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2019中国城市轨道交通BIM技术发展大会
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学员数 1892
好评率 100.00%
关键词: 城市轨道交通
BIM技术应用
信息管理平台
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第六届BIM技术全国交流会
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学员数 2525
好评率 100.00%
关键词: 人工智能营建,数字孪生城市变革,智慧建造过程,智慧城市建设,装配式设计探索,人体工程技术,数字建造实
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BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报
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文件 11.01MB
格式 pptx
关键词: BIM在施工中的应用
BIM技术应用
BIM技术在设计的应用
BIM技术在地铁车站及隧道应用
本方案为BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报,43页 目录 1 项目整体介绍 2 BIM技术在地铁车站及隧道设计的应用研究成果 3 BIM技术在地铁车站及隧道施工的应用研究成果 4 其他成果 5 BIM后续应用拓展介绍 结束语 工程概况 地铁车站:大石坝站位于蓝箭宾馆、红石路及东原D7区广场下方,全长230.32m,设计为暗挖车站,双侧壁导坑法施工,车站开挖面积390.04m2,采用暗挖法钻爆施工,复合式衬砌支护,开挖范围内为砂质泥岩、砂岩互层,围岩等级属Ⅳ级。 区间
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BIM技术在地铁车站施工中的应用成果展示
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文件 1.71MB
格式 pdf
内容概述: 西安地铁四号线试.TJSG-11标工程包括含元殿站、 火车站站、 五路口站~火车站站区间和火车站站~含元殿站区间, 共2站2区间。 合同工期43个月,总造价66326万元,其中暂列全4770万元。 实际开工日期2014年11 月27日,应竣工日期2018年6月30日。 内容重点: BIM项目简介 含元殿站为西安地铁4号线中间站, 站后设自己线。 丰站住设于含元略与太华南路丁字路口附近, 沿太华南路南北向布置。 设计起始里 程为YDK18十909.706~YDK19+154.606,中心里程YDK18+991.706。车站长244.9米, 标准
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BIM香港地铁建设施工案例分析
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文件 1.04MB
格式 docx
关键词: bim碰撞检查
BIM施工应用
BIM路桥设计
概括 地铁是一种环保、便捷的出行方式,目前,我国有不少城市兴建地铁。然而,地铁建设作为大型公益性项目涉及到地下、地上工程,资金投入大且项目复杂,时间紧迫,如果不能对项目进行有效的管理,则很可能出现大量浪费,污染环境。bim作为建筑行业的新兴技术,在工程管理上有重要的作用,有助于项目节约成本,减少浪费,从而助力绿色建设。那么在环保观念深入人心的今天,bim技术与地铁建设又能擦出怎样的“火花”呢? 简介 本次介绍的香港地铁沙中线正是bim应用于地铁中的典型项目之一。香港地铁公司为了解决项目过于复杂所带来的种种挑战,采用bim技术,让设计图纸可行、可建,并模拟整个工程的
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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用(内附PPT和视频)
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文件 65.00MB
格式 zip
关键词: BIM盾构机刀盘
BIM地铁设计
BIM盾构施工
bim模型设计
bim软件设计
概括 由于盾构隧道施工与围岩地质条件息息相关的特殊性,因而在此项目中采用BIM技术,根据勘测信息建立的三维地质模型与隧道主体模型,能够时时的掌控掌子面周边范围内的围岩地质条件、埋深等情况,为施工方案的确定提供可靠的依据,同时增加施工的安全性,增加未知因素的可控性。 盾构机刀盘 施工机械建模 过站视频
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BIM技术在地铁施工安全方面的应用浅析
