拉霍夫图书馆是捷克最古老的图书馆，已有850多年历史，藏有20余万册珍贵书籍。它包含了两座巴洛可式建筑的图书馆。 ■.02 世界上最古老的图书
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涨知识了！除了抛物线、双曲线，建筑中的曲线还有悬链
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来源：iSturcture 形是力的图解。形与力相结合的形态，广泛存在于自然界和生活中。比如，森林中悬垂的藤蔓、粘着露水的蛛丝，以及人类建造的吊桥和输电线，都是形与力高度结合的悬链线 Catenary形态。 ▲粘着露水的蜘蛛网 ▲铁塔之间悬垂的电线 ▲Capilano suspension bridge, Canada 形 与 力 早在1490年，达芬奇绘制《抱银貂的女人》时，曾提出一个问题。女人戴的项链的形状，即在均匀重力作用下，项链自然下垂
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高层、快速测量放线方法！
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关键词： 测量放线方法
基础施工测量
工程测量放线
结构施工测量
(1) 进场后首先对甲方提供施工图进行复核，以确保设计图纸的正确。其次，与甲方一道对现场的座标点和水准点进行交接验收，发现误差过大时应与甲方或设计院共同商议处理方法，经确认后方可正式定位。 (2) 现场建立控制座标网和水准点。现场平面控制网的测设方法在下面。水准点由永久水准点引入，水准点应采取保护措施，确保水准点不被破坏。 (3) 工程定位后要经建设单位和规划部门验收合格后方可开始施工。 再穷不卖看富不弃结发骨良心。是 颜昌勇自杀的两个小时前，一百公里外的郴州市北湖区业发生了一起命案。 案发地点位于北湖区下湄桥街道。&n
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[钢结构·桥梁]桁架桥的演变——大道至简
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从桥型说起 如今年过半百的人，记忆中一定有乘坐绿皮火车旅行的经历。漫长的旅途，列车穿山越岭，单调的轮轨噪音让人昏昏欲睡。窗外的景色，开阔时是田野，狭窄时是石墙土墙，还有那些列车经过不停的小车站，都没有在脑海中留下特别的痕迹。 但桁架桥不同—— 火车在经过跨江跨河的大桥之前，视野突然开阔明亮。首先是一大片河滩，接着，一根根竖杆斜杆既快又近，突然闯入视线，令人精神一振——这就是火车驶入桁架桥了。 曾经有人将桁架桥作为一种桥型,这种提法在上个世纪初期的桥梁工程书籍中并不少见。实
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做建筑的你需要学习结构吗？干货较多，请收藏细品！
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结构的表现策略 回顾建筑史，就会发现建筑的结构一直都有着表达自身的悠久传统。随着结构技术难题不断被攻破，以科学合理的结构去支撑建筑物已不是难题，发掘结构技术的美学价值变得更加具有挑战性。随着建筑师们利用结构进行表现的意识和能力的不断增强，他们逐渐将目光投向更加大胆以及更加令人兴奋的结构可能性上，使结构更加主动并且更加充满创造性地与建筑相融合，由建筑的功能需求上升为美学的表达媒介。为实现特定的建筑效果而利用结构进行表现的方式有很多种，本文列举了14种具有代表性的策略。 力的图示 将结构形态按力学图形进行设计，以保证各构件都能最有效合理地受力，使其既真实地反映了力，又
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隧道施工工序安全操作规程
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中铁隧道集团有限公司宁武高速公路（南平段）A4标项目经理部 隧道施工工序安全操作规程 第一章 一般规定 隧道施工一般安全规定： 1.施工现场应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2.进洞前应先做好洞口加固工程（如超前长管棚施工、超前小导管等），稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边沟等排水设施，同时在距边仰坡边缘2米处设致牢固的安全防护拦、防护网，确保地表水、牲畜、杂物等不致
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时代的印记——莫斯科地铁的装修艺术
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关键词： 地铁装修设计
地铁车站设计
地铁换乘站设计
说起莫斯科地铁，很多人的印象就是两个词：“深不可测”和“华丽”。 莫斯科地铁之所以被认为“深不可测”，是因为在中心城区的线路与站点，大多数埋在地下30米之下，超过50米深度的站点与隧道区间也是俯拾皆是。而这一切，都源于线路规划的决定、不同时代的施工技术制约，以及对二战时受空袭的阴影、冷战期间对核大战的焦虑。 至于“华丽”，则在于其空间设计及细节装点，都有着极深的美学讲究。 下面，笔者将用文字配图的方式，顺着时空隧道带各位逛逛莫斯科的那些地铁站。 3号线革命广场站（Площадь Революции），开通于1938年3月13日，门廊式三拱深埋
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让空间两点自由连通—斜行电梯
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前言 随着电梯技术的发展，电梯种类的一个重要分支：斜行电梯，也逐渐有了自己的市场空间。斜行电梯主要应用于能够提供倾斜运行轨迹的建筑物或山体上，其工作原理是通过钢丝绳或链条悬挂，亦或其他驱动方式来使轿厢沿着倾斜刚性轨道运行，以达到运输人员或货物的目的。 斜行电梯已日益被认为是无障碍斜面提升、立体空间设计、长行程、快速、输送能力强的理想的坡道交通工具。如在旅游景点、滑雪场、山体别墅、异形建筑体，大桥，地铁高架等公共交通设施等得到了广泛的应用和好评。 历史 斜行电梯诞生于1907~1908年的德国，经过了100多年的发展历程，在技术上经过了几代人长
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虹吸式屋面雨水排水系统在昆山南站的应用
