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BIM应用技术助力深圳机场T3航站楼腾飞
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关键词: BIM应用案例
BIM二次泵房
BIM项目管理
概括 深圳机场扩建工程(即深圳机场T3航站楼工程)位于原机场西侧,珠江口伶仃洋东侧,广深高速公路西侧的滨海平原上,距深圳市直线距离约32km,是深圳市新 的地标性建筑。扩建工程原始地貌为海积平原和滩地,现处于已建成的围海护堤内,大部分为海域和鱼塘,新建海堤约14km。图1是融合于BIM中的地理信息系统(Geographic Information System,简称GIS)地图,红色图标显示了航站楼的大体外轮廓。 BIM地理信息系统地图中的T3航站楼 二次泵房
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沈阳桃仙国际机场T3航站楼结构设计介绍
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沈阳桃仙国际机场T3航站楼结构设计介绍摘要:本文主要介绍沈阳桃仙机场 T3 航站楼结构设计,空间异形扭曲落地管桁架钢结构设计分析、后注浆灌注桩基础设计、超长结构的分析及措施、HRB500 钢筋在大跨度重荷载部位应用、复杂钢结构节点分析。 关键词:航站楼结构设计、异形钢桁架、复杂钢结构节点、HRB500、超长结构 目录: 1. 工程概况 2. 结构体系、 3. 屋面钢结构设计 4. 结构设计特点 5. 结语 地下市政道路通廊梁托柱转换 T3 航站楼主厅屋面钢结构支撑示意图
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深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践
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深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践参数化设计的潮流正在以始料未及的速度席卷整个建筑领域。我们聆听过参数化设计前传大师“弗兰克·盖里”精彩的设计回顾,感动于ZAHA事务所现任大师“帕特里克· 舒马赫”关于现代建筑运动与参数化设计运动的比较,我们曾与伦敦AA School的毕业生反复交流思考,也曾学习于清华大学建筑学院的参数化设计教程。但是,精妙的理论在实践面前总是显得有些苍白无力,唯有真真实实的建筑才能让建筑师和整个社会感悟到它的存在与力量。 深圳国际机场T3航站楼正是这样一个充满了未知和梦想的建筑。无论从宏观起伏变幻的生态型建筑空间构成还是到微观转折开合的蜂巢型幕墙单元设计,T3
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深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践2
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关键词: 深圳国际机场
幕墙参数化设计
深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践2
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深圳机场T3航站楼钢结构超限审查报告(结构分析:大厅,PDF,37页)
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关键词: 超限审查报告
深圳机场屋顶结构分析
钢结构超限审查报告
正常使用极限状态
深圳机场T3航站楼钢结构超限审查报告结构分析:大厅 主屋顶结构 1.1结构体系描述 1.2荷载取值 1.3正常使用极限状态 1.4承载力极限状态 大厅屋顶位置 东北大厅模型 基本结构模型 柱周围的加强结构
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汉堡王厦门机场T3航站楼店施工图&预算&结算&设计相关
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空间划分:大堂,卫生间,走廊
餐饮类型:快餐厅
图纸深度:施工图
项目位置:福建
设计风格:现代风格
图纸格式:JPG,CAD2000,PDF
施工图设计图纸包括: 封面 图纸目录 材料表 施工说明 红线面积图 平面布置图 平面索引图 地面铺设图 天花布置图 灯具定位图 家具定位图 招牌尺寸表 涂鸦尺寸表 消防逃生图 立面图 节点图 收银台大样... 平面布置图 平面索引图 立面图 立面图2 立面图3 立面图4 节点大样图 节点大样图2
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深圳机场航站楼结构设计挑战-访深圳机场T3航站楼结构专业负责人