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文件 1.64MB
格式 pdf
【本资料是BIM模板工程设计软件的介绍,ppt格式,共19页】 内容概述:随着我国经济的高速发展,交通运输量也跟着急剧增加,带来了环境污染,交通堵塞等问题,严重阻碍了城市的发展与进步。而地铁的建设能在不占用地面面积的情况下,大量的缓解交通的压力,要知道地铁相对于地面的公共汽车,其运输能力要强7-10倍左右。加上地铁速度快,无污染,舒适安全,便利等优势,现已成为许多大中城市的主要代步交通工具。但随着全国建设地铁规模的不断扩大,地铁施工的安全就变得十分重要,到现在已经造成了许多起地铁施工事故。因此就需要基于BIM技术,采取信息来构建地铁空间和时间的模型,对施工现场进行空间安全管理。下面让
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BIM技术在轨道交通盾构隧道施工应用
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文件 40.65MB
格式 pptx
关键词: BIM技术盾构隧道
BIM盾构隧道施工应用
BIM技术轨道交通施工应用
BIM技术盾构基础
BIM技术应用
本资料为BIM技术在轨道交通盾构隧道施工应用,共49页,编制于2015年11月 概况: 地铁四号线二期工程沙万区间工程,目前现场的施工人员及机械配置满足施工进度需求,但施工过程中仍存在工序衔接、机械故障、施工工效不高等情况,为保证本工点施工工期,措施如下:根据对隧道施工工序用时统计,制定工序时间标准,细化施工工序,确定各在规定时间内完成各工序施工。 目录: 1.企业简介 2.BIM技术基础性研究与应用 3.成都地铁四号线二期工程沙万区间 BIM技术在轨道交通盾构隧道施工应用 设计研究院BIM
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石家庄地铁西王站施工中的BIM技术应用汇报
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关键词: 施工BIM技术应用
BIM模型建立
BIM技术应用
石家庄地铁西王站施工中的BIM技术应用汇报 一、工程简介 石家庄轨道交通1号线是石家庄市东西向主干线,线路一期工程全长为23.9千米,其中01标段由中铁上海工程局集团第四工程有限公司承建,项目包括西王站和张营停车场至西王站区间,其中西王车站是地下双层三跨框架结构车站,采用明挖法施工,总长287米,面积为10564.5平方米,张营停车场至西王站区间总长905.9米,其中暗挖段长435.9米,总投资为2.9亿元,合同总工期为1460天,为贯彻落实精细化管理理念,促进项目信息化管理,中铁上海工程局集团第四工程有限公司运用BIM技术在模型建立、场地布置、设计
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BIM技术在地铁机电施工中的应用
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文件 1.22MB
格式 pdf
关键词: 建筑信息模型
BIM管线综合
施工方案模拟
【本资料为BIM技术在地铁机电施工中的应用,pdf格式,共9页】 内容概述: BIM 技术(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息,并将这些信息应用于建筑工程的全生命周期的过程。 重点内容: 一、BIM 概念 二、BIM 技术应用点 2.1 三维可视化应用技术 2.2 校核设计图纸 2.3 施工方案模拟与技术交底 2.4 综合管线优化设计 2.5 管道预制化加工
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城市轨道交通工程施工中的BIM技术应用
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浏览数:1479
近年来,随着科学技术的不断发展,我国建筑行业的技术发展迅速,"BIM"已成为大家口中的常用词,就像3D打印、虚拟现实一样,BIM技术为工程人员提供了另外一种视角。随着我国城市化进程加快,城市轨道交通作为一种绿色、安全、便捷的交通工具快速发展,BIM技术的应用开发性、协同性及全生命周期的管理理念与城市轨道交通工程完美契合。本文基于BIM研究在城市轨道交通建设全周期中的项目管理、设计、施工及交付运营阶段提出应用管理思路,从BIM应用价值,BIM管理组织等方面,分析BIM技术在城市轨道交通工程中的应用。 1、城
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浅谈BIM技术在地铁施工中的应用
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浏览数:536
关键词: 地铁车站施工
现场施工安全
AutoCAD
物业管理资质
