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BIM机场T3航站楼案例
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关键词： BIM机场案例
航站楼项目BIM案例
BIM机场无限可能
航站楼BIM案例
BIM技术应用
本资料为BIM机场T3航站楼案例，共53页 工程概况： 机场T3航站楼，占地面积53万平方米，涉及28项专项专业，共4007张图纸，42G的模型文件 BIM应用亮点：施工方案优化；虚拟施工指导；主材管控；造价管理 目录： 1.我的BIM学习之路 2.中心及项目介绍 3.BIM是什么 4.BIM的应用 5.BIM引爆无限可能 BIM机场T3航站楼案例 BIM模型图 BIM效果图 项目内部效果图 泵房
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BIM应用技术助力深圳机场T3航站楼腾飞
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关键词： BIM应用案例
BIM二次泵房
BIM项目管理
概括 深圳机场扩建工程（即深圳机场T3航站楼工程）位于原机场西侧，珠江口伶仃洋东侧，广深高速公路西侧的滨海平原上，距深圳市直线距离约32km，是深圳市新 的地标性建筑。扩建工程原始地貌为海积平原和滩地，现处于已建成的围海护堤内，大部分为海域和鱼塘，新建海堤约14km。图1是融合于BIM中的地理信息系统（Geographic Information System，简称GIS)地图，红色图标显示了航站楼的大体外轮廓。 BIM地理信息系统地图中的T3航站楼 二次泵房
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江北机场T3A航站楼BIM应用
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项目概况 重庆市江北国际机场T3A航站楼位于重庆市主城区东北方向的江北区，占地面积为16.8万平方米，建筑面积为53万平方米，屋面采用钢结构，主体是钢筋混凝土结构。项目由E区主楼及A、B、C、D四条指廊五部分组成，地上四层，地下两层。主要设施有，自动步道48个，旅客活动登机桥77条，近机位66个，远机位14个。 项目应用点 1.大跨度钢结构滑移模拟 将BIM-4D模拟技术应用于大跨度钢结构滑移是本项目的重点研究内容。大跨度钢结构滑移施工技术复杂性经常导致工期延误和成本超支，可采用BIM-4D模拟技术对其进行优化。 2.行李系统施工方案优化&nb
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机场航站楼BIM案例
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关键词： BIM技术应用
BIM应用技能
建筑信 息 模 型 （Building Information Modeling， BIM）的出现给建筑业信息化带来了新的革命 ．BIM 是一个富含项目信息的三维或多维建筑模型 ，其核 心是使项目参与各方都能够在模型中获取信息 、操 作信息 ，从而在建筑全生命周期内实现信息共享 ，提高工作效率 ，减少错误及风险。 航站楼的应用中一个典型的星期是围绕MEP协调会议的，在周四上午10:00。周五和周一被当作建模日。每个星期二的早上，所有的转包商和HMMH都将他们最新的文件上传到一个FTP站点。HMMH将把各种文件合并到一个Navis工作模型中，以运行冲突检测。在测试运行之后，检查结果会检
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BIM在T3项目的实施
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关键词： BIM模型划分
BIM数据共享
【本资料为BIM在T3项目的实施，doc格式，共24页】 内容概述： 深圳机场扩建工程（即深圳机场 T3 航站楼工程）位于原机场西侧，珠江口伶仃洋东侧，广深高速公路西侧一片滨海平原上，距深圳市直线距离约 32km，是深圳市新的地标性建筑。扩建工程原始地貌为海积平原和滩地，现处于已建成的围海护堤内，大部分为海域和鱼塘，新建海堤约 14km，T3 航站楼中央主指廊南北长约 1050m，东西宽约600m，主楼和直指廊地下二层，主楼地上四层，层高分别为 44.4m、5.6m 和8m-28m，指廊部分地上三层，层高分别为 4.4m 和 16m，主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋顶为钢结
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[BIM案例]北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心BIM应用
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北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心BIM应用