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关键词: 机场航站楼结构设计
屋顶温度缝设置
屋顶滑动支座布置
深圳机场航站楼结构设计挑战-访深圳机场T3航站楼结构专业负责人《建筑结构》:北京院在设计机场航站楼方面已经积累了较为丰富的经验,你感觉之前类似工程哪些方面的技术积累在深圳机场 T3 项目(图 1)中发挥了技术优势?请介绍贵院在机场航站楼结构设计方面的核心技术和竞争力,以及机场航站楼结构设计过程中哪些方面的问题是需重点关注的? 《建筑结构》:深圳 T3 项目与北京院近年做的同类型项目比较,其主要特点和设计难点体现在哪些方面? 《建筑结构》:在与境外方案设计机构配合过程中,双方在技术层面的交流和合作是否遇到矛盾,最终是如何妥善解决的? 《建筑结构》:针对本工程特殊的结
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首都机场T3航站楼
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设计方:Arup Light 位置:北京 分类:建筑照明 内容:实景照片 图片:6张 业主:北京首都国际机场股份有限公司 建筑设计:诺曼•福斯特-Foster + Partners 照明顾问:Speirs and Major Associates;Arup Lighting 完工时间:2007年1月 随着奥运会的临近,北京的重大项目也逐个竣工,面对来自全国、全世界的游客,北京首都机场承担着极为重要的交通任务,同时作为一座城市对外的门户,机场的形象从某种意义上代表了这座城市给人的第一眼印象。首都机场如今无论在功能
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首都机场T3航站楼商业规划
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关键词: 公共空间类装修
首都机场T3航站楼商
设计师:李怀生 位置: 北京 分类:公共空间类装修 内容:设计方案 图片:16张 项目名称:中国首都机场T3航站楼商业规划设计 建设单位:北京首都国际机场股份有限公司 设计单位:北京清尚环艺建筑设计院 (原北京清华工美环境艺术设计所) 项目规模:母体建筑98万平方米,商业面积5万平方米 项目性质:航站楼室内商业规划设计 设计时间:2006年12月至2008年1月 设计目标:为了满足首都机场T3航站楼零售、餐饮、便利店租户的开店需求,为了满足符合T 3旅客流程和商业规划的理念,为了满足T3商业区经营机制,为了满足旅客的消费需求。
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[天津]国际机场航站楼工程屋面网架安装施工技术(63页,附图)
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关键词: 屋面安装施工技术
钢结构施工技术
屋面网架施工技术
[天津]国际机场航站楼工程屋面网架安装施工技术应用,63页,附图多,包括工程概况、施工部署、施工进度、施工方案及技术措施、安全保证等,推荐参考学习。 …… 机场航站楼工程呈工字型,建筑总长度约652m,面积约24.7万m²。机场航站楼工程,与现有T1航站楼进行连接,远期与T3航站楼进行连接,三座航站楼在空侧连接成一体。 T2航站楼呈工字型,长度为652m,宽度最宽为395m,整个建筑分主楼(A)和指廊(B、C、D)两部分,如图1.2-2所示。地上为2层,局部4层,主楼屋面最高点檐口高度为43.7m。主楼地下为1层,局部设夹层。基础采用桩筏基础,主体标高9m以下为钢
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[天津]国际机场航站楼扩建工程施工组织设计(148页,附图)
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关键词: 机场工程施工组织设计
建筑工程施工组织设计
钢结构施工技术
施工组织设计
高度类别:多层建筑
结构形式:钢结构
钢筋混凝土结构:框架
钢结构:网架
[天津]国际机场航站楼扩建工程施工组织设计,148页,附图多,包括工程概况、施工部署、施工进度、各分项施工方案及技术措施、安全保证等,推荐参考学习。 …… 机场航站楼工程呈工字型,建筑总长度约652m,面积约24.7万m²。机场航站楼工程,与现有T1航站楼进行连接,远期与T3航站楼进行连接,三座航站楼在空侧连接成一体。T2航站楼呈工字型,长度为652m,宽度最宽为395m,整个建筑分主楼(A)和指廊(B、C、D)两部分,如图1.2-2所示。地上为2层,局部4层,主楼屋面最高点檐口高度为43.7m。主楼地下为1层,局部设夹层。基础采用桩筏基础,主体标高9m以下为钢筋混凝土框架
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深圳宝安国际机场3号航站楼