近年来,BIM技术的应用越来越广泛,尤其在施工阶段,BIM专业工程师可以利用BIM的可视化、虚拟化,协同管理、成本和进度控制等优势。提升工程决策和施工管理水平,减少返工和浪费,有效的缩短工期,提高工程质量和经济效益。地铁施工具有工期短,施工工程量大,专业繁多复杂等特点,因此BIM技术的应用愈显重要。结合以往施工经验,以及对BIM技术的了解,下面从几个方面阐述BIM技术在地铁施工中的应用。 一、施工建设现场标准化管理 地铁施工一般在城市闹市区,施工现场临时用地有限,对施工标准化管理要求较高。且地铁车站施工断面繁多,结构层次复杂。可以利用BIM技术实现三
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地铁沿线深基坑围护施工BIM应用
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关键词: 基坑围护施工
项目管理工具
工程管理平台
上海静安区43街坊项目位于2条地铁的沿线,其深基坑围护施工场地小、难度大,且须满足地铁不停运的要求。为有效地组织深基坑围护施工,在保证施工质量的同时确保地铁运营安全,通过应用BIM和基于BIM的管理方法,工程设计、施工准备及施工开展阶段的工作得到了有效的协调和沟通,确保了施工进度、成本控制等落实。 上海静安区夜景 项目概况 43街坊项目位于上海市静安区西藏北路以东、曲阜路以南、文安路以西,用途为商业文娱用房(见图1)。该项目地下2层、地上14层,总高80 m,总用地面积5705 m2,总建筑面积27160 m2,地上
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中铁地铁施工中的“BIM秀”
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BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立,具有可视化,协调性,模拟性,优化性和可出图性五大特点,在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用。基于BIM技术在建设施工中的优越性条件,当前许多业主单位、设计单位及施工企业愈加重视,BIM技术应用已是大势所趋。 热衷于技术创新的中铁上海局集团二公司建设者,依托在建地铁项目强化BIM技术应用水平,打赢了一场又一场BIM技术攻坚战,成果颇丰。 运用BIM技术模拟场景漫游施工现场机电安装BIM首试水,初尝甜果2012年中
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BIM在城市轨道交通施工阶段中面临的5大障碍
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浏览数:1140
政策标准方面 我国BIM技术标准研究起步相比于国外较晚。2007年在对IFC标准进行本土化改进的基础上提出了《建筑对象数字化定义》标准,近几年又陆续制定了《建筑工程信息模型应用统一标准》、《建筑工程信息模型分类和编码标准》、《建筑工程信息模型存储标准》等标准。针对城市轨道交通领域的BIM标准,北京、深圳等城市以及上海申通地铁、广州地铁集团等企业也相应颁布了设施设备编码标准、建模与交付标准等。总的来说对国外标准的研究还不够深入,结合我国城市轨道交通实际情况的标准拓展工作更为缺乏,缺乏针对城市轨道交通工程成熟的应用层次标准,缺乏系统的标准规范体系。
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[北京]城轨公司BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用48页PPT
vip
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文件 64.38MB
格式 rar
关键词: 盾构施工BIM技术
联络通道暗挖动画演示
盾构机始发动画演示
一 背景介绍 二 BIM实施及应用情况 三 下一步工作 动画附件: 1 盾构机掘进;2盾构机始发;3盾构机下穿护城河、城墙;4盾构机下井组装;5盾构过站工艺仿真;6基坑开挖;7空推过暗挖通道;8联络通道暗挖仿真;9钻孔桩施工 …… 使用CATIA V5作为BIM平台,实践与开发BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用。附仿真动画9个。 …… 共计48页PPT,编制于2015年。附仿真动画9个。 联络通道暗挖仿真 基坑开挖 盾构过站工艺仿真
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基于BIM的地铁隧道超近间距CRD法施工4D仿真