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BIM案例丨江北机场T3A航站楼BIM应用
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T3A航站楼BIM应用 江北机场T3A航站楼 一、项目概况 重庆市江北国际机场T3A航站楼位于重庆市主城区东北方向的江北区，占地面积为16.8万平方米，建筑面积为53万平方米，屋面采用钢结构，主体是钢筋混凝土结构。项目由E区主楼及A、B、C、D四条指廊五部分组成，地上四层，地下两层。主要设施有，自动步道48个，旅客活动登机桥77条，近机位66个，远机位14个。
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[BIM案例]哈茨菲尔德-杰克逊机场航站楼BIM应用
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哈兹菲尔德-杰克逊国际机场位于美国佐治亚州亚特兰大市，是世界上旅客转乘量最大的机场。 该机场24小时不间断运营，旅客由此可飞向45个国家、72个城市、243个目的地。 机场停机坪 哈茨菲尔德-杰克逊国际机场小传 1926年，时称CandlerField机场，首架飞机飞入。 1946年，更名为亚特兰大市机场，全年接送200万旅客，成为全美最繁忙机场。 1977年，更名为WilliamB.Hartsfield国际机场。 2003年，建设新航站楼，并命名为霍尔布鲁克杰克森国际航站楼。 2003年，梅纳德机场更
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沿海大型机场航站楼建筑幕墙设计案例分析
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1、 工程概况 海口美兰国际机场二期扩建工程新建旅客航站楼，建设规模为地上4层(局部5层)，地下1层，总建筑面积约30万㎡，建筑高度33.74米。该工程由航站楼中心区主楼、西南指廊、西北指廊、东南指廊、东北指廊五部分组成。航站楼东西向总宽度 750 米，南北向总进深约为 405 米，主楼进深196.75 米，幕墙面积大约11万平方米(如图1)。 图1 项目整体效果图 本项目幕墙工程主要包括以下几个系统： A、主立面大装饰条玻璃幕墙系统,A1子系统：陆侧入口玻璃幕墙,A2子系统：空侧玻璃幕墙 ; B、内庭拉索玻璃幕
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[关注]BIM案例丨江北机场T3A航站楼BIM应用
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江北机场T3A航站楼 一、项目概况 重庆市江北国际机场T3A航站楼位于重庆市主城区东北方向的江北区，占地面积为16.8万平方米，建筑面积为53万平方米，屋面采用钢结构，主体是钢筋混凝土结构。项目由E区主楼及A、B、C、D四条指廊五部分组成，地上四层，地下两层。主要设施有，自动步道48个，旅客活动登机桥77条，近机位66个，远机位14个。 二、项目应用点 1.大跨度钢结构滑移模拟 将BIM-4D模拟技术应用于大跨度钢结构滑移是本项目的重点研究内容。大跨度钢结构滑移施工技术复杂性经常导致工期延误和成本超支，可采用BIM-4D模拟技术对其
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三维协同技术在泉州晋江机场新建航站楼设计中的应用
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1 三维协同技术简介 三维协同技术分为协同设计和协同作业。协同设计是针对设计院专业内、专业间进行数据和文件交互、沟通交流等的协同工作，此为狭义的“协同技术”。协同作业是针对项目业主、设计方、施工方、监理方、材料供应商、运营商等与项目相关各方，进行文件交付、沟通交流等的协同工作，此为广义的“协同技术”。 2 协同设计实施 2.1 工程简介 工程位于福建省晋江市，是原晋江机场改建项目，分原来航站 楼改建工程和新建航站楼工程。改造原有航站楼面积为15000m2， 并向空侧外扩788m2，作 为 国 内 航 站 楼 使 用 ， 新 建 航 站 楼 面 积3771
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北京新机场旅客航站楼BIM应用成果
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关键词： BIM技术应用
三维模型建立
BIM协同平台
方案设计优化
BIM信息管理
北京新机场旅客航站及综合换乘中心工程是北京在 21 世纪面向未来发展的超级工程， 总建筑面积 143 万平方米，满足本期 4500 万人次，2025 年 7200 万人次年旅客吞吐量的设计容量 1、项目概况 2、BIM标准与管理 3、BIM设计策略 4、外围护体系的BIM应用 5、大平面体系的BIM应用 6、计算机智能设计 7、专项分析研究与设计验证 8、BIM信息管理 北京新机场 项目概况 标准化管理 三维模型 &n
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三维协同技术在泉州晋江机场改建工程新建航站楼设计中的应用.