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摘 要: 就昆山南站虹吸式屋面雨水排水系统的应用进行了分析探讨，介绍了该系统暴雨重现期的选取，斗前水深的控制，汇水区域的划分，屋面天沟的设置，压力雨水斗的布置，经过水力计算选取管径，以及悬吊管的热力补偿。 1 前言 虹吸式屋面雨水排水系统也称压力流排水系统,是当今国际上较为先进的屋面雨水排放系统,它被广泛应用于大型厂房、展览馆、火车站、体育馆等跨度大、结构复杂的屋面,是解决屋面排水的有效途径。该系统是按虹吸满管压力流原理设计，一般由虹吸式雨水斗、管材（连接管、悬吊管、立管、排出管）、管件、固定件组成。该系统的工作原理是：通过对管道的管径、高差的控制，
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中国首座超千米跨径公铁两用悬索桥动工开建
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关键词： 悬索桥施工图
大桥施工组织设计
桥梁施工方案
摘要：五峰山长江大桥是我国首座超千米跨径的公铁两用悬索桥，据悉，五峰山大桥即将开工建设，预计本月内将开打第一桩。 五峰山长江大桥效果图 北引桥第一个墩身 扬州境内施工现场五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路的控制性工程，位于江苏泰州长江大桥和润扬长江大桥之间，是继1968年建成的南京长江大桥和正在建设的沪通长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥，是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程，由中铁大桥勘测设计院设计。其北岸位于镇江市丹徒区高桥镇，南岸位于镇江新区五峰山脚下，是江苏南北中轴城际交通枢纽——连(云港)淮(安)扬(州)镇(江)铁路和京沪高速
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国内外的经验告诉你：悬索桥公铁两用才最好！
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目前国内外已建成多座公铁两用的悬索桥。比如日本20世纪70年代在四联络线上相继建成了4座公铁两用悬索桥，其中跨度最长的南备赞濑户大桥，达1100m，其中3座分别是北备赞濑户大桥（主跨990m），下津井濑户大桥（主跨940m）和大鸣门桥（主跨876m）。我国香港的跨度为1377m的青马大桥也是公铁两用悬索桥，主跨为3000m的墨西拿海峡大桥按UIC荷载设计，铁路可以通行货车。 日本南备赞濑户大桥 桥梁的功能在于承载和通行，体现在承载能力和通行速度方面。铁路悬索桥设计难度高于公路悬索桥，但并没有不可克服的障碍，可以从已建成的铁路悬索桥得到验
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“2010中国室内设计高峰论坛” 文字实录
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时间：2010年12月12日地点：广州大剧院以下为现场直播：论坛主持：著名设计理论和设计史专家王受之张丽：尊敬的各位来宾，女士们、先生们大家下午好，2010中国室内设计高峰论坛现在开始，本届论坛的主办单位是：中国室内装饰协会，承办单位：中国室内装饰协会设计专业委员会、中国室内装饰协会陈设艺术专业委员会、赞助单位是八达通家居饰品贸易港，本届论坛的主题是设计让生活更美好，主讲嘉宾是日本设计师矶崎新、上海世博会西班牙馆主建筑师伊格、清华大学美术学院常务副院长郑曙旸老师。下面有请中国室内装饰协会常务副会长刘珝致辞。中国室内装饰协会常务副会长刘珝刘珝：各位来宾、室内设计师大家下午好，在2010中国室内设
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丽香铁路金沙江桥香格里拉岸首片钢梁架设成功
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3月9日15时30分，丽香铁路金沙江特大桥香格里拉岸边跨钢桁梁下弦E11-E10梁板稳稳落下，大桥香格里拉岸首片钢梁架设成功，标志着全桥钢梁开始对向架设。 由中铁大桥局承建的丽香铁路金沙江特大桥为为世界首座钢桁梁铁路悬索桥，主桥采用三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥，全长882.5米，主跨660米，桥面距离江面约250米，大桥共设两个主塔，连接丽江和香格里拉，两岸均采用隧道锚式锚碇，桥塔采用双塔式门式框架结构，主塔采用分离式嵌固式基础。大桥按照一级双线有砟电力牵引铁路设计，客运列车设计时速为120公里。
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揭秘：武汉长江大桥50年前曾秘密改建
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关键词： 桥梁改建工程
桥梁桩基施工
摘要：1964年，武汉长江大桥已通车7年，在那段曾被国外的桥梁专家断言无法建造桥梁的长江水域，进行着新中国第一座完全由中国人自主设计的公铁两用长江大桥的建设。而在武汉，万里长江第一桥却有一个墩子被围栏悄悄圈了起来。 武汉长江大桥50年前秘密改建 50年前，1964年，武汉长江大桥已通车7年，铁道部大桥局的大部分“兵力”都驻扎在南京，在那段曾被国外的桥梁专家断言无法建造桥梁的长江水域，自力更生，进行着新中国第一座完全由中国人自主设计的公铁两用长江大桥的建设。而在武汉，在万里长江第一桥的汉阳岸，龟山上，却有一个墩子被围栏悄悄圈了起来。当时，路过的市民可能没有谁知道那
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工程揭秘 | 武汉长江大桥50年前曾秘密改建
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摘要：1964年，武汉长江大桥已通车7年，在那段曾被国外的桥梁专家断言无法建造桥梁的长江水域，进行着新中国第一座完全由中国人自主设计的公铁两用长江大桥的建设。而在武汉，万里长江第一桥却有一个墩子被围栏悄悄圈了起来。 武汉长江大桥50年前秘密改建 50年前，1964年，武汉长江大桥已通车7年，铁道部大桥局的大部分“兵力”都驻扎在南京，在那段曾被国外的桥梁专家断言无法建造桥梁的长江水域，自力更生，进行着新中国第一座完全由中国人自主设计的公铁两用长江大桥的建设。而在武汉，在万里长江第一桥的汉阳岸，龟山上，却有一个墩子被围栏悄悄圈了起来。当时，路过的市民可能
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