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Shenzhen Baoan International Airport 3 Terminal 设计方:Massimiliano and DorianaFuksas 位置:广东 深圳 分类:交通建筑 内容:实景照片 承包方:China State Construction Engineering Corporation Limited, China Construction Eighth Engineering Divi 合作方:BIAD (Beijing Institute of Architectural Design) 
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新郑国际机场T2航站楼及GTC
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新郑国际机场T2航站楼及GTC外部实景图 新郑国际机场T2航站楼及GTC外部夜景实景图 新郑国际机场T2航站楼及GTC外部夜景实景图 新郑国际机场T2航站楼及GTC内部实景图 新郑国际机场T2航站楼及GTC内部实景图 新郑国际机场T2航站楼及GTC内部实景图 新郑国际机场T2航站楼及GTC内部实景图 新郑国际机场T2航站楼及GTC内部实景图 新郑国际机场T2航站楼及GTC内部实景图 新郑
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郑州新郑国际机场T2航站楼及GTC
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T2航站楼位于郑州新郑机场航站区东侧,现T1航站楼的东北处,距T1航站楼的最近距离约为270米,处于机场进场路迎宾大道尽端,与进场道路垂直布置。T2航站楼与原有T1及远期T3航站楼共同围合成站前广场。T2航站楼平面呈“x”布置,分别由航站楼主楼、东南、东北、西南、西北四个指廊以及内连廊几部分组成,为一座可供国内及国际旅客共同使用的四层式航站楼。 地址:河南,郑州/ 业主:河南省郑州新郑国际机场管理有限公司/ 预算:136亿人民币/ 建筑面积:760,000 平方米/ 项目年份:2011/ 项目状况:建成
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他们设计了北京T3航站楼、苹果总部!竟还把家搬到火星和月球
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最近我们说了很多建筑设计 今天再来说说这个圈子里的大佬Foster+Partners 这家建筑设计事务所由诺曼·福斯特在1967年创立 Foster+Partners像是有三头六臂 包揽了建筑技术、环境工程 城市设计、室内和工业设计 建模和电影制作、航空科学各种事务 还完成了很多复杂的国际项目 比如大英博物馆大中庭 还有德国国会大厦 英国的横贯铁路车站 还有彭博的新总部大楼 瑞士再保险塔 &nb
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苏加诺·哈达国际机场3号航站楼获胜方案
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Soekarno Hatta International Airport Terminal 3 设计方:Woodhead建筑事务所 位置:印度 雅加达 竣工:2015年 分类:交通建筑 内容:设计方案 图片:6张 总面积: 380000平方米 雅加达的苏加诺·哈达国际机场为其面积380000平方米,可容纳两千五百万客流量的新三号航站楼所展开的招标现在终于有了结果:Woodhead建筑事务所最终击败了其他三个团队,成为了建筑与室内总体方案的主导者。这座新航站楼除了配合加鲁达印尼航空未来对国内和国际航线的扩展计划
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北京首都国际机场3号航站楼
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关键词: 北京首都国际机场3号
Speirs
设计师:Speirs 位置:北京 分类:建筑照明 内容:实景照片 图片:3张 设计的基本原则之一是尽可能地使空间呈现友好欢迎的姿态。飞扬的空气动力屋顶结构以及象征着中国传统符号的龙形外观是其最大的特色,除此之外,设计师还特别使用了红色作为其夜间外观的主色调。夜晚,从天空中往下看,T3航站楼就如一条红色的巨龙,颇为壮观。航站楼沐浴在自然光以及红色和金色的人工光环境下,其空间物理形态和板条状的红色天花引领旅客穿过建筑,前往他们的主要目的地—到达、离开和登机口。这一巧妙的设计效果,即通过前方屋顶和斗拱的走向指引方向,显著减少了穿行于机场的
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