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关键词： BIM应用案例
bim模型设计
BIM建筑设计
概括 工程位于福建省晋江市，是原晋江机场改建项目，分原来航站 楼改建工程和新建航站楼工程。改造原有航站楼面积为15000m2， 并向空侧外扩788m2，作 为 国 内 航 站 楼 使 用 ， 新 建 航 站 楼 面 积37713m2， 扩 建 后 总 面 积 约 为53501m2。 本工程为福建省重 点工程（大型复杂公共建筑），包含玻璃幕墙、金属幕墙、石材幕 墙、钢结构、混凝土框架结构、轻质墙板、登机廊桥、金属屋面、 复杂的设备工艺等。我院为本工程设计总包单位，含总体设计、土 建设计、内装设计、景观设计等。 手扶梯 局部设计&n
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美国JFK机场航站楼内的TWA酒店
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关键词： JFK机场航站楼内的TWA酒店
室内空间设计
宾馆酒店装修设计
项目名称：美国JFK机场航站楼内的TWA酒店 工程内容：实景照片 位置：美国 在对其现代主义细节进行修复后，希望入住美国建筑师埃罗·萨里宁(Eero Saarinen)设计的纽约肯尼迪机场(John F Kennedy airport)上世纪60年代的航站楼的TWA酒店的客人现在可以预订了。TWA酒店将于2019年5月15日在肯尼迪机场前TWA航站楼内正式开放，该航站楼在关闭16年后进行了重大翻修，但未来的客人已经可以预订房间了。1962年，Saarinen为Trans World Airlines公司(1930年至2001年运营的美国主要
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岳阳民用机场航站楼
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关键词： 民用机场航站楼
华南理工大学建筑设计研究院
项目名称：岳阳民用机场航站楼 工程内容：实景照片 位置：湖南 岳阳 设计公司：华南理工大学建筑设计研究院 航站楼创新性地采用PTFE拉膜结构体系创造出具有独一无二的现代航空港造型，钢结构梭柱与白色拉膜的组合将岳阳的传统景点——潇湘八景之一：“远浦归帆”的意境以现代的方式重新演绎，体现浓郁的现代气息的同时又延续了传统地域文化。航站楼折型拉膜屋顶向前延伸所形成的建筑入口灰空间，灰空间上方——每组折型拉膜屋顶之间用马鞍弧形的拉膜空间覆盖，于航站楼主立面形成波浪起伏的造型。出港旅客乘公共汽车或小汽车来到宽敞的入口灰空间，一侧为波浪屋檐下水
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卡塔尔哈马德国际机场旅客航站楼综合体
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项目名称：卡塔尔哈马德国际机场旅客航站楼综合体 工程内容：实景照片 位置：卡塔尔 设计公司：HOK
多哈哈马德国际机场是卡塔尔国家航空卡塔尔航空公司的地标级基地，航站楼拥有41个直达的近机位登机口。通过极具表现力又富有地域性的建筑设计，这一标志性的航站楼将给予访客持久的深刻印象。设计的当代特征反映卡塔尔的发展与进步，同时向这个国家丰饶的文化遗产与自然环境致敬。建筑引人注目的曲线轮廓使人联想到海浪和沙丘，为卡塔尔通往世界的门户建立强大有力的形象。离港乘客将在光线充足的离境大厅中到体验起伏的超级屋顶。通透的钢框玻璃使得从路畔落客区到
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上海虹桥国际机场T1航站楼改造
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关键词： 虹桥国际机场T1航站楼改造
华东设计总院
公共空间类装修
英文名称：Shanghai Hongqiao international airport T1 terminal 工程内容：实景照片 位置：上海 设计公司：华东设计总院 虹桥机场的历史可以追溯到上世纪初，东侧的T1 航站区建设年代久远，虽经历过多次改造与扩建，仍然面临着设施陈旧、规划建设标准低的问题。此次T1 航站楼的系统升级改造，对完善虹桥商务区服务功能、带动虹桥商务区东片区综合改造进而实现“脱胎换骨”的转变具有重要意义。T1航站区经过重新规划，分为航站楼功能区、交通换乘区和南侧、北侧综合开发区四个部分。T1航站楼建成后可承担年
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[云南]机场航站楼工程创鲁班奖施工质量情况汇报（附图丰富）
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关键词： 工程创优申报
质量创优汇报
资料目录 一、工程概况 二、工程技术难点与新技术推广应用情况 三、工程质量情况 四、工程技术资料情况 五、工程主要质量特色 六、不足之处 七、综合效果及获奖情况内容简介 航站区工程总建筑面积71.57万㎡，由航站楼、停车楼、楼前高架桥组成。其中，航站楼54.83万㎡，南北长855m，东西宽1134m，地下3层、地上3层、局部4层，南侧屋脊顶点(最高点)标高72.91m。 停车楼16.74万m2，东西长550m，南北宽195m，地下2层、局部3层，建筑总高8.7米，设计小车泊位3000个。 楼前高架桥桥面宽50m，桥长432m，桥下净高13.10m，单孔跨度36m
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