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引 言 当前国内城市轨道交通地铁工程建设领域在施工管理方面运用数字化技术的研究相对薄弱,尤其是人机交互4D智能控制工程尚未在实际工程中得到真正开发和使用。依据北京地铁14号线土建10标段在建工程项目需求,针对其采用的CRD法施工穿越特级风险源所研制开发的4D仿真管理系统,将主要施工步序演示、特级风险源、交互式进度控制和三维几何模型有机结合,并嵌入周围地层及各种风险源模型信息,在复杂地铁车站工程施工数字化管理领域进行了有益探索与实践。 工程概况 北京地铁14号线10标段安蒲区间自安乐林站出发后,沿安乐林路起下穿景泰路、蒲黄榆五巷、蒲黄榆二巷及蒲黄榆路,至蒲黄榆路下穿
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轨道交通机电工程管理与BIM咨询专家答疑
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导语: 首先小娄依然要感谢一下,已经为我们做过或者正在做答疑的专家们,论坛因你们而精彩!本次答疑有幸请到的张江波先生,从事多年的轨道交通机电工程管理,现在主要从事BIM咨询,常年担任项目主管,拥有丰富的项目管理经验。本次答疑张工将就轨道交通机电工程管理,和BIM咨询这两方面,对大家的问题进行解答,欢迎大家广泛提问。 活动时间: 2014年8月18日至2014年8月20日(问题将会在48小时内解答) 参与方式及奖励: 1.在本页面回复跟帖提问,专家版主通过点评的方式,进行回答; 2.提问的网友将会获
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地铁轨道交通工程BIM实践与规划(112页图文并茂)
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文件 50.88MB
格式 ppt
关键词: BIM地铁设计
BIM交通工程
BIM实践规划
BIM协同设计
BIM软件应用
概括 BIM是指基于最先进的三维数字设计和工程软件所构建的“可视化”的数字建筑模型,为设计公司、施工单位、建设单位乃至最终用户等各环节人员提供“模拟和分析”的科学协作平台,帮助他们利用三维数字模型对项目进行设计、建造及运营管理,最终使整个工程项目在设计、施工和使用等各个阶段都能够有效的实现节省能源、节约成本、降低污染和提高效率。 模型 一体化协同实践 轨道铺设
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地铁工程BIM技术应用ppt(图文丰富,共116页)
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文件 85.53MB
格式 ppt
本资料为地铁工程BIM技术应用pp(图文丰富,共116页) 项目难点: 成本控制要求较高 设计图纸质量要求高 涉及单位、专业广泛,多专业多单位协调困难 设计与施工之间信息流失 车站内部环境控制缺乏数据支持 防灾控制因素复杂 相关图文: 出入口场地示意图 场地建模断面图展示 芳甸路3D扫描点云数据 市政管线综合 疏散模拟动画 站厅层 主体结构
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深圳地铁车辆段BIM技术成果汇报
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文件 4.96MB
格式 ppt
关键词: 深圳地铁车辆段BIM
车辆段BIM技术
BIM技术成果汇报
BIM技术意义
BIM技术应用
本资料为深圳地铁车辆段BIM技术成果汇报,共15页 项目概况: 车辆段综合库及运用库建筑模型及通风空调、给排水及水消防和动力照明等风水电三专业常规设备安装三维信息模型,检查各专业间的交叉碰撞,导出碰撞分析并及时与设计院沟通解决施工现场实际存在的碰撞问题。 目录: BIM技术应用情况 BIM技术开展进度 BIM技术取得成果 使用BIM技术的意义 BIM应用经验总结 深圳地铁车辆段BIM技术成果汇报 Revit模型图 机电模型 碰撞
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深圳地铁11号线BIM技术在机电安装工程中的应用
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文件 2.98MB
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关键词: BIM技术应用
BIM协调综合
现场施工模拟
BIM应用创新
深圳地铁11号线BIM技术在机电安装工程中的应用(21页) 11402标是红后区间、后海站、后南区间、南山站和南前区间2站3区间的机电安装工程,其中后海站位于南山区后海滨路与科苑路之间,沿海德三道呈东西向布置,位于科苑大道中段。车站为地下三层换乘站,地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层。 1、申报说明 单位简介 项目介绍 项目重点难点 BIM团队介绍 BIM应用软硬件配置 BIM应用特点与创新 2、BIM应用 3、经济效益 4、下步计划 深圳地铁1
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